መኪና "ሆርች"፡ የታዋቂው የምርት ስም ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የታዋቂው የመኪና ስም "ሆርች" ሁለገብ፣ ክንውን ታሪክ ወደ 19ኛው ክፍለ ዘመን የተመለሰ ነው። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 14 ቀን 1899 ጎበዝ ጀርመናዊው መሐንዲስ ኦገስት ሆርች በኮሎኝ ውስጥ ሆርች እና ሲ የተባለውን የራሱን የተሽከርካሪ ማምረቻ ኩባንያ አቋቋመ። የሞተር ተሽከርካሪ ወርክ. ከአንድ አመት በኋላ, ዓለም በዲዛይን ፈጠራዎች የሚለይ የሆርች ብራንድ የመጀመሪያውን መኪና አየ. በመቀጠል ኦገስት ሆርች በአለም ላይ ካሉት ታዋቂ የአውቶሞቲቭ ዲዛይነሮች አንዱ ሆነ።

ኦገስት ሆርች

የወደፊት ጎበዝ መሐንዲስ እና ስኬታማ ስራ ፈጣሪ በዊኒንገን ከተማ ጥቅምት 12 ቀን 1868 በአንጥረኛ ቤተሰብ ውስጥ ተወለደ። የነሐሴ ሆርች ቤተሰብ በብልጽግና ሊመካ አይችልም, እና ስለዚህ ከ 13 ዓመቱ ጀምሮ መሥራት ነበረበት. በርካታ የሥራ ዓይነቶችን በመቀየር ዓላማ ያለው እና አጨቃጫቂው ሆርች በአንዱም አልተነሳሳም እና በ 1888 ወደ ሳክሰን ኢንጂነሪንግ ትምህርት ቤት ለመግባት ወሰነ። የእውቀት ማነስን የሚካስ ወጣቱ ከትምህርት ተቋም በተሳካ ሁኔታ ተመርቆ በመጀመሪያ ፋውንዴሽን ከዚያም በዲዛይን ክፍል ውስጥ ሥራ አግኝቷል.የመርከብ ግንባታ ኩባንያ፣ በመጀመሪያ ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮችን ያገኘበት።

በ1896 በሞተር ሳይክል ውድድር ውስጥ ከገባ በኋላ ህይወቱ በከፍተኛ ሁኔታ ተለወጠ። በዚያን ጊዜ ይህ ተሽከርካሪ የቴክኖሎጂ ተአምር ነበር. ሆርች ስለ ሞተር ሳይክሎች ሜካኒኮችን ብዙ ጠየቀ እና ምሽት ላይ ስለራሱ ዝርዝር መረጃ እና በቤንዝ ውስጥ የቅጥር ጥያቄን የያዘ ደብዳቤ ለመጻፍ ወሰነ. ፈጣን ምላሽ ሳይጠብቅ ኦገስት ብዙም ሳይቆይ ተቀባይነት ማግኘቱን እና ወዲያውኑ ሥራ መጀመር እንዳለበት ሲገልጽ በጣም ተገረመ። የ27 አመቱ ሆርች የኢንጂን ዲፓርትመንት ረዳት ኃላፊ ሆኖ ቢያድግም ከአራት ወራት በኋላ በትጋት በመታቱ የመኪና ምርትን በኃላፊነት እንዲመራ ተደረገ።

ኩባንያ መመስረት

ካርል ቤንዝ ለወጣት ጀርመናዊ በጣም ወግ አጥባቂ ነበር፣ እና በ1899 ኦገስት ሆርች፣ በEhrenfelde በኮሎኝ ከተማ ውስጥ ባለ ባለጸጋ ነጋዴ የገንዘብ ድጋፍ ሆርች እና ሲን ከፈተ። የሞተር ተሽከርካሪ ወርክ. መጀመሪያ ላይ 11 ሰዎች ያሉት አንድ አነስተኛ ኩባንያ ሌሎች መኪናዎችን በመጠገን ላይ ብቻ ተሰማርቷል. ነገር ግን ኩባንያው ከተመሰረተ ከአንድ አመት በኋላ የመጀመሪያው የሆርች መኪና ባለ 5-ሊትር ባለ ሁለት-ሲሊንደር ሞተር ታየ. ጋር። ሆርች የተባለ የታሪኩ መጀመሪያ ተቀምጧል. ፕሬስ አሁንም ስለ አዲሱ መኪና እየተወያየ ነበር, ኩባንያው ቀድሞውኑ ሁለተኛውን ሞዴል - በጀርመን ውስጥ የመጀመሪያውን መኪና ከመኪና መስመር ጋር ሲያወጣ.

