2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
አምራቹ የጥገና መርሃ ግብር ያዘጋጃል, በዚህ ማዕቀፍ ውስጥ የብሬክ ፓድስ በሃዩንዳይ ሶላሪስ ላይ ተተክቷል. መተኪያውን ለማከናወን የአገልግሎት ጣቢያውን መጎብኘት አስፈላጊ አይደለም. ይህ አሰራር በእጅ ሊከናወን ይችላል. የፍሬን ሲስተም ሁኔታን ሁልጊዜ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው - ደህንነት በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. በሞስኮ የአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ የዚህን አገልግሎት ዋጋ እንመለከታለን።
መቼ ነው የሚለወጠው?
አምራቹ የፊት ተሽከርካሪዎቹ የፊት ብሬክ ፓድስ በሚተኩበት ጊዜ ላይ ግልጽ የሆነ ደንብ አይሰጥም። አሽከርካሪው ራሱ አለባበሳቸውን መከታተል አለበት። ነገር ግን የዲስክ መተኪያ ካለ ፣ ዘይት በፍንዳታ ሽፋኖች ላይ ከገባ ፣ በቀዶ ጥገና ፣ ስንጥቆች ፣ ቺፕስ የተነሳ በስራው ወለል ላይ ጥልቅ ጉድጓዶች ከታዩ ንጣፎቹ መለወጥ አለባቸው ። እንዲሁም በሃዩንዳይ ሶላሪስ ላይ የብሬክ ፓድስን መተካት የሚከናወነው ከብረት ውስጥ የሚፈጠረውን የጭረት ሽፋን በሚነጠልበት ጊዜ ነው.የማገጃ መሠረቶች. በተግባራዊ ሁኔታ የፊት ተሽከርካሪዎችን በአማካይ ከመተካት እስከ መተካት ያለው ጊዜ 30 ሺህ ኪሎሜትር ነው. ለኋላ ከበሮ ንጣፎች, የአገልግሎት ህይወት ሁለት ጊዜ ይረዝማል. ሆኖም፣ የመልበስ መጠኑ በብዙ የተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው።
የውስጥ ፓድዎች የአኮስቲክ ልብስ አመልካች አላቸው። ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ የባህሪይ መንቀጥቀጥ ይሰማል። ይህ ማለት መከለያው እስከ ገደቡ ድረስ ይለበሳል ማለት ነው። በዚህ የመኪና ሞዴል ላይ ያሉት የፊት መከለያዎች እንደ ስብስብ ብቻ ይለወጣሉ. ጥንድ ንጣፎችን በአንድ በኩል ብቻ ከቀየሩ፣ በፍሬን ወቅት መኪናው ወደ ጎን ሊጎተት ይችላል።
የተፋጠነ የመልበስ መንስኤዎች
የልብሱ መጠን ብዙ ጊዜ የሚጎዳው በሁለት ምክንያቶች ነው። የመጀመሪያው የፍሬን ሲስተም መሃይም ሥራ ነው። ሃዩንዳይ ሶላሪስ በአንጻራዊ ኃይለኛ ሞተር የተገጠመለት ከመሆኑ እውነታ አንጻር አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የበለጠ ኃይለኛ የመንዳት ዘዴን ይመርጣሉ. የሃርድ ማጣደፍ አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ብዙ ጊዜ እንዲጭን ያስገድደዋል። ኃይለኛ ማሽከርከር ፈጣን የፓድ ልብስን ያስከትላል። እንዲሁም አብዛኞቹ ዘመናዊ አሽከርካሪዎች ስለ ሞተር ብሬኪንግ ምንም ሀሳብ የላቸውም፣ እና ይህ ዘዴ በHyundai Solaris ላይ የብሬክ ፓድን ለመተካት ጊዜውን በሁለት ወይም ከዚያ በላይ ጊዜ ለመጨመር ያስችልዎታል።
ሁለተኛው ምክንያት ገንዘብን ለመቆጠብ የሚደረግ ሙከራ እና ርካሽ ፓድ ተከላ ሲሆን ይህም ለግጭት ንጣፎችን ለማምረት የማይመቹ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ። እነዚህ ፓነሎች አጭር የህይወት ዘመን አላቸው. በተጨማሪም ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ፓድዎች፣ ዲስኮች እና ከበሮዎች በፍጥነት ይለቃሉ።
እንዴት ማድረግ እንዳለብዎምትክ?
