ምርጥ ሞተር UAZ "አርበኛ"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የማንኛውም ማሽን ዋና አሃድ ሞተር ነው። ፒካፕ፣ ሴዳን፣ ተለዋጭ እቃዎች፣ አውቶቡሶች፣ ትራክተሮች በቀላሉ ያለ ሞተር ቀጥተኛ ተግባራቸውን ማከናወን አይችሉም። ለዚያም ነው መኪና ሲመርጡ ለሞተር ከፍተኛ ትኩረት የሚሰጠው, ጥገናው እና አሠራሩ. በተጨማሪም, በጣም ውድ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ አንዱ ነው. እሱን መተካት ወይም መጠገን ሁልጊዜ ብዙ ገንዘብ ያስወጣል፣ ብዙ ጥረት እና ጊዜ ይጠይቃል።

ለ SUV፣ የሞተሩ አስተማማኝነት እና ቴክኒካል ሁኔታ የበለጠ አስፈላጊ ነው። ለነገሩ፣ በጫካ፣ በመስክ ላይ፣ ከመንገድ ርቆ የሚገኝ የሞተር ብልሽት እና ሰዎች መጨረሻው በጣም ያሳዝናል።

ትንሽ ታሪክ

የመጀመሪያው UAZ "አርበኛ" በ2005 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጥቷል። ካለፉት ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር በሚያስደንቅ ሁኔታ አዲስ UAZ ነበር. አምራቹ ይህንን መኪና እንደ አስተማማኝ፣ አስተማማኝ እና ኃይለኛ SUV አድርጎ አስቀምጦታል። ዲዛይኑ ለ 2005 ጥሩ ነበር. እና የኡሊያኖቭስክ አውቶሞቢል ፕላንት የቀድሞ ሞዴሎችን ከተመለከቱ ንድፉ ፍጹም የሆነ ይመስላል።

በጥቅምት 2014 አዲሱ "አርበኛ" ተጀመረ። የኋላ ማረጋጊያ ፣ የንክኪ ማያ ገጽ ፣የተጣበቀ ብርጭቆ፣ ይበልጥ ማራኪ መልክ፣ እና መከላከያው አሁን ከሰውነት ጋር ተያይዟል። ይሁን እንጂ ትልቅ የደህንነት ጉዳዮች ነበሩ. ስለዚህ, ቀድሞውኑ በጥቅምት 2016, UAZ ሌላ ዝመና አሳይቷል. "አርበኛ" የፊት ኤርባግስ ተቀበለ, ይበልጥ ማራኪ እና ዘመናዊ መልክ. የ SUV አጠቃላይ ደህንነት እና የድምፅ መከላከያ ተሻሽሏል። በመጨረሻም መኪናው ሁሉንም ባለቤቶቿን በጣም የሚያሰቃዩትን ሁለት የነዳጅ ጋኖች አስወገደች።

ለUAZ Patriot ምን ሞተሮች አሉ?

በመጀመሪያው ትውልድ በሙሉ 128 ፈረስ ኃይል ያለው ቋሚ ባለ 2.7 ሊትር ቤንዚን ሞተር ተጭኗል። እ.ኤ.አ. በ 2008 መሐንዲሶች 2.3-ሊትር የናፍታ ሞተር ጨምረዋል ፣ ውጤቱም 114 የፈረስ ጉልበት ነበር። Iveco F1A ሞተር ነበር. በሩሲያ ውስጥ የ Fiat Ducato መኪና ሲመረት ተጭኗል. ይህ ሞተር በኋላ ተወግዷል. ከ 2012 ጀምሮ የ ZMZ-514 ቱርቦዲሴል መትከል ጀመሩ. በዚህ ምክንያት የሞተሩ የሥራ መጠን በ 65 ኩብ ቀንሷል. ስለዚህ, የተሻሻለው UAZ Patriot ሞተር የ 2.2d ኢንዴክስ አግኝቷል. በ 2014 ከተዘመነው በኋላ ተመሳሳይ ሞተር ተጠብቆ ቆይቷል። ነገር ግን የነዳጅ ሞተሩ አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል. በውጤቱም, ኦፊሴላዊው ኃይል ከ 135 hp ጋር እኩል ሆኗል. ጋር። በአዲሱ የ UAZ "Patriot" በከባድ ነዳጅ ላይ የሚሰሩ ሞተሮች ከአሁን በኋላ ሊገኙ አይችሉም. ናፍጣ ተትቷል. የቤንዚኑ ሞተር ሳይለወጥ ቀርቷል።

የዲሴል ሞተር

የIveco F1A ቱርቦዳይዝል ውድ ነበር፣ነገር ግንበእርግጥ አስተማማኝ ሞተር. በተጨማሪም በከተማው ውስጥ በአንድ መቶ ኪሎሜትር የአርበኞቹን የምግብ ፍላጎት ወደ አሥራ ሁለት ሊትር እንዲቀንስ አስችሏል. የተረጋጋ አሽከርካሪ በከተማው ውስጥ ወጪ እና አሥር ሊትር ሊያገኝ ይችላል. ለክፈፍ SUV መጥፎ አይደለም. በተጨማሪም ዝቅተኛ ኃይል ቢኖረውም, ከነዳጅ ሞተር ጋር ሲወዳደር መኪናውን በጣም ፈጣን አድርጎታል. የፔትሮል ሥሪት በሰአት ከ80 ኪሎ ሜትር በኋላ ጠፍቶ ነበር፣ ተርቦዳይዝል ግን በቀላሉ ወደ 120 ኪ.ሜ. ይህ በ 218 "ቤንዚን ኒውተን" ላይ ከ 270 Nሜትር ጋር እኩል በሆነው ጉልበት ምክንያት ነው. ከመንገድ ውጪ ናፍጣም በጣም የተሻለ አፈጻጸም አሳይቷል። የወረደው ለውጥ የቱርቦ መዘግየትን ለማስወገድ ረድቷል። ሁልጊዜ በቂ መጎተት ነበር።

በ2012 የ UAZ Patriot ናፍታ ሞተር ከአንድ ጣሊያናዊ አምራች ተተካ። በአስከፊው "ZMZ-514" ተተካ. የተገነባው በ 90 ዎቹ ውስጥ ነው. አስተማማኝነትን የሚነኩ ብዙ የምህንድስና ስህተቶች ነበሩት። በሲሊንደር ጭንቅላት ላይ መሰንጠቅ፣ የቫልቭ ዲስክ ወደ ሲሊንደር ውስጥ እየገባ፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የቧንቧ መስመር የተሰበረ እና ሌሎች በርካታ ችግሮች አሁንም ለናፍታ አርበኞች ባለቤቶች ቅዠቶች ናቸው።

እንደ ኢንጂነሮቹ ገለጻ አብዛኞቹ ችግሮች ተቀርፈዋል። ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች አቅራቢዎችን ቀይረዋል ፣ ሞተሩን ከ Bosch ጋር አጠናቅቀዋል። እና ስለዚህ ተመሳሳይ አስተማማኝ የናፍታ ሞተር UAZ "አርበኛ" ሆነ። ግምገማዎች ይህንን ያረጋግጣሉ። ከ 2012 አጋማሽ ጀምሮ የጋራ ባቡር ስርዓትን መጫን ሲጀምሩ ሞተሩ ለባለቤቶቹ ምንም አይነት ችግር አላመጣም. ከዚህም በላይ የመንዳት አፈፃፀም እና ባህሪያት, የ UAZ ሞተርበናፍጣ ሞተር "ZMZ" ላይ ያለው "አርበኛ" ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ከ "Fiat Ducato" turbodiesel ጋር ተገጣጥሞ. ይህ ቢሆንም, አምራቹ ከጥቅምት 2016 ጀምሮ የናፍታ ሞተሩን ትቷል. ምናልባት ዝቅተኛ ፍላጎት ነበረው ወይም ይህ ሞተር ለፋብሪካው በጣም ውድ ነበር ነገር ግን አዲስ የናፍታ አርበኛ መግዛት አይቻልም።

