2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
በርካታ አሽከርካሪዎች በመልበስ እና በመቀደድ ምክንያት የጋዝ ታንክ መፍሰስ አጋጥሟቸዋል። ይህ ተፅእኖ በተለይ የድሮ ተሽከርካሪዎች ባለቤት ለሆኑ ሰዎች የታወቀ ነው። ብዙውን ጊዜ በጣም ውድ የሆነ አዲስ ክፍል በመግዛት ገንዘብ ለመቆጠብ የተለያዩ ራስን የመጠገን ዘዴዎች ተዘጋጅተዋል።
የመፍሰሻ ምክንያቶች
አብዛኞቹ መኪኖች እና የጭነት መኪኖች ነዳጅ ታንክ ከሰውነት ውጭ ይገኛል። በተጨማሪም, ለመኪናዎች, ይህ ንጥረ ነገር ከኋላ በኩል ይገኛል. ይህ በዋነኝነት ለተሳፋሪዎች ደህንነት ነው። ስለዚህ ክፍሉ ለአካባቢው የተጋለጠ ነው, ይህም ጥንካሬውን በእጅጉ ይቀንሳል.
በጣም የተለመደው የፍሳሽ መንስኤ ዝገት ነው፣ ውሃ ብዙ ጊዜ ወደ ማጠራቀሚያው ስለሚገባ፣ በክረምት ደግሞ ሁሉም አይነት ኬሚካሎች በመንገዶች ላይ ይረጫሉ። ዝገቱ ታንከሩን ከውጭ ብቻ ሳይሆን ከውስጥም እንደሚበላው መረዳት አለበት. ሌላው ምክንያት ታንኩ መሰናክል የመምታቱ አጋጣሚ ሲሆን ይህም ስንጥቆች፣ ስብራት ወይም ቅርጻ ቅርጾችን ያስከትላል።
የአዲስ ታንክ ዋጋ ብዙ ጊዜ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ አሽከርካሪዎች ተግባራዊ ለማድረግ እየሞከሩ ነው።እራስዎ ያድርጉት የጋዝ ማጠራቀሚያ ጥገና. ይህ ዘዴ በሁለቱም አዳዲስ ተሽከርካሪዎች እና አሮጌ መኪኖች ላይ በጣም የተለመደ ነው።
በመሸጥ ላይ
የጋዝ ማጠራቀሚያ ለመጠገን በጣም የተለመደው መንገድ መሸጥ ነው። ለትንሽ ስንጥቆች ወይም ዝገት ጥቅም ላይ ይውላል. ሂደቱ ራሱ አጭር ነው ነገር ግን ጥንቃቄን ይፈልጋል፡
- በመጀመሪያ ከመኪናው ላይ ያለውን ክፍል ነቅለው ማጽዳት ያስፈልግዎታል።
- የመሸጫ ቦታው ይጸዳል።
- ልዩ ቀጭን የተጠናከረ ጥልፍልፍ ይፈልጉ እና ሙሉ ለሙሉ ጉድለቱን ይዝጉ።
- የሚከተሉት ክዋኔዎች የሚሸጥ ብረት እና መሸጫ ያስፈልጋቸዋል። ብዙውን ጊዜ, በፍሎክስ ሽያጭ እርዳታ, ሙሉው የተጠናከረ ጥልፍልፍ ይዘጋል እና የነዳጅ ማጠራቀሚያው አካል ተጣብቋል. በውጤቱም፣ ጠንካራ የሻጭ ንብርብር ተገኝቷል፣ በዚህ ስር የተጠናከረ ጥልፍልፍ ይገኛል።
- ለመቆጣጠር፣ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን አጠቃላይ ገጽታ በልዩ ማስቲካ መቀባት ተገቢ ነው።
ክፋዩ አሁን ተስተካክሏል እና ተመልሶ በተሽከርካሪው ላይ ሊሰቀል ይችላል።
ቀዝቃዛ ብየዳ
ቀዝቃዛ ብየዳ - የጋዝ ታንክ መጠገን በሚሸጠው ብረት ጓደኛ ላልሆኑ። እንደዚህ አይነት ማጣበቂያ በመጠቀም ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም፡
