የጊዜ ቀበቶውን "Renault Megane 2" (Renault Megane II) በመተካት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሜጋን ሁለተኛ ትውልድ ከአንድ ተኩል እስከ ሁለት ሊትር ባለው ልዩ ልዩ ሞተሮች ተመረተ። የሁሉም የኃይል አሃዶች የተለመደ ባህሪ ቀበቶን በመጠቀም የካምሻፍት ድራይቭ ነው። መኪኖች በሩሲያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ነበሩ እና አሁን በሁለተኛው ገበያ ውስጥ በሰፊው ተወክለዋል። መኪና ከገዙ በኋላ፣ ብዙ ባለቤቶች በሜጋን 2. ላይ ያለውን ቀበቶ ድራይቭ እንዴት እና መቼ እንደሚተኩ ጥያቄ ይጋፈጣቸዋል።

አጠቃላይ ውሂብ

ፋብሪካው በየ115 ሺህ ኪሎ ሜትር የካምሻፍት ድራይቭ ቀበቶ እንዲተካ ይመክራል። የሞተሩ ንድፍ የቫልቭ ቀበቶው ሲሰበር ከፒስተኖች ጋር ይገናኛሉ, ስለዚህ ቀበቶውን በቅድሚያ መተካት የተሻለ ነው, በ 65-70 ሺህ ኪ.ሜ. በማሽኑ አሠራር ወቅት ከሃያ ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ቀበቶውን ለማጣራት ይመከራል. እንደዚህ ያሉ ቀላል ምክሮች ረጅም እና ውድ የሆኑ የሞተር ጥገናዎችን ለማስወገድ ይረዳሉ።

ቀበቶውን በሚተካበት ጊዜ ዋናው ችግር ምልክት ማነስ ነው።የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን ንጥረ ነገሮች ትክክለኛ አቀማመጥ ለመመስረት የሚቻልባቸው ዝርዝሮች. በ"Meganah 2" ላይ ዋናዎቹ የሞተር ዓይነቶች በሩሲያ ገበያ ላይ ይገኛሉ፡

• ፔትሮል 1400 ኩብ (98 ሃይሎች)፣ 1600 (113 እና 116 ሃይሎች) እና 2000 (150 ሃይሎች)፤
• ናፍጣ 1500 (86 hp)።

ልዩ መሣሪያ

ትክክለኛውን የቫልቭ ጊዜ ለማቀናበር ለክራንክሼፍት መጠገኛ ቦልት እና የካምሻፍት መሽከርከርን ለመከልከል አብነት ያስፈልግዎታል። ኦሪጅናል ክፍሎች Mot.1054 እና 1496 (ለሞተሮች 1600 እና 1400) ቁጥሮች አሏቸው።

በርካታ የመኪና ባለቤቶች እነዚህን የቤት እቃዎች ራሳቸው የሚሠሩት የመጫወቻዎቹን ንድፍ ሥዕሎች በመጠቀም ነው።

መተኪያ ቁሶች

በ "Renault Megan 2" ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ በ1.6 ሊትር ሞተር የመተካት ዝርዝሮች፡

• የቀበቶ መጠገኛ ኪት (ቀበቶ፣ ሁለት ስራ ፈት ፑሊዎች እና ዋናውን ፑሊ ለማያያዝ የሚያገለግል ቦልት)።
• Hex Pulley Bolt (ከ2016 ገደማ ጀምሮ በጊዜ ኪት አልቀረበም)።
• የካምሻፍት መሰኪያዎች።
• አሪፍ ፓምፕ።
• የመጫኛ ማተሚያ።

በሜጋን 2 ላይ ማንኛውንም ሌላ ሞተር ለማቅረብ ተመሳሳይ ስብስብ ያስፈልጋል።

መሳሪያዎች

በRenault Megane 2 ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ ለመተካት ለመስራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል፡

