2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
ቴርሞስታት ወደ መኪናው ማቀዝቀዣ ውስጥ ከሚገቡት ብዙ ክፍሎች ውስጥ አንዱ በመሆኑ መጀመር ጠቃሚ ነው። ከዚህ መለዋወጫ በተጨማሪ የውሃ ፓምፕ, ራዲያተር, ብዙ ዳሳሾች, ቧንቧዎች, ወዘተ. የዚህ ስርዓት በጣም አስፈላጊው ተግባር ሞተሩን ማቀዝቀዝ እና ማሞቅ ነው. ስርዓቱ በትክክል ካልሰራ ወይም ሙሉ በሙሉ ካልተሳካ ይህ የማሽኑን ሞተር መጥፋት በእጅጉ ይጎዳል። የGazelle ቴርሞስታት መተካት በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አስፈላጊ ይሆናል።
የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ባህሪያት
የአጠቃላይ ስርዓቱን መደበኛ ስራ መግለጫ በመጀመር ጠቃሚ ነው። ቴርሞስታት በትክክል ሲሰራ፣ የቀዘቀዘውን የሙቀት መጠን ከ80 እስከ 90 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ያቆየዋል። ከእሱ በተጨማሪ የኤሌክትሪክ ማራገቢያው ለዚህ ተጠያቂ ነው, ይህም የፈሳሽ ማሞቂያው የሙቀት መጠን ወደ 92 ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ ሲደርስ ስርዓቱን በራስ-ሰር ያበራል. የፈሳሹ የሙቀት አፈፃፀም ወደ 87 ዲግሪ እስኪቀንስ ድረስ ማራገቢያው ይሠራል. በቀዝቃዛው ወቅት, ቅዝቃዜው በሚቀዘቅዝበት ወቅት ቧንቧዎችን መጥቀስ ተገቢ ነውፈሳሽ, በልዩ ሽፋኖች የተሸፈነ. ማንኛውም ብልሽት ቢፈጠር, የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. ስለዚህ ለአሽከርካሪው ለማሳወቅ, የሙቀት መጠኑ 104 ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ የሚበራ የማስጠንቀቂያ መብራት አለ. ይህ ከተከሰተ ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ ማቆም፣ ማቀዝቀዝ እና የሙቀት መጨመርን መንስኤ ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
የቴርሞስታት መግለጫ በ"Gazelle 406"
በዚህ አይነት "ጋዛል" ላይ የተጫነው ቴርሞስታት ባለ ሁለት ቫልቭ ነው፣ እና ጠንካራ መሙያ አለው። የዚህ ክፍል ቦታ የሲሊንደሩ ራስ መውጫ ነው. በተጨማሪም ቴርሞስታት ወደ ራዲያተሩ እና የውሃ ፓምፕ በቧንቧዎች ተያይዟል. ቴርሞስታቱን በጋዛል ሲቀይሩ ይህንን ማወቅ ያስፈልግዎታል። የዚህ ክፍል ቫልቭ መክፈቻ የሚከሰተው ሞተሩ እስከ 78-82 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ሲሞቅ ነው. ማሞቂያው ወደ 94 ዲግሪዎች ከደረሰ, ቫልዩው ሙሉ በሙሉ ይከፈታል. ከተዘጋ, ስርዓቱ እንዲሁ ተዘግቷል, እና ዝውውሩ በራዲያተሩ ውስጥ ያልፋል. የሙቀት መቆጣጠሪያው ዋና ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ክፍት ከሆነ ፣ ተጨማሪው ይዘጋል እና ፈሳሹ በማቀዝቀዣው ራዲያተር ውስጥ ያልፋል።
የሙቀት መቆጣጠሪያውን በ"ጋዛል" በመተካት
ይህንን ክፍል የመተካት አስፈላጊነት የሚፈጠረው ሞተሩን በማሞቅ ወይም በማቀዝቀዝ ችግሮች ሲጀምሩ ነው። መንስኤውን በትክክል ለማወቅ ሞተሩን ማስነሳት አስፈላጊ ነው, እና በታችኛው የራዲያተሩ ቱቦ ውስጥ በእጅ ይሞክሩ.ፈሳሽ እየፈሰሰ ነው. መጀመሪያ ላይ ሙሉ በሙሉ ቀዝቃዛ መሆን አለበት. ከ 85 እስከ 92 ዲግሪ በሚገኝ የሙቀት መጠን ቱቦው መሞቅ ካልጀመረ ቴርሞስታት መቀየር ይኖርበታል።
- የመጀመሪያው ነገር ባርኔጣውን ከራዲያተሩ ማስፋፊያ ታንክስ ማውጣት እና ከዚያም ፈሳሹን በሙሉ ማፍሰስ ነው. ፈሳሹ ሲፈስ፣ ሶኬቱ መተካት አለበት።
- ከዛ በኋላ በቴርሞስታት ሽፋን አፍንጫዎች ላይ የሚገኙትን ሁለቱ መቆንጠጫዎች መፍታት አስፈላጊ ነው።
- በመቀጠል ቧንቧዎቹ ከመንኮራኩሮቹ ውስጥ ይወገዳሉ።
- ከዛ በኋላ ሶስት ብሎኖች መፍታት የሚያስፈልጋቸው እና የሙቀት መቆጣጠሪያው ሽፋን ይወገዳሉ።
- ከዚያ የሚስተካከለውን ሳህን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የፀደይቱን ተቃውሞ ማሸነፍ, ሽፋኑን ወደ ታች ዝቅ ማድረግ እና ከዚያም ወደ ማንኛውም አቅጣጫ ማዞር አስፈላጊ ነው. ሽፋኑ ከጉድጓዶቹ ውስጥ እንዲወጣ እና እንዲወገድ ይህ አስፈላጊ ነው።
- ከዛ በኋላ ቴርሞስታት ከሽፋን ይወገዳል።
የቴርሞስታት ዋጋ
የ"Gazelle" የሙቀት መቆጣጠሪያ ዋጋ በዚህ ክፍል በሚሰራው የሙቀት መጠን ይወሰናል። ቴርሞስታቱን በጋዝል ለመተካት ለወደፊት የሥራ ሁኔታዎች ተስማሚ የሆነውን መምረጥ ያስፈልጋል. የዚህ መለዋወጫ ዋጋ ከ 50 ሩብልስ ይጀምራል. የሙቀት መጠኑ ከፍ ባለ መጠን የሙቀት መቆጣጠሪያው የበለጠ ውድ ይሆናል። የአንድ ጥሩ ክፍል ዋጋ 250-300 ሩብልስ ነው።
የሚመከር:
ቴርሞስታቱን በ"ቀዳሚ" ላይ መተካት፡ ለአሽከርካሪው መመሪያ
"ላዳ-ፕሪዮራ" ከ"VAZ" ቤተሰብ መኪኖች አንዱ ነው። እና እንደ ዓይነተኛ ተወካይ, በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ውስጥ የሚነሱ አንዳንድ ድክመቶች የሉትም. በክረምት ወቅት ሞተሩን በቂ ያልሆነ ማሞቂያ ወይም በበጋው ሙቀት ውስጥ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ከመጠን በላይ ማሞቅ - ይህ ሁሉ በማቀዝቀዣው ስርዓት ብልሽት ምክንያት ሊከሰት ይችላል. ቴርሞስታቱን በPriore ላይ መተካት ለማንኛውም አሽከርካሪ ቀላል ስራ ነው።
የማቀዝቀዣ መሣሪያዎችን በጋዛል ላይ መጫን። ማቀዝቀዣ: መመሪያ
የማቀዝቀዣ መሣሪያዎችን በጋዛል ላይ መትከል ጥሩ ነው የሚበላሹ ምርቶች በረጅም ርቀት እንዲጓጓዙ ከተፈለገ ወይም በሩ በተደጋጋሚ መከፈት ካለበት ይህም በመኪናው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ይጨምራል
የመኪና የባትሪ ዕድሜ። የመኪና ባትሪዎች: ዓይነቶች, መመሪያ መመሪያ
የመኪናው ባትሪ (ACB) ከመኪናው ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው፣ ያለዚያ በቀላሉ መጀመር አይችሉም። የባትሪው ረጅም ያልተቋረጠ አሠራር ዋናው ነገር በውስጡ የተከሰቱትን የኬሚካላዊ ሂደቶች መቀልበስ ነው. ስለ መኪና ባትሪዎች ዓይነቶች, ንብረቶች እና ዋጋዎች ከዚህ ጽሑፍ መማር ይችላሉ
አዲስ ባትሪ መሙላት አለብኝ፡ መመሪያ መመሪያ
አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ስለ ብረት ፈረስ ቸልተኞች ናቸው፣እንዲህ አይነት መሳሪያ እንደ ባትሪ (በተለይ ችላ በተባሉ ጉዳዮች) መኖሩን እንኳን አያውቁም። ስለዚህ, በቀላሉ በርካታ አስፈላጊ ነጥቦችን ችላ ይላሉ. ምንም እንኳን በጀማሪዎች መካከል እንኳን ፣ አዲስ ባትሪ ከገዙ በኋላ መሙላት አስፈላጊ ስለመሆኑ አስደሳች እና ምክንያታዊ ጥያቄ ሊኖር ይችላል። እና እዚህ ሊታሰብበት የሚገባ ነገር አለ
የጋዛል ጀነሬተር እና ጉድለቶቹ። በ "ጋዛል" ላይ የጄነሬተሩን መትከል. ጄነሬተሩን በጋዛል እንዴት መተካት ይቻላል?
የዚህ መኪና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በነጠላ ሽቦ እቅድ መሰረት የተሰሩ ናቸው-የመሳሪያዎቹ እና የመሳሪያዎቹ አሉታዊ ተርሚናሎች ከ "ጅምላ" ጋር የተገናኙ ናቸው - የሰውነት አካል እና ሌሎች የመኪናው ስልቶች ሚና የሚጫወቱት. የሁለተኛ ድራይቭ. በቦርዱ ላይ ያለው የጋዛል አውታር ከ 12 ቮ ዲሲ የቮልቴጅ መጠን ጋር እኩል ነው. የኤሌክትሪክ ዑደትን ለማብራት, የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ ጥቅም ላይ ይውላል, እሱም የመገናኛ ድራይቭ እና የፀረ-ስርቆት መቆለፊያን ያካትታል