- ለጥሩ ግንኙነት ወደፊት የሚጠግንበትን ቦታ እናጸዳለን እና በመቀጠል ብየዳ እንጠቀማለን። ማጣበቂያውን እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል ፣ በመለያው ላይ ማንበብ ይችላሉ።
- የቀዝቃዛ ብየዳ ሙሉ ማጠንከር ከ24 ሰአታት በኋላ ይከሰታል ስለዚህ ታንኩ በመኪናው ላይ መጫን የሚቻለው ከአንድ ቀን በኋላ ነው።
ማስቲክ ወይም ሙጫ
አንዳንድ አሽከርካሪዎች ለመጠገን ማስቲካ ለአካል ወይም ለአፍታ ሙጫ። በእርግጥ ይህ ዘዴ ውጤታማ ነው, ግን ረጅም ጊዜ አይደለም. ለጊዜያዊ ማጣበቂያ ሊያገለግል ይችላል ነገርግን ጋራዡ ሲደርሱ ታንኩን ይበልጥ አስተማማኝ በሆነ መንገድ ለመጠገን ይመከራል።
የማጣበቂያው ሂደት ቀላል ነው - የተሰነጠቀውን ገጽ እናጸዳለን እና ቁሳቁሱን እንተገብራለን። ብዙውን ጊዜ እስከ አንድ ሰዓት ድረስ ይደርቃል, እና ስለዚህ ታንከሩን በፍጥነት መጠገን እና መቀጠል ይችላሉ. ነገር ግን ማጣበቂያው በመንገድ ላይ የመውደቅ እድሉ ከፍተኛ ነው።
ልዩ ሪባን
ልዩ ቴፕ እንዲሁ ጊዜያዊ የመልሶ ማግኛ ዘዴ ነው። ቴፕ ሊላቀቅ የሚችልበት ከፍተኛ ዕድል ስለሚኖር ይህ የጋዝ ማጠራቀሚያ ጥገና በአንድ ወይም በሁለት ቀናት ውስጥ ይከናወናል. ነገር ግን አሽከርካሪዎች ለማሻሻል እና ለማጠናከር መንገድ ፈጥረዋል፡
- ካሴቱ ከተሰነጠቀው ጋር ሲጣበቅ አሽከርካሪው በቦታው ለመያዝ ቀጭን የፑቲ ንብርብር መቀባት አለበት።
- ከዛ በኋላ ሁሉንም ፑቲ በፀረ-corrosion ማስቲካ መዝጋት አስፈላጊ ይሆናል ይህም በሰውነት ህክምና ላይ ይውላል።
በዚህም የጋዝ ጋኑ ጥገና ይጠናቀቃል ነገርግን ከአንድ ወር በኋላ በቤንዚን እና በውሃ መጋለጥ ፑቲውን ሊያጠፋው ስለሚችል በመጠገን ቦታው ላይ የመፍሰስ እድሉ ከፍተኛ ነው።
እድሳት
የጋዝ ማጠራቀሚያ ለመጠገን በጣም ቀልጣፋው መንገድ ብየዳ ነው። ይህ ሂደት ሁሉም አሽከርካሪዎች ያልነበሩትን የተወሰነ እውቀት ስለሚጠይቅ ለባለሞያዎች በአደራ መሰጠት አለበት።
ታንኩን ለመጠገን የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል፡
- ቡልጋሪያኛ፤
- የመበየድ ማሽን (በተለይም ከፍሎክስ ሽቦ ጋር)፤
- የብረት ቁራጭ።
አሁን በቀጥታ ወደ ጥገናው መቀጠል ይችላሉ፡
- በመጀመሪያ የተጎዳውን ወይም የዝገትን ቦታ ይቁረጡ።
- ከዚያ ጠርዞቹን አጽዱ።
- የሚፈለገውን ቅርፅ እና መጠን የሆነ ብረት ይቁረጡ።
- የነዳጁን ክፍል በተቆረጠበት ቦታ ያዙሩት።
- እና በመጨረሻም ማሰሪያዎችን እናጸዳለን እና ብረቱን እንፈጫለን።
- አሁን የላይኛውን ገጽታ ፕሪም ማድረግ እና ክፍሉን በአጠቃላይ መቀባት ይችላሉ።
- ቀለም ሲደርቅ ታንኩን በማጠብ ተሽከርካሪው ላይ ይጫኑት።
የሌሎች ታንክ አባሎች ጥገና
