"ላዳ-ግራንታ"፡ ፍቃድ። "ላዳ-ግራንታ": የመኪናው ቴክኒካዊ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በበልግ 2018 መጀመሪያ ላይ የላዳ ብራንድ አዲስ የቤት ውስጥ መኪና በሞስኮ ሞተር ትርኢት መድረክ ላይ ለአለም ቀርቧል - ይህ ግራንታ ነው። ዛሬ በ 2019 መጀመሪያ ላይ ይህ መኪና በጣም ተወዳጅ ነው, እናም የሩስያ ፌዴሬሽን ዜጎች ይወዳሉ. በመሠረቱ ይህ የድሮውን ሞዴል እንደገና ማቀናበር ነው, ነገር ግን ፈጠራዎች በመተዋወቃቸው, ቴክኖሎጂዎች ጥቅም ላይ በመዋላቸው, አዲሱ ትውልድ ተብሎ ይጠራ ነበር.

ምንም እንኳን እሷን ለመጥራት ምንም ልዩ እና አዲስ ነገር ባይኖርም ፍጹም የተለየ። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በዚህ ትውልድ እና በአሮጌው መካከል ያለው ልዩነት ምን እንደሆነ እና እንዲሁም የላዳ ግራንት ልኬቶችን ፣ ቴክኒካዊ ባህሪያቱን እና ሌሎችንም እናገኛለን ። መረጃውን በባለቤቶቹ ግምገማዎች ላይ እና እንዲሁም በባለሙያዎች የተጠናከረ ኦፊሴላዊ ስታቲስቲክስን መሰረት እናደርጋለን. ጽሑፉ በእውነቱ በጣም አስፈላጊ የሆነውን እና ያቀርባልየዚህን መኪና ፈጠራዎች ለመረዳት የሚረዱዎት አስፈላጊ እውነታዎች።

ልዩነቶች

በጣም ጠቃሚ የሆነው እርግጥ ነው፣ ወደ ሁለተኛው ትውልድ በርካታ አዳዲስ የሰውነት ዓይነቶች መጨመራቸው ነበር። አሁን ሴዳን እና ማንሻ ብቻ ሳይሆን hatchback እና የጣቢያ ፉርጎም ነው። ቀደም ሲል, እስከ 2018 ድረስ, ላዳ ካሊና ብቻ የዚህ አይነት አካል ነበረው. አሁን የመኪናው ዘይቤ እና ዲዛይን ከዚህ ሞዴል ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ሆኗል ፣ ሆኖም ስሙ ግራንታ ይሆናል። ይህ በአብዛኛው የተደረገው የባንዲራውን መኪና መስመር ለማስፋት ነው። እንዲሁም ላዳ ግራንታ የበለጠ ተወዳጅ እንድትሆን ያግዛል።

የንድፍ ልዩነቶች

አዎ፣ ከመጀመሪያው ትውልድ ጋር ያለው ልዩነት አሁንም በንድፍ ክፍል ውስጥ ነው። የጣቢያው ፉርጎ ዘይቤ ትንሽ የተለየ ሆኗል. ምንም እንኳን ይህ Kalina ወይም Granta እየነዱ እንደሆነ ለመለየት ባይረዳም. ከላዳ ግራንታ የሚገኘውን የአዲሱን ጣቢያ ፉርጎን ልዩነት ለመረዳት ብዙ ጊዜ ያጠፋ ልምድ ያለው ሰው ብቻ መለየት ይችላል።

ከኋላ እና ከጎን ምንም አይነት ልዩነት የለም - ትልቁ ልዩነቱ ከፊት ነው። እዚህ - አዲስ መከላከያ ፣ ፓድ ፣ በትንሹ የተለወጠ ፍርግርግ። ይሁን እንጂ የቀረው ከላዳ ካሊና ሙሉ በሙሉ ቀርቷል. በአጠቃላይ, በአጠቃላይ, ስሙ ብቻ ተቀይሯል - ከካሊና ወደ ግራንታ. በቴክኒክ በኩል፣ ያው ሞተር ይቀራል፣ ግን በሁለት የፈረስ ጉልበት ተጠናክሯል።

