MeMZ-307፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና የአሠራር ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

MeMZ-307 ሞተር በ Daewoo Sens እና ZAZ Slavuta መኪኖች ላይ የተጫነው በዩክሬን-የተሰራ የሃይል አሃድ (ሜሊቶፖል ሞተር ፕላንት) ነው። በZAZ እና Daewoo ተሽከርካሪዎች ላይ ለመጫን በዛፖሮዝሂ አውቶሞቢል መገጣጠሚያ ፕላንት ትዕዛዝ የተሰራ ነው።

መግለጫ

የንዑስ ኮምፓክት ሞተር ለዩክሬን ተጠቃሚ ኢኮኖሚያዊ መፍትሄ መሆን ነበረበት። ነገር ግን በቀዶ ጥገናው ወቅት ጥራቱ ብዙ የሚፈለገውን እንደሚተው ግልጽ ሆነ. ለስላቫታ ቤተሰብ መኪኖች ማሻሻያ ተፈጥሯል።

ከMeMZ-2457 በተለየ፣ አዲስ ብሎክ እና ጭንቅላት በ307 ሞተር ላይ ተጭነዋል። ፒስተን ከ 72 እስከ 75 ሚሜ ትልቅ ሆኗል. ቫልቮቹ እንደነበሩ ይቆያሉ, ነገር ግን የካሜራው መሻሻል መሻሻል ነበረበት. ይህ ሁሉ ድምጹን ወደ 1299 ሴ.ሜ ከፍ ለማድረግ አስችሏል. MeMZ-307 ቫልቮች በየ 40,000 ኪ.ሜ. ትልቁ ጉዳቱ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች እጥረት ነበር።

MeMZ-307 የጊዜ ቀበቶ መንዳት፣ ይህም የታጠፈ ቫልቮች የመያዝ እድልን ይጨምራል። ስለዚህ ቀበቶውን ሁኔታ ለመከታተል ይመከራል. ጉዳት ከደረሰ, ክፍሉን መተካት ተገቢ ነው. የአገልግሎት ክፍተትየጊዜ ቀበቶ መተካት 40,000 ኪሜ ነው።

መግለጫዎች

MeMZ-307 የዩክሬን ዲዛይን እና ስብሰባ በጣም አስተማማኝ ሆኖ ተገኝቷል። ለሞተር ሪከርድ ተቀምጧል - 420 ሺህ ኪሎ ሜትር ያለ ትልቅ ጥገና።

የኃይል አሃዱ ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያትን አስቡ፡

ሞዴል	MeMZ-307
ድምጽ	1.3 ሊትር (1299 ሲሲ)
ውቅር	L4
የፒስተን ዲያሜትር	75ሚሜ
ኢኮኖሚ	ዩሮ II
የኃይል ባህሪ	70, 0 l. s.
Torque (kgfm)/ፍጥነት፣ ደቂቃ-1	107፣ 8 (11፣ 0)/3000-3500
የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሜ፡
የከተማ ሁነታ	8፣ 9 l
እስከ 90 ኪሜ በሰአት	5፣ 5 l
ከ90 እስከ 120 ኪሜ በሰአት	7፣ 2 l
የሚመከር ነዳጅ	AI-95
የኃይል ስርዓት	ማስገቢያ

ማሻሻያዎች እና የወደፊት ዕቅዶች

ከመደበኛው የMeMZ-307 ሞተር ስሪት በተጨማሪ የተሻሻለው ከ ጋርለስላቫታ መኪናዎች 3071 ምልክት ማድረግ. ልዩነቱ በጉልበት እና በጉልበት ላይ ነው። በ 3071, ደረጃ የተሰጠው የኃይል ባህሪያት ከ 64 ሊትር አይበልጥም. ጋር። ያለበለዚያ በኃይል ክፍሎቹ መካከል ምንም ልዩነት የለም።

በተጨማሪም ሜኤምዜድ-3075 ምልክት ያለው እና 16 ቫልቮች ያሉት የብሎክ ጭንቅላት ያለው ዘመናዊ ሞተር ለማምረት ታቅዶ ነበር። ነገር ግን፣ Zaporozhye ውስጥ ባለው የሴንስ መስመር መዘጋት ምክንያት፣ የሞተር ዲዛይኑ ታግዷል፣ እና ከዚያ በኋላ ሙሉ በሙሉ ቀዘቀዘ።

