ራስ-ሰር፡ የኮምፒውተር ምርመራዎች እና መሳሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መኪናውን ለመቆጣጠር የተነደፉ ሁሉም ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቶች ለአሽከርካሪው ብልሽት ለማሳወቅ የተነደፉ ራስን በራስ የመመርመሪያ መሳሪያ የታጠቁ ናቸው። ብዙ አሽከርካሪዎች ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ የፍተሻ ሞተር አመልካች ሲበራ አስተውለዋል። ሞተሩን ከጀመረ ከአንድ ሰከንድ በኋላ ይወጣል. ስርዓቱ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ብልሽት ካወቀ ጠቋሚው አይጠፋም. በዚህ አጋጣሚ ለመኪናዎ የኮምፒውተር ምርመራ ያስፈልጋል። ብልሽት ከተፈጠረ ወዲያውኑ ስፔሻሊስቶችን ማነጋገር አለብዎት።

ስራ

የመኪና የኮምፒዩተር መመርመሪያ፣ ተመሳሳይ ቁጥጥር ሥርዓት ባላቸው ማሽኖች ላይም ቢሆን ሊለያይ ይችላል። ግን ዋናው መርህ ሁል ጊዜ ተመሳሳይ ነው-በሞተሩ አሠራር ወቅት ፣ በተለያዩ ሁነታዎች ፣ ንባቦች ከበርካታ ደርዘን ዳሳሾች በተከታታይ ይነበባሉ። በተመሳሳይ ጊዜ፣የተለያዩ እና ተለዋዋጭ ምልክቶች ተመዝግበዋል።

ስርአቱ ለእነዚህ ምልክቶች ምላሽ የሚሰጠው እንደየየየየየየየየየ ነው፡ ዲስክሬት ሲግናሎችን የሚያመነጭ ሴንሰር ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ በወረዳው ውስጥ መቋረጥ እንደሆነ ይታወቃል፣ እና ተከታታይ ተለዋዋጭ ሲግናል የሚያቀርበው ሴንሰር ሁለት የስህተት ኮድ አለው። የመጀመሪያው ሴንሰሩ መጎዳቱን ያሳያል፣ ሁለተኛው ደግሞ ምልክቱ ከመለኪያዎች በላይ እንደሄደ ያሳያል።

የመቆጣጠሪያ መሳሪያ

የኮምፒውተር ምርመራዎች ለአውቶ ሲደረጉ ይህ መሳሪያ የግድ ምልክት ይደረግበታል። ሁሉም ሌሎች የተሽከርካሪ ስርዓቶች የተገናኙበት አንድ ነጠላ አሃድ ወይም በመካከላቸው የሚቀያየሩ የተለያዩ አንጓዎችን ሊይዝ ይችላል። ለመኪናው የኮምፒዩተር ምርመራ በሚደረግበት ጊዜ የስህተት ምልክት ከተከሰተ ስርዓቱ ስፔሻሊስቶች በኋላ ዲክሪፕት ማድረግ እንዲችሉ በረጅም ጊዜ ማህደረ ትውስታ ውስጥ ኮዱን ያከማቻል። ከዚያ በኋላ ለአሽከርካሪው ለመረዳት በሚያስችል መልኩ የአደጋ ጊዜ ሁኔታ መከሰቱን የሚያሳይ ምልክት ተሰጥቷል. በመቀጠልም ባለሙያዎቹ መደበኛ ስራቸውን ይሰራሉ. በመቆጣጠሪያ አሃድ ላይ ከሚገኘው ማገናኛ ጋር ተያይዘዋል. ሁሉም ነባር ስህተቶች እዚህ ይነበባሉ። ሁሉም ኮዶች ከተፈቱ በኋላ ጌታው በሚከተሉት ድርጊቶች ላይ ይወስናል።

የዝርዝር ሙከራ

መታወቅ ያለበት መኪና ብዙ ቁጥር ያላቸው ሁለቱም ቀላል እና በጣም የተወሳሰቡ ነገሮች ስብስብ ነው። እና ምንም እንኳን ለመኪናው የተካሄደው የኮምፒዩተር ምርመራዎች አብዛኛዎቹን ስህተቶች ቢያሳዩም, ጥገናው በሚደረግበት ጊዜ ትክክል ባልሆኑ ማገናኛዎች ምክንያት.የተገናኘ, ወይም በሽቦው ላይ በሚደርስ ጉዳት ምክንያት, በተለያዩ የሞተር ሁኔታዎች ውስጥ ዝርዝር ምርመራ የሚያስፈልጋቸው ሁኔታዎችም አሉ. የስህተቶቹን ትክክለኛ መንስኤ ለማወቅ ይህ አስፈላጊ ነው።