የመጀመሪያ መኪኖች

ከ1901 በፊት የተሰሩት የመጀመሪያዎቹ ሁለት የሆርች ሞዴሎች 5 እና 10 hp ነበሩ። ጋር። እነዚህ መኪኖች የታጠቁ ነበሩ።ፊት ለፊት የሚገኙት ሁለት-ሲሊንደር ሞተሮች. በመጀመሪያው ሞዴል (4-15 ፒኤስ) የኋላ ተሽከርካሪዎች በቀበቶ አንፃፊ ይንቀሳቀሳሉ. በሁለተኛው ሞዴል (10-16 ፒኤስ) ውስጥ, በጀርመን ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ተሽከርካሪው በካርድ ማስተላለፊያ በመጠቀም ተካሂዷል. የመጀመሪያዎቹ የሆርች መኪናዎች ዋነኛ የንድፍ ጥቅም ከመጨረሻው ድራይቭ ጋር በአንድ ብሎክ ውስጥ የሚገኝ የማርሽ ሳጥን ነበር። በወቅቱ አብዮታዊ ውሳኔ ነበር።

የመኪናው አካል ክፍት ዓይነት ነበር፣የጋሪው ወርክሾፕ ስራ። መብራት በሻማ መብራቶች ተሰጥቷል. በኋለኞቹ ዓመታት እንደነበሩት ኃይለኛ መኪኖች፣ የመጀመሪያው ሆርች በሰአት 32 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ላይ መድረስ አልቻለም። ቢሆንም፣ በወቅቱ ትልቅ ቦታ ነበረው። የፍሪክሽን ክላች በመኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ውሏል። ከታች ያለው የመጀመሪያው "ሆርች" (መኪና) ፎቶ በግልፅ ያሳያል።

የስኬት መንገድ

ከደንበኞች ወደ አዲስ መኪና "ሆርች" ከ10-12 hp ሞተር። ጋር። እና ለፀጥታው ሳጥን መጨረሻ አልነበረውም. ሰራተኞቹ ወደ ዘጠና ሰዎች አድጓል። ጎበዝ መሐንዲስ ፍሪትዝ ሲዴል በሞተሩ ላይ ሥራ ላይ ይሳተፍ ነበር። በቀድሞው የኩባንያው ማዕቀፍ ውስጥ ተጨናነቀ እና በ 1902 ምርት ወደ ሬይቼንባች ተዛወረ ፣ እና ከሁለት ዓመት በኋላ ወደ ዝዊካው (ሳክሶኒ) ተዛወረ ፣ ኩባንያው በ 140 ሺህ አስደናቂ የተፈቀደ ካፒታል ወደ አክሲዮን ኩባንያ ተለወጠ ። በዚያ ጊዜ ምልክት ያደርጋል።

በአዲሱ ምርት የተለቀቀው የመጀመሪያው ሞዴል በብዙ የንድፍ ፈጠራዎች ተለይቷል። በአዲስ ተጭኗልከከፍተኛ ቅይጥ ክሮምሚ-ኒኬል ብረት የተሰሩ ጊርስ ጋር ጸጥ ያለ ስርጭት። ክላቹ የሚገኘው በማርሽ ሳጥኑ እና በሞተሩ መካከል ነው። ቶርክ ካርዳን ድራይቭን በመጠቀም ወደ የኋላ ድራይቭ ዘንግ ተላልፏል። እ.ኤ.አ. በ 1906 የሆርች መኪና የመጀመሪያውን የመኪና ውድድር ድል አሸነፈ ፣ ይህም ለኩባንያው የበለጠ ተወዳጅነት እና የበለጠ ትዕዛዞችን አመጣ ። በዚሁ አመት አዳዲስ የሆርች ሞዴሎች በበርሊን እና በፓሪስ ሞተር ሾው ላይ መታየት ጀመሩ. ከአንድ አመት በኋላ, አንድ የቅንጦት ሞዴል በ 60 hp ከ 6 ሲሊንደር ስምንት-ሊትር ሞተር ጋር አስተዋወቀ. s.፣ የመጀመሪያው ባለቤት የኢንዶኔዢያ ጃቫ ደሴት ሱልጣን ነበር።

አራት ቀለበቶች - አራት ብራንዶች

በመኪኖች ዲዛይን ውስጥ የኦገስት ሆርች አዳዲስ መፍትሄዎችን ለመፈለግ የፈጠራ አቀራረብ እና የማያቋርጥ ፍለጋ የማያቋርጥ የፋይናንስ መርፌዎችን ይፈልጋል። ይህም ባለአክሲዮኖችን በምንም መልኩ አላስደሰተም እና የማያቋርጥ አለመግባባቶች እንዲፈጠሩ አድርጓል። ሆርች በሞተር እሽቅድምድም ውስጥ መሳተፍን ለብራንድ ምርጡ ማስታወቂያ ይቆጥረዋል። የኩባንያው መኪኖች የውድድሩ መደበኛ ተሳታፊዎች ሆኑ፣ እና ዲዛይነሩ ብዙ ጊዜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ይወርዳል።

