"መርሴዲስ E200"፡ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የጀርመን መኪና ማሻሻያ "መርሴዲስ ኢ200"(የንግድ ክፍል) ቀዳሚውን W123 በ1984 ተክቷል። ንድፍ አውጪዎች የሩጫ አፈጻጸምን ብቻ ሳይሆን ደህንነትን ጨምሮ በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪዎች ምቾት ላይ ሠርተዋል ። ክልሉ ቤንዚን፣ ናፍታ እና ተርባይን ያላቸው ሞዴሎችን ያካትታል። የሸማቾችን አስተያየት ግምት ውስጥ በማስገባት የመኪናዎችን ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ።

አጠቃላይ መረጃ

በማሽኖች ላይ "መርሴዲስ ኢ200" አይነት W-210 ለመጀመሪያ ጊዜ የመደርደሪያ እና የፒንዮን መሪን መጠቀም ጀመረ። በተጨማሪም፣ የሙከራ ባለ አምስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ከተለዋዋጭ የፍጥነት ማግበር ስልተ-ቀመር (FRG) አማራጭ ጋር ተጭኗል።

አውቶ የተለያዩ አዳዲስ እድገቶችን እና የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን የማስተዋወቂያ አይነት ነው። ይህ የላቀ የምቾት መቀመጫዎች፣ የተሻሻለ አየር ማናፈሻ፣ በDynAPS አይነት ስፒከሮች የተዋሃደ ዘመናዊ አሰሳን ያካትታል።

ከሲስተሙ መሳሪያዎች መካከል የብሬክ አጋዥ አሃድ ሊታወቅ ይችላል፣ ይህም በድንገተኛ ብሬኪንግ ጊዜ የሚነቃ ሲሆን ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ አጠቃላይ ሂደቱን ያመቻቻል። እንዲህ ካለው ጽንፍ ጋርጭነቶች በእገዳዎች ላይ ከሚገኙ የሳንባ ምች ማረጋጊያዎች ሥራ ጋር ተያይዘዋል. ይህ መፍትሄ መኪናውን ሳይገድቡ እና ሳይንሸራተቱ በመቶኛ ሴኮንድ ውስጥ እንዲያቆሙ ያስችልዎታል. በተጨማሪም፣ ይህ ሂደት የሚቆጣጠረው በABS ምርጫ ነው።

የቴክኒካል መለኪያዎች ባጭሩ

"መርሴዲስ ቤንዝ ኢ200" መጠነኛ የነዳጅ ፍጆታ አለው፣ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነትን ያሳያል። መኪናው የሚንቀሳቀሰው በአራት ሲሊንደሮች ውስጥ ባለው የመስመር ላይ አቀማመጥ ባለው የኃይል አሃድ ነው ፣ ኃይሉ 122 "ፈረሶች" በ 1.8 ሊትር መጠን ያለው ነው። የተከፋፈለ የነዳጅ መርፌ እና የሜካኒካል ማበልጸጊያ ስራዎቹን ከከፍተኛው ጋር ለመፍታት የበለጠ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ ለስድስት (መካኒኮች) ወይም ለአምስት ሁነታዎች (አውቶማቲክ) የማርሽ ሳጥን የታጠቁ ነው። የፊት እገዳው በተጣመረ የምኞት አጥንት አይነት መሰረት ነው, የኋለኛው አቻው የሽብል ምንጭ ነው. ማሽኑን ማሽከርከር በሃይድሮሊክ ሃይል ስቲሪንግ ተመቻችቷል, የኋላ ተሽከርካሪው መኪና በአስር ሜትሮች ራዲየስ ብቻ ይሽከረከራል. የብሬክ ክፍል - ዲስክ፣ አየር የተሞላ።

