2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የከበሮ ብሬክስ - ይህ የፍሬን ሲስተም ስም ነው፣ እሱም የሚሽከረከር ከበሮ ይዟል። የብሬክ ፓድን ከበሮው ላይ በመጫን ብሬኪንግ ያሳካል።
በተለምዶ እንደ ከበሮ ብሬክስ ባሉ ሲስተም ውስጥ ያሉት ፓድዎች ከበሮው ውስጥ ናቸው። ከብረት የተሰራ ጠፍጣፋ ዲስክ ውጭ የሚገኙ ከሆነ እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ የዲስክ አሠራር ተብሎ ይጠራል. የከበሮ ብሬክስ እንዲሁ በሌላ ዓይነት ይመጣል - ባንድ ብሬክስ። በእንደዚህ አይነት ዘዴ ብሬኪንግ የሚከናወነው ከበሮውን በብሬክ ብረት ተጣጣፊ ቴፕ "በመሸፈን" ነው።
በእንደዚህ አይነት መሳሪያ ሁለት የሚሰሩ ሲሊንደሮች ያሉት መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከበሮውን በማዞር የስራ ቅልጥፍናን ይጨምራል። ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ንጣፎቹን የበለጠ ይጫናል. ዲስኩ ወደ ብሬኪንግ ሃይል አቅጣጫ በሚዛመደው አቅጣጫ ስለሚሽከረከር በዲስክ አሠራሮች ላይ እንዲህ ዓይነት ተጽእኖ የለም. መኪናው ወደ ፊት ሲሄድ, የፊት እገዳው መስራት ይጀምራል. እንዲሁም ወደ ሁለተኛ ደረጃ ብሬክ ፓድ መጪው ተብሎ ይጠራል (አለበለዚያ የኋላ ይባላል)።
ዋናውን መዘርዘር ተገቢ ነው።ንጥረ ነገሮች ከበሮ ብሬክ አላቸው። ብሬኪንግ የሚሰሩት እነዚህ ናቸው። ይህንን ለማድረግ, ከግጭት ነገሮች የተሠሩ ንጣፎች አሏቸው. በተጨማሪም በውስጡ ውቅረት ውስጥ የብሬክ ከበሮ, ብሬክ እና ዊልስ ሲሊንደሮች አሉ. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ባለው ልዩ ፈሳሽ ግፊት ወደ ብሬክ ፔዳል ይሠራል. ሁሉም የተዘረዘሩ ክፍሎች በብሬክ ጋሻ (የታተመ መሠረት) ላይ ተቀምጠዋል።
በተጨማሪም የከበሮ ብሬክስ የብሬክ ጫማ ፒን (አክሰል)፣ ከበሮ እና ጫማ መካከል ያለውን ክፍተት የሚስተካከሉ ስልቶች፣ ጫማውን የሚይዙ ምንጮች እና አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ከለቀቀ በኋላ አንድ ላይ የሚያገናኙት።
እናም፣ በእርግጥ፣ የዚህን ዘዴ ጥቅሞች አለመዘርዘር አይቻልም። በጭነት መኪናዎች (በአብዛኛው) እና በመኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. እንዲሁም በሞተር ሳይክሎች ላይ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ. የዚህ ዘዴ ዋነኛው ጠቀሜታ ኃይሉ ነው. ይበልጥ በትክክል, የከበሮውን ዲያሜትር እና ስፋቱን በመጨመር ለመጨመር እጅግ በጣም ቀላል ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከባድ ተሽከርካሪዎችን (አውቶቡሶችን, መኪናዎችን) ለማቆም እና ለማዘግየት አስፈላጊ የሆኑትን ከፍተኛ ፍፁም ብሬኪንግ ሃይል እሴቶችን ማግኘት ይቻላል. የከበሮ ብሬክስ ከውሃ እና ከአቧራ፣ ወይም ይልቁንም ከመግባታቸው ፍጹም የተጠበቀ ነው። በቆሻሻ ወይም በአቧራማ መንገድ ላይ ያሉ ንጣፎች ብዙም አይደክሙም - ይህ ዘዴው ዘላቂ የሚያደርገው በጣም ጥሩ ጥራት ነው። ከተጠቀሙበት, ከዚያም የመኪናውን መሳሪያ በፓርኪንግ ብሬክ በጣም ቀላል ማድረግ ይችላሉ. ከዚህም በተጨማሪ እ.