የፍጥነት አለም የማያቋርጥ ኢንቨስትመንት እና እድገትን ይፈልጋል። ስለዚህ, በ 1906 ኩባንያው አዲስ ሞዴል ZD አወጣ. የጀርመን መኪና "ሆርች ዚዲ" ባለ 5.8 ሊትር ሞተር እና ቀላል ክብደት ያለው የስፖርት አካል በተለይ በፕራሻ ሄንሪ ታዋቂ ውድድሮች ላይ ለመሳተፍ ተሰብስቧል ። በውድድሩ ውስጥ ያለው ደካማ አፈጻጸም ቀደም ሲል በሆርች ዜድ ግትር ሽያጭ በጣም ደስተኛ ካልሆኑ ባለአክሲዮኖች ጋር የነበረውን አስቸጋሪ ግንኙነት አባብሷል።ንድፍ አውጪው አመለካከቱን ሙሉ በሙሉ በመከላከል የታቀዱትን ማንኛውንም ስምምነት ውድቅ አደረገ። በውጤቱም በ1909 ክረምት ላይ በባለ አክሲዮኖች ግፊት ሆርች የመሠረተውን ድርጅት ለቆ ከወር በኋላ ግን በዚያው ዝዊካው ኦገስት ሆርች አውቶሞቢልወርኬ GmbH የተባለ አዲስ ኩባንያ አስመዝግቧል።

ሁለት ተመሳሳይ ስሞች ያሏቸው እና በተግባር በተመሳሳይ መንገድ ላይ ያሉ ድርጅቶች የቀድሞውን ኩባንያ ባለቤቶች አስቆጥተዋል። ከሙከራው በኋላ ሆርች የጠፋው, የአዲስ ስም ጥያቄ ተነሳ. በጓደኛ ቤት ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ በተደረገ ውይይት ላይ የላቲን ቋንቋ ያጠና የነበረው የባለቤቱ ልጅ ሆርች ከጀርመንኛ ወደ ላቲን በቀላሉ ተተርጉሟል። ኦዲ የሚለው ስም በዚህ መልኩ ታየ፣ እና በኋላ - ኩባንያው Audi Automobilwerke GmbH።

የታወቀ ዛሬ አራት የAUDI ቀለበቶች ቆይተው ታዩ። እ.ኤ.አ. በ1930ዎቹ መጀመሪያ ላይ በነበረው የኢኮኖሚ ቀውስ ተጽዕኖ የተነሳ አራቱ ኩባንያዎች ወደ አንድ ስጋት አውቶ ዩኒየን AG ለመግባት ወሰኑ። ማህበሩ ሆርች፣ ኦዲ፣ ዋንደርደር እና ዲ.ኬ.ወ. በአራት ቀለበቶች መልክ ያለው አርማ የእነዚህን አራት ኩባንያዎች አንድነት የሚያመለክት ሲሆን በሁሉም አሳሳቢ መኪናዎች ላይ መገኘት ነበረበት. ሆርች እና ኦዲ የቅንጦት መኪኖችን ሠርተዋል፣ ዋንደርደር መካከለኛ ደረጃ ያላቸውን መኪኖች ሠራ፣ DKW ባጀት ሠራ እና አነስተኛ መኪኖችን ሠራ። የሆርች መኪና ከኦዲ ጋር ተመሳሳይ ነው የሚል የተሳሳተ አስተያየት አለ፣ ልክ በጊዜ ሂደት ተቀይሯል። እውነታው ግን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ከአራቱ የጭንቀት ተወካዮች መካከል ሦስቱ መኖር አቆሙ. አርማውን የወረሱት ኦዲ ብቻ ነው የቀረው።

በጣም ተወዳጅ ሞዴሎች

በጣም ታዋቂ ሞዴሎች"ሆርች" መካከለኛ መፈናቀል ባለአራት ሲሊንደር ሞተሮች ያላቸው መኪኖች በትክክል ይቆጠራሉ። ትላልቅ የመፈናቀያ ሞተሮች (ስፖርቶች፣ አስፈፃሚ መኪኖች) ያላቸው መኪኖች የሽያጭ መጠኖች በብዙ ምክንያቶች ሁልጊዜ ዝቅተኛ ናቸው። ልዩነቱ ከ1937 እስከ 1940 (851/853/853A/855/951/951A) የተሰሩ ሞዴሎች ነበሩ። የሆርች ብራንድ ምልክት ተደርገው የሚታወሱት እነዚህ ጠንካራ ተወካይ መኪናዎች ነበሩ። መኪናው (ከታች ያለው የ1939 ፎቶ ያረጋግጣል) በጣም ጥሩ ይመስላል።

