"Land Rover Defender"፡ የባለቤት ግምገማዎች፣ ቴክኒካል ዝርዝሮች፣ የሞተር ሃይል፣ ከፍተኛ ፍጥነት፣ የስራ እና የጥገና ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Land Rover በትክክል የሚታወቅ የመኪና ብራንድ ነው። እነዚህ ማሽኖች በሩሲያ ውስጥ ጨምሮ በመላው ዓለም ተወዳጅ ናቸው. ግን ብዙውን ጊዜ ይህ የምርት ስም ውድ እና የቅንጦት ነገር ጋር የተያያዘ ነው። ሆኖም ግን, ዛሬ እኛ "ተጨማሪ ምንም" ቅጥ ውስጥ ክላሲክ SUV ትኩረት እንሰጣለን. ይህ የላንድሮቨር ተከላካይ ነው። ግምገማዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ፎቶዎች - በኋላ በጽሁፉ ውስጥ።

መልክ

እንግሊዞች በተከላካዩ ዲዛይን ላይ ወግ አጥባቂ እይታዎች አሏቸው። ይህ ማሽን በምርት ጊዜ ውስጥ በመልክ ምንም ሳይለወጥ ቆይቷል። እና ካለፈው ክፍለ ዘመን 80 ዎቹ ጀምሮ ነው የተሰራው።

በግምገማዎቹ ላይ እንደተገለጸው የላንድሮቨር ተከላካይ ጎልቶ መታየት ለሚፈልጉ መኪና አይደለም። በውጫዊ ሁኔታ, መኪናው የእኛን UAZ ይመስላል. ከፊት ለፊት ያሉት የተለመዱ ክብ የ halogen የፊት መብራቶች ፣ ቀላል ፍርግርግ ፣ ጠፍጣፋ ኮፍያ እና የብረት መከላከያ። አካሉ በቀላሉ እና በቀላሉ ተዘጋጅቷልስፓርታን - በግምገማዎች ውስጥ ተጠቅሷል. የላንድ ሮቨር ተከላካይ 110 (ይህ ባለ አምስት በር ማሻሻያ ነው) ከተሽከርካሪው ርዝመት በስተቀር ከሶስት በር ጋር ተመሳሳይ ይመስላል። ግን ለእነዚህ SUVs ብዙ መለዋወጫዎች ተዘጋጅተዋል ማለት አለብኝ። እነዚህ ዊንቾች፣ የኃይል መከላከያዎች፣ snorkels፣ የጭቃ ጎማዎች እና ሌሎችም ናቸው። ይህ የላንድሮቨር ተከላካይ የበለጠ ጠበኛ ይመስላል።

የላንድሮቨር ተከላካይ ጉዳቶቹ ምንድናቸው? በግምገማዎች ውስጥ, ባለቤቶቹ መኪናው በጊዜ ውስጥ ዝገት ይላል. በመሠረቱ, ክፈፉ እና በሮች በቆርቆሮ ተሸፍነዋል. ስለዚህ ፀረ-corrosion ሕክምና እና የተደበቁ ጉድጓዶችን ለመጠበቅ በየጊዜው እንዲደረግ ይመከራል።

ሳሎን

ውስጥ፣ መኪናው እንዲሁ ስፓርታንን ይመስላል እና የበለጠ የሩሲያ UAZን ያስታውሳል። የመንኮራኩሩ መንኮራኩር ያለ ምንም አዝራሮች ባለሁለት ድምጽ ነው። በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ መጠነኛ ሬዲዮ ፣ የምድጃው ጥንታዊ “ጠማማ” እና ጥንድ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች አሉ። በግምገማዎቹ ላይ እንደተገለፀው ላንድሮቨር ተከላካይ በጭራሽ የቅንጦት መኪና አይደለም። እዚህ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ጥራት ዝቅተኛ ነው. የጩኸት ማግለል እንዲሁ በከፍተኛ ደረጃ ላይ አይደለም - ባለቤቶቹ ይናገሩ። ሁሉም ነገር እንደ ተራ ጦር ጂፕ ተዘጋጅቷል። ነገር ግን መኪናው በጣም ሰፊ ነው ማለት አለብኝ. ሰውነቱ ሰፊ ነው እና ጥሩ የቦታ አቅርቦት አለ።

እንዲሁም መኪናው ጥሩ የመሳሪያ ደረጃ እንደሌለው ልብ ይበሉ። የአየር ማቀዝቀዣ እና የኃይል መስኮቶች የቅንጦት ናቸው. በእውነት የስፓርታውያን ሁኔታዎች እዚህ ይገዛሉ። ብዙውን ጊዜ በውስጡ ያለው ብቸኛው የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ሬዲዮ ነው, እና ከዚያ ያለ ዩኤስቢ እንኳን.በነገራችን ላይ የአየር ማቀዝቀዣው (በመኪናው ውስጥ ካለ) በደንብ አይሰራም - በግምገማዎች ውስጥ ይላሉ. ይህ በምድጃ ላይም ይሠራል. በክረምቱ ውስጥ በጣም ደካማ ትሞቃለች. ይህ በተለይ በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ውስጥ ይሰማል. እዚህ የሙቀት መጠኑ አንዳንድ ጊዜ ከዜሮ በታች ሊሆን ይችላል. እና ይሄ በሚሰራ የማሞቂያ ስርዓት ነው።

