ZIL 131፡ ክብደት፣ ልኬቶች፣ ልኬቶች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የነዳጅ ፍጆታ፣ የስራ እና የመተግበሪያ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ZIL 131 ባለ ሶስት አክሰል መኪና ክብደቱ ከመንገድ ውጪ እና ወታደራዊ አገልግሎት እንዲውል ታስቦ የተሰራው ከ1966 እስከ 2002 ነው። መኪናው በዩኤስኤስአር ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአጎራባች አገሮች ውስጥም ይሠራ የነበረው የሶቪየት "ከባድ ሚዛን" ከሚባሉት በጣም ታዋቂ ከሆኑ የሶቪዬት ሰዎች አንዱ ሆነ።

መግለጫ

የዚል 131 ክብደት መኪናው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና ፊት ለፊት የተገጠመ ሞተር ባለ 6x6 ዊል ፎርሙላ ተብሎ እንዲመደብ ያስችለዋል። መጀመሪያ ላይ መኪናው እንደ አገር አቋራጭ ተሽከርካሪ ተደርጎ ነበር የተነደፈው። የእሱ ተግባር የሸቀጦች እና የሰዎች ማጓጓዣ, ተጎታችዎችን በማንኛውም አፈር ላይ መጎተት ነው. በአምሳያው መስመር፣ ይህ መኪና ጊዜው ያለፈበትን ቀዳሚውን ZIL 157 ተካ።

ከአገር አቋራጭ ችሎታ አንጻር ማሽኑ ከብዙ ክትትል ከሚደረግ ተወዳዳሪዎች ያነሰ አይደለም። የዘመነው የጭነት መኪና ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር በከፍተኛ ደረጃ ተሻሽሏል። የተሻሻለ ድልድይ, ጎማዎች 8 ሽፋኖች እና ልዩ የመርገጫ ንድፍ አግኝቷል, የፊት-ጎማ ድራይቭ ሊፈታ የሚችል እና ነጠላ የካርዲን ዘንግ በማስተላለፊያ መያዣው ላይ ተቀምጧል.መኪናው በአስቸጋሪ መንገዶች እና የአየር ንብረት ሁኔታዎች በጣም ጥሩ ነበር ፣ በተረጋጋ ሁኔታ እና በሙቀት መጠን ከ -45 እስከ + 55 ° ሴ።

የፍጥረት እና ልማት ታሪክ

ZIL 131 መኪና ሲሰራ ክብደት እና አገር አቋራጭ ችሎታ ቦታን ወደ መግለጽ መጣ። ሆኖም የሊካቼቭ ተክል ንድፍ አውጪዎች ሥራውን በተሳካ ሁኔታ ተቋቁመዋል። ውጤቱም ለማምረት ርካሽ፣ ለመጠገን ቀላል እና በጣም የተዋሃደ ወታደራዊ መኪና በብዙ መልኩ ከሲቪል አቻው ጋር በመረጃ ጠቋሚ 130። ነው።

የብሔራዊ ኢኮኖሚ ስሪት በተከታታይ ውስጥ የመጀመሪያው እንደነበር ልብ ሊባል ይገባል። እና ከሶስት አመት በኋላ ብቻ የሰራዊቱ ስሪት ወጣ. ለወታደራዊ ዝርዝሮች የሚያስፈልጉ ተገቢ ክፍሎች ተዘጋጅቷል. ይሁን እንጂ ከአምስት ዓመታት በኋላ መኪናው እራሱን እንደ ቀላል የጭነት መኪና ለሲቪል አገልግሎት መስጠት ጀመረ. ክላሲክ 131ኛው እስከ 1986 ድረስ ለ20 ዓመታት በብዛት ተመረተ። ከዛም ዚኤል 131 ኤን ጨምሯል ክብደት ያለው አናሎግ ተዘጋጅቷል በተጨማሪም ይህ እትም የተሻሻለ ሞተር ፣ የተሻለ የኢኮኖሚ መለኪያዎች ፣ ሰው ሰራሽ አኒንግ እና የተሻሻለ ኦፕቲክስ አግኝቷል። ቢሆንም፣ ይህ ማሻሻያ ምንም እንኳን በUAZ የተመረተ ቢሆንም፣ በስፋት ጥቅም ላይ አልዋለም።