ከሲቪል መኪኖች ምርት በተጨማሪ ሆርች በወታደራዊ ተሽከርካሪዎች የማምረት ልምድ ከፍተኛ ነው። በጣም ዝነኛ ከሆኑት መካከል አንዱ ከመንገድ ውጭ መካከለኛ ባለ ብዙ ዓላማ ተሽከርካሪ "ሆርች 901" ነው. ይህ ተሽከርካሪ ከ1937 እስከ 1940 በዊህርማችት ኢላማ ፕሮግራም የተሰራው ለሰራዊቱ ባለ ሙሉ ጎማ አሽከርካሪዎች ሶስት ዓይነት ቀላል፣ መካከለኛ እና ከባድ ተሽከርካሪዎችን ለማስታጠቅ ነው።

ከጦርነቱ በኋላ የኩባንያው ውድቀት

ከ30ዎቹ አጋማሽ ጀምሮ የኩባንያው አመራር በኦገስት ሆርች መደበኛ ነበር። እሱ በማህበራዊ እንቅስቃሴዎች ውስጥ እየጨመረ ነበር ፣ በርካታ የአመራር ቦታዎችን ተቆጣጠረ። ከጦርነቱ በኋላ የዝዊካው ከተማ በሶቭየት ኅብረት ቁጥጥር ሥር ባለው ግዛት ውስጥ ቀረ. ኢንተርፕራይዞቹ አገር አቀፍ ሆነዋል እና የ IFA አካል ሆኑ፣ ምንም እንኳን ለተወሰነ ጊዜ በሆርች ብራንድ ስር ያሉ መኪኖች አሁንም ይመረቱ ነበር ፣ ለምሳሌ ፣ የአስፈጻሚው ሞዴል 930S.

ሆርች መኪኖች በጊዜ ቅደም ተከተል

የሲቪል መኪናዎች ሰልፍበዓመታት ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ሊታይ ይችላል።

የዓመታት እትም	ሞዴል	ሞተር እና የሲሊንደሮች ብዛት	ማፈናቀል፣ l
1900-1904	4-15 PS	በመስመር ውስጥ፣ 2
	10-16 PS	P፣ 2
	22-30 PS	በመስመር ውስጥ፣ 4	2፣ 6
1904-1910	18/25 PS	R፣ 4	2፣ 7
	14-20 PS	R፣ 4	2፣ 3
	23/50 PS	R፣ 4	5፣ 8
	26/65 PS	P፣ 8	7፣ 8
1909-1914	25/60 PS	R፣ 4	6፣ 4
	10/30 PS	R፣ 4	2፣ 6
	ኬ (12/30 ፒኤስ)	R፣ 4	3፣ 2
	15/30 PS	R፣ 4	2፣ 6
	ፖኒ (5/14 ፒኤስ)	R፣ 4	1፣ 3
1910-1919	H (17/45 ፒኤስ)	R፣ 4	4፣ 2
1911-1922	6/18 PS	R፣ 4	1፣ 6
	8/24 PS	R፣ 4	2፣ 0
	ኦ (14/40 ፒኤስ)	R፣ 4	3፣ 5
1914-1922	25/60 PS	R፣ 4	6፣ 4
	18/50 PS	R፣ 4	4፣ 7
	S (33/80 ፒኤስ)	R፣ 4	8፣ 5
1922-1924	10 M 20 (10/35 PS)	R፣ 4	2.6
1924-1926	10 M 25 (10/50 ፒኤስ)	R፣ 4	2.6
1926-1927	አይነት 303/304 (12/60 ፒኤስ)	በመስመር ውስጥ፣ 8	3.1
1927-1928	አይነት 305/306 (13/65 ፒኤስ)	P፣ 8	3.4
1928-1931	አይነት 350/375/400/405 (16/80 ፒኤስ)	P፣ 8	3.95
1931-1935	አይነት 430	R፣8	3.1
	አይነት 410/440/710	P፣ 8	4.0
	አይነት 420/450/470/720/750/750ቢ	P፣ 8	4.5
	Tp 480/500/500A/500B/780/780B	P፣ 8	4.95
	አይነት 600/670	V12	6.0
	830	V8	3.0
1935-1937	830B	V8	3.25
	830Bk/830BL	V8	3.5
	850/850 ስፖርት	P፣ 8	4.95
1937-1940	830BL/930V	V8	3.5
	830BL/930V	V8	3.8
	851/853/853A/855/951/951A	P፣ 8	4.95

አሁን የእነዚህን አስደናቂ ማሽኖች ታሪክ እና ችሎታ ያለው ፈጣሪያቸውን ያውቃሉ።