ስህተቶችን ዳግም አስጀምር

ችግሮች የተከሰቱት በአጋጣሚ ከሆነ (በሽቦ፣ ማገናኛ፣ እርጥበት) ከሆነ ሞተሩን ወደነበረበት ለመመለስ ብዙ ጊዜ የተከማቹ ስህተቶችን በቀላሉ ማቀናበር በቂ ነው። የመቆጣጠሪያ አሃዱን ከኃይል አቅርቦት ወይም ከሌሎች ዘዴዎች በማላቀቅ እራስዎ ይህን ማድረግ አያስፈልግዎትም. እንዲህ ዓይነቱ ሥራ ለአንድ ስፔሻሊስት በአደራ ሊሰጠው ይገባል. ከሁሉም በላይ, መኪና ያለው የኮምፒተር ምርመራም አለ. ስለዚህ ጌታው ሁሉንም ስህተቶች መተንተን ይችላል. የቁጥጥር ዩኒት, በአንዳንድ የተሽከርካሪ አካላት ሁኔታ ላይ ለውጦችን ሲመለከት, የስርዓቶቹን አሠራር ለማመቻቸት እና እርስ በርሱ የሚስማማ እንዲሆን የራሱን ማሻሻያ ያደርጋል. ማህደረ ትውስታው ከተጣራ በኋላ ነባሪውን መቼቶች ይጠቀማል. እነዚህ መቼቶች ሁልጊዜ ጥሩ አይደሉም፣ እና አንዳንድ ጊዜ የማህደረ ትውስታ ዳግም ማስጀመር ምልክቶች እንዲጠፉ መላውን ዑደት ብዙ ጊዜ መደገም አለበት።

ከግዳጅ ዳግም ከተጀመረ በኋላ አፈጻጸሙ ሊበላሽ ይችላል። ለምሳሌ፣ ወቅታዊ ያልሆነ፣ ደብዝዞ፣ በጣም ድንገተኛ የማርሽ ለውጦች ወይም የስራ ፈት ፍጥነት ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ይሆናል። ይህ የአንዳንድ ስርዓቶች ተግባር መበላሸት ብልሽትን አያመለክትም፣ ነገር ግን ደንቡም አይደለም።

የመኪናዎች የኮምፒዩተር ምርመራዎች በሚንስክ

በቤላሩስ ዋና ከተማ ይህንን አሰራር የሚያካሂዱ ብዙ የአገልግሎት ጣቢያዎች አሉ።ለምሳሌ, አገልግሎቱ "ካርል ሉክስ" ሁሉንም የመኪናውን ክፍሎች በቀጣይ ጥገናዎች ሙሉ ምርመራ ያደርጋል. STO "ሞተሮች" እገዳውን, ሞተርን, የነዳጅ ስርዓቱን በጣም ዘመናዊ በሆነ መሳሪያ ይፈትሻል. እና ልምድ ባላቸው የእጅ ባለሞያዎች ይመረመራሉ. ሌላው ታዋቂ የአገልግሎት ጣቢያ ጉርሻ ነው። እንዲሁም ሁሉንም የመኪናውን ዋና ዋና ክፍሎች ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነም ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ጥገናዎች ያደርጋሉ።

በመመርመሪያው እቅድ መሰረት በየጊዜው መከናወን አለበት። ውጤቶቹ ሁልጊዜ መቀመጥ አለባቸው. ከዚያም ሊፈጠሩ የሚችሉትን ውድቀቶች ለማጥበብ እና ተፈጥሮን በበለጠ በትክክል መወሰን ይቻላል. በዚህ አጋጣሚ ብቻ ሊከሰቱ የሚችሉ ብልሽቶችን መተንበይ የሚቻለው።

የመመርመሪያ ሂደት

የሂደቱ አልጎሪዝም የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል፡

• የኮምፒዩተር መመርመሪያ መሳሪያዎች መላ ለመፈለግ የሚያስፈልጉትን ሁሉንም መረጃዎች ያነባል።
• የደረሰው መረጃ ተገቢነት ተረጋግጧል። ማለትም, ወረዳዎች እና ግንኙነቶች, የጤና አነፍናፊዎች እና የቦርድ አውታር ቮልቴጅ ይሞከራሉ. ይህ ሁሉ መረጃው በግምገማው ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ መሆኑን ለማረጋገጥ ያስችላል።
• የአሁናዊ ውሂብ ይድረሱ። ይህ ተግባር ዳሳሾችን እና የስርዓት ክፍሎችን ለመፈተሽ ያገለግላል. ስክሪኑ የክራንክሼፍት ፍጥነትን፣ የነዳጅ መርፌን እና ሌሎች መረጃዎችን ለመለወጥ መለኪያዎችን ያሳያል።
• ሁሉም ውጤቶች የተተነተኑ ናቸው። ጌቶች ስለ መደምደሚያው ይደርሳሉየችግሩ መኖር እና ተፈጥሮ።

የስካነሮች ዋነኛው ጠቀሜታ እንደ oscilloscope መስራት ነው። በተለያዩ መለኪያዎች ላይ የጥገኝነት ግራፎች የሚገኙት በዚህ መንገድ ነው።

መምህሩ ጥሩ የምህንድስና እውቀት እንዲኖረው እንዲሁም በመኪናው ውስጥ ስለሚከሰቱ ሂደቶች ግንዛቤ እንዲኖረው ያስፈልጋል። ስለዚህ፣ እምነት የሚጣልበት ጥሩ ስፔሻሊስት መኪናዎችን በኮምፒዩተር ለመመርመር ሰፊ ልምድ ሊኖረው ይገባል።

ውጤት

በማጠቃለያው የመኪናውን ሁኔታ ለማወቅ ምርመራ ብቻ እንደሚያስፈልግ መናገር ተገቢ ነው። መላ መፈለግን ያመቻቻል, ግን ጥገና አይደለም. በብዙ አጋጣሚዎች ይህ ክዋኔ በቀላሉ በቂ አይደለም. በአጭር ጊዜ ውስጥ ትክክለኛው መንስኤ ይወሰናል ይህም የጥገና ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል።