በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ የVAZ 2106 ሞተር እንዴት እንደሚጠግን?

በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ የVAZ 2106 ሞተር እንዴት እንደሚጠግን?
በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ የVAZ 2106 ሞተር እንዴት እንደሚጠግን?
Anonim

እንደሚታወቀው በ 2101 የመጀመሪያው የ VAZ ሞዴል, ከዚያም የጣቢያው ፉርጎ, ከዚያም 2103 ሴዳን እና ማሻሻያ - 2106. እኔ መናገር አለብኝ, በሩሲያ ውስጥ እንደዚህ አይነት ተወዳጅነት ስላሸነፈ ምንም የውጭ አገር መኪና የለም. ከ30 ሚሊዮን በላይ ቅጂዎችን ያዘጋጀው ቶዮታ ኮሮላ እንኳን “ስድስቱን” ማሸነፍ አልቻለም።

የሞተር ጥገና vaz 2106
የሞተር ጥገና vaz 2106

ነገር ግን ይህ መኪና የቱንም ያህል ተወዳጅ እና ተወዳጅ ቢሆንም ተቃራኒዎች አሉት፣ ይህም በሚያሳዝን ሁኔታ ሞተሩን ያካትታል። አሁን ትክክለኛውን ክፍል ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም, ስለዚህ የ VAZ 2106 ሞተሩን መጠገን ችግር ያለበት ተብሎ ሊጠራ አይችልም. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የእንደዚህ አይነት ሞተር ሀብት በግምት 60,000 ኪ.ሜ, ከዚያም "ካፒታል" ይከተላል. እንደ እድል ሆኖ፣ ሁሉም የመኪናው ክፍሎች እና አካላት በዚህ ሂደት ውስጥ አልተሳተፉም፣ ነገር ግን የሂደቱ ከፍተኛው ነገር አሁንም ይታያል።

የ VAZ 2106 ኤንጂን ማሻሻያ እራስዎ የመጫን እና የማፍረስ ስራን ካከናወኑ በዋጋ ሊቀንስ ይችላል።እርግጥ ነው, የበለጠ መሄድ ይችላሉ, ነገር ግን በጋራዡ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት አይደለም, ከመኪና በስተቀር, አሰልቺ የሆኑ ሲሊንደሮችን ወይም የክራንክሻፍት መጽሔቶችን ለመፍጨት ብዙ ማሽኖች አሉት. እርግጥ ነው፣ ለመበታተን እና ለመላ ፍለጋ የተወሰኑ የመሳሪያዎች ስብስብም ያስፈልግዎታል፣ አንዳንዶቹ በደህና ልዩ እና ልዩ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ።

የሞተር ጥገና vaz 2106
የሞተር ጥገና vaz 2106

የ VAZ 2106 ሞተር ጥገና ለምቾት ሲባል በሶስት ደረጃዎች የተከፈለ ሲሆን ከነዚህም መካከል ክፍሎችን መፍታት, መላ መፈለግ እና መተካት አስፈላጊ ነው. የመጀመሪያው ደረጃ ሙሉ በሙሉ መበታተንን ያካትታል. ለምሳሌ ፣ ወደ ሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ሊገባ የሚችል አቧራ በቅርቡ በዘይት-ቅባት ወለል ላይ ስለሚጣበቅ እና ከተሰበሰበ በኋላ ሁሉንም ስራዎች ስለሚሰርዝ ይህ በንጹህ የስራ ቦታ መከናወን እንዳለበት መታወስ አለበት። ማንኛውም ለራስ ክብር የሚሰጥ ልዩ ባለሙያተኛ በነዳጅ ዘይት የተቀባ የቆሸሸውን የሲሊንደር ብሎክ ስለማይገጥመው ሁሉም ክፍሎች በደንብ በኬሮሲን መታጠብ አለባቸው። በተጨማሪም, "ቻንከር" በሞተሩ ውስጥ ከቆየ, በንጹህ ዘይት መታጠብ ይጀምራል እና ሙሉውን የቅባት ስርዓት ሊዘጋ ይችላል. እንደገና፣ ሁሉም ስራው በከንቱ ነው።

የVAZ 2106 ሞተር ጥገና መላ መፈለግንም ያመለክታል። ይህንን ለማድረግ ጥቂት ማይክሮሜትሮች, የመመርመሪያዎች ስብስብ እና የቦር መለኪያ ያስፈልግዎታል. የመጀመሪያው የክራንክ ዘንግ እና የካሜራውን አንገት መለካት ነው. ሁለተኛው የሲሊንደሮች እና የካምሻፍ ተሸካሚዎች ናቸው. መርማሪዎች የብዙ ክፍሎችን ሁኔታ ማወቅ አለባቸው (ዝርዝራቸው በጣም ረጅም ነው)።

የሞተር ጥገና vaz 2109
የሞተር ጥገና vaz 2109

የክፍሎቹን መልበስ ከተወሰነ በኋላ የሲሊንደር አሰልቺ እና መፍጨት ይከተላልየክራንክ ዘንግ አንገት. ከዚያም ክፍሎች ተጭነዋል. ለግንባታው ጥራት ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት, ምክንያቱም የ VAZ 2106 ኤንጂን ጥገና በቀጥታ ስለሚጎዳ.

በመቀጠል፣ ሊፈጁ የሚችሉ ፈሳሾችን መተካት ያስፈልግዎታል። ለዘይት ማጣሪያ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት, ከመጫኑ በፊት በዘይት መሞላት አለበት. ከዚያ በኋላ, ጠማማ ማስነሻን በመጠቀም ክራንክ ዘንግ በእጅ በማዞር ስብሰባው ትክክል መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ሽክርክሪት ጥብቅ መሆን አለበት. የማዞሪያውን ዘንግ ማዞር ካልቻሉ ዕጣ ፈንታን መሞከር የለብዎትም - ሞተሩን እንደገና መበተን ይሻላል። አሰራሩ ደስ የማይል መሆኑ ግልፅ ነው ፣ ግን እንደገና ከተሰበሰበ በኋላ ፣ ሁሉም ነገር ምናልባት ቀድሞውኑ ይሠራል። የሌሎች ሞዴሎች ባለቤቶች ተስፋ መቁረጥ የለባቸውም, ምክንያቱም ለምሳሌ, የ VAZ 2109 ሞተር ማሻሻያ በተግባር ከዚህ የተለየ አይደለም.

የሚመከር: