2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
በየጊዜው፣ መኪናው የሞተር ምርመራ ያስፈልገዋል። ምን እንደሚጨምር እና ዋጋው, ጌቶች ከመፈጸሙ በፊት ይነግሩታል. ብዙ ወርክሾፖች የፈተና ውጤቶችን ማተም የሚችል ማሽን አላቸው።
የአገልግሎት ምደባ
በዓመት አንድ ጊዜ የሞተር ምርመራ ያስፈልጋል። ምን ይካተታል እና ዋጋው ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ ወለድ ነው. ነገር ግን አገልግሎቱ ምንም አይነት ስራ ሳይሰራ የመኪናውን ትክክለኛ ሁኔታ መግለጫ ብቻ እንደሚያመለክት ሁሉም ሰው አይረዳም. ከስም መለኪያዎች ልዩነቶች ለደንበኛው በታተመ ቅጽ ይሰጣሉ።
ምክሮቹ በሞተር ምርመራ ያልቃሉ። ለወደፊት የጥገና ወጪዎች የሚካተቱት በደንበኛው ጥያቄ መሰረት ነው. ብዙውን ጊዜ ጌቶች ችግሩን እንዴት እንደሚያስተካክሉ ይመክራሉ. ምንም እንኳን ይህ በአገልግሎቱ ዋጋ ውስጥ ባይካተትም. ጉድለቶችን ለማግኘት እና ስለ ስልቶቹ ሁኔታ በጽሁፍ መደምደሚያ ላይ ለመድረስ ይገደዳሉ።
በአውቶ ጥገና ገበያ፣የሞተር ምርመራዎች ሁልጊዜ አንድ አይነት አይደሉም። ምን እንደሚጨምር እና ዋጋው ይወሰናልየቁሳቁስ ድጋፍ, የመሳሪያ ችሎታዎች. ለምሳሌ, የጥንታዊ መኪናዎችን እና ዘመናዊዎችን መለኪያዎችን ለመለካት የተለየ የመሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል. በመጀመሪያው ሁኔታ ሁሉም ነገር በሰው የሚሰራ ከሆነ፣ በሁለተኛው ጉዳይ ላፕቶፕ ወይም ልዩ ኤሌክትሮኒክስ ለአንድ ሰው ግማሹን ስራ ይሰራል።
እንደ መከላከያ እርምጃ ይሞክሩ
የመኪና ሞተር መመርመሪያ ለወደፊቱ ውድ ጥገና የሚያደርጉ ብዙ ችግሮችን ለመከላከል ይረዳል። ስለዚህ የሊነሮች ልብስ ወይም የጨመቁ እጥረት የፒስተን ስርዓት ውድቀትን ይጨምራል. በ 1 ሺህ ሩብሎች በፈተና ዋጋ. የሞተር ማሻሻያ ግንባታ ጉልህ ነው እና ከ 50 ሺህ ሩብልስ ሊበልጥ ይችላል። ወርክሾፑን በየጊዜው ከጎበኙ ቁጠባዎች ግልጽ ናቸው።
የመኪና ሞተር ምርመራም አስተማማኝ ያልሆኑ አንጓዎችን መፈለግን ያመለክታል። በከፍተኛ ዕድል, ጌቶች ምትክ የሚያስፈልጋቸው ክፍሎችን ማመልከት ይችላሉ. አሽከርካሪው ራሱ ስለ ጥገናው አጣዳፊነት ይወስናል. ጊዜ እና ገንዘብ ሲገኝ አንዳንድ ስህተቶች ሊስተካከሉ ይችላሉ። የአደጋ ስጋት ካለ፣ የምርመራ ባለሙያው በእርግጠኝነት አስቸኳይ ቴክኒካል ድጋፍ እንዲፈልግ ይመክራል።
ጥራት ባለው አገልግሎት አሽከርካሪው ከኮምፒዩተር መመርመሪያው በፊት ህትመት ይቀርብለታል፣ ይህም የፈተናዎቹን ደረጃ በደረጃ አፈጻጸም ያሳያል። ነገር ግን በእንደዚህ አይነት አውደ ጥናቶች ውስጥ ያለው ዋጋ ለሁሉም ሰው ተመጣጣኝ አይደለም. ብዙ ጊዜ ደንበኛው በመኪናው ፍተሻ ላይ የሕትመት እና የጽሑፍ ጽሑፍ ይቀበላል። አማካሪዎች ለጥያቄዎችዎ መልስ ይሰጣሉ።
የማይፈለጉትን ሁሉም የሚያውቀው አይደለም።መኪናዎን ወደ ቴክኒካል ክፍሉ መግቢያ ላይ ይተውት. አሽከርካሪዎች ከአጭር መግለጫ በኋላ ጥያቄያቸውን እንዲሰጡ ይጠበቅባቸዋል። ስለዚህ የጌቶቹን ስራ መቆጣጠር ይችላሉ ነገር ግን ማለቂያ በሌላቸው ጥያቄዎች ውስጥ ጣልቃ ሳይገቡ።
ለሙከራ የሚመርጠው የትኛውን ቦታ ነው?
