Lexus GS 350፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ከረጅም ጊዜ በፊት አይደለም፣ የጃፓኑ ኩባንያ ሌክሰስ የተዘመነ የሌክሰስ ጂ ኤስ 350 የንግድ ሴዳን ስሪት አስተዋወቀ። በእንደዚህ አይነት ጨካኝ እና እንከን የለሽ ገጽታ ፣ እንደገና የተፃፈው ስሪት እንደሌሎች የዚህ ክፍል ተወካዮች በኤሌክትሮኒክስ ደወሎች እና ፉጨት ጎልቶ አይታይም። ልዩ ባህሪው በጂ.ኤስ. ሞዴል ክልል ውስጥ ዲቃላ መጫኛ ያለው መኪና መጠቀም ነበር ፣ ግን ዛሬ ስለ እሱ አንነጋገርበትም። የተከፈለበትን GS 350 sedan ጠለቅ ብለን እንመልከተው።

የመጀመሪያው ትውልድ

የ GS 300 የቢዝነስ መደብ ከሌክሰስ በ1991 ማምረት የጀመረው እና የምንመለከተው የ350 ሞዴል መስራች ሆኗል። የኋላ ተሽከርካሪው መኪና በዩናይትድ ስቴትስ ለሽያጭ የታለመ ሲሆን እንደ ስፖርት ሴዳንም ተቀምጧል። እንዲያውም በ1989 ማምረት የጀመረው የጃፓኑ ቶዮታ አሪስቶ ትክክለኛ ቅጂ ነበር።

ሌክሱስ የተጠቀመው ባለ 6 ሲሊንደር ሞተር ሲሆን መጠኑ 3 ሊትር እና 225 ሃይል ያለውየፈረስ ጉልበት. ከራስ-ሰር ማስተላለፊያ ጋር አብሮ ሰርቷል. የአምሳያው ውስጠኛው ክፍል በተለየ ሁኔታ የበለፀገ ነበር - የቆዳ መቀመጫዎች ፣ ሙሉ የኃይል መለዋወጫዎች ፣ ውድ የኦዲዮ ስርዓት ፣ ኤርባግስ።

1997 አሰላለፍ

በ1997፣ የጂ.ኤስ. መኪናው 300 ፈረስ ኃይል ያለው ባለ 4-ሊትር ቪ8 ሞተር መታጠቅ ጀመረ። በተመሳሳይ ጊዜ, የቀድሞው ባለ 3-ሊትር ሞተር በየትኛውም ቦታ አይጠፋም. እንደውም አሁንም ያው "ቶዮታ አሪስቶ" ነበር።

ሌክሰስ በ2000 መጠነኛ ለውጥ ተደረገ - ገንቢዎቹ የኃይል አሃዱን መጠን ወደ 4.3 ሊትር ጨምረዋል፣ ኃይሉ ያው እንዳለ ሲቀጥል ግን ጉልበቱ ጨምሯል።

ጉልህ ለውጦች

በ2005 የጃፓኑ ኩባንያ ሌክሰስ መኪኖችን በአገሩ ለመሸጥ ወሰነ፣በዚህም ምክንያት ምልክቱ ራሱን የቻለ ብራንድ ሆነ። በዚያን ጊዜ የጂ.ኤስ.ኤስ ሞዴል 249 ፈረስ ኃይል ያለው አዲስ ባለ 3.0-ሊትር V6 ሞተር ይኩራራ ነበር። 430 ሴዳን ተመሳሳይ ባለ 4.3-ሊትር V8 ሞተር ይይዛል።

የኋላ ተሽከርካሪ መኪናዎች በአዲስ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ሰርተዋል። በተመሳሳይ ጊዜ ኩባንያው የ V6 ሞተር ያለው ሞዴል, ነገር ግን በሁሉም ዊል ድራይቭ. የእነዚህ ማሽኖች ፈጠራ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግላቸው አስደንጋጭ አምጪዎችን መጠቀም ነው።

የሚቀጥለው አመት ለኩባንያው ጠቃሚ ሆነ - ለአለም ታይቷል Lexus GS 450H ከኮፍያ ስር ያለ ድብልቅ ተከላ። ሥራውን ለመቋቋም 3.5 ሊትር የነዳጅ ሞተር መርዳት ጀመረየኤሌክትሪክ ሞተር ከተለዋዋጭ ጋር እንደ ማስተላለፊያ. አጠቃላይ ውጤቱ 345 የፈረስ ጉልበት ደርሷል።

በ2007፣ GS 350 ታየ፣ እሱም 300 እትምን ተክቶ ኃይለኛ ባለ ስድስት ሲሊንደር 3.5 ሊትር ሞተር ነበረው። ሞዴሉ ሁለቱም የኋላ ዊል ድራይቭ እና ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ (Lexus GS 350 AWD) ነበር። ይህ ማሻሻያ ከ2009 ጀምሮ በንቃት ለሩሲያ ቀርቧል።

