የመኪና መረጋጋት መቆጣጠሪያ
የመኪና መረጋጋት መቆጣጠሪያ
Anonim

በቅርቡ፣ ለተራ አሽከርካሪዎች፣ በአውቶሜትድ የሚደገፉ የኤሌክትሮኒክስ ሲስተሞች መኪና ውስጥ የመገኘት ጉጉ ነበር። ዛሬ ብዙ እንደዚህ ያሉ ረዳቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, አንዳንዶቹ በአሽከርካሪነት ቀጥተኛ ቁጥጥር ውስጥ በንቃት ይሳተፋሉ. በጣም ጉልህ ከሆኑት መካከል አንዱ የመንኮራኩሮችን ኃይል ጊዜ ለማረም ኃላፊነት ያለው የምንዛሪ ተመን መረጋጋት ስርዓት ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ይህ ቴክኖሎጂ ESC (Electronic Stability Control) የሚል ስያሜ የተሰጠው ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ ከመካከለኛው መደብ ላላነሱ ሞዴሎች እንደ አማራጭ ይገኛል። ሆኖም አንዳንድ አውቶሞቢሎች ለበጀት ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ መሳሪያዎችን ማቅረብ ጀምረዋል።

የስርዓቱ ቴክኒካል አተገባበር

የመረጋጋት አስተዳደር
የመረጋጋት አስተዳደር

የአቅጣጫ መረጋጋት ወይም ተለዋዋጭ የመረጋጋት ዘዴ የቁጥጥር አሃድ፣ ዳሳሾች እና ሃይድሮሊክ አንቀሳቃሾችን ጨምሮ የተግባር አካላት ስብስብ ነው።

ሴንሲቲቭ ኤለመንቶች (ዳሳሾች) በስራ ላይ ናቸው።የመኪናውን እንቅስቃሴ መለኪያዎችን መመዝገብ እና የአሽከርካሪውን ድርጊቶች መገምገም, ተዛማጅ መረጃዎችን ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል በመላክ. ለምሳሌ, የመሪው አንግል, የብሬክ ብርሃን ሁኔታ, የዊል ፍጥነት እና የፍሬን ግፊት ደረጃ ግምት ውስጥ ይገባል. በተጨማሪ, በተቀበሉት ምልክቶች ላይ የተመሰረተው የመረጋጋት ቁጥጥር ስርዓት የቁጥጥር አሃድ, ወደ ሚያነቃቁ መሳሪያዎች ትዕዛዞችን ይልካል. ቫልቮች፣ የፍሬን ግፊት መቀየሪያዎች፣ ኦፕቲክስ፣ ወዘተ በዚህ ደረጃ ነቅተዋል።

የሃይድሮሊክ መሳሪያዎች እንደ ቅንጅቶቹ በመንገዳው ላይ ያለውን የመኪና ባህሪ መቆጣጠር እና ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የማርሽ ሳጥኑን ሊጎዱ ይችላሉ።

የአሰራር መርህ

የምንዛሬ ተመን መረጋጋት መረጋጋት
የምንዛሬ ተመን መረጋጋት መረጋጋት

ስርዓቱ ወደ መቆጣጠሪያ ሂደቱ በገባ ቅጽበት አደገኛ ወይም ድንገተኛ ሁኔታ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል፣ይህም አደጋ የማሽኑን እንቅስቃሴ እና የባለቤቱን ድርጊት በማነፃፀር የማረጋጊያው አደጋ ይወስናል። ስለዚህ፣ የመረጋጋት ቁጥጥር ስርዓቱ በመኪናው ሁኔታ ትክክለኛ አመላካቾች እና ቀደም ሲል በተቀመጡት መካከል ያለውን ልዩነት ካወቀ፣ ሁኔታው ከቁጥጥር ውጭ እንደሆነ ይገነዘባል እና ቁጥጥር በከፊል ወደ ESC ሞጁሎች ይሄዳል።

እዚህ ላይ እንደ ወሳኝ የሚወሰዱትን የመለኪያዎች አስፈላጊነት ልብ ማለት ያስፈልጋል። ተጠቃሚው ራሱ አስቀድሞ ያዘጋጃቸዋል እና በማሽከርከር ሂደት ውስጥ በአንድ ወይም በሌላ ምክንያት ከተጣሱ ስርዓቱ በራስ-ሰር መስራት ይጀምራል።