ባህሪዎች

በአጠቃላይ የ200ኛው እትም አፈጻጸም ከ240ኛው አናሎግ ብዙም የተለየ አይደለም። ዋነኛው ጠቀሜታ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ዋጋ መቀነስ ነው. በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ የተገለፀው መኪና በ 600 ሺህ ሮቤል ዋጋ ሊገዛ ይችላል. የዚህ መኪና አካል ያለ ተጨማሪ ተሳትፎ ቢያንስ ለ 20 ዓመታት ሥራ መቋቋም እንደሚችል ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ይህ ባህሪ ገንዘብ ያስከፍላል፣ ይህም ወደ መንስኤው እንጂ ወደ ነፋስ አይደለም።

የ"መርሴዲስ ኢ200" ባህሪያት በቁጥር

የሚከተሉት ናቸው።የመኪናው መሰረታዊ የአፈጻጸም ባህሪያት፡

• የተመረተው በ2009፤
• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 4፣ 86/1፣ 85/1፣ 47 ሜትር፤
• ትራክ የኋላ/የፊት - 1፣ 6/1፣ 58 ሜትር፤
• የዊልቤዝ - 2.87 ሜትር፤
• የሻንጣው ክፍል አቅም - 540 l;
• የበር/መቀመጫ ብዛት - 4/5፤
• እገዳ - ባለብዙ አገናኝ ጥገኛ መስቀለኛ መንገድ፤
• ብሬክስ - አየር ማስገቢያ ዲስኮች ከኤቢኤስ ጋር፤
• ሞተር - የናፍታ ሞተር ከተርባይን ጋር፤
• የኃይል ደረጃ - 122 hp፤
• መፈናቀል - 2148 ሲሲ፤
• ከርብ ክብደት - 1.61 ቶን፤
• ፍጥነት ከ "ዜሮ" ወደ "መቶዎች" - 10.7 ሰከንድ፤
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 59 l;
• ከፍተኛ ፍጥነት - 215 ኪሜ በሰዓት።

ተጨማሪ ስለኃይል ማመንጫው

መርሴዲስ ኢ200 በርካታ የናፍታ ሞተሮች አሉት። በተጨማሪም, የነዳጅ ኃይል አሃዶች ያላቸው ስሪቶች አሉ. ሁሉም ሞተሮች በግምት በሶስት ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ፡

1. የመጀመሪያው ቡድን እስከ 2.7 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር የሚደርሱ ቆጣቢ ቤንዚን እና ናፍታ ክፍሎችን ያጠቃልላል። በ 100 ኪሎሜትር ወደ 170 ገደማ "ፈረሶች" ኃይልን ያዳብራሉ, ወደ 10 ሊትር ነዳጅ ይበላሉ. እንደዚህ አይነት መኪኖች በጣም የሚፈለጉ እና ተወዳጅ ናቸው።
2. ሁለተኛው ክፍል ስድስት ሲሊንደር ያላቸው የበለጠ ኃይለኛ "ሞተሮች" ያካትታል። ድምፃቸው ቢያንስ 2.8 "cubes" ነው, እነሱ በአምስት-ፍጥነት አውቶማቲክ የተዋሃዱ ናቸው. እንደነዚህ ያሉት የኃይል አሃዶች በመርሴዲስ E200 ተለዋዋጭነት እና ተለዋዋጭነት ሙሉ በሙሉ እንዲደሰቱ ያስችሉዎታል።
3. ሦስተኛ ቡድን - የ V ቅርጽ ያለው አቀማመጥ ያላቸው ስምንት ሲሊንደሮች ያላቸው ቁንጮ የኃይል አሃዶች። የእነዚህ ሞተሮች መጠን ከ 4.3 እስከ 5.4 ሊትር ይለያያል. የዚህ ክፍል መኪናዎች የአስፈፃሚ ትራንስፖርት ናቸው, እነሱ የሚገዙት በሸማቾች ጠባብ ክበብ ነው. የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ ወደ 20 ሊትር ያህል ነው፣ ይህም በተዘረጋ እንኳ ቁጠባ ሊባል አይችልም።