አምራች አሁን አጠቃላይ የጂ.ኤስ.ኤስን ወደ ሀገራችን ማቅረብ አቁሟል።

የጃፓን መልክ

የሌክሰስ ጂ ኤስ 350 (2017) አካል ካለፈው የአጻጻፍ ስልት ጋር ሲወዳደር አልተለወጠም ነበር። ዝመናው በዋነኛነት የመኪናውን የፊት ክፍል ነካ። በአሮጌው ማሻሻያ, የራዲያተሩ ፍርግርግ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነበር, አሁን ግን አንዱ ብዙ አግድም ሰድዶች ያሉት አንድ ክፍል ነው. ይህ ለውጥ ኩባንያው የራሱን ዘይቤ በመፈለጉ ምክንያት ነው. ለመተግበር በጣም ቀላል የሆኑ ጥቃቅን ለውጦች እንኳን የኩባንያውን ግብ ለማሳካት ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።

ዲዛይነሮች ኤልኢዲ አምፖሎችን እና ጭረቶችን በመጠቀም የጭንቅላት ኦፕቲክስን ለሁለት ከፍለዋል። የኋላ መብራቶቹ ተመሳሳይ ቅርፅ አላቸው፣ ነገር ግን የ LED መብራቶች የሚገኙበት ቦታ ተቀይሯል።

ሁለት የመንኮራኩር መጠኖች ይገኛሉ - 18" እና 19" ራዲየስ። የኋለኛው መከላከያ እና መከለያዎች በትንሹ ተስተካክለዋል ፣ ግን ይህ መኪናው ወግ አጥባቂ የሰውነት ዘይቤን ከመጠበቅ አያግደውም። ለአነስተኛ ዝማኔዎች ምስጋና ይግባውና ሞዴሉ ከጊዜው ጋር አብሮ ይሄዳል።

በሰውነት ላይ ያለው ቀለም በበርካታ እርከኖች ውስጥ ይተገበራል፣ ይህም እንደ ገንቢዎቹ ገለጻ ይፈቅዳልየሴዳንን መልክ ለረጅም ጊዜ ያቆዩት።

ሌክሰስ ማሳያ ክፍል

Lexus GS 350 በርካታ ጥቃቅን የውስጥ ለውጦችን አግኝቷል። ገንቢዎቹ ብዙ አዳዲስ ቀለሞችን ወደ ውስጠኛው ክፍል አክለዋል-ቻቶ ፣ ስፖርታዊ ቀይ ሪዮጃ እና ቡናማ። የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ሲያጌጡ ድምፆችን ማዋሃድ ይፈቀዳል. አምራቹ በሾፌሩ ዙሪያ ካለው የቦታ ንድፍ የራሱ ምርጫ በተጨማሪ ፣ ዝግጁ የሆኑ የውስጥ ፓኬጆችን ያቀርባል-ማቲ ዋልኑት ፣ ናጉሪ አሉሚኒየም ዘይቤ እና ልዩ ኤፍ-ስፖርት ። በሌክሰስ ጂ ኤስ 350 ግምገማዎች መሰረት የውስጥ ክፍሉ ውድ ይመስላል።

የአምሳያው መደበኛ ፓኬጅ አሁን በ4.2 ኢንች ማሳያ ላይ የሚታየውን አሳሽ ያካትታል። በፊት ፓነል መሃል ላይ ብዙ ተግባራት ያሉት 12.3 ኢንች የንክኪ ስክሪን አለ። የመኪናው ባለቤት እንደ ብሉቱዝ፣ ዲቪዲ እና ኤምፒ3 መልሶ ማጫወት፣ 5.1-ቻናል የድምጽ ማቀነባበሪያ ስርዓት ከማጉያ ጋር ያሉ አማራጮች አሉት። እንደ አማራጭ የማርክ ሌቪንሰን ኦዲዮ ሲስተም ከ 7.1 ቻናል መሳሪያዎች ጋር መጫን ትችላለህ።

የውስጥ ክፍል በትክክል ተሰብስቧል። መሪው ከፌራሪ ጋር ከተገጠመው ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. የመቀመጫዎቹ የፊት እና የኋላ ረድፎች ከቀደመው የመኪናው ስሪት ጋር ሲነፃፀሩ አልተቀየሩም።

በአጠቃላይ ይህ የ2012 Lexus GS 350 ተመሳሳይ ነው፣ነገር ግን ከመዋቢያዎች ማሻሻያዎች ጋር። የሴዳን ስፖርታዊ ገጽታ አላፊ አግዳሚዎችን አይን ስለሚማርክ የመኪናውን ዋጋ እንዲያስቡ ያደርጋል።

የቴክኒክ መሳሪያዎች

ጃፓንኛ ሁሌምለመኪናዎቻቸው ሞተሮችን በማምረት በልዩነት እና ፈጠራ ተለይተዋል ። የሌክሰስ ጂ ኤስ 350 ዝርዝር መግለጫ ከተወዳዳሪዎቹ የተለየ ነው።

