የመኪና ጥርስን እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

ማንኛውም የአካል ጉዳት ለመኪናው ባለቤት በጣም ደስ የማይል ነው። እነሱ ገጽታን በከፍተኛ ሁኔታ ያበላሻሉ ፣ ግን የዝገት ሂደቶችን ያስቆጣሉ። በዚህ ምክንያት ባለቤቱ መኪናውን ሙሉ በሙሉ መቀባት አለበት. እና ሁሉም ነገር በጭረቶች ትንሽ የተሻለ ከሆነ, ጥርስን ማስወገድ በጣም ከባድ ነው. ነገር ግን፣ ቀለም ሳይቀቡ ጥርሶችን እንዴት ማውጣት እንደሚችሉ ካወቁ ብዙ መቆጠብ እና መኪናውን ወደ ቀድሞ ውበት መልክ መመለስ ይችላሉ።

ከጥርስ ጥርስ ጋር የተያያዙ በርካታ ቴክኖሎጂዎች አሉ። በማሞቅ እና በማቀዝቀዝ, በፖፕስ-ኤ-ዲንት ቴክኖሎጂ በመጠቀም ሳንቲሞችን, የቫኩም መሳሪያዎችን በመጠቀም ማውጣት ይችላሉ. እያንዳንዳቸውን እነዚህን መንገዶች አስቡባቸው።

የጥርስ ዓይነቶች

የመጀመሪያው እርምጃ የተበላሸውን አይነት መወሰን ነው። እነዚህ ጉዳቶች በመጠን ይለያያሉ. ስለዚህ, ጉዳት እንደ ጥልቅ ይቆጠራል, ጥልቀቱ ከ 10 ሚሊ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ነው. ብዙውን ጊዜ እነዚህ ጥርሶች ግልጽ የሆነ ሞላላ ቅርጽ የላቸውም።

እንዲህ ያሉ ጉድለቶች በራሳቸው ሊጠገኑ አይችሉም። ጥልቀት የሌላቸው ጉዳቶች የብረት መወዛወዝ ከ 5 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ እና በቀለም ስራው ላይ ምንም ጉዳት የሌለበት ጉድለቶች ናቸው.ይህ ጉድለት አስቀድሞ በቤትዎ ወይም በጋራዥ ውስጥ በገዛ እጆችዎ ሊወገድ ይችላል።

የቫኩም ደረጃ

ይህ ቀለም ሳያስፈልግ ጥርስን ለማውጣት ልዩ ቴክኖሎጂ ነው። በዚህ ዘዴ, በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ከባድ ጥርስን እንኳን ማስወገድ ይቻላል. ቴክኖሎጂው የሰውነትን ገጽታ ማስተካከል የሚችል ልዩ የቫኩም መምጠጥ ኩባያዎችን መጠቀምን ያካትታል። ይህ ዘዴ ትላልቅ እና ረጋ ያሉ ጥርሶችን እንዲያስወግዱ ያስችልዎታል።

በዚህ ዘዴ የጥርስን እራስ ብቻ ማስተካከል እንደሚችሉ ማስታወሱ ጠቃሚ ነው, ነገር ግን ውጤቱን አይደለም - የአደጋ ምልክቶችን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አይቻልም. የቫኩም ቴክኖሎጂን በሚመርጡበት ጊዜ ተጨማሪ ስራ መከናወን እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት።

ይህ ቴክኖሎጂ የሚስማማው ቀለም ሳይቀቡ ቀጥ ለማድረግ ብቻ ነው (ነገር ግን ላይ ላዩን ስንጥቅ እስካልተገኘ ድረስ)። እንደዚህ አይነት ጉድለቶች ካሉ, የተጠቀለለው ብረት ላይ ያለው ገጽታ ሊሰበር ይችላል. ይህ ክፍል መጠቀም አይቻልም።

ለዚህ ቴክኖሎጂ በመኪናዎች ላይ ጥርሶችን ለመሳብ ልዩ የመጠጫ ኩባያዎችን መግዛት ያስፈልግዎታል። ማረም ወደ የተሳሳተ የጎን ጎን ቀጥተኛ እና ክፍት መዳረሻ አያስፈልገውም. ይህ ቀላል እና ፈጣን ዘዴ ነው. የመምጠጥ ጽዋው ጉድለት ያለበት ቦታ ላይ ይተገበራል, እና ቫክዩም (compressor) በመጠቀም ይፈጠራል. ከዚያም በሹል እንቅስቃሴ ጥርሱ ይወጣል. ትንንሽ ጉድለቶች በቀላሉ በዚህ መንገድ ይጠገናሉ።