የመኪናው ዝርዝሮች እና ክብደት ZIL 131

የመኪናው ግቤቶች፡

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት (ሚሜ) - 7040/2500/2510፤
• የጎማ ቤዝ (ሚሜ) - 3350/1250፤
• ማጽጃ (ከፊት ዘንግ በታች / በመካከለኛው እና በኋለኛው ድራይቭ አካባቢ) (ሚሜ)- 330/355፤
• የጎማ ትራክ የፊት እና የኋላ (ሚሜ) - 1820፤
• ዝቅተኛው የማዞሪያ ራዲየስ (ሚሜ) - 1002፤
• ጎማዎች - 12.00/20፤
• የመጫኛ መድረክ ልኬቶች (ሚሜ) - 3600/2320/569፤
• የመጫኛ ቁመት (ሚሜ) - 1430፤
• ባዶ ክብደት ZIL 131 (የታጠቀ) (ኪግ) - 5275 (6135)፤
• የመሸከም አቅም (ሀይዌይ/ቆሻሻ መንገድ) (ቲ) - 5፣ 0/3፣ 5፤
• የከባድ መኪና ክብደት ከዊንች (ኪግ) - 10425.

ከተሽከርካሪው ብዛት በመንገዱ ላይ ያለው ሸክም እንደሚከተለው ይሰራጫል፡ የፊት መጥረቢያ - 2750/3045 ኪ.ግ, የኋላ ቦጊ - 3385/3330 ኪ.ግ.

የሀይል ባቡሮች

በቦርዱ ላይ ያለው ተከታታይ ZIL 131፣ ክብደቱ ከዚህ በላይ የተመለከተው፣ በመደበኛ ስሪት የተገጠመለት ባለአራት-ስትሮክ ካርቡረተር ሞተር ባለ 8 ሲሊንደሮች፣ መጠኑ 6 ሊትር ነው። የመጠሪያው ኃይል 150 "ፈረሶች" ነው, አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 36-39 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ሞተሩ የላይኛው የቫልቭ ምድብ ነው፣ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ አይነት አለው።

በ1986 አንዳንድ ማሻሻያዎችን ማድረግ ጀመሩ 150 የፈረስ ጉልበት ያለው የተሻሻለ የሃይል አሃድ። እሱ በሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ካለው ቀዳሚው የተለየ ነበር ፣ ራሶቻቸው የ screw-type ቅበላ ቫልቮች እና መጨናነቅ (7 ፣ 1) የተቀበሉ ናቸው። በተጨማሪም ሞተሩ ከመደበኛው አቻው የበለጠ ቆጣቢ ሆኗል።

ዳይዝሎች በተጠቀሰው መኪና ላይ ብዙም አይጫኑም። ለእነዚህ ዓላማዎች፣ የሚከተሉት የሞተር ዓይነቶች ጥቅም ላይ ውለዋል፡

1. D-245.20። በ 4.75 ሊትር መጠን ያለው ባለ አራት ሲሊንደሮች መስመር ውስጥ ያለው ሞተር። ኃይል - 81 ሊ. ዎች፣ የነዳጅ ፍጆታ - 18 ሊት/100 ኪሜ።
2. ZIL 0550. የራሳችን የኃይል አሃድምርት በአራት ዑደቶች ፣ 6.28 ሊትር መጠን ፣ 132 ሊትር የኃይል መጠን። s.
3. YAMZ-236። ባለ V ቅርጽ ያለው ሞተር ባለ ስድስት ሲሊንደሮች፣ የ11.1 ሊትር መፈናቀል፣ የ180 "ፈረስ" ኃይል።

የፍሬም ክፍል እና የእገዳ ክፍል

የዚል 131 ጥሩ ክብደት አስተማማኝ እና የሚበረክት ፍሬም መጠቀምን ይጠይቃል። የሚሠራው በማኅተም በማተም ነው። አሃዱ በታተሙ ተሻጋሪ የጎድን አጥንቶች እርስ በርስ የተገናኙ የሰርጥ አይነት ስፓርች አሉት። ከኋላ በኩል የጎማ እርጥበታማ አካል ያለው መንጠቆ አለ፣ እና ከፊት በኩል ጥንድ ጥንድ የሚጎተቱ መንጠቆዎች አሉ።