• መደበኛ የመፍቻ ተዘጋጅቷል።
• ተጨማሪ ሶኬቶች ለ16 እና 18ሚሜ።
• 5 ሚሜ ሄክሳጎን።
• Sprocket ቁልፍ 5 ሚሜ።
• Retainers (የመጀመሪያው ወይም በቤት ውስጥ)።
• Screwdriver ከጠፍጣፋ ምላጭ ጋር።
• የሃይድሮሊክ መሰኪያ።
• የሮሊንግ ጃክ።

የስራ ቅደም ተከተል

በ Renault Megane ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ በ1, 6 ሞተር ባለ 16 ቫልቮች (በጣም የተለመደው አማራጭ) የመተካት ሂደት ከዚህ በታች ተብራርቷል፡

• መኪናውን በሊፍት ላይ ወይም ጉድጓድ ውስጥ ያድርጉት።
• መኪናውን ጃክ ያድርጉ እና የፊት ተሽከርካሪውን (በስተቀኝ) እና መከላከያ የፕላስቲክ መቆለፊያውን በቅስት ውስጥ ያስወግዱት።
• የሞተሩን መከላከያ ስክሪን ያስወግዱ እና በትንሹ በጃክ ያሳድጉት። በእቃ መያዣው እና በጃኪው ራስ መካከል ከእንጨት የተሠራ ማስገቢያ ያስቀምጡ ፣ ምክንያቱም ያለሱ መከለያውን በቀላሉ ሊጎዱ ይችላሉ። መደበኛ ሜካኒካል ጃክ ወይም ሃይድሮሊክ ጃክ ለማንሳት ሊያገለግል ይችላል።

• የላይኛውን የፕላስቲክ ሽፋን ከሞተር ያስወግዱ።
• የሞተሩን መጫኛ ከጭንቅላቱ ጋር ለማስተካከል ብሎኖቹን ይንቀሉ። በአጠቃላይ አምስት ብሎኖች አሉ. ቦቶች የተለያየ ርዝመት አላቸው፣ አንጻራዊ ቦታቸውን ምልክት ማድረግ የተሻለ ነው።
• ድጋፉን ለአካል የጎን አባል የሚያስጠብቁትን ሶስት ብሎኖች ያስወግዱ።
• ትራስን ያስወግዱ። በተመሳሳይ ጊዜ በአየር ማቀዝቀዣ ቱቦ እና በሰውነት መካከል ባለው ክፍተት በጥንቃቄ መወገድ አለበት.
• የብረት ቀበቶውን ሽፋን የላይኛው ክፍል ያስወግዱ። በሁለት ፍሬዎች እና በሶስት መቀርቀሪያዎች ተስተካክሏል. ወደ አንድ ነት መድረስ የሚቻለው በተሽከርካሪው መከለያ ውስጥ ባለው መጫኛ ቀዳዳ በኩል ብቻ ነው። በተወገደው ሽፋን ስር ቀበቶውን, ሁለት ጊርስ እናደረጃ ቀያሪ።

• የብረት ማጠናከሪያ ሳህንን በንዑስ ክፈፍ እና በአካል መካከል ያስወግዱ።
• የድምር ፖሊ V-ቀበቶን ያስወግዱ።
• ዘንግውን በፑሊ ነት በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት፣ ምልክቶቹን በካምሻፍ ማዞሪያ ጊርስ ላይ ያስቀምጡ። የምልክቶቹን አቅጣጫ ወደ ላይ ያሳኩ ፣ የቀኝ ምልክት ግን በጭንቅላቱ ቤት ውስጥ ካለው ግሩቭ ላይ ትንሽ መድረስ የለበትም።
• የክራንክ ዘንግ በልዩ መቀርቀሪያ ያስተካክሉት፣ ወደ ክራንክ መያዣው ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡት። ከዝንቡሩ አጠገብ (ከዲፕስቲክ ቀዳዳ በታች) እና በዊንዶው መሰኪያ ተዘግቷል. መቀርቀሪያውን ወደ ማቆሚያው ካጠመዱ በኋላ ከመቆለፊያ ዘንግ ጋር ግንኙነት እስኪፈጠር ድረስ ዘንግውን በሰዓት አቅጣጫ ማዞር ያስፈልግዎታል። በዚህ ሁኔታ, በመጀመሪያው ሲሊንደር ውስጥ ያለው ፒስተን በከፍተኛው ከፍተኛ ቦታ ላይ ይሆናል. ቦታው እንደ ሻማ ሆኖ በሚያገለግለው የጭንቅላቱ ቀዳዳ በኩል ሊረጋገጥ ይችላል።