በብሪቲሽ SUV ላይ ያሉት ወንበሮች በጣም ምቹ ናቸው፣ነገር ግን እንከን የለሽ አይደሉም። ስለዚህ, የነጂው መቀመጫ ወደ በሩ በጣም ቅርብ ነው. በተጨማሪም, የእጅ መያዣ የለም. ከመንኮራኩሩ ጀርባ በፍጥነት ይደክማሉ - በግምገማዎች ውስጥ ይላሉ።

ከኋላ ለሶስት ሰዎች የሚሆን ሶፋ አለ። በግምገማዎች ውስጥ ካሉት ቅነሳዎች መካከል ከመጠን በላይ ቀጥ ያለ ማረፊያ ያስተውላሉ። እንደ አማራጭ, የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎችን መጫን ይችላሉ. ለነፃው ቦታ ምስጋና ይግባውና ሁለት ጎልማሶች እንኳን እዚህ ማስተናገድ ይችላሉ።

ግንዱ

እንደ መቀመጫው ብዛት ከ550 እስከ 1800 ሊትር መግጠም ይችላል። በነገራችን ላይ መለዋወጫው በአምስተኛው በር ላይ ነው. ይህ የተደረገው የሻንጣ ቦታን ለመቆጠብ ነው።

መግለጫዎች

ለዚህ መኪና ሁለቱም ቤንዚን እና ናፍታ ሞተሮች ተሰጥተዋል። ከነሱ መካከል የሚከተለውን ልብ ማለት ያስፈልጋል፡

• 2፣ 5 ሊትር የነዳጅ ሞተር። ኃይሉ 83 የፈረስ ጉልበት ነው። ይህ ሞተር ከመጀመሪያዎቹ አንዱ ነበር. እስከ መቶ ድረስ መኪናው በ "ዘላለማዊ" 24 ሰከንድ ውስጥ ተፋጠነ። ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 110 ኪሎ ሜትር ነው።
• 3፣ 5-ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ አሃድ 136 የፈረስ ጉልበት ያለው። ቶርክ - 253 ኤም. በእሱ አማካኝነት SUV በ 14.7 ሰከንዶች ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል. ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 144 ኪሎ ሜትር ነው።
• 2፣ 2 ሊትር ናፍጣሞተር. ይህ ሞተር በትንሹ ያነሰ ኃይል (122 የፈረስ ጉልበት) ያዳብራል, ነገር ግን ትልቅ የ 360 Nm ጉልበት አለው. ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ከማፋጠን አንፃር ተከላካይ መሪ አይደለም። እስከ መቶ ድረስ መኪናው በ 17 ሰከንድ ውስጥ ያፋጥናል. እና ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 145 ኪሎ ሜትር ነው. ነገር ግን መኪናው በመጀመሪያ የታሰረው በአስፓልት ሳይሆን ከመንገድ ውጪ ነው። በግምገማዎቹ ላይ እንደተገለጸው የናፍጣው ላንድሮቨር ተከላካይ ቆሻሻን ለመቅመስ ጥሩ ነው።
• 2፣ 5 ሊትር የናፍታ ሞተር። 113 የፈረስ ጉልበት ያዳብራል:: Torque - 265 Nm. ከፍተኛው የተከላካይ ፍጥነት 129 ኪሎ ሜትር በሰአት ነው። እና በ18.1 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል።
• 2፣ ባለ 5-ሊትር የናፍጣ ሞተር በ122 የፈረስ ጉልበት። ወደ መቶዎች ማፋጠን - 18.8 ሰከንድ. ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 130 ኪሎ ሜትር ነው።

እንደምታየው ሞተሮች መጠነኛ አፈፃፀም አላቸው። ነገር ግን የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች የተገጠመላቸው በርካታ ስሪቶች አሉ. ከነሱ መካከል፣ የሚከተሉትን መቼቶች ልብ ማለት ያስፈልጋል፡

• M52V28 ሞተር፣ እሱም እንዲሁ BMW ላይ ተጭኗል። በ 2.8 ሊትር መጠን መኪናው 183 የፈረስ ጉልበት ፈጠረ።
• V-ሞተር "ሮቨር"። የሥራው መጠን 3.9 ሊትር ነው, ኃይሉ 183 hp ነው.
• አምስት ሊትር 405 hp Jaguar AJ133 ሞተር።