የፊተኛው እገዳ ቁመታዊ ምንጮች የተገጠመለት ሲሆን የፊት ጫፎቹ በፒን እና "ጆሮ" በፍሬም ላይ ተስተካክለዋል. በዚህ ሁኔታ, የኩላቱ የኋላ ጫፎች "ተንሸራታች" ዓይነት ናቸው. የኋለኛው አናሎግ ከተጣመሩ ቁመታዊ ምንጮች ጋር የሚመጣጠን ውቅር ነው። የፊት መከላከያዎች ድርብ የሚሰሩ የሃይድሮሊክ ቴሌስኮፖች ናቸው።

መሪ እና ብሬክስ

በጥያቄ ውስጥ ያለው የጭነት መኪና ከቁጥጥር ዘዴ ጋር በጋራ ክፍል ውስጥ የተቀመጠ የሃይል ስቲሪንግ ሲስተም የታጠቁ ነው። የመጨረሻው ንጥረ ነገር በሾላ እና በተንጠለጠለ ለውዝ እንዲሁም በማርሽ መደርደሪያ ላይ የሚሰራ ጥንድ ነው። የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ፓምፑ በቫን አይነት ነው፣ በክራንክ ዘንግ ፑሊ ቀበቶ የሚነዳ። ረዣዥም-ተለዋዋጭ ዘንጎች - በሉላዊ አካላት ላይ ጭንቅላት ያላቸው ፣ እራሳቸውን የሚታጠቁ ልዩ ልዩ ብስኩቶች የታጠቁ።

የከባድ መኪና ፍሬን - ከበሮ ብሬክስ ከውስጥ ፓድስ ጋር። ክፍሎቹን ማራገፍ የሚከናወነው በካሜራ በመጠቀም ነውበሁሉም ጎማዎች ላይ ዘዴ. የከበሮው ዲያሜትር 42 ሴንቲ ሜትር ነው, የፓዲው ስፋት 10 ሴ.ሜ ነው የፍሬን ሲስተም ሲነቃ የሳንባ ምች (pneumatics) በርቷል, ያለአክሲያል መለያየት. የፓርኪንግ ማገጃው በማስተላለፊያው ዘንግ ላይ ተጭኗል, እንዲሁም ከበሮ ዓይነት. በሰዓት በ60 ኪሜ የማቆሚያ ርቀት ወደ 25 ሜትር ያህል ይሆናል።

ማስተላለፊያ አሃድ

የዚል-131 ክብደትን ማወቅ፣እንዲህ ያለ ትልቅ ማሽን የመንቀሳቀስ ሂደትን የሚቆጣጠረውን የስርአት አይነት መረዳት አለቦት። በጥያቄ ውስጥ ያለው የጭነት መኪና ባለ አምስት ሞድ በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ነው። የማገጃው ዲያግራም ጥንድ የማይነቃቁ ሲንክሮናይዘርን ያካትታል። "Razdatka" በተጨማሪም ሜካኒካል ነው, የካርደን ማስተላለፊያ - ክፍት ውቅር.

የደረቅ ባለአንድ ሳህን ክላች ድምር ከጸደይ አይነት ተዘዋዋሪ ንዝረት ጋር። ኤለመንቱ በባሪያው ዲስክ ላይ ይገኛል. የመጥመቂያ ጥንዶች ቁጥር ሁለት ነው ፣ የግጭት ሽፋኖች ከአስቤስቶስ ጥንቅር የተሠሩ ናቸው። አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ዊንች፣ ተጨማሪ ትል ማርሽ፣ የኬብል ርዝመት - 65 ሜትር።