በCO2 ጣሳ እና የፀጉር ማድረቂያ መጎተት

ይህ ቴክኖሎጂ የታሸገ ካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ተራ የቤት ውስጥ ፀጉር ማድረቂያ መኖሩን ያካትታል።

በመጀመሪያ ጥርሱ በፀጉር ማድረቂያ ይሞቃል። እና ከዚያም ጋዝ ከቆርቆሮ ላይ ወደ ላይ ይረጫል. በዚህ ጊዜ ብረቱ ወዲያውኑ ወደላይ ይወጣል እና የመጀመሪያውን መልክ ይመለሳል. የመርጨት ሂደቱ ሲጠናቀቅ ለጥቂት ጊዜ መጠበቅ እና የተበላሸውን ቦታ ማጽዳት አለብዎት።

የሰውነት ጉድለቶች የሳንቲም ጥገና

በርግጥ ተራ ሳንቲሞች እዚህ አያስፈልጉም። በዚህ መንገድ መኪና ላይ ጥርሶችን መጎተት ከተፅዕኖ መጎተቻ ወይም መጎተቻ ዘንግ መርህ ጋር ተመሳሳይ ነው። የቴክኒኩ ጠቀሜታ በሰውነት ውስጥ ጉድጓዶች መቆፈር አስፈላጊ አይደለም. ይህ ዘዴ ብረቱ በተለይ ቀጭን በሆነባቸው ቦታዎች በጣም ምቹ ነው, እና በቀላሉ ቀዳዳ ለመቦርቦር የማይቻል ነው. በጋራዥ አካባቢ በገዛ እጆችዎ መስራት ቀላል ነው።

ታዲያ፣ ዋናው ነገር ምንድን ነው? ቴክኖሎጂው የመዳብ ወይም የነሐስ ክበቦችን ወደ ተለመደው የብየዳ ኤሌክትሮድ በመሸጥ ያካትታል። ክብሉ የሳንቲም መጠን ነው። ከዚያም ወደ ሰውነት ወለል ይሸጣል - አስቀድሞ ማጽዳት አለበት. የሳንቲሙ ክበብ ወደ ጥርስ እንዲጠጋ ይደረጋል. በመቀጠልም በኃይለኛ ፕላስተሮች እርዳታ ኤሌክትሮጁ ተጨምቆበታል, በዚህም ምክንያት ጥርሶቹ ይወጣሉ. ቦታው ሲስተካከል, "ሳንቲም" በአካባቢው ይሞቃል እና በቀላሉ ይወገዳል. የጥገና ቦታውን ለማጽዳት እና ለመቀባት ብቻ ይቀራል።

በማግኔት ቀጥ ማድረግ

ይህ ቀላል ቴክኖሎጂ ከሰውነት ወለል ላይ ያለውን ጥርስ በቀላሉ ለማስወገድ ያስችላል። ጥገና ከመጀመርዎ በፊት በማግኔት ስር ማስገባት አስፈላጊ መሆኑን ትኩረት መስጠት ተገቢ ነውለስላሳ ቁሶች. ይህ የቀለም ስራውን ከጭረት ይከላከላል. ማግኔቱ ከጉድለቱ ጠርዝ ወደ መሃሉ ይመራል እና ወደ ራሱ ይጎትታል. ጥልቀት በሌላቸው ጉድለቶች ውስጥ መሳሪያው በቀላሉ ያስወግዳቸዋል. ገላውን መቀባት አያስፈልግም።