ዘመናዊነት

የጀርመን ኩባንያ ገንቢዎች ድንቅ ስራዎቻቸውን በየጊዜው እያሻሻሉ፣ እየተከታተሉ እና አንዳንዴም ከተወዳዳሪዎች ይቀድማሉ። በ 2013 የተሻሻለው መርሴዲስ E200 W212 ለብዙዎች ቀርቧል. በዲትሮይት የአለም አውቶ ሾው ላይ ተከስቷል።

በውጭው ውስጥ ምንም ካርዲናል ለውጦች አልነበሩም። የስፖርት መከላከያዎች እና የመኪናው የፊት ለፊት ተለይተው የሚታወቁ ናቸው. ነገር ግን የውስጥ እቃዎች በከፍተኛ ሁኔታ ተዘምነዋል. የፊተኛው ፓነል እና የመሃል ኮንሶል በውጫዊ መልኩ ተለውጠዋል፣ ይህም በተጠቃሚዎች ዘንድ አድናቆት ነበረው፣ የቀድሞው ንድፍ ትንሽ ጊዜ ያለፈበት እና ስለሰለጠነ። የመሳሪያ ቁጥጥር ስርአቶች የበለጠ ergonomic ሆነዋል፣ እና የዘመነ ስቲሪንግ በኮፕ እና በተለዋዋጭ እቃዎች ውስጥ ታይቷል።

Tuning

በተዘመነው አሰላለፍ ውስጥ፣በዋነኛነት በቤንዚን የሚንቀሳቀሱ ከጥንታዊው መርሴዲስ ኢ200 የኃይል አሃዶች ቀርተዋል። ለአንዳንድ ማሻሻያዎች ምስጋና ይግባውና የነዳጅ ፍጆታ በ "መቶ" ወደ ሰባት ሊትር ቀንሷል, እና ተለዋዋጭነቱ ትንሽ ከፍ ያለ ሆነ. ይህ ሞዴል ከስምንት ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ 100 ኪሎሜትር ያፋጥናል. የተሽከርካሪው ሞተር በስድስት ሁነታዎች ውስጥ በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ይዋሃዳል. በሰባት ፍጥነትአውቶማቲክ ስርጭቱ መነሳት ወደ 8.5 ሰከንድ ይጨምራል. የዘመነው መስመር 7 ቤንዚን እና 5 ናፍታ "ሞተሮች" ያካትታል። ከእንደዚህ ዓይነት ዓይነቶች መካከል ትክክለኛውን ማሻሻያ መምረጥ በጣም ቀላል አይደለም ።

ከዘመነው በ2013 በኋላ፣የእገዳ ክፍል ምንም ልዩ ለውጦች አላደረገም። ነገር ግን የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ስብስብ በጣም አስደናቂ ነው. አሁን ባሉት ስርዓቶች ላይ የመንገድ መረጋጋት እና የማሰብ ችሎታ ያለው ብሬኪንግ ተጨምሯል (መሣሪያው በተሽከርካሪው አቅራቢያ ያለውን ሁኔታ ይገመግማል, ይህም ግጭትን ለማስወገድ ያስችላል). ለተጨማሪ ክፍያ የተወሰኑ መለኪያዎች የድምጽ ቁጥጥር እና አውቶማቲክ ማቆሚያ ይገኛሉ።

የዋጋ መመሪያ

"መርሴዲስ ኢ200" ፣ ፎቶው ከዚህ በታች ቀርቧል ፣ በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ ቢያንስ 1.9 ሚሊዮን ሩብልስ ያስወጣል። የጣቢያ ፉርጎ መኪና እና ተጨማሪ አማራጭ - ከሁለት ሚሊዮን በላይ የቤት ውስጥ ገንዘብ. ከፍተኛው አቀማመጥ ወደ ሶስት ሚሊዮን ዋጋ ይጠጋል።

