የማስወጫ ቱቦ፡ ዝርያዎች፣ ዓላማ፣ ጉድለቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እያንዳንዱ መኪና በሁለቱም የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ውስጥ የታጠቁ ነው። ብዙዎች የጭስ ማውጫ ቱቦው የጭስ ማውጫው ማራዘሚያ ብቻ ነው ብለው ያስቡ ይሆናል ፣ ይህም ለሞተሩ ምንም ዓይነት ልዩ ጥቅም ሳያገኙ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለመልቀቅ ብቻ የሚያገለግል ነው። ይህ አባባል በተወሰነ ደረጃ እውነት ነው, ነገር ግን ፋይዳ ቢስነቱ ሊከራከር ይችላል. በመጀመሪያ ደረጃ የጭስ ማውጫ ዘዴዎች በጣም ውስብስብ ናቸው እና የረጅም ጊዜ ስሌቶች ውጤት ናቸው ፣ ይህም እንደ ዲያሜትር ፣ ቅርፅ ፣ ርዝመት ፣ እንዲሁም የማስተጋባት እና የማፍያ ድምጽን ያጠቃልላል።

የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ከተለያዩ ቁሳቁሶች ሊሠሩ ይችላሉ፡- ሙቀትን መቋቋም የሚችል፣ ቀላል ክብደት ያለው፣ አይዝጌ፣ chrome እና የመሳሰሉት። ሁሉም ነገር ከውጭ በሚታዩበት ሁኔታ ላይ በሚሠሩበት የሙቀት ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. የጭስ ማውጫ ስርዓት መተካት ብዙውን ጊዜ መኪናውን የበለጠ ተለዋዋጭ ለማድረግ ለማቃለል ስለሚደረግ ክብደት ትልቅ ሚና ይጫወታል።

አሁን ስለ ዲያሜትሩ። የጨመረው ዲያሜትር ያለው የጭስ ማውጫ ቱቦ አቅም ጨምሯል, ስለዚህ, የሞተር አየር ማናፈሻ ተሻሽሏል. በተጨማሪም, በስርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, እናይህ ማለት በመውጫው ላይ የጋዞች ድምጽም ይቀንሳል. በተፈጥሮ፣ እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ይህንን የመኪናውን አመልካች ለማሻሻል አይቸግረውም።

የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ብዙ ጊዜ ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው። እውነታው ግን ከፍ ያለ የማቅለጫ ነጥብ አላቸው, እንዲሁም ዝቅተኛ ክብደት እና ተስማሚ የፀረ-ሙስና ባህሪያት አላቸው. በተጨማሪም አይዝጌ ብረት ከሌሎች የብረታ ብረት ዓይነቶች ለስላሳ ስለሆነ ለማሽኑ ቀላል ነው።

ሞተሩ ትልቅ መጠን ካለው የጭስ ማውጫው ቱቦ በሁለት ጅረቶች ሊከፈል ይችላል። የጭስ ማውጫ ቱቦው ክፍሉን ብቻውን የሚተውበት ጊዜ አለ፣ ነገር ግን ማፍያው የመኪናው አጠቃላይ ስፋት ስላለው ከውስጡ ሁለት ቱቦዎች ይወጣሉ።

ብዙ ጊዜ በየ 3 ወይም 4 ሲሊንደሮች የጭስ ማውጫ ማፍያ የተገጠመለት ማለትም የጢስ ማውጫው በቀላሉ የተባዛ የሚሆንበትን የጭስ ማውጫ ስርዓት ማግኘት ትችላለህ። ይህ ንድፍ በ V ቅርጽ ያላቸው ሞተሮች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, ምክንያቱም ቅርንጫፍ ለመሥራት አስቸጋሪ ስላልሆኑ እና ድምፃቸው, እንደ አንድ ደንብ, ሶስት ሊትር ወይም ከዚያ በላይ ነው. በትናንሽ ሞተሮች ውስጥ, እንዲህ አይነት ስርዓት ጥቅም ላይ አይውልም, ይህም የመኪናውን ዋጋ የሚጨምር ብቻ ሳይሆን የሚታዩ ማሻሻያዎች ስለሆነ, እንዲህ ዓይነቱ ማሻሻያ የባለቤቱ ተነሳሽነት ብቻ ይሆናል.

በጭስ ማውጫ ስርዓት ላይ በጣም የተለመደ ችግር የእሱ መበላሸት ነው። በነገራችን ላይ የመንገዶቻችን ጥራት ለሁሉም ሰው ስለሚያውቅ በአገራችን እንዲህ ዓይነቱ ሁኔታ የተለመደ አይደለም. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች የመኪና ባለቤቶች እራሳቸውን ይጠይቃሉ: ነገር ግን ምንም ጉዳት የለውምለሞተር ነው? አዎ ወሳኝ አይደለም። ይህ ማለት የመኪናው አሠራር በተከናወነው ተመሳሳይ ሁነታ ሊቀጥል ይችላል, ነገር ግን የተበላሸውን የስርዓቱን ክፍል በተቻለ ፍጥነት መተካት ተገቢ ነው. ይህንን ለማድረግ ይህ አሰራር ቀላል እና ሙሉውን ክፍል ሳይተካ እንዲከናወን ሁሉም ስርዓቶች እንዲሰበሩ ይደረጋሉ.

ብዙ የመኪና ባለቤቶች የጭስ ማውጫው ምንም አይነት ጥገና አያስፈልገውም ብለው ያምናሉ። ይህ በከፊል እውነት ነው, ግን አንዳንድ ጥቃቅን ነገሮች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, ውጫዊ ሁኔታውን መከታተል ያስፈልግዎታል, ስለዚህም ከላይ የተገለፀው ሁኔታ አይከሰትም. በተጨማሪም በሚነዱበት ጊዜ የጭስ ማውጫው የመኪናው ዝቅተኛው ቦታ መሆኑን ማስታወስ አለብዎት. በቧንቧው ላይ የተቃጠለ ወይም ሌላ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ የውጭ ጫጫታ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚጨምር እና ጉዞው የማይመች ስለሆነ በምትኩ መጎተት ዋጋ የለውም።