ድንጋይ የንፋስ መከላከያውን መታው፡ ምን ይደረግ? የንፋስ መከላከያ ቺፕ እና ስንጥቅ ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በቀጥታ መንገድ ማንኛውም ነገር ሊከሰት ይችላል፣ከቀላል ወይም ከከባድ አደጋ እስከ መስታወት መምታት ድረስ። ይህ ዛሬ በጣም አንገብጋቢ ከሆኑ ጉዳዮች አንዱ ነው። አንድ ድንጋይ የንፋስ መከላከያውን ቢመታ, እንደዚህ ባለ ሁኔታ ውስጥ ምን ማድረግ አለብኝ? የዚህን ጥያቄ መልሶች በእኛ ጽሑፉ አስቡባቸው።

በመንገዶች ላይ ያሉት ድንጋዮች ከየት ይመጣሉ

ድንጋዮቹ በመንገድ ላይ የት እንደሚታዩ ለረጅም ጊዜ ማሰብ ይችላሉ። አብዛኛዎቹ ከክረምቱ በኋላ ይቀራሉ፣ የቀዘቀዘው የመንገድ አልጋ መንሸራተትን እና መንሸራተትን ለማስወገድ በተቀጠቀጠ ድንጋይ ሲረጭ። ከጥገና ሥራ በኋላ ብዙ ጠጠሮች ይቀራሉ. በተጨማሪም ብዙዎቹ በጎን በኩል ናቸው. በመንገድ ላይ በነፋስ ወይም በሚያቆሙ መኪኖች ይሸከማሉ።

ቺፕ ወይም ስንጥቅ ከታየ ምን ማድረግ እንዳለበት

ከእንደዚህ አይነት አደጋ በኋላ ደስ የማይል መዘዞችን ለማስወገድ የሚረዱ መሰረታዊ ምክሮችን እናቀርባለን እና ድንጋይ መስታወቱን ሲመታ ጥገናውን የበለጠ ስኬታማ ያደርጋል፡

• መጀመሪያ ያስፈልግዎታልጉድለቱን ቀለም በሌለው የማጣበቂያ ቴፕ ያሽጉ። የማጣበቂያው ገጽ ከተሰነጠቀው ቦታ ጋር ያለውን ግንኙነት ለማስቀረት, ትንሽ ወረቀት ማስቀመጥ ይመረጣል. በእጅ ላይ ካልሆነ, ተመሳሳይ የማጣበቂያ ቴፕ መጠቀም ይችላሉ, ጉድለቱ ላይ ሙጫ ከሌለው ጎን ያስቀምጡት.
• በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት የንፋስ መከላከያ መስታወት ላይ ድንጋይ መታው? ክስተቱ በኋላ በመጀመሪያው ደቂቃ ውስጥ ምን ማድረግ አለበት? ወዲያውኑ የመስታወት ማሞቂያውን እና ቀዝቃዛ አየርን ያጥፉ. ችግሩ በክረምቱ ውስጥ ከተከሰተ, እና መኪናዎ ከመከሰቱ በፊት ለማሞቅ ጊዜ ገና አልነበረውም, በሚነፍስበት ጊዜ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያዘጋጁ. ብርጭቆው ለማሞቅ ትንሽ ጊዜ ይቆይ. ይህ ከድንገተኛ የሙቀት መጠን መቀነስ ችግሩ እንዳይባባስ ይከላከላል።
• የሰውነት መበላሸት ወደ ንፋስ መከላከያ መሸጋገሩን ለመቀነስ ባለሙያዎች መኪናውን በተስተካከለ ቦታ ላይ እንዲያቆሙ ይመክራሉ። በቀን ውስጥ፣ በመስታወቱ ውስጥ ቀጥተኛ የፀሐይ ብርሃንን ለማስቀረት መኪናዎን በጥላ ውስጥ መተው ይሻላል።
• የንፋስ መከላከያ ጥገናን ለረጅም ጊዜ ላለማቆም ይሞክሩ።

የእነዚህን ጉድለቶች ገጽታ የሚጎዳው

በጣም የተጎዳው የመኪናው ክፍል ምን ይመስላችኋል? በእርግጥ የንፋስ መከላከያ ነው. መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በአየር ላይ የነፍሳትን እና ሌሎች ነገሮችን ይመታል።