• የአየር ማስተላለፊያ ቱቦውን እና ስሮትል ማገጣጠሚያውን ያስወግዱ።
• የላስቲክ ካምሻፍት መሰኪያዎችን በስከርድ ድራይቨር ያውጡ።
• የመያዣውን አብነት በካምሻፍቶች ጎድጎድ ውስጥ አስገባ። ሾጣጣዎቹ በተመሳሳይ ቀጥታ መስመር ላይ እና ከግንዱ ዘንግ በታች መሆን አለባቸው. እስከ 5 ሚሜ ውፍረት ያለው መቆለፊያ ያለልፋት መንሸራተት አለበት።

• መቀርቀሪያውን ይንቀሉት እና ፑሊውን ያስወግዱት። መቀርቀሪያው በጀማሪው ወይም ማርሹን በማብራት ፍሬኑን በመያዝ ይከፈታል።
• የብረት ቀበቶውን ሽፋን የታችኛውን ክፍል ይክፈቱ፣ በአራት የተጠበቀብሎኖች።
• የማቆያ መቀርቀሪያውን ይንቀሉት።
• ቀበቶውን ያስወግዱ።
• ፈሳሹን አፍስሱ እና ፓምፑን ያስወግዱ ፣ በስምንት መቀርቀሪያዎች ላይ። ፀረ-ፍሪዝ ለማድረቅ፣ ከማስፋፊያ ታንኩ የሚወጣው ቱቦ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።
• የማለፊያ ሮለርን ያስወግዱ።
• የፓምፑን ጋሼት እና መጋጠሚያ ቦታዎች ላይ ማሸጊያውን ይተግብሩ እና ያግዱ። ፓምፑን ይጫኑ እና መቀርቀሪያዎቹን በክበብ ውስጥ ያስጠጉ።
• የጭንቀት ሮለርን ይጫኑ እና ቀበቶውን በካሜራው ማርሽ ላይ ያድርጉት። በሚጫኑበት ጊዜ የአሠራሩን የማዞሪያ አቅጣጫ ግምት ውስጥ ያስገቡ. ለጊዜው በፕላስቲክ ማሰሪያዎች ያስተካክሉት።
• ቀበቶውን በቀሪዎቹ ጊርስ ላይ ይጎትቱ እና ማለፊያ ሮለርን ይጫኑ። ከአሮጌው የተረፈውን አጣቢ በሮለር ስር ማስቀመጥዎን አይርሱ።
• የግርዶሽ ጠቋሚው በመኖሪያ ቤቱ ላይ ካለው ምልክት ጋር እስኪመሳሰል ድረስ በጭንቀት ሮለር መሃል ያለውን ግርዶሽ ከውስጥ ሄክስ ቁልፍ ጋር ያዙሩት። የማዞሪያው አቅጣጫ በግርዶሽ ላይ ምልክት ተደርጎበታል።
• ሮለርን ወደ ማቆሚያው ለመጠበቅ ብሎኑን አጥብቀው ይያዙት። የታችኛውን ግማሽ ሽፋን እና ፑልሊውን ይጫኑ. ማሰሪያዎችን እና ማያያዣዎችን ያስወግዱ. የሞተርን ዘንግ ከ4-8 መዞር እና የአብነት ምልክቶችን እና ጎድጎድ አሰላለፍ ያረጋግጡ።
• በአዲስ ፈሳሽ ሙላ።
• ሁሉንም የተወገዱ ክፍሎች መልሰው ይጫኑ።