በጂኤስ 350 ውስጥ አምራቹ 3.5 ሊት ቪ6 አሃድ በቀጥታ እና ቀጥታ የነዳጅ መርፌን ተጭኗል። መኪናው በ 277 Nm የማሽከርከር ከፍተኛው 317 የፈረስ ጉልበት (በዚህ አመላካች መሰረት አዲሱ ሌክሰስ ጂ ኤስ 350 ከታላቅ ወንድሙ ጋር ሲወዳደር 3 ክፍሎችን ያጣ)። ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት፣ ሞዴሉ በሰአት 6.3 ሰከንድ ውስጥ የመጀመሪያውን 100 ኪ.ሜ ያገኛል ፣ እና ለእሱ ያለው ገደብ 230 ኪ.ሜ በሰዓት ይሆናል። ይሆናል።

የከፊል-ስፖርቲ ሌክሰስ የነዳጅ ፍጆታ በጣም መጠነኛ ያልሆነ ነው፣ ዋጋው ከ6.5 ሊት ወደ 13.5 በ100 ኪሎ ሜትር በተለያዩ የመንዳት አይነቶች ይለያያል።

ጥቅምና ጉዳቶች

ከመኪናው አሉታዊ ገጽታዎች እንጀምር። ዋና ጉዳቶቹ፡ ናቸው።

• ከፍተኛ የጥገና ወጪ፤
• የመለዋወጫ እና የአካል ክፍሎች ታላቅ ዋጋ፤
• የፍጆታ ዕቃዎችን ለማግኘት ከባድ፤
• ከአየር ንብረት መቼት ጋር የተያያዘ ችግር፤
• የገንቢዎች የይገባኛል ጥያቄዎች ቢኖሩም፣የቀለም ስራው ደካማ እና ለመቧጨር የተጋለጠ ነው።

ጉልህ ጉዳቶች ባሉበት ጊዜ መኪናው በርካታ ጥቅሞች አሉት፡

• ንድፍ ዘመናዊ እና የቅንጦት፤
• በረዥም ጉዞዎች ወቅት ምቾት የማይፈጥር ሰፊ የውስጥ ክፍል፤
• ዘላቂ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ሞተሮች፤
• የሌክሰስ ጂ ኤስ 350 ምርጥ አፈጻጸም፤
• መሠረታዊየመኪና እቃዎች በከፍተኛ ደረጃ;
• ከፍተኛ ደረጃ የመሰብሰቢያ ክፍሎች፤
• በጣም ጥሩ የውስጥ ድምጽ መከላከያ፤
• የራስ ሰር ማስተላለፊያዎች ታላቅ ስራ።

የአምሳያው ጥቅሞች እና ጉዳቶች ግምት ውስጥ በማስገባት ሁሉም ሰው የጃፓን ሴዳን አይወድም ብለን መደምደም እንችላለን። የቅንጦት ተሽከርካሪ ከመግዛትዎ በፊት እንደዚህ አይነት ከባድ መኪና ማቆየት ይችሉ እንደሆነ ጥቂት ጊዜ ማሰቡ ተገቢ ነው።

ደህንነት እና ኤሌክትሮኒክስ

Lexus GS 350 በሌክሰስ ሴፍቲ ሲስተም+ የታጠቁ ነው። የሚከተሉትን ያካትታል፡

1. ዋና እና ሁለተኛ የአየር ከረጢቶች በ10 ቁርጥራጮች መጠን።
2. ቅድመ ግጭት ስርዓት።
3. የእግረኛ ጥበቃ ተግባር፣ ውስብስቡ አንድን ሰው ፈልጎ በመለየት በእግረኛ ማወቂያ የብርሃን ጨረር ምልክት ያደርገዋል።
4. የሌይን መነሻ ማንቂያ።
5. የተቀናጀ የጭንቅላት ኦፕቲክስ የመንገዱን ወለል በምሽት ለማብራት (Intelligent High Beam)።

እንዲሁም ከላይ ከተጠቀሱት ሁሉ በተጨማሪ የአንገት ጉዳትን የሚቀንሱ ልዩ መቀመጫዎችን ማካተት እንችላለን።

የገበያ አማራጮች

በሌክሰስ ጂ ኤስ 350 መሰረታዊ እትም 2,000,000 ሩብልስ ያስከፍላል። በሩሲያ ገበያ ውስጥ ከ F-Sport ጥቅል ጋር ያለው ሞዴል ዋጋ 2,400,000 ሩብልስ ነው. በጣም የተሟላ የጃፓን ሴዳን ስብስብ ዋጋ 3,000,000 ሩብልስ ነው።

በእንደዚህ አይነት የአከፋፋይ የዋጋ ደረጃዎች፣የእርስዎን የውስጥ ዲዛይን እና የሰውነት ቀለም መምረጥ ይቻላል።

ሌክሰስ የበጀት የቅንጦት ዕቃ ነው፣ ለማለት ያህል። በጣም ተወካይ እና በተለመደው መኪኖች ጅረት ውስጥ ጎልቶ ይታያል. እሱን ማስተዳደር አስደሳች ይሆናል። ከህዝቡ ጎልቶ ለመታየት ከፈለጉ ከ2017 Lexus GS 350 የበለጠ ይመልከቱ።