የኋለኛው ጨረር "Peugeot 206" Peugeot 206 መጠገን

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Peugeot 206 በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ መኪኖች አንዱ ነው። ማሽኑ በቀላል እና በዝቅተኛ የጥገና ወጪ ዝነኛ ነው። እና በእርግጥ, በዚህ መኪና ላይ የሚወጣው ወጪ አነስተኛ ነው. መኪናው ትንሽ ሞተር, ቀላል ሳጥን እና ጥንታዊ እገዳ አለው. የኋለኛውን በተመለከተ ፣ በቀላሉ ተስተካክሏል። ከፊት በኩል የማክፐርሰን ስትራክቶች፣ ከኋላ ያለው ምሰሶ አለ። በዛሬው ጽሁፍ የእገዳው ሁለተኛ ክፍል በትክክል ምን እንደሆነ እና የፔጁ 206 የኋላ ጨረር ስህተት ምን ሊሆን እንደሚችል እንመለከታለን።

ተግባራቶች፣ መሳሪያ

ይህ ክፍል ለምንድነው? የኋላ ጨረር "Peugeot 206" በዊልስ እና በመኪናው አካል መካከል ያለውን ግንኙነት ያቀርባል. የዚህ መስቀለኛ መንገድ ንድፍ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• የፀጥታ እገዳዎች።
• ምንጮች እና እርጥበታማዎች።
• የመከታተያ ክንዶች።
• ፒን እና ዘንጎች።
• የጎማ መሸጫዎች።
• መሠረቱ (ይህም ጨረሩ ራሱ) ነው።

Torsion ለማቅረብ መሐንዲሶቹ የላስቲክ ዘንጎች እና ቶርሽንስ ሲስተም ተጠቅመዋል። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከማንዣው ጋር ይገናኛሉ እና እገዳው በሚሰራበት ጊዜ ለመጠምዘዝ ይሰራሉ። በመሳሪያው ውስጥ በጣም አስቸጋሪው ክፍል የቶርሽን ዘንጎች ናቸው. ይህ መስቀለኛ መንገድ ለትልቅ ሸክም የተጋለጠ ነው, ስለዚህ ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የብረት ደረጃዎች የተሰራ ነው. ቶርሽንን ለማቅረብ የቶርሲንግ ባር ከጠፍጣፋ ሳህኖች የተሰበሰበ ሲሆን እነዚህም በዘንጎች ጥቅል ውስጥ የተገናኙ ናቸው. ስለዚህ የፔጁ 206 የኋላ ጨረር አስደንጋጭ ሸክሞችን ተቋቁሞ ለስላሳ ጉዞ ማቅረብ ይችላል።

ባህሪዎች

ከጨረሩ ባህሪያት መካከል ትንንሽ ልኬቶቹን መጥቀስ ተገቢ ነው። ይህ ንብረት ኤለመንቱን በእንደዚህ ዓይነት የታመቀ መኪና ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል። በተጨማሪም, ይህ ተንጠልጣይ ክብደቱ ቀላል ነው. ከዋና ዋናዎቹ ጥቅሞች አንዱ አስተማማኝነት ነው. በገለልተኛ እገዳ ላይ እንዳሉት ክንዶቹ ጨረሩ ብዙ ጊዜ አይወድቅም። ቢያንስ የሚንቀሳቀሱ ንጥረ ነገሮች እና ጸጥ ያሉ ብሎኮች አሉ። ጨረሩን መጠገን ከበርካታ ማገናኛ እገዳ በብዙ እጥፍ ርካሽ ነው።

ከሌሎች ባህሪያት መካከል ቁጥቋጦዎቹ እና ፒንዎቹ ቢለብሱም መኪናው በባለቤቱ ላይ ምንም አይነት ችግር ሳይፈጥር በመደበኛነት መንዳት እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል። ግን አሁንም ጥገናን ማዘግየት ዋጋ የለውም (ስለዚህ ትንሽ ተጨማሪ ማወቅ ይችላሉ)።

የጨረር ጉዳቱ ምንድን ነው?

እንዲህ ዓይነት እገዳ ያላቸው መኪኖች ዋነኛው ጉዳታቸው በቂ አያያዝ አይደለም። ጨረሩ ጥቅልሎችን መቋቋም አይችልም እንዲሁም ባለብዙ ማገናኛ እንደሚያደርገው።እገዳ. አንዳንዶች መኪናዎችን ተጨማሪ ማረጋጊያ ያስታጥቃሉ። ነገር ግን ለPeugeot 206 ከ VAZ በተለየ ለመጫኛ ምንም የተዘጋጁ እቃዎች የሉም።

የሚቀጥለው ችግር የእንቅስቃሴውን ልስላሴ ይመለከታል። እብጠት በሚመታበት ጊዜ የሁለተኛው ጎማ ጂኦሜትሪ እንዲሁ ይለወጣል። ይህ እገዳ በትክክል ከፊል ጥገኛ ይባላል። በጨረሩ ላይ ያለው ምት የበለጠ የተገደበ ነው። በተጨማሪም, አጭር መሰረት ያለው, Peugeot 206 በጉድጓዶች ውስጥ እንደ "ሰገራ" ይሠራል. ገለልተኛ የኋላ እገዳ ባለው ተመሳሳይ ክፍል ውስጥ ባሉ ማሽኖች ላይ ይህ ክስተት አይታይም።

የችግር ምልክቶች

እንደ መበላሸቱ አይነት (የጨረራው በራሱ ወይም በውስጡ ያለው አካል ብልሽት ቢሆንም) ምልክቶቹ ሊለያዩ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባል። በጣም ቀላል በሆነው እንጀምር፡ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ግርዶሽ ነው። ምን ይመሰክራል? ይህ የሚያሳየው የድንጋጤ አምጪዎች ብልሽትን ነው። የእነሱ አማካይ ሀብት 60 ሺህ ኪሎሜትር ነው (ነገር ግን በብዙ መልኩ ሁሉም በመንገዶች እና በመንዳት ዘይቤ ላይ የተመሰረተ ነው). በመፍሰሱ ምክንያት ብልሽትን ማወቅ ሁልጊዜ አይቻልም። የድንጋጤ አምጪው ሊወጋ እና ሙሉ በሙሉ በውጭው ላይ ሊደርቅ ይችላል።

የሚቀጥለው ምልክት የባህሪ ጫጫታ ወይም በፍጥነት ማሽኮርመም ነው። መኪናው በየትኛው መንገድ እንደዞረ ሊጨምር ወይም ሊቀንስ ይችላል. ይህ ሃም የተሰበረ የጎማ መሸከምን ያሳያል። ወደ ቀኝ በሚታጠፍበት ጊዜ ጩኸቱ የሚጨምር ከሆነ በግራ በኩል ያለው መያዣ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሲሆን በተቃራኒው።

መኪናው በላዩ ላይ ከ150,000 ማይል በላይ ካለ፣ ከኋላ በኩል ኃይለኛ ምት ሊሰማ ይችላል። ይህ የሚያመለክተው የዝምታ ብሎኮችን መልበስ ነው። ልክ እንደ ቀዳሚዎቹ ናቸውንጥረ ነገሮች ሙሉ በሙሉ ወደ አዲስ ተለውጠዋል።

የፔጁ 206 መኪና የኋላ ጨረር መጠገን እንደሚያስፈልገው እንዴት መረዳት ይቻላል? ይህ በብዙ ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል፡

• የኋላ ጎማዎች መገኛ። በሐሳብ ደረጃ, ዜሮ ካምበር ሊኖራቸው ይገባል, ማለትም, በትክክል መሆን አለባቸው. ነገር ግን የፔጁ 206 መኪና የኋላ ጨረሩን መጠገን ከፈለገ መንኮራኩሮቹ ይለያያሉ። ከላይ, ይጣመራሉ, እና ከታች, በተቃራኒው, ይለያያሉ.
• የጎማ ትሬድ ልብስ። በፔጁ ላይ ያሉት መንኮራኩሮች በትክክል እንዴት እንደተዘጋጁ ሁሉም ሰው በአይን ማየት አይችልም። ምስላዊ ለስላሳ ጎማዎች እንኳን -2 ወይም ከዚያ በላይ ዲግሪዎች ማካካሻ ሊኖራቸው ይችላል ፣ እና ይህ ቀድሞውኑ ከባድ ነው። ጎማዎች ለካምበር በጣም ስሜታዊ ናቸው, እና ስለዚህ የመንኮራኩሩ አቀማመጥ ለውጦች በመንገዱ ላይ በግልጽ ይታያሉ. ወደ ጫፉ ጠጋ "ይበላል". ከሆነ የፔጁ 206 የኋላ ጨረር ፒን ከጥቅም ውጭ ሆኗል ማለት ነው።

የተበላሹ ፒን ወይም መቀርቀሪያዎችን ለመፈተሽ የመኪናውን የኋላ ክፍል አንጠልጥለው የዊል ማጫወቻውን ያረጋግጡ። የተሸከመ ልብስ በእይታ ሊወሰን እንደማይችል ልብ ይበሉ. እንዲሁም ቆሻሻ እና ውሃ ወደ ውስጥ ከገቡ ሀብታቸው ይቀንሳል. በእንዲህ ያለ ሁኔታ፣ ተሸካሚው ያለ ቅባት ጉልህ ጭነቶች ያጋጥመዋል እና በቅርቡ በቀላሉ ሊሰባበር ይችላል።

የጥገና አማራጮች

የፔጁ 206 የኋላ ጨረር ለመጠገን ብዙ አማራጮች አሉ፡

• የመርፌ ተሸካሚዎችን መተካት። ኤክስፐርቶች ጎረቤት ገና ባይጫወትም, ጥንድ ሆነው እንዲቀይሩ ይመክራሉ. እና የ Peugeot 206 የኋላ ጨረሮችን በተቻለ ፍጥነት መተካት ያስፈልግዎታል. ተበላሽቷል።ሽፋኑ ሌሎች የፔጁ 206 ክፍሎች በፍጥነት እንዲወድሙ አስተዋጽኦ ያደርጋል።
• የቶርሽን አሞሌዎች መተካት። ይህ ክዋኔ የሚከናወነው የመጨረሻው ፍንዳታ ከሆነ ነው. ሁኔታው አልፎ አልፎ ነው፣ነገር ግን መወገድ የለበትም።
• የኋላ ጨረሩ "Peugeot 206" ተቆጣጣሪዎችን ወደነበሩበት ይመልሱ። እነዚህ ማንሻዎች በመርፌ ተሸካሚዎች ላይ ይወዛወዛሉ እና የኋለኛውን በሚለብሱበት ጊዜ ልማት ይፈጠራል። ንጥረ ነገሮቹን ለመመለስ, ጨረሩን ማፍረስ አስፈላጊ ይሆናል. ማንሻዎቹን ወደነበረበት የመመለስ ሥራ የሚከናወነው በሌዘር ላይ ነው።
• የኋላ ጨረር ቡሽንግ "ፔጁ 206" ይተኩ። ይህ ስራ ሙሉውን ኤለመንቱን በከፊል ማፍረስ ያስፈልገዋል።
• ፒን እና ዘንግ ይተኩ። የጨረራውን ሙሉ በሙሉ መፍረስ ያስፈልጋል።

ጥገና ወይንስ መተካት?

የጨረራ መገጣጠሚያውን መተካት ሁልጊዜ የማይጠቅም መሆኑን ልብ ይበሉ። ጣቶቹ በሚለብሱበት ጊዜ የጥገና ዕቃዎችን መጠቀም ተገቢ ነው። በበርካታ ኩባንያዎች ይመረታል. አስፈላጊዎቹን ክፍሎች ከጫኑ በኋላ የጣቶቹ ሀብት ቢያንስ 150 ሺህ ኪሎሜትር ነው.

ከጨረር ጋር የተያያዙ የጥገና ሥራዎች በአገልግሎቱ ውስጥ እንዲደረጉ ይመከራሉ። የኋላ እገዳ ክፍሎችን ለመተካት ወይም ወደነበረበት ለመመለስ ማንኛውም ሥራ ልዩ መሣሪያ ያስፈልገዋል. ብቸኛው ሁኔታ የድንጋጤ አምጪዎችን እና የመንኮራኩሮችን መተካት ነው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ የኋላ ጨረሩ በፔጁ 206 መኪና ላይ እንዴት እንደሚደረደር እና ምን አይነት ብልሽቶች እንዳሉት መርምረናል። በአጠቃላይ የመስቀለኛ ክፍል ንድፍ በጣም አስተማማኝ ነው. ከባህሪያቱ ውስጥ, በሌሎች ብዙ የመኪና ሞዴሎች ላይ የማይገኙ ጣቶች (አንድ-ክፍል ግንባታ እዚያ ጥቅም ላይ ይውላል) መኖራቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ቢሆንምየኋላ ጨረሩ ተደጋጋሚ ትኩረትን አይፈልግም፣ እና ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ትንሽ ኢንቬስት ማድረግ ብቻ ነው የሚያስፈልገው።

Peugeot 206 ባለቤቶች፣ እባክዎን ስለ መኪናው የኋላ ጨረሮች፣ ሊኖሩ ስለሚችሉ ችግሮች እና መወገዳቸው ያለዎትን አስተያየት በአንቀጹ ስር ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ያካፍሉ።