አማራጭ ዘዴ

የደረጃዎቹን ትክክለኛነት ለመፈተሽ ሌላኛው መንገድ የድሮውን ቀበቶ እና የመንጃ ማርሾችን ምልክት ማድረግ ነው። ማርክ በሁሉም ቀበቶ እና ጊርስ የመገናኛ ነጥቦች ላይ ይተገበራል።

ከዚያ ምልክቶቹ ወደ አዲሱ ቀበቶ ይተላለፋሉ፣ እና በጊርስ ውስጥ ይጫናል።በእነሱ ላይ ባለው መለያዎች መሠረት. ከዚያም ሞተሩ ለሌላ የቁጥጥር ደረጃ ብዙ ጊዜ በእጅ ክራንች ይሆናል።

በሌሎች ሞተሮች ላይ የመተካት ባህሪዎች

የጊዜ ቀበቶውን በRenault Megane 2 በ1.4 ሊትር ባለ 16 ቫልቭ ሞተር የመተካት ሂደት ለ1.6 ሊትር ባልደረባ ከላይ ከተገለጸው አሰራር ጋር ተመሳሳይ ነው።

እና ስለ ናፍጣውስ? በ Renault Megane 2 ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ በናፍታ ሞተር መተካት ከነዳጅ አማራጮች ትልቅ ልዩነት የለውም። ግን አንዳንድ ልዩነቶች አሉ፡

• የቀበቶው ሽፋን ከፕላስቲክ የተሰራ እና በመቆለፊያዎች እና የሽፋኑ ግማሾችን በሚያገናኝ ፒን የታሰረ ነው። ይህ ፒን ሊፈታ የሚችለው በጎን በኩል ባለው ቀዳዳ በኩል ብቻ ነው። ይህንን ለማድረግ ፒኑ ከጉድጓዱ ጋር እስኪነፃፀር ድረስ የሞተርን ቦታ መቀየር አለብዎት።
• ሽፋኑን ከማንሳትዎ በፊት የካሜራውን ቦታ የሚወስነውን ዳሳሽ ማስወገድ አለብዎት።
• ካምሻፍት 8 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ባለው ፒን ተስተካክሏል ይህም በማርሽ ቀዳዳ ውስጥ እና በጭንቅላቱ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ይገባል. የክራንች ዘንግ በማቆሚያ (የመጀመሪያው ቁጥር Mot1489) ተስተካክሏል። የነዳጅ እና የናፍታ ሞተሮች ማቆሚያዎች የተለያየ ርዝመት አላቸው!
• ቀበቶውም የነዳጅ ፓምፑን ስለሚነዳ፣ ማርሹ በነጠላ ቦልቱ ራስ አቅጣጫ በክራንከኬው ላይ ምልክት ተደርጎበታል።

የመተኪያ ዋጋ

እራስዎ የሚሰሩ ስራዎችን ሲሰሩ በRenault Megane 2 ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ የመተካት ዋጋ የመለዋወጫ ዋጋን ብቻ ያካትታል። አዎ ወጪለናፍታ መኪና መለዋወጫ ይሆናል፡

• ቀበቶ አዘጋጅ 7701477028 - 3200 ሩብልስ።
• ቦልት 8200367922 - 400 ሩብልስ።
• ፓምፕ 7701473327 - 4700 ሩብልስ። ወይም ከSKF የመጣ አናሎግ፣ አንቀጽ VKPC86418 ዋጋው 2300 ሩብልስ
• አዲስ ማቀዝቀዣ 7711428132 GLACEOL RX (ዓይነት D) - ወደ 2.5 ሺህ ሩብልስ።

በRenault Megane 2 ላይ ያለውን የጊዜ ቀበቶ የመተካት አጠቃላይ ዋጋ ከ11ሺህ ሩብል አይበልጥም ይህም ከሞተሩ ትልቅ ጥገና ወይም አዲስ የኮንትራት ሞተር ከመግዛት በጣም ርካሽ ነው።