Pops-a-Dent

እነዚህ ልዩ የፕላስቲክ መሳሪያዎች ናቸው፣ በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ሁለት "ኒኬል" ያላቸው እንደ መደበኛ ቅንፍ ቅርጽ። በቤት ውስጥ ወይም ጋራዥ ውስጥ ለጥርስ ጥገና ለአካባቢያዊ ጥገና የታቀዱ ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ የጥገና ቦታውን ቀለም መቀባት አያስፈልግም. መለዋወጫዎች ከፍተኛ ጥራት ባለው ፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው. ተሰባሪ አይደለም፣ ግን ተለዋዋጭ አይደለም። ለበለጠ አስተማማኝነት ፣ ጠንካሮችም አሉ። አወቃቀሩን የመለጠጥ ችሎታ ይሰጣሉ. የዚህ ኪት ዋጋ 450-500 ሩብልስ ነው. በማንኛውም አውቶሞቲቭ መደብር መግዛት ይችላሉ. ስለ ፖፕ-ኤ-ዲንት ግምገማዎች በአጠቃላይ አዎንታዊ ናቸው። ከድክመቶቹ መካከል፣ አሽከርካሪዎች አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን ኖዝሎች ያስተውላሉ።

የጥርስ ማስወገጃ ኪቱ ራሱ የተለያዩ ዲያሜትሮች ያሏቸው ሶስት አፍንጫዎችን ያካትታል፣ እነሱም ጫፎቻቸው ላይ በክር የተደረገባቸው። አንድ በግ በዚህ ክር ላይ ቆስሏል፣ በዚህ ፈትል ጥርስ ነቅሎ ይወጣል።

ልዩ ሙጫ በጎማ አፍንጫዎች ላይ ይተገበራል። ከመለዋወጫ ዕቃዎች ጋር ይመጣል. ሙጫው ልዩ ፎርሙላ አለው - አስተማማኝ, ዘላቂ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ማቅለሚያውን ሳይጎዳ ለማስወገድ ቀላል ነው. አፍንጫው በጎን በኩል, እንዲሁም ጉድለቱ መሃል ላይ ተጣብቆ መቀመጥ አለበት. የጎማ አፍንጫዎች ጠርዝ ላይ የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች አሉ - እነሱ የተሠሩት በምክንያት ነው. የጥርስ መጎተቻውን በሚጣበቅበት ጊዜ, ከመጠን በላይ ማጣበቂያ ሊወጣ ይችላልበእነዚህ ቀዳዳዎች በኩል. ከዚያ፣ ከተጠናከረ በኋላ፣ ለማስተካከል ተጨማሪ ሃይል ሊተገበር ይችላል።

በPops-a-Dent ዘዴ ካልተሳካ "አረፋ"ን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የመኪናው ባለቤት ጠቦቱን ጠምዝዞ ሲያደርግ ውጤቱ አረፋ ይሆናል። በዚህ ሁኔታ የኪት አምራቹ ልዩ ፔጎችን ሰጥቷል. ናኖቴክኖሎጂን በመጠቀም ልዩ በሆኑ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው. የፔግ ፕላስቲክ በጣም ተለዋዋጭ ነው - ድንጋጤን ለመምጠጥ የተነደፈ ነው።

ይህ ችንካር የሚያስፈልገው ጥርሱ ከመጠን በላይ ሲጨናነቅ (ለምሳሌ በጣራው ላይ) ነው። አረፋ ይፈጠራል። መሃሉ ላይ ካስቀመጡት እና በመዶሻ አጥብቀው ካልመቱት, ያኔ ጉድለቱ መታጠፍ ይሆናል. ፔግ በ ላይ ምንም አይነት ጉድለቶች አይተዉም. የፈለከውን ያህል ማንኳኳት ትችላለህ፣ ግን አይታጠፍም ወይም አይከፋፈልም። ከላይ እንደተገለፀው በዚህ ዘዴ መጎተት የሚከናወነው ሙጫ በመጠቀም ነው። እሱን ለመተግበር አምራቹ አማቂ ሽጉጡን ወደ ኪቱ አክሏል።

ስለዚህ የማጣበቂያው ዱላ በጠመንጃው ውስጥ ተጭኗል እና ጥንብሩ እስኪሞቅ ድረስ ትንሽ ይጠብቃሉ። ከዚያም በመቀስቀስ እርዳታ ተጨምቆ ይወጣል. ሙጫው በደንብ ይወጣል. ሽጉጡ ከፍተኛ ጥራት ካለው ነው የተሰራው እና ንድፉ እጅግ በጣም ቀላል ነው።

ከስብስብ ጋር እንዴት እንደሚሰራ

በዚህ ኪት መቀባት ሳያስፈልግ ጥልቀት የሌለውን ጥርስ ለማስወገድ ጥቂት ደረጃዎችን መከተል ያስፈልግዎታል፡

• የጉድለቱን መሃል ቀድመው ያድርቁት። በመቀጠሌ ሙጫውን እራስዎ በጠመንጃ ውስጥ ይክሉት እና ያሞቁት. አጻጻፉ ሲሞቅ, በመቀስቀስ ይጨመቃል. ባይሙጫው ሞቃት ነው, በጎማ አፍንጫ ላይ ይቀባል. የኋለኛው ክፍል በጥርጣኑ መሃል ላይ ተጣብቋል። ሙጫው በፍጥነት እንደሚጠናከር ማስታወስ አስፈላጊ ነው. አፍንጫውን በማጣበቅ ጊዜ, በሰዓት አቅጣጫ እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይጠመዳል. አጻጻፉ ቀደም ብለን በተነጋገርናቸው ልዩ ቀዳዳዎች በኩል መውጣት አለበት. ከዚያም አጻጻፉ ሙሉ በሙሉ እስኪጠነክር ድረስ አፍንጫው ለተጨማሪ ጥቂት ደቂቃዎች ይቀመጣል።
• የክላቹን ጥራት ለማረጋገጥ አፍንጫው ከጎን ወደ ጎን ይሽከረከራል። ሁሉም ነገር ደህና ከሆነ, ከዚያም የፕላስቲክ ድልድይ በማዕከሉ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ይገባል. ከዚያም በጉ በክሩ ላይ ቁስለኛ ነው. ከመሽከርከር ጋር, ጉድለቱ ወደ ላይ ይነሳል. በእያንዳንዱ መዞር, ጥርሱ ከፍ ያለ እና ከፍ ያለ ነው. በአረፋ ላለመጨረስ በጥንቃቄ መጠምዘዝ ያስፈልግዎታል።
• ጉድለቱ ሲስተካከል መሳሪያው ለተጨማሪ ጥቂት ደቂቃዎች (ብረት ወደ ኋላ እንዳይመለስ) ላይ ይያዛል። ከ 5 ደቂቃዎች በኋላ, አፍንጫውን ያስወግዱ. እና በፊልም ውስጥ ካልሰራች, ከዚያም በፀጉር ማድረቂያ ያግዟታል. ይህ ሁሉንም ቀለም በቦታቸው ያቆያል።

ሌቨር የሚጎትት ቴክኖሎጂ

ይህ ዘዴ ከማንም በላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ነገር ግን ቴክኖሎጂው ከቀድሞዎቹ ሁሉ ትንሽ የተወሳሰበ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. በመኪና ላይ ጥርሶችን ከማውጣትዎ በፊት በማንኛውም ሌላ ቦታ ላይ ቅድመ-ልምምድ ማድረጉ የተሻለ ነው።

በመጀመሪያ የመሳሪያ ኪት መግዛት አለቦት። በስብስቡ ውስጥ ወደ 40 የሚጠጉ የተለያዩ ማንሻዎች እና መንጠቆዎች አሉ። የጥገና ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ወደ ጉድለት ቦታው ቀላል እና ነፃ መዳረሻ መሰጠት አለበት። ማንኛውም የሶስተኛ ወገን አካላት በጥንቃቄ ይወገዳሉ።

ከጥርስ መሳብ ጋር መስራት ከውስጥ ብቻ ነው የሚከናወነው። ይህንን ለማድረግ ጥሩውን ርዝመት ያለው መንጠቆ ይምረጡ እና በእረፍት ላይ በቀስታ ይጫኑ ፣ በዚህም ብረቱን እኩል ያድርጉት። ይህ ቴክኖሎጂ ክላሲካል ቀጥ ካለ በኋላ እንኳን ሊተገበር ይችላል. መኪናው ከተለጠፈ መንጠቆዎች ጋር አይሰሩ. ፑቲ በቀላሉ የመውደቅ አደጋ አለ።

ማጠቃለያ

እንደሚመለከቱት በገዛ እጆችዎ ጥርሶችን ማውጣት በጣም ይቻላል ። ይህ ጥገና ውድ የሆነ አገልግሎት እና መቀባት ሳያስፈልግ በጋራዥ ውስጥ ሊደረግ ይችላል።