አዲሱ የኃይል አሃድ የዩሮ-4 የአካባቢ ጥበቃ ደረጃን፣ የተሻሻለ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን እና የ1398 ሴ.ሜ.3 መጠን መቀበል ነበረበት። በተጨማሪም የፒስተን መጠን ወደ 77 ሚሜ ጨምሯል. በዚህ ሁኔታ የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ 7.2 ሊትር እና የተወሰነ ኃይል - 112 ሊትር ይሆናል. s.

ጥገና

የMeMZ-307 የሃይል አሃድ ጥገና ከMeMZ-245 ሞተር ጋር በተመሳሳይ መልኩ ይከናወናል። የአገልግሎት ጊዜው ከ 10,000 ኪ.ሜ ያልበለጠ ነው, ነገር ግን የአምራች ዲዛይነሮች እንኳን ወደ 8-9 ሺህ ኪ.ሜ መቀነስ እንዳለበት ይስማማሉ. በእያንዳንዱ የጥገና ጊዜ, የዘይት ማጣሪያ እና ቅባት መቀየር, እንዲሁም ዋና ዋና ስርዓቶችን - ብሬክ እና እገዳን መመርመር አስፈላጊ ነው.

ዘይቱን እና ማጣሪያውን መቀየር በጣም ቀላል ነው፣ ከ MeMZ-245 ወይም VAZ 21083 ጋር በማነጻጸር። በነገራችን ላይ ከሴንስ እና VAZ G8 ጋር ይለዋወጣሉ።

ዘይቱ ሲፈስ ማፍሰሻውን እናዞራለንመሰኪያ, የማተሚያውን ቀለበት ከቀየሩ በኋላ. በአንገት በኩል አዲሱን ፈሳሽ እንሞላለን. ሞተሩን በማሞቅ ደረጃውን እንመለከታለን. በቂ ዘይት ከሌለ ለመሙላት ይመከራል።

የመኪና አገልግሎት ዋጋ ከወሰድን የሜኤምዜድ-307 ዋጋ በጣም ከፍተኛ መሆኑን መረዳት ይገባል ስለዚህ አብዛኛው አሽከርካሪዎች የሞተርን ጥገና ገና ከመጀመሪያው ጀምሮ ያካሂዳሉ። ክወና።

ስህተት

እሺ፣ የቤት ውስጥ ሞተር እንዴት እንከን የለበትም? በእርግጥ MeMZ-307 ሙሉ ለሙሉ ቴክኒካል መፍትሄ ከመሆን የራቀ ነው፣ እና ስለዚህ በሁሉም የዚህ ሃይል አሃድ ባለቤት ዘንድ የሚታወቁ ችግሮች አሉ።

አሽከርካሪዎች የሚያጋጥሟቸውን ነገሮች እንመልከት፡

1. ትሮይት። በጣም የተለመደ ክስተት. ችግሩ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ, ወይም ይልቁንም, በመርፌ መበከል ላይ ነው. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ከመጀመሪያው ወይም ከሁለተኛው ጽዳት በኋላ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የመግቢያ ንጥረ ነገሮች በፍጥነት ስለሚሟጠጡ መተካት አለባቸው።
2. መስማት የተሳነው። የዚህ ብልሽት መንስኤ የስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያው ተደጋጋሚ ውድቀት ነው። ስሮትሉን መፈተሽም ተገቢ ነው።
3. አንኳኳ እና ይንጫጫል። እንግዳ የሆኑ የብረት ድምፆች ካሉ, ለቫልቮች ትኩረት መስጠት አለብዎት. ምናልባት የማስተካከያ ጊዜው ነው።
4. በሞተሩ ክፍል ውስጥ ማፏጨት። ይህ ማለት የተሸከመውን ተለዋጭ ቀበቶ ለመለወጥ ጊዜው አሁን ነው።
5. ዘይት ይፈስሳል። አብዛኛውን ጊዜ MeMZ-307 ሲሊንደር ራስ ጋኬት አስተማማኝ አይደለም እና ብዙውን ጊዜ ብልሽቶች ይጋለጣሉ. ፍሳሾች ካሉ ፣ ከዚያ መፈለግ ተገቢ ነው።ምክንያት እዚህ።
6. ከመጠን በላይ ማሞቅ። በእርግጥ፣ ልክ እንደሌሎች መኪኖች፣ ይህ የሚከሰተው ባናል ቴርሞስታት መጨናነቅ ነው። ክፍሉን መተካት የክፉውን ሥር ለማስወገድ ይረዳል. ዋናውን ክፍል ሳይሆን አናሎግ ከVAZ ለመጫን ይመከራል።

MeMZ-307 ጥገና በባለቤቶቹ ነው የሚሰራው ምክንያቱም የመኪና አገልግሎትን ሁል ጊዜ የሚጠቀሙ ከሆነ ተበላሽተው መሄድ ይችላሉ። የሞተር ሌላው ጥቅም ቀላል ንድፍ ነው, ይህም የሞተር አሽከርካሪዎችን ህይወት በእጅጉ ያመቻቻል. በሜሊቶፖል ተክል ላይ የቱንም ያህል ቅሬታዎች ቢቀርቡ ዲዛይነሮቹ ሞተሩን እንዳላሻሻሉ ልብ ማለት እፈልጋለሁ።

Tuning

የሞተር ባለቤቶቹ ወሳኝ አካል የጎደለውን ሃይል ለመጨመር ቺፕ ማስተካከያ ያካሂዳሉ። ግን እዚህም ቢሆን ያለ ወጥመዶች አይደለም. ስለዚህ፣ በቤት ውስጥ እንዲህ አይነት ማሻሻያ ማድረግ በጣም ከባድ ነው፣ እና በዚህ መሰረት፣ ወደ መኪና አገልግሎት መሄድ አለቦት።

ሁለተኛው አማራጭ፣ ከቺፕ ማስተካከያ ጋር አብሮ ጥቅም ላይ የሚውለው፣ የሜካኒክስ መሻሻል ነው። የኃይል ባህሪያትን ለመጨመር የኃይል አሃዱን ሙሉ በሙሉ መበታተን አለብዎት. የሲሊንደር ብሎክ 77.5 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ጋር ATF pistons አሰልቺ ነው, ቀላል ማያያዣ ዘንጎች እና crankshaft (DEF በ የተመረተ) ደግሞ mounted ናቸው. ለሙሉ ደስታ፣ ዝቅተኛ ብቃት ያላቸው ቫልቮች በመትከል የማገጃውን ጭንቅላት መደርደር አለቦት።

የመጨረሻው ጉልህ ማሻሻያ፣ የማይመከር፣ ተርባይን መትከል ከቀለም እና ከኢንተር ማቀዝቀዣ ጋር ነው። ስለዚህ ጋሬት 17 ፍፁም ነው ከዚህ ጋር ተያይዞ ሙሉ ለሙሉ ማድረግ አለቦትየጭስ ማውጫውን ስርዓት መደርደር. በ 42 ሚሜ ዲያሜትር ወደፊት ፍሰት ያድርጉ. ይህ ሁሉ እስከ 200 hp ኃይልን ለማዳበር ይረዳል. s., ከዚያ በኋላ በማንኛውም ጊዜ ሞተሩ ሊሞቅ ይችላል. ይህ እንዳይሆን ከVAZ-2108 የማቀዝቀዣ ስርዓት ኪት ገዝተን እንጭነዋለን።

ማጠቃለያ

በአጠቃላይ MeMZ-307 ሞተር ጥሩ አፈጻጸም አሳይቷል። መሣሪያው ከቀዳሚው የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው ፣ የአካባቢ ዩሮ-II ደረጃ ፣ እንዲሁም የተሻሻለ ፒስተን ቡድን አለው። ነገር ግን ከጉድለት ማምለጥ አይቻልም። ስለዚህ፣ ሞተሩ ብዙ ጊዜ በሶስት እጥፍ እና ይቆማል፣ እና በሜሊቶፖል ተክል ዲዛይን ቢሮ ላይ ያሉ ጉድለቶች ሁሉ ስህተቶች።