ከጥገና አንፃር ሞተሮች በየ10ሺህ ኪሎ ሜትር የዘይት ለውጥ ይፈልጋሉ። ይህ በሁለቱም በናፍታ እና በነዳጅ ሞተሮች ላይ ይሠራል። የአየር ማጣሪያ በየ 20 ሺህ (ወይም ሁለት ጊዜ በጣም ብዙ ጊዜ በአስጊ ሁኔታ ውስጥ ይለወጣልክወና)።

ኢኮኖሚ

ግምገማዎች ስለ ነዳጅ ፍጆታ ምን ይላሉ? "Land Rover Defender" እንደ ሞተሩ የተለየ ፍጆታ አለው. ስለዚህ በናፍታ ሞተሮች ላይ ይህ ግቤት በ 100 ኪሎሜትር 11.1 ሊትር ነው. በቤንዚን ሞተሮች ላይ፣ ፍጆታው ወደ 18 ሊትር ነው።

ችግሮች

ምናልባት ብዙዎች ስለ ላንድሮቨር መኪኖች ችግር ሰምተው ይሆናል። እንደ አለመታደል ሆኖ ቀላል "ተከላካይ" እንኳን በጣም አስተማማኝ አይደለም. በመጀመሪያ ደረጃ, የሚሠሩ ፈሳሾች ፍሳሾች በግምገማዎች ውስጥ ይጠቀሳሉ. ይህ ሞተር እና ማስተላለፊያ ዘይት, እንዲሁም ፀረ-ፍሪዝ ነው. የውስጥ ጉድለቶችም አሉ. እጀታዎች ይሰበራሉ, አዝራሮች ይወድቃሉ. በነገራችን ላይ ከታጠበ በኋላ ብዙ ጊዜ በካቢኑ ውስጥ ውሃ ታገኛለህ።

Chassis

አጭር የዊልቤዝ እና ረጅም የዊልቤዝ ስሪቶች ተመሳሳይ የእገዳ እቅድ አላቸው። ስለዚህ, SUV የተገነባው በተሰነጣጠለ አካል ላይ ባለው ስፓር ብረት ላይ ነው. እገዳ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ ነው. ስቲሪንግ - "ዎርም" በሃይድሮሊክ መጨመሪያ. የብሬክ ሲስተም ዲስክ ነው፣ ከኤቢኤስ ጋር (የመጨረሻው ስርዓት ወዲያውኑ አልታየም፣ ነገር ግን በ2000ዎቹ)።

የላንድሮቨር ተከላካይ እውነተኛ SUV ነው። ቆሻሻ የእሱ አካል ነው። መኪናው ምንም አይነት እንቅፋት እንዳይፈጥር እገዳው ግዙፍ እንቅስቃሴዎች አሉት. ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና መቆለፊያዎች ለእውነተኛ SUV የሚያስፈልጋቸው ናቸው። በ16 ኢንች ዊልስ ላይ ያለው የመሬት ማጽጃ 22 ሴንቲሜትር ነው። የመግቢያ አንግል - 34 ዲግሪ. የመነሻ አንግል 50 ዲግሪ ነው. በግምገማዎቹ ላይ እንደተገለጸው የላንድሮቨር ተከላካይ ጥሩ ነገር አለው።የጂኦሜትሪክ ማለፊያነት።

በነገራችን ላይ በ90ዎቹ መገባደጃ ላይ እንግሊዞች የመቆለፊያ ኤሌክትሮኒክ የማስመሰል ዘዴን ለማስተዋወቅ ሞክረዋል። ግን ውጤታማ አለመሆኑ ታወቀ። ስለዚህ, በተከላካይ ላይ ያሉት ሁሉም መቆለፊያዎች ሜካኒካል ናቸው. ባለአራት ጎማ ድራይቭ - ቋሚ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ የላንድሮቨር ተከላካይ ግምገማዎች እና ባህሪያት ምን እንዳሉ አግኝተናል። እንደዚህ አይነት መኪና መግዛት ጠቃሚ ነው? ባለቤቶቹ በግምገማዎቹ ላይ እንዳስታወቁት፣ Land Rover Defender 110 (እና ማሻሻያዎቹ) በትክክል ከመንገድ ለመውጣት ካሰቡ ብቻ መግዛት አለበት። ማሽኑ በእነዚህ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ በትክክል የተሳለ ነው. ነገር ግን በአብዛኛው በአስፋልት ላይ የሚነዱ ከሆነ ላንድሮቨር ተከላካይ SUV መግዛቱ ተገቢ አይሆንም። መኪናው ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ደካማ የፍጥነት ተለዋዋጭነት እና በተጨማሪም, በጣም ምቹ አይደለም. ለዚህ ገንዘብ፣ የበለጠ ምቹ እና ሲቪል መኪና መግዛት ይችላሉ።