ዋጋዎች ዲሞክራሲያዊ ተብለው ሊጠሩ አይችሉም፣ነገር ግን የጀርመን ጥራት እና የምርት ስም ክብር ዋጋ ያለው ነው። በጥያቄ ውስጥ ያሉት መኪኖች ርካሽ ሆነው አያውቁም, አሁንም በክፍላቸው ውስጥ በጣም ውድ ከሚባሉት ውስጥ እንደ አንዱ ይቆጠራሉ. የተሽከርካሪው የሚለቀቅበት ቀን ልዩ ሚና አይጫወትም ምክንያቱም የኃይል አሃዱ እና ዋና ዋና ክፍሎች የሚያበቃበት ቀን ስለሌለው።

ግምገማዎች ስለ መርሴዲስ E200

በባለቤቶቹ እንደተገለፀው በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና ትልቅ ነው።ልኬቶች. ለጀማሪ ለመጀመሪያ ጊዜ ማሰስ ቀላል አይሆንም, በተለይም ከ "ታመቅ መኪና" ከሄደ. ቢሆንም፣ ከውስጥም ሆነ ከውጪ ያለውን ጥንካሬ ማንም የሻረው የለም። የብር ቀለም አካል ያላቸው ሞዴሎች ተጠቃሚዎች ልክ እንደ ጥቃቅን ጭረቶች አቧራ የማይታይ ነው ይላሉ። ሽፋኑ ራሱ ለሜካኒካዊ ጭንቀት መቋቋም አይችልም. ይህ ችግር በልዩ የመኪና ቫርኒሽ በቀላሉ ሊፈታ ይችላል።

ውስጥ ክፍሉ በቀላሉ ለተመች ጉዞ ነው የተቀየሰው። መስተዋቶች, መቀመጫዎች, መሪ አምድ, የኤሌክትሪክ መስኮት ማንሻዎች ማስተካከያ አለ. ደህንነት በቀበቶዎች, በሶስት ትራሶች ይቀርባል. ትንንሽ ነገሮችን እና ሰነዶችን ለማከማቸት የእጅ ጓንት፣ በክንድ ማስቀመጫው ውስጥ የሚገኝ ቦታ፣ እንዲሁም ሶስት የተለያዩ ክፍሎች እና አብሮ የተሰራ ሚኒ-ፍሪጅ አለ።

በተጠቃሚዎች መሰረት፣ በፎቶው ስር ያለው ምስል የከፋ አይደለም። የኃይል አሃድ አይነት 111 በጣም አስተማማኝ ከሆኑ የጀርመን ሞተሮች አንዱ ነው. ሞተሩ በቂ ኃይለኛ ነው, በፍጥነት እና በራስ መተማመን የሰውነትን ከባድ ክብደት ያፋጥናል. በመንገድ ላይ ያለውን ባህሪ በተመለከተ ባለቤቶቹ መርሴዲስ በራስ የመተማመን ስሜት እንደሚሰማው፣ ያለ ግርግር መንቀሳቀስ፣ እብጠቶች እና ጉድጓዶች በተግባር እንደማይሰማቸው እንዲሁም የ"ሞተሩ" ጫጫታ እንዳለ ያስተውላሉ።

በመጨረሻ

በጃንዋሪ 2016፣ሌላ ሌላ በአዲስ መልክ የተስተካከለ የመርሴዲስ E200(coupe) ሞዴል በዲትሮይት ቀርቧል። በትይዩ, ተመሳሳይ ባህሪያት ያለው sedan አስተዋወቀ. መኪናው በመጠን የበለጠ ጨምሯል, ሁሉንም አይነት አዳዲስ ስርዓቶችን እና ለዘጠኝ ክልሎች አውቶማቲክ ስርጭትን ተቀብሏል. መጀመሪያ ላይ አዲስ ስሪትአፈፃፀሙ 195 "ፈረሶች" አቅም ባለው የናፍታ ሞተር እና ጥንድ 240 እና 330 የፈረስ ጉልበት ያለው የነዳጅ ሞተር ቀርቧል። አምራቾች በተሻሻለው መስመር ላይ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር ያለው ድቅል ማሻሻያ ለማስተዋወቅ ቃል ገብተዋል፣ እነዚህም በአንድ ላይ 210 kW።