0W20 - የሞተር ዘይት፡ አጠቃላይ እይታ፣ አይነቶች፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በአሁኑ ጊዜ በአለም አቀፍ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ ያሉ አዝማሚያዎች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ባሉ መሪዎች የተገነቡ አዳዲስ ሞተሮች የበለጠ ፈሳሽ ቅባት ያስፈልጋቸዋል። እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ ዘይቶች ነዳጅ ይቆጥባሉ, ይህም በአካባቢው እና በመኪናው ባለቤት ቦርሳ ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል. አብዛኛዎቹ የጃፓን መኪና አምራቾች 0W20 ዘይት የሚያስፈልጋቸው ሞተሮች ይሠራሉ።

0W20 ማለት ምን ማለት ነው?

0W20 ምልክት ማድረግ የሞተር ዘይቱን የመለጠጥ ደረጃ ያሳያል። የክረምት, የበጋ እና ሁሉም የአየር ሁኔታ ዘይቶች አሉ. የበጋው አንድ ቁጥር ብቻ (ደብዳቤው ሳይኖር) ምልክት የተደረገባቸው እና በአዎንታዊ የአየር ሙቀት ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ ናቸው. ለምሳሌ, የ 30 viscosity ያለው ዘይት በ + 30 ዲግሪዎች የውጪ ሙቀት ውስጥ ሊሠራ ይችላል. በአሉታዊ ሙቀቶች, እንዲህ ዓይነቱ ዘይት ወፍራም ነው, እና የዘይት ፓምፑ በሲስተሙ ውስጥ ማስገባት አይችልም. በውጤቱም፣ በክረምት፣ ሞተሩ በጣም ደካማ ይጀምራል እና እንዲያውም ይበላሻል።

10W ምልክት የተደረገባቸው ዘይቶች የክረምት ደረጃ ናቸው። እስከ -25 ዲግሪ በሚደርስ የሙቀት መጠን ለመሥራት ተስማሚ ናቸው. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, እነዚህ ዘይቶችም እንዲሁመወፈር ጀምረዋል። ስለዚህ, በሩሲያ ሰሜናዊ ክልሎች 5W ወይም 0W እንኳን ሳይቀር ዘይቶችን መጠቀም ተገቢ ነው. 0W ምልክት የተደረገባቸው ዘይቶች "በጣም ቀዝቃዛ" ናቸው, እና ከ -40 ዲግሪ ውጭ ባለው የሙቀት መጠን እንኳን አይወፈሩም.

አንድ ቅባት በአንድ ጊዜ ሁለት ምልክቶች ካሉት (እንደ 0W20 ዘይት) ይህ ማለት ሙሉ የአየር ሁኔታ ነው ማለት ነው። ማለትም ፣ ሰፊ የሆነ የሙቀት መጠን ያለው አሠራር አለው ፣ ስለሆነም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ አይወፍርም እና በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ viscosity አያጣም። ሁሉም የአየር ሁኔታ የሞተር ዘይቶች ከሞላ ጎደል ወቅታዊ የሆኑትን ከገበያ ተክተዋል. የመኪናውን ባለቤት ቦርሳ በሚመታ ቅዝቃዜ/ሙቀት መጀመሪያ የኋለኛውን መለወጥ ያስፈልጋል።

እንደ SN 0W20 የሞተር ዘይት፣ እንደ viscosity ሠንጠረዥ፣ ከ -40 እስከ +20 ዲግሪ ባለው የሙቀት መጠን መስራት ይችላል።

በሩሲያ ውስጥ የ0W20 አጠቃቀም

ይህ ቅባት በጣም ፈሳሽ ነው እና ከላይ ካለው መረጃ አንጻር ይህ ዘይት በሩሲያ ውስጥ ለሚሰሩ መኪናዎች ተስማሚ ነው ብለን መደምደም እንችላለን. በከፍተኛ ደረጃ, ይህ በሰሜናዊ ክልሎች ላይ ይሠራል. በሩሲያ ውስጥ ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ መኖሩን ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ ቅባት በጃፓን መኪናዎች ሞተሮች እና እንዲጠቀሙበት በሚመክሩት አምራቾች ውስጥ በደህና ሊፈስ ይችላል. እውነት ነው፣ ዝቅተኛው ከፍተኛ የሙቀት መጠን ገደብ አንዳንድ አሽከርካሪዎችን ግራ ያጋባል፣ ምክንያቱም ብዙ ጊዜ በበጋ የሙቀት መጠኑ ከ +20 ዲግሪዎች ይበልጣል።

ነገር ግን፣ 0W20 የሞተር ዘይት ለጃፓን፣ ኮሪያኛ፣ ቻይናውያን ምርጥ ነው።መኪናዎች - ሞተሮቻቸው ዝቅተኛ viscosity ቅባቶች ጋር ለመስራት የተቀየሱ ናቸው. እንደ አውሮፓውያን አምራቾች, ቮልቮ, ላንድ ሮቨር እና ፎርድ ከተጠቀሰው viscosity ጋር ዘይቶችን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. ነገር ግን ከባህላዊ ቅባቶች ጋር ለመስራት በተዘጋጁ ሞተሮች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ቅባቶችን መጠቀም የለብዎትም ፣ ምክንያቱም ይህ በተጣደፉ የግጭት ጥንዶች ልብስ የተሞላ ነው። ከሁሉም በላይ, Honda 0W20 ዘይት ወይም ሌላ ተመሳሳይ viscosity ያለው የአምራች ቅባት ቀጭን ፊልም ይፈጥራል. እና በብዙ ሞተሮች ውስጥ ባሉ ክፍሎች መካከል ያለውን ግጭት መቀነስ ተስኖታል።

በመርህ ደረጃ የ 0W20 ዘይቶች የሙቀት መጠን ለሩሲያ የአየር ሁኔታ ተስማሚ ነው, ይህ ማለት ግን እንዲህ ያሉ ቅባቶች በሁሉም ሞተሮች ውስጥ ሊፈስሱ ይችላሉ ማለት አይደለም. አምራቹ ይህንን ቅባት መጠቀም ከፈቀደ፣ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

እይታዎች

በ90% ጉዳዮች 0W20 ዘይት ሰራሽ ነው። ከፊል-ሠራሽ ቅባት ማግኘት በጣም አልፎ አልፎ ነው, ነገር ግን የማዕድን መሠረት ፈጽሞ ተመሳሳይ viscosity የለውም. እርግጥ ነው፣ ከሚከተሉት አምራቾች የሚመጡ ሰው ሠራሽ ቅባቶች በብዛት በገበያ ላይ ይገኛሉ፡

1. ሆንዳ።
2. ቶዮታ።
3. Motul.
4. ሱባሩ።
5. Mobil 1.
6. ባርዳህል።
7. Eneos።
8. ኒሳን።
9. ሱዙኪ።
10. ካስትሮል።

አምራቾች በተመሳሳይ ጊዜ ለነዳጅ እና ለናፍታ ሞተሮች ቅባቶችን ይሰጣሉ። የ 4 ሊትር ቆርቆሮ ዋጋ በአማካይ 2700-3000 ሩብልስ ነው. ይህ የተለመደ viscosity ካላቸው መደበኛ ቅባቶች የበለጠ ውድ መሆኑን ልብ ይበሉ።

የ0W20 ዘይቶች ጥቅሞች

ተመሳሳይ ፈሳሽ ቅባቶችየተወሰኑ ጥቅሞች አሉት. የመጀመሪያው የነዳጅ ኢኮኖሚ ነው. Viscosity በአብዛኛው ለሞተር ግጭት ጥንዶች ፈሳሽ የመቋቋም ደረጃን ይወስናል። እና የቅባት ቅባት ዝቅተኛ, የመቋቋም አቅሙ ዝቅተኛ ይሆናል (በጣም ዝልግልግ ያለው ዘይት መቋቋም ሁልጊዜ ከፍተኛ ይሆናል). በዝቅተኛ የመቋቋም እና ከፍተኛ ፈሳሽነት ምክንያት, የበለጠ ውጤታማ የሆነ የሙቀት መበታተን እና ወደ ተሽከርካሪ ጎማዎች ከፍተኛ የማሽከርከር ሽግግር ይረጋገጣል. ይህ የነዳጅ ቁጠባ ያስከትላል. ታዋቂው የጃፓን አሳሳቢነት Honda, በምርምር ሂደት ውስጥ, በባህሪያቱ ምክንያት, 0W20 ዘይት ከ 5W30 viscosity ጋር ከዘይት 1.5% የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው. እንደ 10W40፣ ወዘተ ስላሉ ተጨማሪ ዝልግልግ ፈሳሾች ምን ማለት እንችላለን።

ያነሰ ልብስ

የሞተር ፍጥጫ ጥንዶች ማነስ መልበስ ከተጠቀሰው viscosity ጋር ሁለተኛው የዘይት ጥቅም ነው። እውነታው ግን ዘመናዊ ቴክኖሎጅዎች ሞተሮችን ከትልቅ የሥራ ቦታ ጋር ለመፍጠር ያስችላሉ, ይህም የ PSI ጭነት ይቀንሳል. ሞተሮችን ፣ ቁሳቁሶችን እና ዲዛይን ለማምረት ዘመናዊ የቴክኖሎጂ ሂደቶችም ጥቅም ላይ ይውላሉ ። በዚህ ምክንያት የሞተር ክፍሎች የሚሰሩባቸው ቦታዎች ለስላሳዎች ናቸው, ከመጀመሪያዎቹ የሞተር ክፍሎች ጋር ሲነፃፀሩ አነስተኛ ቀዳዳ አላቸው. በውጤቱም, በግጭት ጥንዶች መካከል ቀጭን ዘይት ፊልም የሚፈጥር ቀጭን ቅባት ያስፈልጋቸዋል. ከመጠን በላይ የሞተር መጥፋትን ለመከላከል በቂ ነው።

በእንደዚህ አይነት ሞተሮች ውስጥ በጣም ዝልግልግ ዘይት ጥቅም ላይ ከዋለ በቀላሉ በጣም ትንሽ ውስጥ ሊገባ አይችልምበሞተሩ የግጭት ጥንዶች መካከል ክፍተቶች። ይህ ፈጣን የሞተር መጥፋት ያስከትላል። ለምሳሌ፣ አንድ ዘመናዊ Honda Civic Hybrid የመሸከምያ ፍቃድ 0.0095 ኢንች ነው።

የማቀዝቀዣ እና ኢኮሎጂ

ዝቅተኛ የ viscosity ዘይት በፍጥነት እንዲሰራጭ እና በዚህም የበለጠ በብቃት የሞተርን መፋቂያ ክፍሎችን ሙቀትን እንደሚያስወግድ ፍጹም ምክንያታዊ ነው። ይሁን እንጂ ሁሉም ዘይቶች ከሞላ ጎደል ጥሩ ውጤት ይኖራቸዋል, ስለዚህ ማቀዝቀዝ እንደ ልዩ ልዩ ቅባት ተለይቶ ሊታወቅ አይችልም. ስነ-ምህዳርን በተመለከተ, ይህ ጥቅምም ይከናወናል. እንደነዚህ ያሉ ቅባቶችን መጠቀም የካርቦን ጋዝ ልቀትን ወደ ከባቢ አየር ይቀንሳል ነገር ግን ለአሽከርካሪው ምንም ተግባራዊ ጥቅም የለውም።

ግምገማዎች

Oil 0W20 በመስመር ላይ የሚጋጩ ግምገማዎችን ይሰበስባል። እንዲህ ባለው ቅባት ላይ የመጀመሪያው ክርክር ከፍተኛ ዋጋ ነው. በዚህ viscosity አንዳንድ ዘይቶች በጣም ውድ ናቸው, እና ታዋቂ መደበኛ ዘይቶችን ሁለት እጥፍ የበለጠ ወጪ ይችላሉ. እንዲሁም አንዳንድ ባለቤቶች የሆንዳ 0W20 ዘይት ወደ ብክነት እንደሚሄድ ያስተውላሉ. ከቶዮታ እና ሌሎች ብራንዶች ዘይቶች ጋር "ዝሆር" እምብዛም አይታይም. ይህ በግልጽ ለኢኮኖሚ እና ለአካባቢ ተስማሚ አይደለም. እውነታው ግን በዝቅተኛነቱ ምክንያት ቅባቱ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ "እንዲፈስ" ቀላል ነው, ስለዚህ ብዙ ወይም ባነሰ አሮጌ ሞተሮች ላይ መጠቀም ተቀባይነት የለውም.

ነገር ግን በአዲስ የጃፓን መኪኖች ላይ እነዚህ ዘይቶች ከፍተኛ አፈጻጸም ያሳያሉ እና የሞተርን እድሜ ያራዝማሉ። እንዲሁም ምርቱ ሞቃታማ የአየር ጠባይ ባለባቸው በደቡብ አገሮች ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ አይደለም, እና ካለወደዚህ ሀገር በመኪና የመጓዝ አስፈላጊነት ዘይቱ መቀየር አለበት።