ጀማሪ አሽከርካሪ በሃዩንዳይ ሶላሪስ ላይ ያለውን የብሬክ ፓድስ በሚከተሉት ምልክቶች መተካት እንደሚያስፈልገው ሊረዳ ይችላል። በዲስክ ብሬክስ (ብሬክስ) ማሽኑ ላይ የቅይጥ ጎማዎች ስብስብ ከተጫነ የንጣፉን ሁኔታ በዲስኮች ውስጥ ባሉ ክፍተቶች በኩል በጥሩ ሁኔታ ማየት ይቻላል ። Wear በግልጽ የሚታይ ይሆናል. ሌላው ቀላል አማራጭ ዳሳሾች ወይም የመልበስ አመልካቾች ናቸው. ኤሌክትሮኒክ እና ሜካኒካል ናቸው. የኤሌክትሮኒክ ዳሳሽ ከተጫነ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው ተዛማች ብርሃን ይበራል።
የፓድ ልብሶችን በብሬክ ፈሳሽ ደረጃ መወሰን ይችላሉ። በሲስተሙ ውስጥ ምንም ፍሳሾች ከሌሉ እና በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን ወድቋል ፣ ከዚያ ይህ በተለበሱ ንጣፎች ምክንያት ሊከሰት ይችላል። በቀጭኑ ፓድዎች ምክንያት የፒስተኖቹ ስትሮክ ይጨምራል፣ ስለዚህ ደረጃው ይቀንሳል።
እንዲሁም ያረጁ ፓዶች ፍሬን በሚያቆሙበት ጊዜ በመሪው ላይ ድብደባ ያሳያሉ። ይህ የሚከሰተው በንጣፎች ወይም በዲስኮች መበላሸት ምክንያት ነው. በሰዓት ወደ 80 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በሚጨምርበት ጊዜ እና በድንገት ብሬኪንግ መኪናው ወደ ጎን ይጎትታል እና በፍሬን ፔዳሉ ላይ ድብደባ ካለ ታዲያ የብሬክ ፓድስ እና ዲስኮች በሃዩንዳይ ሶላሪስ መተካት ያስፈልግዎታል። በዚህ አትዘግይ።
የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች የፊት ፓድን ለመለወጥ
የመደበኛ መሳሪያዎችን ስብስብ በመጠቀም በእራስዎ የሚሠሩ የፊት መሸፈኛዎች በጋራዡ ውስጥ እንዴት እንደሚቀየሩ እንይ። የመጀመሪያው እርምጃ መንኮራኩሮችን ማፍረስ ነው. ከዚያም በጠፍጣፋው እና በዲስክ መካከል ባለው መለኪያ ውስጥ በመስኮቱ ውስጥ ሰፋ ያለ ጠፍጣፋ ዊንዳይ ማስገባት ያስፈልግዎታል. ስለዚህ, የፍሬን ማገዶዎች ይራባሉ እና ፒስተን ወደ ሲሊንደር ውስጥ ገብቷል. በመቀጠል, መቀርቀሪያዎቹ በ 14 ዊንች ያልተከፈቱ ናቸውካሊፐርን በጣት ላይ በማሰር. ከዚያም መለኪያው ከመመሪያዎቹ ውስጥ ይወገዳል. የብሬክ ቱቦውን ማለያየት አስፈላጊ አይደለም. መለኪያው ከፀደይ ጋር ተያይዟል. በመቀጠሌ, የውጪው እገዳ ከመመሪያው ይወገዳል, እና የውስጠኛው ማገጃ በተመሳሳይ መንገድ ይወጣሌ. በመጠምዘዣ እየጠበቡ፣ የመመሪያውን ሰሌዳዎች ያውጡ።