ልኬቶች፣ መግለጫዎች

በአንቀጹ ይዘት ላይ በግልፅ እንደታየው አዲሱ "ላዳ ግራንት" የ"ቢ" ደረጃ መኪና ነው, እሱም በጣም የታመቀ እና በጀት ነው.ዛሬ በአንድ ጊዜ በአራት ዓይነት እና የሰውነት ዓይነቶች ይመረታል-ሴዳን እና ሊፍት ጀርባ ፣ እሱም በአንደኛው ትውልድ ውስጥ ፣ እና ሁለት አዳዲስ አካላት። የጣቢያ ፉርጎ እና hatchback ነው. እያንዳንዱ ሞዴሎች ጥሩ የመሬት ማራገፊያ እንዳላቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የላዳ ግራንትስ 190 ሚሊሜትር ፍቃድ አላቸው። ይህ በጣም ጥሩ አመላካች ነው, ይህም መኪናው ምንም አይነት እንቅፋት ሳይፈራ በመጥፎ መንገዶች ላይ እንዲሄድ ያስችለዋል. የሴዳን የሰውነት መመዘኛዎች እንደሚከተለው መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው-ርዝመት - 4.3 ሜትር, ስፋት - 1.7 ሜትር, እና ቁመት - በትክክል አንድ ተኩል ሜትር. በአጠቃላይ፣ በጣም ጥሩ ልኬቶች፣ በተለይም ስፋቱ።

የመሬት ማጽጃ

ከ190 ሚሊ ሜትር መጠን ያለው የ"ላዳ-ግራንትስ" ማጽዳቱ ከእገዳው ጋር በጥሩ ሁኔታ እንደሚሄድ አበክረን እንገልጻለን። ለዛም ነው አዲሱ መኪና በጥሩ ሁኔታ የሚነዳው በመጥፎ መንገዶች፣ በረዶማ፣ የተሰበረ እና ተራ አስፋልት ላይ ነው። መኪናው በእውነቱ ለሩሲያ ፌዴሬሽን መንገዶች ተስተካክሏል።

ማሽኑ የተሰራበት መድረክ እና መሰረት አልተለወጠም። ሁሉም ነገር እንደበፊቱ ተመሳሳይ ነው. ስለዚህ, ከመጀመሪያው ትውልድ እገዳው ወደ ሁለተኛው ተወስዷል. ነጻ struts እና stabilizers በፊት axle ላይ ተጭኗል, እና ከፊል-ጥገኛ ምሰሶ የኋላ. የላዳ ግራንት ጥሩ ብሬክስ እንዳላቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ እና ወደ ሙሉ ብሬኪንግ መንገዱ በጣም አጭር ይሆናል። እና ሁሉም የፍሬን ዲስኮች አየር ማናፈሻ በመኖሩ እና ከበሮው አሠራር እራሱ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው እና በጥንቃቄ የተሰራ ነው።

መግለጫዎች

አዲስ "ላዳ-ግራንታ" ታጥቋልየሞተር ሶስት ማሻሻያ. እንዲሁም የሶስት የተለያዩ ማስተላለፊያዎች ምርጫ ይኖራቸዋል፡- ሮቦት ማርሽ ቦክስ፣ አውቶማቲክ እና ማንዋል።

መኪናው የፊት ተሽከርካሪ ብቻ ነው ያለው። ለሀገር ውስጥ ብራንድ ላዳ እና ለግራንታ ሞዴል ምንም ሌላ ማሻሻያ የለም፣ ከኋላ ወይም ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ።