ካብ እና አካል

በጥያቄ ውስጥ ያለው የጭነት መኪና ታክሲ ሙሉ-ብረት ውቅር ያለው ነው፣ለሶስት መቀመጫዎች ተጨማሪ የሙቀት መከላከያ። ክፍሉ በፈሳሽ መንገድ ይሞቃል, ከሞተር ማቀዝቀዣው ስርዓት ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ጋር. ማሞቂያው በኬብ ፓነል ላይ ባለው ልዩ እርጥበት ይቆጣጠራል. አየር ማናፈሻ የሚቀርበው መስኮቶችን ዝቅ በማድረግ፣ የሚሽከረከሩ መስኮቶችን እና በክንፉ የቀኝ ጭቃ ውስጥ ባለው ቻናል ነው። በውስጠኛው ውስጥ የተለያዩ መቀመጫዎች ፣ የአሽከርካሪዎች መቀመጫየሚስተካከሉ፣ ከስፖንጅ ላስቲክ ግቢ የተሰሩ ትራስ።

የመኪናው አካል ZIL 131 የብረት ድንበሮች እና የመሠረቱ ምሰሶዎች ያሉት የእንጨት መድረክ ነው። ከሁሉም ሰሌዳዎች ውስጥ, የኋላው አካል ብቻ በማጠፍ ላይ ነው. የጭነት መድረክ ሰዎችን ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው. በጎን ቦርዶች ክፍሎች ላይ ለ 16 መቀመጫዎች የሚታጠፍ ወንበሮች አሉ. በተጨማሪም, በሰውነት መካከለኛ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ተጨማሪ ስምንት መቀመጫ ወንበር አለ. መከላከያው በተንቀሳቃሽ ቅስቶች ላይ ተጭኗል።

ባህሪዎች

በተጠቀሰው የጭነት መኪና ሁለንተናዊ ቻሲስ መሰረት ልዩ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ማሻሻያዎች ተደርገዋል። ከነሱ መካከል፡

1. የእሳት አደጋ መኪናዎች።
2. ነዳጅ መኪኖች እና ታንከሮች።
3. ዘይት ነዳጅ መሙያዎች።
4. ታንከር።
5. የአየር ማረፊያ ትራክተሮች ከክብደት ጋር።

ለወታደራዊ ላቦራቶሪዎች፣ ዎርክሾፖች፣ ሬዲዮ ጣቢያዎች፣ ዋና መሥሪያ ቤቶች ስሪቶች፣ መደበኛ ዩኒቨርሳል፣ የታሸጉ አካላት ጥቅም ላይ ውለዋል። ከውጪ የሚመጡትን የአየር ብዛት ወስደው ወደ ቫኑ የሚያስረክቡ ልዩ የማጣሪያ ዘዴዎች የተገጠሙላቸው ሲሆን ውስጡን ደግሞ በፀረ-ተባይ ይከላከላሉ::

KUNG ከ ZIL 131፣ ልኬቶች እና ክብደት፡

• ርዝመት - 4.8 ሜትር፤
• ቁመት - 1.95 ሜትር፤
• ስፋት - 2.2 ሜትር፤
• ክብደት (ደረቅ/ከርብ) - 1፣ 5/1፣ 8 t.

ውጤት

የብዙ ዓመታት ልምምድ እንደሚያሳየው፣ ZIL 131 መኪናው አስተማማኝ፣ ረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ለመጠቀም ቀላል ሆኖ ተገኝቷል።የጭነት መኪና አገልግሎት. ዋነኛው ጠቀሜታ የተሸረሸሩ እና የሸክላ ቦታዎችን ሙሉ ጭነት የሚያረጋግጥ ከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታ ነው. ተጨማሪ ጉርሻ የመቀነሻ ማርሽ መኖሩ ነው፣ እና የሜካኒካል የጎማ ግሽበት በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ግፊት እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል፣ ይህም እንደ የመንገድ ወለል እና የአክሰል ጭነት።

በተጨማሪም አሽከርካሪዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ምቹ የሆነ ካቢኔን ያስተውላሉ, ወደ ዋና ዋና ክፍሎች በቀላሉ መድረስ, ይህም የማሽኑን ጥገና ይጨምራል. የዚህ ተሽከርካሪ ተከታታይ ምርት ከበርካታ አመታት በፊት ቢጠናቀቅም አሁንም በተለያዩ የኢኮኖሚ ዘርፎች ይገኛል።