በመቀጠል አዲስ ፓድ መጫን አለቦት ከዛ በፊት ግን በተቻለ መጠን ፒስተኑን ወደ ሲሊንደር ውስጥ ማስገባት አለቦት። የፊት ብሬክ ፓድስ በሃዩንዳይ ሶላሪስ ላይ የሚተካው በዚህ መንገድ ነው። ይህ አሰራር በአንድ ሰአት ውስጥ በእጅ ሊከናወን ይችላል።
የኋላ ፓድስ
በመጀመሪያ የኋላ ተሽከርካሪውን ማንሳት እና 14 ቁልፍን በመጠቀም መቀርቀሪያውን መፍታት ያስፈልግዎታል ። ተመሳሳይ ክዋኔ የሚከናወነው በሁለተኛው ቦልት ነው. የፍሬን ቱቦ እና የእጅ ብሬክ ገመዱን እንዳያበላሹ ጥንቃቄ በማድረግ መለኪያው ከመመሪያዎቹ ላይ በጥንቃቄ ይነሳል። ጠመንጃ በመጠቀም ማገጃውን በጥንቃቄ ወደ ሳህኖች ይለውጡ እና የውጪውን እገዳ እና ከዚያም ውስጡን ያስወግዱት። በመቀጠሌም, ዊንዲውሪው በመመሪያው እና በጠፍጣፋው መካከል በተፈጠረው ክፍተት ውስጥ ይጫናሌ. ሳህኑን መጨፍለቅ, ከመመሪያው ውስጥ ይወገዳል. አዲስ ንጣፎችን ከመጫንዎ በፊት ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ መስመጥ አለብዎት። ይህ በሚመች መሳሪያ ሊከናወን ይችላል።
ፓድዎቹ ሲወገዱ የፍሬን ፔዳሉን አይጫኑ። ፒስተን ከብሬክ ሲሊንደር ሙሉ በሙሉ ማውጣት ይችላል። የኋላ ብሬክ ፓድስ በሃዩንዳይ ሶላሪስ ላይ የሚተካው በዚህ መንገድ ነው። ከኋላ፣ እንዲሁም በፊት፣ የዲስክ ብሬክ ተጭኗል።
የአገልግሎት ጣቢያዎች ዋጋዎች
በሞስኮ ውስጥ አማካይንጣፎችን የመተካት ዋጋ ከ 600 ሬብሎች በአንድ ጥንድ ለዲስክ ብሬክስ እና ከ 1000 ሬብሎች ጥንድ ከበሮ ፓድ. ዋጋዎቹ ከተመጣጣኝ ዋጋ በላይ ናቸው, እና ስራው የሚከናወነው በሙያዊ የመኪና ሜካኒካዎች ነው, ይህም ሁሉንም ጥቃቅን እና የፍሬን ማቆሚያዎችን በሃዩንዳይ ሶላሪስ የመተካት ልዩነት ግምት ውስጥ በማስገባት ነው. ዋጋው በተጨማሪም ካሊፐርቶችን ወይም ከበሮዎችን ማጽዳት, መመሪያዎቹን መቀባት, ስርዓቱን ማረጋገጥ ያካትታል.