የፔትሮል ሞተር

የመጀመሪያው ትውልድ "አርበኛ" ባለ 2.7 ሊትር ቤንዚን ሞተር ተቀበለ። ኃይሉ 128 ኃይሎች ነበር. ከ 2014 ዝመና በኋላ ፣ ኦፊሴላዊው ኃይል ወደ 135 ፈረስ አድጓል ፣ እና ከፍተኛው ጉልበት በአንድ Nm ፣ ከ 218 እስከ 17 Nሜትር ቀንሷል። ይሁን እንጂ በዲኖ ላይ ሲሞከር በ 2015 የፋብሪካ መኪናዎች ከ 140 በላይ ኃይሎች አሳይተዋል. ይህ ሞተር ከ 24 ቮልጋ ወደ UAZ ሄዷል, ምንም እንኳን አንዳንድ ለውጦች ቢኖሩም. እና በቮልጋ፣ የታወጀው የሞተር ሃይል 150 ፈረሶች ነው።

ይህ ሞተር ያለው መኪና ሁልጊዜም በሾው ክፍል እና በአገልግሎት መኪና ገበያ ርካሽ ነው። የኃይል ማመንጫው አንጻራዊ አስተማማኝነት ለፕላስ (ፕላስ) ሊገለጽ ይችላል. በ UAZ "ፓትሪዮት" ላይ ያለው ሞተር ጥሩ የመቆየት ችሎታ አለው, እና ለእሱ መለዋወጫዎች ምንም ወጪ አይጠይቅም. ይህ ሁልጊዜ የሩስያ SUVን ለራሳቸው የሚመርጡ ሰዎችን ጉቦ ሰጥቷል, ምክንያቱም የነዳጅ ሞተርን መጠገን ብዙ ጊዜ የበለጠ ውድ ነው. ነገር ግን በእውነቱ በጋዝ ላይ ገንዘብ መቆጠብ አይችሉም። በከተማው ውስጥ ከመቶ 15 ሊትር ያነሰ ለነዳጅ አርበኛ በቀላሉ ከእውነታው የራቀ ነው። በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ከቆሙ በንቃት ለማፋጠን ይሞክሩ ፣ ከዚያ በ 20-22 ሊትስ ፍጆታ በአንድ መቶ ኪሎሜትሮች ውስጥ ይሰጣል ። እና ይህ ሞተር ያለው መኪና በቀላሉ እንደማይሄድ ካሰቡ (ወደ 100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን 19 ሰከንድ ነው) ከዚያ ይህን ሞተር ማዞር ይኖርብዎታል።

ችግሮችየነዳጅ ሞተር

የ2.7 ሊትር UAZ Patriot ሞተር የልጅነት የምግብ ፍላጎት ችግሩ ብቻ አይደለም። የተሰበረ ሰንሰለት ብዙ የ SUV ባለቤቶችን አሰቃይቷል። እ.ኤ.አ. በ 2017 አምራቹ የሃይድሮሊክ ሰንሰለት መጨናነቅ አቅራቢውን ለውጦታል። ይህ ችግሩን ይቀርፈው እንደሆን ለመታየት ይቀራል።

ማጠቃለያ

ለአርበኛው ተስማሚ ሞተር ምንድነው? ናፍጣ ከ Iveco. 500,000 ኪሎ ሜትር ያለችግር ይሄዳል። ጥገና ከ ZMZ ዲሴል ሞተር ይልቅ ርካሽ ነው. አዲስ መኪና እየገዙ ነው? በቀላሉ ምንም ምርጫ የለም. የነዳጅ ሞተሩ በጣም አስተማማኝ ነው፣ ሰንሰለቱን ብቻ መከታተል አለቦት።