የኤንጂን ምርመራ የት እንደሚደረግ እያንዳንዱ አሽከርካሪ በኢኮኖሚ እና በአገልግሎት ጥራት ላይ በመመስረት ይወስናል። የመጀመሪያው መስፈርት በኢንተርኔት, በስልክ ሊገኝ ይችላል. ሁለተኛው አስቀድሞ ለመወሰን በጣም ቀላል አይደለም. ስለ አውደ ጥናቱ መጠየቅ፣ መጎብኘት እና ደንበኞችን እንዴት እንደሚይዝ ማየት አለብኝ።
በይነመረብን መጠቀም እና ስለ አውደ ጥናቱ ግምገማዎችን ማንበብ ይችላሉ። እጅግ በጣም ብዙ አስተያየቶች ስለ ድርጅቱ ረጅም ህይወት ይናገራሉ. አሉታዊ ግምገማዎች ጎብኚውን ማስፈራራት የለባቸውም. በማንኛውም ሥራ ላይ መደራረብ ይቻላል. ነገር ግን ከጠቅላላው ከ30% በላይ መሆን የለባቸውም።
አሉታዊ ግምገማዎች ብዙውን ጊዜ የኮምፒዩተር መመርመሪያን ዓላማ ሙሉ በሙሉ ባልተረዱ ሰዎች ይተዋሉ። ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ቃላትን ማግኘት ይችላሉ: "ምንም ነገር አላደረጉም, አንድ ዓይነት ህትመት ሰጡ እና ያ ነው!". ከሁሉም በላይ አገልግሎቱ ተሰጥቷል, እና ይህ ማለት የእጅ ባለሞያዎች በቂ ብቃት የላቸውም ማለት አይደለም. እያንዳንዱ አሉታዊ አስተያየት ማንበብ እና መረዳት አለበት።
ለምንድነው በጣም ውድ?
የቤንዚን ሞተሮች ምርመራ በመኪና ጥገና ላይ ሰፊ ልምድ የሚጠይቅ ውስብስብ አሰራር ነው። በእርግጥ የጌታው የአእምሮ ስራ እና ጉድለቶችን በድምጽ, በመልክ እና በዲጂታዊ የፈተና አመልካቾች የመለየት ችሎታው ይከፈላል. አንድ ህትመት ብቻ ይነጻጸራል።በሆስፒታል ውስጥ የፈተና ውጤቶች. ቁጥሮቹ ብዙ ይላሉ ነገርግን የበሽታውን ሙሉ ምስል እንፈልጋለን።
በተመሳሳይ መልኩ ምርመራ ውስብስብ እና ረጅም ሂደት ነው። የሞተርን ሙሉ ምርመራ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ማድረግ አይቻልም. ኮምፒውተርን ከማገናኘት በተጨማሪ፣ ለመናገር፣ አንጓዎችን በእጆችዎ መመርመር ያስፈልግዎታል።
ለሕትመት ብቻ ምንም ገንዘብ አይከፈልም። አሽከርካሪዎች ኮምፒውተር ያለው ሰው የመኪና ጥገና ሰጭ እንዳልሆነ ሊረዱት ይገባል። ምንም እንኳን የዚህ አይነት ቅናሾች ብዙ ጊዜ በምርመራ ገበያ ላይ ቢታዩም።
የኤሌክትሪክ ዳታ
ሙሉ ምርመራዎች የተለያዩ ስራዎችን ያቀፈ ነው። ዋናው ሂደት የተሽከርካሪውን ዳሳሾች በመደበኛ ማገናኛዎች በኩል መፈተሽ ነው. ብዙ የእጅ ባለሞያዎች ይህንን በራሳቸው ማድረግ ይችላሉ, ሶስት መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ: ተገቢ የዩኤስቢ አስማሚ አያያዥ, ፕሮግራም (በይነመረብ ላይ ማውረድ ይችላሉ), ላፕቶፕ. በካቢኔ ውስጥ ያለው ዋጋ በ 500 ሬብሎች ምስል ዙሪያ ይለዋወጣል. ስህተቶች እና የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቱ ማህደረ ትውስታን በመጠቀም የማታለል ታሪክ ተወስኗል።
የጭስ ማውጫ ጋዝ መለኪያዎች የሚለኩት በልዩ መሳሪያ ነው። ዋጋው በ 300 ሩብልስ ውስጥ ይለዋወጣል. የማቀጣጠል ሞካሪው 500 ሩብልስ ያስከፍላል. የማብራት ጊዜን መለካት - 300 ሩብልስ
የውጭ ፍተሻ የሻማዎችን፣የመጠቅለያዎችን፣የሽቦዎችን ሁኔታ ይወስናል። ሞተሩ ከመኪናው ብዛት ጋር ያለው ግንኙነት አስተማማኝነት ተረጋግጧል. የባትሪው ሁኔታ በምርመራ ላይ ነው።
ሜካኒክስ
የሞተሩ የግለሰብ አካላት በእጅ መፈተሽ አለባቸው። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ: ቀበቶ ውጥረት (100 ሩብልስ), ሁኔታ እናፈሳሽ ደረጃ (100 ሬብሎች), በሥራ ላይ የድምፅ ግምገማ. እያንዳንዱ ሲሊንደር ለ 600 ሩብልስ በኤንዶስኮፕ ይመረመራል. የሳንባ ምች ስርዓት ግፊት ለ 400 ሩብልስ ይለካል።
የአገልግሎት ስብስብ አጠቃላይ ዋጋ በገበያ ውድድር ምክንያት በጣም ያነሰ ነው። የአገልግሎቱ ዋጋ በመቀነሱ ፣ ጥራቱ ወይም የግለሰብ የምርመራ ደረጃዎች ቁጥር እያሽቆለቆለ ይሄዳል። ለ 4 ሺህ ሩብልስ. ሁሉም አሽከርካሪዎች የተቀመጡ ጉድለቶችን ሳይጠግኑ መኪናን ለመመርመር ዝግጁ አይደሉም።
የምርመራው መጠን በአገልግሎቱ ፍጥነት፣ ለደንበኛው ያለው አዎንታዊ አመለካከት፣ ተጨማሪ አማራጮች ስብስብ ምክንያት ነው። በእውነቱ, በ 1 ሺህ ሩብልስ ውስጥ. ብዙውን ጊዜ የኮምፒዩተር ዳሳሾችን መቃኘትን፣ የእይታ ምርመራን፣ የማስነሻ ስርዓቱን እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን በተንታኝ ብቻ ያካትታል።
የሚመከር:
የመኪና ሞተር ሃይል እንዴት እንደሚጨምር፡ምርጥ መንገዶች
እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት በመኪናው መከለያ ስር ያለ ሃይለኛ ሞተር ሲያልም ሁሉም ሰው ለስፖርት መኪና የሚሆን ገንዘብ ያለው አይደለም። በተመሳሳይ ጊዜ የማንኛውንም ሞተር ባህሪዎች በገዛ እጆችዎ እና ያለ ከባድ ኢንቨስትመንቶች ማሳደግ ይችላሉ። የማንኛውንም መኪና ሞተር ኃይል እንዴት እንደሚጨምር እንይ
የሞተር ብልሽቶች ምርመራዎች - በእርግጥ አስፈላጊ ነው?
እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ በሞተሩ ላይ የሆነ ብልሽት እንደሚፈጠር ጠንቅቆ ያውቃል። ብዙውን ጊዜ, መተካት ከሚያስፈልጋቸው ክፍሎች ልብስ ጋር የተያያዘ ነው. የሞተር ምርመራዎች ምን እንደሚሉ እንነጋገር
ራስ-ሰር፡ የኮምፒውተር ምርመራዎች እና መሳሪያዎች
መኪናውን ለመቆጣጠር የተነደፉ ሁሉም ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቶች ለአሽከርካሪው ብልሽት ለማሳወቅ የተነደፉ ራስን በራስ የመመርመሪያ መሳሪያ የታጠቁ ናቸው። ብዙ አሽከርካሪዎች ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ የፍተሻ ሞተር አመልካች ሲበራ አስተውለዋል። ሞተሩን ከጀመረ ከአንድ ሰከንድ በኋላ ይወጣል. ስርዓቱ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ብልሽት ካወቀ ጠቋሚው አይጠፋም. በዚህ አጋጣሚ ለመኪናዎ የኮምፒውተር ምርመራ ያስፈልጋል።
የጋዛልን የመሸከም አቅም እንዴት እንደሚጨምር
ስለ GAZelle ቀላል መኪና ጥቅሞች ለሰዓታት ማውራት ትችላለህ። ዛሬ የጋዛልን የመሸከም አቅም እንዴት እንደሚጨምሩ እና በአጠቃላይ አስፈላጊ ስለመሆኑ እንነጋገራለን
የሞተር ምርመራዎች እና ስለእሱ ሁሉም ነገር
የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ዲዛይንና አሠራር መርህ ሳይለወጥ ከመቶ ዓመት በላይ ቢቆይም ዘመናዊ የኃይል ማመንጫዎች ከቅድመ አያቶቻቸው በእጅጉ የተለዩ ናቸው። የዛሬው ሞተሮች በጣም ውስብስብ ናቸው ቴክኒካዊ መዋቅሮች , ይህም ሜካኒካል ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሮኒክስ ክፍልንም ያካትታል. ስለዚህ ማንኛውም ብልሽት እንዳይከሰት ለመከላከል እንደነዚህ ያሉ ሞተሮች በየጊዜው መመርመር አለባቸው