ማጠቃለያ
ጥሩ የብሬክ ሲስተም ደህንነቱ የተጠበቀ የመኪና ስራ ቁልፍ ነው። በሚጠቀሙበት ጊዜ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የመጠቅለያ ምልክቶች ከታዩ ሁኔታቸውን በአስቸኳይ ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነ በሃዩንዳይ ሶላሪስ ላይ ያለውን የብሬክ ፓድስ በገዛ እጆችዎ ወይም በአገልግሎት ጣቢያው ልዩ ባለሙያዎችን በመታገዝ መተካት አለብዎት።
የሚመከር:
በገዛ እጆችዎ መኪና ላይ ቧጨራዎችን እንዴት ማፅዳት እንደሚቻል፡ ቴክኖሎጂ እና ቁሶች
በመኪና አካል ላይ ያሉ ጭረቶች በጣም የተለመዱ ናቸው። በማንኛውም ቦታ ሊያገኟቸው ይችላሉ, በሩን በተሳካ ሁኔታ ከፍተው, ከቁጥቋጦው አጠገብ መኪና ማቆሚያ, እንቅፋት ሳይገነዘቡ, እና በሌሎች በርካታ ሁኔታዎች ውስጥ. በአንዳንድ ሁኔታዎች, በካቢኔ ውስጥ ለመሳል በመሞከር ብቻ እነሱን ማስወገድ ይችላሉ, በሌሎች ውስጥ, በመኪናው ላይ ያለውን ጭረት በገዛ እጆችዎ ማጽዳት ይችላሉ
የጊዜ ቀበቶውን በላኖስ በገዛ እጆችዎ መተካት፡ የስራው ገፅታዎች
በጽሁፉ ውስጥ የጊዜ ቀበቶው በላኖስ ላይ እንዴት እንደሚተካ ይማራሉ. የዚህ ንጥረ ነገር ሁኔታ በተቻለ መጠን በቅርብ ክትትል ሊደረግበት ይገባል, ምክንያቱም በጥሬው ሁሉም ነገር በእሱ ላይ ስለሚወሰን - የፋይናንስ ደህንነትዎ እና የሞተሩ አሠራር. እውነታው ግን የተሰበረ ቀበቶ ወደ በርካታ ቫልቮች መበላሸት ሊያመራ ይችላል, እና የጥገናው ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው. አንዳንድ አሽከርካሪዎች ላኖስ ምንም መስበር የሌለበት ርካሽ መኪና ነው ብለው በዋህነት ያምናሉ።
የፍሬን ዲስኮች በመተካት - የመንዳት ደህንነት
በመንገድ ላይ ምንም አይነት አስገራሚ ነገሮችን ለመከላከል ተሽከርካሪውን በጊዜ መጠገን አለቦት ለምሳሌ የብሬክ ዲስኮችን ይቀይሩ
የሾክ መምጠጫውን በአገልግሎት ጣቢያው እና በገዛ እጆችዎ በመተካት።
የድንጋጤ አምጭ ትሩቶችን መተካት በጥንድ ይከናወናል፡ ትክክለኛው ከስርአት ውጪ ከሆነ ግራው ደግሞ መቀየር አለበት። ይህ በሁለቱም የመኪናው የኋላ እና የፊት ዘንጎች ላይ ይሠራል። መበላሸቱ የተከሰተው በተፈጥሮ መበላሸት እና መበላሸት ምክንያት ከሆነ, አዳዲስ ድጋፎችን መትከል ይመከራል
የፍሬን ዲስኮች የት እና እንዴት መበሳት ይቻላል? የፍሬን ዲስኮች ሳይወገዱ መቆራረጥ
የመኪና ብሬክ ሲስተም መደበኛ ጥገና ያስፈልገዋል። በተለይም ይህ የፍሬን ፓዳዎችን በመተካት, ጉድለቶችን ዲስኮች መመርመር, ፈሳሽ መቀየር, ወዘተ. ግን ሁል ጊዜ ይህ በሰዓቱ ይከናወናል እና በጭራሽ ይከናወናል። ብዙዎች ወደ አገልግሎት ጣቢያው የሚዞሩት ግልጽ የሆኑ ብልሽቶች ሲኖሩ ብቻ ነው። ነገር ግን ንጣፎቹን በጊዜው ከቀየሩ እና የፍሬን ዲስኮች መፍጨትዎን አይርሱ ከሆነ ይህ ሁሉ ሊወገድ ይችላል