በጣም የተለመደው የጉዳት መንስኤ ጥሩ ጠጠር ወይም የተቀጠቀጠ ድንጋይ ወደ ውስጥ መግባቱ ነው። አንድ ድንጋይ የንፋስ መከላከያውን ሲመታ ምን ይሆናል? የሚያስከትለው መዘዝ በቀጥታ በድንጋዩ መጠን, እንዲሁም በ ላይ ይወሰናልየማሽን የጉዞ ፍጥነት. በተጨማሪም የንፋስ መከላከያ ጉድለቶች ሞዴል እና የመኪና ስም ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ አለው. እውነታው ግን ብዙ ውድ መኪኖች በበጀት መኪኖች ላይ ከተጫኑት የበለጠ አስተማማኝ መነጽሮች የተገጠመላቸው ናቸው።

የንፋስ መከላከያው መጠገን በማይኖርበት ጊዜ

ይህን ጥያቄ መመለስ በጣም ቀላል ነው። አንድ ድንጋይ የንፋስ መከላከያውን መታው? በላዩ ላይ ከ 5 ሚሊ ሜትር የማይበልጥ ቺፕ ቢተወውስ? ለመጠገን በልዩ መሳሪያዎች እና ኬሚካሎች እርዳታ ጉድለቱን ማስወገድ ይችላሉ. ልምድ ያላቸው ስፔሻሊስቶች በሚሰሩበት በዚህ ችግር የአገልግሎት ጣቢያውን ማነጋገር ጥሩ ነው።

በላይኛው ላይ ያለው ጉድለቱ መጠን ከ5 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ዲያሜትር ከሆነ የመኪና አገልግሎት ሰራተኞች ይህንን የማሽኑን ክፍል ሙሉ በሙሉ እንዲቀይሩት ይመክራሉ።

የመኪናን የፊት መስታወት በድንጋይ ከተመታ በኋላ መጠገን ይቻል እንደሆነ ጉድለቱ በተከሰተበት አካባቢ ይወሰናል። ድንጋዩ በማንኛውም ጠርዝ ላይ ጉድለት ከፈጠረ (በእያንዳንዱ ጎን ከጫፍ 10 ሴ.ሜ) ፣ ከዚያም ብርጭቆው መተካት አለበት።

ሌላ መቼ ነው ይህን ስራ ለመስራት የሚያስፈልጎት? በአሽከርካሪ እይታ መስክ ላይ አንድ ድንጋይ የንፋስ መከላከያውን ከሰበረ። ያልተነገረ ህግ አለ. የሞተር አሽከርካሪው የእይታ መስክ በአሽከርካሪው በኩል ባለው የንፋስ መከላከያ ክፍል ላይ ይወድቃል ፣ ይህም የ A4 ሉህ መጠን ያለው ፣ መሃሉ በመሪው ቋሚ ዘንግ ላይ ይገኛል።

የንፋስ መከላከያ ጉዳት ዓይነቶች

በተግባር ሁሉም ዘመናዊ መኪኖች ይመረታሉ"ትሪፕሌክስ" ተብሎ በሚጠራው ከተሸፈነ የፊት መስታወት ጋር. ድንጋይ በሚመታበት ጊዜ ውጫዊው ሽፋን ብቻ ይጎዳል. እንደ ጉድለቱ መጠን ጉዳቱ በበርካታ ዋና ዋና ዓይነቶች ይከፈላል፡

• ማሽ። በመስታወት ላይ ደመናማ አካባቢ በሚታይበት ሁኔታ የሚገለፀው በቂ ቀላል ጉዳት። ከጠንካራ ነገሮች ወይም ከሻቢ መጥረጊያዎች ጋር በተያያዙ ተጽኖዎች ምክንያት ጉድለት ይታያል። ትንሽ ማሻሸት በማጥራት ይወገዳል::
• ጭረት። በትንሽ ንጣፎች, ጥቂት ማይክሮን ውፍረት ባለው ውጫዊ ሽፋን ላይ ትንሽ ጉዳት. ትንንሽ ጭረቶች ከመስታወቱ ወለል ላይ በማጥራት ሊወገዱ ይችላሉ።
• ሽቸርቢና። የንፋስ መከላከያውን በሚመታ ትናንሽ ድንጋዮች ምክንያት ይከሰታል. ይህ በ 1 ሚሜ ጥልቀት ውስጥ በትንሽ ጉድለት መልክ በጣም ከባድ የሆነ የመስታወት ጉዳት አይደለም. ወደ ውጫዊው ንብርብር ዘልቆ መግባት የለም. ምንም ጥገና አያስፈልግም።
• Skol። የውጪው ሽፋን በሚወጋበት ጊዜ የንፋስ መከላከያውን ትክክለኛነት መጣስ. ቁስሎቹ በአብዛኛው ክብ ቅርጽ አላቸው, አንዳንዴ እብጠት, "የሸረሪት ድር" እና "ኮከቦች" ይይዛሉ. የባለሙያ ጥገና ያስፈልጋል።
• ስንጥቅ። ይህ በድንጋይ ላይ በንፋስ መከላከያ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ነው, በዚህም ምክንያት በላዩ ላይ ጉልህ የሆኑ ጉድለቶች ይታያሉ. ብዙውን ጊዜ ከቺፕስ ይነሳሉ. መጠገን ወይም ሙሉ የመስታወት መተካት ያስፈልጋል።

የተሰበረ ብርጭቆ ከጥገና በኋላ እንዴት እንደሚታይ

ይህ ችግር ያጋጠማቸው ብዙ አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ ይጠይቃሉ።መኪናው በንፋስ መከላከያው ላይ ቺፖችን እና ስንጥቆችን ከጠገነ በኋላ እንዴት እንደሚታይ።

ማረጋጋት እንፈልጋለን። በጣም ውድ በሆኑ ቁሳቁሶች እና ከፍተኛ ጥራት ባላቸው ኬሚካሎች የሚሰራ እና እንዲሁም በቂ የተግባር ልምድ ያለው ጥሩ ስፔሻሊስት ካነጋገሩ ከጥገናው በኋላ ጉዳቱን ሊያስተውሉ አይችሉም።

የጉዳቱ ባህሪ በመስታወት ላይ የተሰነጠቀ የድንጋይ ቺፕ መታየቱንም ይነካል። ዘመናዊ ቴክኖሎጅዎች ቺፖችን ከብርጭቆ ውስጥ ለማስወገድ ይረዳሉ, ስለዚህም ወለሉ ከሞላ ጎደል ፍጹም ይሆናል. ይህ ማለት ከጥገና በኋላ ያለው ብርጭቆ ከጉዳቱ በፊት እንደነበረው ተመሳሳይ መልክ ይኖረዋል ማለት ነው።

ቺፕን በተጣራ ቴፕ እንዴት ማስተካከል ይቻላል

ምናልባት፣ እያንዳንዱ ሰከንድ አሽከርካሪ በንፋስ መከላከያው ላይ በቺፕ መልክ ትናንሽ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል። እነዚህ ከባድ ጉድለቶች አይደሉም, ነገር ግን በደንብ ወደ ስንጥቆች ሊለወጡ ይችላሉ. ዋናው ነገር እንዲህ ያለውን ጉዳት በኃላፊነት ማከም እና ጉድለቱን በተቻለ ፍጥነት ለማጥፋት መሞከር ነው።

እንዲህ አይነት ጉዳት ከተገኘ ወዲያውኑ ግልጽ በሆነ ቴፕ ያሽጉት። ይህም የገጽታ መበላሸት ለአጭር ጊዜ እንዲዘገይ ያደርጋል፣ ቆሻሻ እና አቧራ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል፣ እና በኬሚካላዊ ንቁ ንጥረ ነገሮች ላይ ከሚያደርሱት አሉታዊ ተጽእኖ ይከላከላል።

የኬሚካል አጠቃቀም

የቺፕስ እና የንፋስ መከላከያ ፍንጣቂዎች ጥገናም በመኪናዎች ልዩ ኬሚካሎች በመታገዝ ይከናወናል። ከእነዚህ ምርቶች ውስጥ አንዱ ታዋቂው የ Permatex ስብስብ ነው. የአሰራር ሂደቱን በሚያከናውንበት ጊዜ ብርጭቆው ንጹህና ደረቅ መሆን አለበት. በተጨማሪም, የሙቀት መጠኑወለል በጣም ከፍ ያለ መሆን የለበትም። የንፋስ መከላከያው በድንገት በፀሐይ ውስጥ በጣም ሞቃት ከሆነ, ሂደቱን በሌላ ጊዜ ማከናወን የተሻለ ነው. የንፋስ መከላከያውን ለማቀዝቀዝ መኪናውን ወደ ጥላው መንዳት ይችላሉ።

የድህረ-ጥገና ህጎች

የንፋስ መከላከያውን ከጠገኑ በኋላ ሁኔታውን እንዳያባብሱ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት፡

• በክረምት ማሞቂያውን ወይም ማቀዝቀዣውን አያብሩ። በውጭም ሆነ በውስጥም ያለው ከፍተኛ የሙቀት መጠን ልዩነት በተጠገነው ወለል ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።
• የከፍተኛ ግፊት መሳሪያዎች ወደ ሚጠቀሙባቸው የመኪና ማጠቢያዎች አይሂዱ። ኤክስፐርቶች የንፋስ መከላከያውን ላይ ጠንከር ብለው ሳይጫኑ በእጅ እንዲያጸዱ ይመክራሉ።
• በቀዝቃዛው ወቅት ሞቅ ያለ መኪናን በብርድ ወዲያውኑ መተው አይመከርም። ቀስ በቀስ ማቀዝቀዝ አለበት ለምሳሌ ለ 1-2 ደቂቃዎች መስኮቶችን በመክፈት በካቢኑ እና በመንገድ ላይ ያለው የሙቀት ልዩነት በግምት ተመሳሳይ ይሆናል.

የመስታወት ጥገና በካስኮ

መኪናዎ በአጠቃላይ ኢንሹራንስ ከተሸፈነ፣የንፋስ መከላከያ ጥገና የሚከናወነው በኢንሹራንስ ኩባንያው ወጪ ነው። አንድ ድንጋይ የንፋስ መከላከያውን ቢመታ, ካስኮ እንደ ኢንሹራንስ ክስተት ይቆጥረዋል. ብዙውን ጊዜ, ትላልቅ ቺፕስ እና ስንጥቆች ይህንን የመኪና ክፍል ለመተካት ዋና ምክንያት ናቸው. አብዛኛዎቹ ኩባንያዎች ከትራፊክ ፖሊስ የአደጋ የምስክር ወረቀት ሳይኖራቸው የፊት መስታወት ይለውጣሉ. ይህንን ለማድረግ የኢንሹራንስ ኩባንያውን ማነጋገር ብቻ ያስፈልግዎታል።

MTPL ጥገና

ሁለት ዋና ዋና ጉዳቶችን መለየት አስፈላጊ ነው።የንፋስ መከላከያ, በ OSAGO ስር ለመክፈል እድሎች አሉ. የመጀመሪያው ጉዳይ በአደጋ ምክንያት የገጽታ ጉድለት ነው። በበርካታ መኪኖች ግጭት ምክንያት መስታወቱ ከተሰበረ ወይም በሌላ መኪና ጎማ ስር የንፋስ መከላከያ መስታወት ላይ ድንጋይ ከተመታ፣ OSAGO የጥገና ወጪውን ሊመልስ ይችላል። ሆኖም የተጎዳው መኪና ሹፌር ኢንሹራንስ ለማግኘት የተወሰነ ጥረት ማድረግ ይኖርበታል።

ለ OSAGO፣ የተቀጠቀጠ ድንጋይ፣ ጠጠር ወይም በንፋስ መከላከያ ውስጥ ያለ ድንጋይ ብቻ ዋስትና ያለው ክስተት ነው። የአደጋው ፈጻሚው ከታሰረ በ OSAGO ፖሊሲው መሠረት ካሳ ወደ ተጎዳው መኪና አዲስ የፊት መስታወት ይተላለፋል። ነገር ግን በተግባር ግን የመኪናውን ሹፌር ከፊት ማሰር ወይም ጥፋቱን ማረጋገጥ ፈጽሞ የማይቻል ነገር ነው።

በመኪና እየነዱ ሳለ ድንጋይ የንፋስ መከላከያ መስታወቱን የተመታበትን ሁኔታ መርምረናል። በእንደዚህ ዓይነት ጉዳዮች ምን ማድረግ አለበት? ጽሑፉ ለዚህ ጥያቄ መልስ ይሰጣል።