ከጋዝ ታንከሩ እራሱ በተጨማሪ የነዳጅ ማከፋፈያው መቆለፊያ እና መቆለፊያ ሊበላሽ ይችላል. በተለያዩ ምክንያቶች አይሳካላቸውም: ሽፋኑ ሲበላሽ ወይም ሲሰበር, እንዲሁም መቆለፊያው ሲጨናነቅ. ጥገናቸው ከታንኳው ተለይቶ የሚከናወን ሲሆን የተለያዩ መርሆዎች አሉት።
ነዳጅ ማደያው የታንክ መቆለፊያውን መክፈት ካልቻለ በመቆለፊያው ወይም በመክፈቻው ዘዴ ላይ ችግር አለ ማለት ነው። በዚህ አጋጣሚ፣ አትደናገጡ፣ ምክንያቱም ሁል ጊዜ መቆለፊያውን መስበር ይችላሉ።
የነዳጅ ታንክ መቆለፊያ ጥገና ብዙውን ጊዜ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ የነዳጅ ማፍያ በሚከፈትባቸው መኪኖች ላይ ይከናወናል። በጣም የተለመደው የብልሽት መንስኤ የተጨናነቀ ምላስ ወይም የተሰበረ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መክፈቻ ገመድ ነው። በዚህ ጊዜ ሁሉም ማያያዣዎች በመሙያ ቱቦ የተሸፈኑ ስለሆኑ ጥገናው መላውን ስብስብ ማስወገድ ያስፈልገዋል.
ቤተ መንግሥቱ በ ላይ የሚገኝ ከሆነscrew cap, ካፒታሉን በራሱ መተካት ርካሽ ይሆናል. የጋዝ መያዣውን መከለያ ለመጠገን ጥሩ አይደለም. ይህ ክፍል አንድ ሳንቲም ያስከፍላል፣ እና ስንጥቅ መሸጥ ብዙ ተጨማሪ ያስከፍላል።
ይህ የአካል ክፍሎች አካል ስለሆነ የጋዝ ታንከሩን ፍላፕ መጠገን ለባለሙያዎች በአደራ መስጠት ይመከራል። ዋናው የውድቀት መንስኤ የመገጣጠም ቀለበቶች መቋረጥ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ ባለሙያዎች ክፍሉን ለመጠገን በጣም ከባድ ስለሆነ ሙሉ በሙሉ እንዲተካ ይመክራሉ።
ማጠቃለያ
በገዛ እጆችዎ የጋዝ ታንክን በተለያዩ መንገዶች እና የተለያዩ ቁሳቁሶችን መጠገን ይችላሉ። ነገር ግን በጣም ውጤታማ የሆኑት ብየዳ እና ብየዳ ናቸው. ይህ ጥገና የክፍሉን ትክክለኛነት በቋሚነት እንዲመልሱ ያስችልዎታል. እንደ ማስቲካ ፣ ሙጫ እና ቴፕ ፣ እነዚህ ለብዙ ቀናት ጊዜያዊ እርምጃዎች ናቸው ፣ ከዚያ በኋላ ሙሉ ጥገና ለማካሄድ ወይም የተበላሸውን ንጥረ ነገር በአዲስ መተካት ይመከራል።
የሚመከር:
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም። የመኪናው የነዳጅ ማጠራቀሚያ መሳሪያ እና ልኬቶች
እያንዳንዱ መኪና የራሱ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም አለው። ሁሉም የመኪና አምራቾች የሚያከብሩት የድምጽ መለኪያ ምንም የተለየ መስፈርት የለም. የተለያዩ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች አቅም ምን እንደሆነ እንወቅ, የእነዚህን ንጥረ ነገሮች ባህሪያት እና መዋቅር እንወስናለን
በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ የVAZ 2106 ሞተር እንዴት እንደሚጠግን?
ይዋል ይደር እንጂ ሁሉም ነገር ያበቃል። መኪኖችም ከዚህ ውጪ አይደሉም። ሞተሩ በታማኝነት ካገለገለ ውሎ አድሮ ለማንኛውም ይዳከማል። በተፈጥሮ ፣ ጠንካራ እና ትርጓሜ የሌለው ከሆነ እሱን መጠገን ምክንያታዊ ነው። ይህ በጣም ውድ ስራ ነው, ነገር ግን ስራውን እራስዎ ካደረጉት በዋጋ ሊቀንስ ይችላል
በነዳጅ ማደያ ውስጥ እንዴት ሙሉ ታንክ መሙላት ይቻላል? የነዳጅ እጥረት እንዴት እንደሚወሰን
በነዳጅ ማደያዎች ውስጥ በጣም የተለመደው ጥሰት ነዳጅ መሙላት ነው። አብዛኛዎቹ የነዳጅ ማደያዎች የሚተዳደሩት በራስ-ሰር ነው። ነገር ግን ፕሮግራም ባለበት ቦታ ለ "ማሻሻያ" ቦታ አለ. በጣም ተወዳጅ በሆኑት ብልሃተኛ ታንከሮች እንዴት እንደማንወድቅ እና ሙሉ ገንዳውን እንሞላለን ።
የአውቶሞቢል ሜምቦል ታንክ (የማስፋፊያ ታንክ) እንዴት ይሰራል እና ምን ተግባራትን ያከናውናል?
በአስገራሚ ሁኔታ በበይነመረቡ ላይ ስለ ቴርሞስታት እና ራዲያተሮች በሺዎች የሚቆጠሩ ጽሁፎችን ማግኘት ይችላሉ ነገርግን ጥቂት ሰዎች በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ እንደ ገለፈት ማስፋፊያ ታንክ ያለውን ጠቃሚ ዝርዝር ያስታውሳሉ። ምንም እንኳን ምስላዊ ቀላል ንድፍ እና ጥንታዊ ተግባራት ቢኖረውም, ለእያንዳንዱ መኪና መገኘቱ በጣም አስፈላጊ ነው. ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር የሙቀት ዳሳሽ ከገደብ ውጭ የሆኑ እሴቶችን በሚሰጥበት ጊዜ አጋጥሞታል። ግን ጥቂቶች ስለ ምክንያቶቹ አስበው ነበር
የ GAZelle የኋላ አክሰል ማርሽ ሳጥንን እንዴት በገለልተኝነት እንደሚጠግን
የኋላ አክሰል ማርሽ ሳጥን (GAZelle 33021) መጠገን እና መተካት በጣም ከባድ እና ኃላፊነት የሚሰማው ንግድ ነው። እንደሚያውቁት ይህ መለዋወጫ በጣም የተወሳሰበ ንድፍ አለው, ስለዚህ ከእሱ ጋር የሚደረግ ማንኛውም ጥገና ልዩ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን በመጠቀም በልዩ አገልግሎት ጣቢያ ብቻ መደረግ አለበት. ነገር ግን, ልምድ ያለው አሽከርካሪ ከሆንክ እና የ GAZelle ንድፍ እንደ የእጅህ ጀርባ ካወቅክ, እራስን መጠገን ውጤታማ አይሆንም
