የመኪና ማስተላለፊያ፣ ቅንብር እና ዓላማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመኪናው ማስተላለፊያ ከኤንጂን ወደ መኪናው መንዳት ጎማዎች ለማዛወር ተመድቧል። በዚህ ሁኔታ, የማሽከርከሪያው መጠን ይለወጣል. በፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና ውስጥ, የፊት መንኮራኩሮች እየነዱ ናቸው, torque ለእነርሱ, ወደ ኋላ-ጎማ ድራይቭ መኪና ውስጥ, ወደ ኋላ, ወደ ኋላ ቀርቧል. አራቱንም ጎማዎች በጉልበት የሚጠቀሙ መኪኖች ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ናቸው።

የመኪና ማስተላለፍ በቴክኒክ ደረጃ ሁለገብ አሠራር ነው፣ እሱም በተራው፣ ትናንሽ ግንኙነቶችን ያካትታል። የሚያጠቃልለው: ክላች, የማርሽ ሳጥን, የተለያዩ መገጣጠሚያዎች, ልዩነት, የካርደን ዘንግ (በኋላ ተሽከርካሪ መኪናዎች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ የሚውለው, የኋላ ተሽከርካሪዎችን ከኤንጅኑ ጋር ለማገናኘት). እና "የእጅ ቦምቦች" እኩል የማዕዘን መጋጠሚያዎች ናቸው, እነሱ የሚጠቀሙት በፊት-ጎማ መኪናዎች ውስጥ ብቻ ነው.

የማስተላለፊያ ተግባራት፡

• ከሞተሩ ወደ ድራይቭ መንኮራኩሮች ማሽከርከርን ለማስተላለፍ፤
• የማሽከርከር አቅጣጫውን እና መጠኑን ይለውጣል፤
• በማሽከርከር ጎማዎች መካከል መከፋፈል።

በእኛ ጊዜ የመኪና ስርጭት በትንሹ የማምረት ወጪ ከፍተኛ አስተማማኝነት ሊኖረው ይገባል። ስለዚህ, የጥራት መስፈርቶች በጣም ከፍተኛ ናቸው.በሃይል ልወጣ መሰረት ስርጭቶች በሚከተሉት ዓይነቶች ይከፈላሉ፡

- ሜካኒካል፣ ጉልበትን ለማስተላለፍ እና ለመለወጥ ያገለግላል፤

- ኤሌክትሪካል፣ ሜካኒካል ሃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል ይቀይራል፣ ወደ ድራይቭ ዊልስ ያስተላልፋል፣ እንደገና ከኤሌክትሪክ ወደ ሜካኒካል ይቀየራል፤

- ተደምሮ ኤሌክትሪካዊ እና ሃይድሮ መካኒካል ሃይል አለ፤

- ሃይድሮስታቲክ፣ በሜካኒካል ሃይል በመታገዝ የፈሳሽ ፍሰት ይፈጥራል፣ ወደ ድራይቭ ዊልስ ውስጥ ይገባል፣ ወደ ሜካኒካል ይመለሳል።

በመኪኖች ውስጥ የበለጠ ጥቅም ላይ የሚውለው በእጅ ማስተላለፍ ነው።

ማሽከርከርን በራስ ሰር የሚቀይር ስርጭቱ "አውቶማቲክ ስርጭት" ይባላል።

የDrive ጎማዎች የፊት፣ የኋላ ወይም ሁለቱም ሊሆኑ ይችላሉ።

የፊት - የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናን ብቻ ሲጠቀሙ።

የኋላ - የኋላ ዊል ድራይቭ።

የማስተላለፊያ አወቃቀሩ እራሱ የተለየ ነው እና በተሽከርካሪ ጎማዎች ላይ የተመሰረተ ነው።

ስለዚህ ከመምረጥዎ በፊት ስርጭት ምን እንደሆነ ይረዱ እና ይረዱ።

የኋላ ተሽከርካሪው መኪና የሚከተሉት አንጓዎች አሉት፡

• ማርሽ ሳጥን፤
• ክላች፤
• ዋና ማርሽ፤
• የካርዳን ማርሽ፤
• ግማሽ ዘንግ፤
• ልዩነት።

የፊት ዊል ድራይቭ መኪና የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ማርሽ ሳጥን፤
• ክላች፤
• ዋና ማርሽ፤
• ልዩነት፤
• የመኪና ዘንጎች"ግማሽ ዘንጎች"፤
• hinges።

በፊት-ጎማ ተሽከርካሪ ውስጥ፣ የመጨረሻው ድራይቭ ያለው ልዩነት በማርሽ ሳጥን ውስጥ ይገኛል።

ማጠፊያዎች (የክፍሎች ተጣጣፊ ግንኙነት) ከሚመሩት ልዩነት ወደ ዊልስ የማሽከርከር ጥንካሬን ያስተላልፋሉ። ከልዩነት ጋር ሲገናኙ, ሁለት ተጨማሪ ማጠፊያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የቶርኬን ወደ መንኮራኩሮች ማስተላለፍን ያጠናቅቃሉ።

የመኪና አውቶማቲክ ስርጭት ዛሬ ለማምረት በጣም ውድ ስለሆነ ለእድገቱ እና ለማሻሻል ብዙ ትኩረት ተሰጥቶታል። ይህ የዛሬው ዓለም አዝማሚያ ነው። እሷ የበለጠ አስተማማኝ ነች። በከተማ ትራፊክ ውስጥ፣ አሽከርካሪው የሚደክመው ያነሰ ነው።