የተለያዩ የማርሽ ሳጥኖች እና ኤንጂኖች ሰፊ ምርጫ ማሽኑን ሁለገብ ያደርገዋል። የመሬት ክሊራንስ (ክሊራንስ) "ላዳ-ግራንትስ" በጣም ጥሩ አመላካች ነው እና መኪናውን በሚያስደንቅ ሁኔታ እንዲያልፍ ያደርገዋል።

ጣዕሙ እና ቀለሙ - ጓዶች የሉም

ፈጣን፣ የበለጠ ተለዋዋጭ እና ተለዋዋጭ ግልቢያ የሚፈልግ፣ ጊርስን በትክክለኛው ጊዜ እና በፍላጎት ለመቀየር በእጅ የማርሽ ሳጥን ይምረጡ። ስለዚህ በመንዳት ወቅት ያለው ተለዋዋጭነት እና በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር በጣም ጥሩ ይሆናል።

የበለጠ ምቹ እና ጸጥ ያለ ግልቢያ ያለምንም ችግር የሚፈልግ አውቶማቲክ ወይም ሮቦት ማርሽ ሳጥን ይምረጡ። ይሁን እንጂ እንዲህ ባለው ስርጭት ላይ የነዳጅ ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ይሆናል, እና ጉዞዎች ውድ ይሆናሉ.

ስለዚህ ቤንዚን ሊቋቋሙት የማይችሉት ወጪ ለሆኑ ሰዎች የነዳጅ ፍጆታ ዝቅተኛው የሚሆነው በላዩ ላይ ስለሆነ በእጅ የሚሰራ ማርሽ ሳጥን ቀርቧል። የላዳ ግራንት የመሬት ማጽጃ (ክሊራንስ) ወደ 190 ሚሊሜትር ነው እና ጠንካራ ጥሰቶችን በቀላሉ ለማሸነፍ ያስችልዎታል።

ነገር ግን፣ ሲነዱ እንደዚህ አይነት ምቾት እና ምቾት አይኖርም። ሁሉም ተመሳሳይእጆችዎን ማንቀሳቀስ እና ሁል ጊዜ ማድረግ አለብዎት።

የሮቦቲክ ማርሽ ቦክስ እንዲሁ ብዙ ከመጠን በላይ ነዳጅ “አይበላም” ፣ ምክንያቱም ትንሽ ለመቆጠብ የሚያስችል አዲስ ፈርምዌር ስለተጫነ ልብ ሊባል ይገባል። ለተጨማሪ ክፍያ የጋዝ ርቀትን ለመቀነስ የማርሽ ሳጥኑን እና ሞተሩን እንደገና ማስተካከል ይችላሉ። ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, በማሽኑ ላይ ያለውን ዋስትና ያጣሉ. እና ይህ አሰራር የሚቻለው ልዩ ባልሆኑ የመኪና ማስተካከያ ማዕከላት ውስጥ ብቻ ነው።

ውጤቱ የሚያስቆጭ ነው ይላሉ የ"Lada-Grants" ባለቤቶች ግምገማዎች። የሊፍት ጀርባው 190 ሚሊ ሜትር የሆነ የመሬት ክሊራሲ አለው እና እነሱን ለማሸነፍ ብዙ ነዳጅ ሳያጠፉ እብጠቶችን እንዲያልፉ ያስችልዎታል።

ሞተር

በመኪናው መከለያ ስር እስከ 87 የፈረስ ጉልበት ያለው 1.6 ሊትር ሞተር አለ። በ12 ሰከንድ ውስጥ በሰአት ከዜሮ ወደ 100 ኪሎ ሜትር ማፍጠን ትችላለህ። አውቶማቲክ ማሰራጫ ያለው እንዲህ ያለው ሞተር የነዳጅ ፍጆታ በከተማው ውስጥ በ 100 ኪሎ ሜትር ውስጥ ወደ ዘጠኝ ሊትር ያህል ነው. ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 170 ኪሎ ሜትር ነው. የላዳ ግራንታ ፍቃድን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይህ ብቁ መኪና ነው ብሎ መከራከር ይቻላል።