አሁን ሌላ ጥያቄ - ቀጥተኛ ቁጥጥር እንዴት ይሳካል? አብዛኛው የሚወሰነው በተወሰነው ስሪት ነው, ግንመደበኛ የESC መረጋጋት ቁጥጥር ስርዓቶች ቁጥጥርን በሚከተሉት እርምጃዎች ይተገበራሉ፡

  1. የኃይል አሃዱን ማሽከርከር ይቀይሩ።
  2. ብሬኪንግ ዊልስ (ሁሉም ወይም የተወሰኑት በግል)።
  3. የእርጥበት ዲግሪ እርማት (ተሽከርካሪው የሚለምደዉ እገዳ የተገጠመለት ከሆነ)።
  4. የዊልስ መዞሪያውን አንግል ይቀይሩ (አክቲቭ መሪውን ከያዘ)።

ተጨማሪ ተግባር

የመረጋጋት ፕሮግራም
የመረጋጋት ፕሮግራም

ESC ሞጁሎች የተለያዩ ውቅሮች ሊኖራቸው ይችላል - ከመሠረታዊ እስከ ከፍተኛ ከተወሰነ ንዑስ ስርዓቶች ጋር። በተለይም የብሬክ ማበልፀጊያ፣ የእርጥበት ማስወገጃ መሳሪያዎች፣ የሙቀት ማስተካከያዎች፣ ማሽኑ እንዳይነካ የሚከለክሉ አሃዶች ወዘተ በአማራጭ ሊጨመሩ ይችላሉ።በሶፍትዌር ደረጃ ተግባራትን የማስፋት እድልም ቀርቧል። ይህ የሚያመለክተው የቶርኬ መለኪያዎችን ኤሌክትሮኒካዊ ለውጥ ወይም የድምፅ እና የብርሃን ምልክቶችን ማንቃት ነው።

የመጎተት መሳሪያ በተገጠመላቸው ማሽኖች ውስጥ የመንገድ መረጋጋት ስርዓቱ በመንገድ ባቡር ማረጋጊያ ሊሟላ ይችላል። ይህ ዘዴ የተነደፈው ከተጎታች ጋር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ንዝረትን ለመከላከል ነው።

የአክቲቭ ብሬክ አስተማማኝነት ብዙውን ጊዜ የሚያተኩረው በኃይል ተግባራቸው ላይ ነው፣ነገር ግን ESC በብሬክ ዲስኮች እና ፓድ መካከል ያለውን የማጣበቂያ እጥረት ለማስተካከል ይፈቅድልዎታል።

ከESP ቴክኖሎጂ ልዩነቶች

በመሰረቱ እነዚህ ስርዓቶች ትንሽ ይለያያሉ፣ እና ቁልፍ ተግባራቶቹ ሙሉ በሙሉ ይገጣጠማሉ። ይህ መከላከል ነው።የበረዶ መንሸራተት ፣ የትራክ ድጋፍ እና በአጠቃላይ ማንኛውንም የግጭት አደጋ ያስወግዳል። ልዩነቱ እነዚህ ግቦች በሚደርሱባቸው መንገዶች ላይ ብቻ ነው. ስለዚህ የኢኤስፒ የምንዛሪ ተመን መረጋጋት ስርዓት በእንቅስቃሴ መለኪያዎች ሶፍትዌር ቁጥጥር እና ከፀረ-ሸርተቴ ጥበቃ ሞጁል ጋር ባለው ግንኙነት ላይ የበለጠ ያተኮረ ነው።

የመረጋጋት ስርዓት
የመረጋጋት ስርዓት

ከቴክኒክ መሳሪያ አንፃር ቴክኖሎጂውም በአብዛኛው ተመሳሳይ ነው። የ ESP ኪት ተመሳሳይ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል እና ዳሳሾችን ይዟል, እነሱም G-sensors ይባላሉ. ያም ማለት አጽንዖቱ የክወና መለኪያዎችን የመመዝገቢያ ጥራት ላይ እንጂ በተግባራዊ ለውጦቻቸው ላይ አይደለም. የኢኤስፒ ሲስተም በቁጥጥሩ ሂደት ውስጥ ጣልቃ የሚገባው በራሱ መሠረተ ልማት ወጪ ሳይሆን አሁን ያለውን የሞተር፣ ብሬኪንግ ሲስተም እና ንቁ ደህንነትን ለመጠበቅ የሚረዱ መሳሪያዎችን በመቀየር ነው - ያው የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሞጁል

የESC ኮምፕሌክስን ለመጫን ምን ያስፈልግዎታል?