ኤ.አ.እንደነዚህ ያሉ ዘዴዎች ብዙ ሙቀትን አያመነጩም, እና በዚህ ምክንያት, hygroscopic አልኮል-ዘይት-ተኮር የፍሬን ፈሳሾችን መጠቀም ይቻላል. የኋላ ከበሮ ብሬክስ እንደዚህ አይነት ጥቅሞች አሉት. ሊታወቅ የሚገባው አንድ ጉድለት ብቻ ነው - የእነሱ ምላሽ ከዲስኮች ጋር ሲወዳደር ትንሽ ቀርፋፋ ነው።
የሚመከር:
ABS ስርዓት። ፀረ-እገዳ ሥርዓት: ዓላማ, መሣሪያ, የክወና መርህ. ብሬክስ ከኤቢኤስ ጋር
ሁልጊዜ ልምድ የሌለው ሹፌር መኪናውን ለመቋቋም እና ፍጥነቱን በፍጥነት የሚቀንስ አይደለም። ፍሬኑን ያለማቋረጥ በመጫን መንሸራተትን እና የዊልስ መቆለፍን መከላከል ይችላሉ። በተጨማሪም በሚነዱበት ጊዜ አደገኛ ሁኔታዎችን ለመከላከል የተነደፈ የኤቢኤስ ስርዓት አለ. ከመንገድ መንገዱ ጋር የመያዣውን ጥራት ያሻሽላል እና ምንም አይነት ገጽታ ምንም ይሁን ምን የመኪናውን ተቆጣጣሪነት ይጠብቃል
የሴራሚክ ብሬክስ፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫ
ብሬክስ ሁል ጊዜ አስተማማኝ መሆን አለበት። የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪዎች ደህንነት እንደ ሁኔታቸው ይወሰናል. አሠራሩ ከፍተኛ ጭነት መቋቋም አለበት, ብሬኪንግ በሁሉም ሁኔታዎች ውጤታማ መሆን አለበት. ይሁን እንጂ ዘመናዊ የዲስክ ኖዶች እንኳን ሁልጊዜ በእነዚህ ጥራቶች መኩራራት አይችሉም. ከፍተኛ ብቃት ቢኖራቸውም, አንዳንድ ጊዜ ተግባሮቻቸውን እና ተግባሮቻቸውን በአስጊ ሁኔታ ውስጥ ያከናውናሉ
የዲስክ ብሬክስ በUAZ ላይ መጫን አለብኝ?
በአሁኑ ሰአት ከሞላ ጎደል ሁሉም በውጪ የተሰሩ መኪኖች የዲስክ ብሬክስ የታጠቁ ናቸው። የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ኢንዱስትሪ አሁንም በአብዛኞቹ መኪኖቹ ላይ ከበሮ ሲስተሞችን ይጠቀማል። የዲስክ ብሬክስ ያላቸው መኪኖች የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በዩኤስኤስአር ውስጥ ቢሰሩም VAZ 2108 ሲገለጥ እውነት ነው ወደ የፊት መጥረቢያ ብቻ ሄዱ ፣ የኋላው አሁንም ከበሮ ብሬክስ የተገጠመለት ነበር ። የ UAZ መኪናዎች እንደዚህ አይነት "ቅንጦት" በጭራሽ አልነበራቸውም
የከበሮ ብሬክስን በዲስክ ብሬክስ በመተካት። የትኞቹ ብሬክስ የተሻሉ ናቸው - ዲስክ ወይም ከበሮ?
አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች የዲስክ ብሬክስ ከፊትና ከኋላ የታጠቁ ናቸው። በበጀት ሞዴሎች, የኋለኛው ዘንግ አሁንም ከበሮ ነው. እነዚህ ዘዴዎች ጊዜ ያለፈባቸው እንደሆኑ ይቆጠራሉ።