በትክክል ማረጋጊያዎችን ከተዛማጅ የደህንነት ስርዓቶች ጋር ባለው መስተጋብር ምክንያት እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ተገቢ ኪት ያስፈልጋቸዋል። እንደ ESC አይነት እና በተሰጡት የተግባር ስራዎች ላይ በመመስረት የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም እና የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍልን አስቀድመው መጫን አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።

በእጅ ማስተላለፊያ ባላቸው መኪኖች ላይ የኤሌክትሮኒክስ የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ዘዴን የመጠቀም ልዩ ሁኔታዎችም አሉ። በዚህ ጉዳይ ላይ በማስተላለፊያው ክፍል ደንብ በኩል የመቆጣጠሪያው ሙሉ ቁጥጥር አይሰጥም. እንዲሁም የመገናኘት እድልን አስቀድሞ ያሰላልዳሳሾችን ጨምሮ በቦርድ ላይ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አውታረ መረብ።

ESC ስርዓት ያለው ተሽከርካሪ መንዳት
ESC ስርዓት ያለው ተሽከርካሪ መንዳት

የመረጋጋት ቁጥጥር ስርዓቱ ጉዳቶች

ESC ሞጁሎች ከአሽከርካሪ ደህንነት አንፃር ብዙ ጥቅሞች አሏቸው። በተጨማሪም፣ ይህ ረዳት ergonomic በተጨማሪ ነው፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች መንዳትን ቀላል ያደርገዋል።

ነገር ግን ተመሳሳይ ሞጁል በአሉታዊ ጎኑ የሚወጣባቸው ሁኔታዎች አሉ። ለምሳሌ, ልምድ ያለው አሽከርካሪ, በጥሩ ሁኔታ በተቀመጠው እቅድ መሰረት, ጋዙን በመጨመር ከመንሸራተት መውጣት ከፈለገ. በዚህ ሁኔታ የተሽከርካሪው የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ዘዴ ይህንን አይፈቅድም, የነዳጅ አቅርቦትን እና የመቁረጥን መቆራረጥ ይገድባል. መውጫው ማረጋጊያውን ለማሰናከል ቁልፉ ይሆናል፣ይህም በእንደዚህ አይነት የግጭት ሁኔታዎች ውስጥ ማስታወስ ተገቢ ነው።

መረጋጋት አሰናክል አዝራር
መረጋጋት አሰናክል አዝራር

በመዘጋት ላይ

የኤሌክትሮኒካዊ የማሽከርከር እገዛ ስርዓቶች በመኪናው ሶፍትዌር መሙላት እና በመካኒኮች መካከል ውጤታማ የሆነ መስተጋብር ምሳሌ ያሳያሉ። በተጨማሪም ፣ በየዓመቱ መሪዎቹ አውቶሞቢሎች አዳዲስ እና የበለጠ የላቁ ማሻሻያዎችን ያቀርባሉ ። ለምሳሌ፣ በቅርብ ጊዜ የESC ስርዓት ስሪቶች በ20 ሚሴ ውስጥ ምላሽ ይሰጣሉ። እና ይህ የአሁኑ ፍጥነት እና የመንዳት ሁነታ ምንም ይሁን ምን ነው. ነገር ግን, ቀደም ሲል እንደተገለፀው, ይህ ቴክኖሎጂ ለሁሉም አሽከርካሪዎች አይገኝም. ውድ ያልሆኑ የሃገር ውስጥ ሞዴሎች ባለቤቶች ለምሳሌ እንደ አማራጭ ብቻ መግዛት የሚችሉት ከሌሎች ተጨማሪ መሳሪያዎች ጋር ሲወዳደር በብዙ ገንዘብ ነው።

የሚመከር: