"Porsche"፡ አምራቹ ማን ነው፣ የምርት ስም ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ፖርሽ መግቢያ የማያስፈልገው ብራንድ ነው። ይህ የቤተሰብ ንግድ ከብዙ አመታት በፊት ቢወለድም እስከ ዛሬ ድረስ መስፋፋቱን ቀጥሏል. ብዙ ትውልዶች የዚህን አምራች ለውጦች ይመለከታሉ. ታሪካቸው ጥቂት ሰዎች በሚያውቋቸው አስደሳች እውነታዎች የተሞላ ነው። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የፖርሽ ኩባንያ መስራች ማን እንደሆነ ማወቅ ይቻላል? ይህንን ብራንድ ማን ያመርታል ፣ አምራቹ የትኛው ሀገር ነው? ከቮልስዋገን ብራንድ ጋር ምን አገናኘው እና ይህን ግዙፍ ኮርፖሬሽን የሚቆጣጠረው ማነው? በጽሁፉ ውስጥ እነዚህን እና መሰል ጥያቄዎችን ለመመለስ እንሞክራለን።

የብራንድ "ፖርሽ" የምርት አገር

በሚሰራበት ጊዜ ኩባንያው ቦታውን ቢቀይርም ብዙ ጊዜ ምርቱ ወደ ትውልድ አገሩ ስሙ ይመለስ ነበር በነገራችን ላይ በፖርሼ መኪና አርማ ላይ ይታያል። የእነዚህ ተሽከርካሪዎች የጀርመን አምራች በ SUVs, sedans እና, የስፖርት መኪናዎች መካከል ከፍተኛ ደረጃ አሰጣጦችን ይይዛል. ጀርመን የፖርሽ የትውልድ ቦታ ሆነች። የትውልድ ሀገር ፣ የምርት ስሙ ራሱ ቀድሞውኑ ተመሳሳይ ነው።ባለከፍተኛ ደረጃ መኪናዎች።

Ferdinand Porsche በ1931 የፖርሽ አውቶሞቢል ኩባንያን መሰረተ። ከዚያ በፊት የመርሴዲስ መጭመቂያ መኪና ልማትን መርቷል፣ በኋላም የመጀመሪያውን የቮልስዋገን መኪና ሞዴሎችን ከልጁ ፌሪ ፖርሼ ጋር ሠርቷል። ግን በአስደናቂው የፈርዲናንድ ፖርሼ የህይወት ታሪክ በቅደም ተከተል እንጀምር።

የስንት አመት ታሪክ ጀምሯል

Ferdinand Porsche የተወለደው በኦስትሪያ ትንሽ ከተማ - ማፈርስዶርፍ (አሁን ከተማዋ ቭራቲስላቪትሳ ትባላለች)፣ ሴፕቴምበር 3፣ 1875 ነው። ቤተሰቡ ትንሽ ነበር ፣ አባት አንቶን ፖርቼ ወርክሾፕ ነበረው ፣ በእርሻው ውስጥ ባለሙያ ነበር ፣ አልፎ ተርፎም የማፈርስዶርፍ ከንቲባ ሆኖ የተወሰነ ጊዜ አሳልፏል። ፌርዲናንድ ከልጅነቱ ጀምሮ የአባቱን የእጅ ስራ ጠንቅቆ ያውቃል፣ቢዝነሱን እንደሚቀጥል አስቦ ነበር፣ነገር ግን በንቃት ወደ ኤሌክትሪክ ጥናት ገባ እና በስራ ላይ ያለው አመለካከት ተቀየረ።

ቀድሞውንም በአስራ ስምንት ዓመቱ ፈርዲናንድ ፖርቼ በኦስትሪያ ዲዛይን ኩባንያ ሎነር ተቀጠረ። በዚህ የስራ ወቅት ፖርሽ መኪና የመፍጠር እና የማልማት ሀሳብ ነበረው። ግቡ የታመቀ፣ ፈጣን እንቅስቃሴ ያለው እና ከሁሉም በላይ በኤሌክትሪክ የሚሰራ መኪና መንደፍ ነበር።

ከሃሳብ ወደ ተግባር - መኪናው የተፈጠረው ለዚያ ጊዜ በተመዘገበ ፍጥነት - 40 ኪ.ሜ. አንድ ችግር ነበር - የሊድ ባትሪዎች ከባድ ክብደት, በዚህ ምክንያት መኪናው ከአንድ ሰአት በላይ መንዳት አይችልም. በወቅቱ የተሳካ ጅምር ነበር እና ፈርዲናንድ የኩባንያው ዋና መሐንዲስ ቦታ ተሰጠው።

የመጀመሪያው መኪና -ድብልቅ

ሎነር መኪናውን በጣም ስለወደደው በ1900 በፓሪስ በተደረገ አለም አቀፍ ደረጃ ኤግዚቢሽን ላይ አቀረበው። የሎነር ኩባንያ የሆነው አውቶ "ፖርሽ" በኤግዚቢሽኑ ላይ እንደ ምርጥ ልማት እውቅና አግኝቷል። ምንም አያስደንቅም፣ ምክንያቱም እሱ "P1" በመባልም የሚታወቀው በአለም የመጀመሪያዋ ፋቶን መኪና ነበረች፡ እሱም፡

1. የሞተሩ አቅም 2.5 የፈረስ ጉልበት ነበረው።
2. በሰዓት 40 ኪሜ ነበር።
3. የፊት-ጎማ ድራይቭ ነበር፣ በእጅ የሚሰራጭ አልነበረም።
4. በመኪናው የፊት ጎማዎች ላይ የሚገኙ 2 ኤሌክትሪክ ሞተሮች ነበሩት።
5. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ኤሌክትሪክ ብቻ ሳይሆን ሶስተኛው - ጄነሬተሩን የሚሽከረከር የነዳጅ ሞተር ነበራት።

ከፓሪስ የፖርሽ ኤግዚቢሽን በኋላ በማለዳው ፈርዲናንድ ታዋቂ ሆነ። በኋላ በ1900 ሞተሩን በሴሜሪንግ ውድድር አዘጋጅቶ አሸነፈ። ምንም እንኳን ፈጣሪ መኪናውን እንዳልጨረሰ ቢቆጥረውም ሎነር መኪናውን በጣም ይወድ ነበር እና ብዙ ጊዜ ይነዳው ነበር።

እ.ኤ.አ. በ1906 ፈርዲናንድ ፖርሼ ከ"Austro-Daimler" ጋር መሥራት ጀመረ፣ እንደ የቴክኒክ ሥራ አስኪያጅ ሆኖ እዚያ ደረሰ። በ 1923 ወደ ዳይምለር ስቱትጋርት ኩባንያ እንደ ቴክኒካል ሥራ አስኪያጅ እና የቦርድ አባል ተጋብዞ ነበር. በሽቱትጋርት፣ ሃሳቦቹ ያተኮሩት የኮምፕረር ውድድር መኪና መርሴዲስ ኤስ እና ኤስኤስ ክፍል መፍጠር ላይ ነበር።

የፈርዲናንድ ፖርቼ ኩባንያ መስራች

በዴይምለር በተሰራበት ወቅት ፈርዲናንድ ፖርቼ በአውቶሞባይሎች ላይ ብቻ ሳይሆን ሠርተዋልበማጠራቀሚያ እና በአቪዬሽን ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ልዩ. እ.ኤ.አ. በ 1930 ዩኤስኤስአርን ሲጎበኝ እንደ ከባድ ኢንዱስትሪ ዲዛይነር ሥራ ተሰጠው ፣ ታላቁ መሐንዲስ ፈቃደኛ አልሆነም ፣ ግን ለግለሰቡ ምስጢር ጨምሯል። ወደ ፊት ስመለከት፣ በኋላ ላይ መናገር የምፈልገው በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ፈርዲናንድ ወደ ዩኤስኤስአር ስላደረገው ጉዞ ምክንያት ብዙ ጊዜ ሲጠየቅ ነበር።

በ1931 ከዳይምለር ጋር አብሮ መስራትን እንደጨረሰ ፈርዲናንድ ለመኪናዎች ማምረቻ እና ዲዛይን የራሱን ኩባንያ ስለመፍጠር አሰበ። እና በ 1934 በአዶልፍ ሂትለር "ቮልክስዋገን" ፕሮጀክት ውስጥ እንዲሳተፍ ተጋብዞ ነበር. ቮልክስ-ዋገን የሚለው ስም በትርጉሙ "የሰዎች ማሽን" ማለት ነው, በኋላ ሂትለር ክራፍት ዱርች ፍሩድ-ዋገን (ከጀርመንኛ የተተረጎመ - የደስታ ኃይል) ብሎ ሰይሞታል.

አመቱ በጣም ስራ የበዛበት ነበር እና ፈርዲናንድ ፖርሼ ከልጁ ፌሪ ጋር የቮልስዋገን ቢትል ሞዴል መኪና ሰሩ። ከዚህ ፕሮጀክት ጀምሮ አባቱ እና ልጁ ያለማቋረጥ አብረው እየሰሩ ነው።

Porsche ከዚህ ቀደም ሂትለር ከሚወዳቸው መኪናዎች -መርሴዲስ ቤንዝ ልማት ውስጥ በመሳተፉ የቮልስዋገን መኪናዎች ዋና ዲዛይነር እና ዲዛይነር ሆነው ተመርጠዋል። በዚህ አሳሳቢነት ታሪክ ውስጥ ሚስጥራዊ እና ጨለማ ጊዜዎች እንደዚህ ጀመሩ። የጀርመን ባለሥልጣናት በመኪናው ፈጣሪ ሥራ ውስጥ ጣልቃ ገብተዋል ። በመጀመሪያ በ 1931 ንድፍ ላይ ለሠራተኛ ሰው ይበልጥ ተስማሚ እንዲሆን ለማድረግ በመጀመሪያ ንድፍ ላይ ለውጦችን ጠይቀዋል, ከዚያም በሞተሩ እድገት ውስጥ ተሳትፈዋል እና ሌላው ቀርቶ በአርማው ላይ ስዋስቲካ ማያያዝ ፈለጉ. WV.

የመጀመሪያው የስፖርት መኪና

በ1933 የጸደይ ወቅት ፈርዲናንድ ፖርሼ 750 ኪሎ ግራም የሚመዝን ባለ 16 ሲሊንደር የእሽቅድምድም መኪና እንዲሰራ በሳክሶኒ በሚገኘው አውቶ ዩኒየን ታዘዘ። ኮንትራቱ ከተፈረመ በኋላ የፖርሽ ቡድን (አምራች እና የሃሳብ ጄኔሬተር ማን እንደሆነ ደርሰንበታል) በከፍተኛ መሀንዲስ ካርል ራቤ የሚመራው በአውቶ ዩኒየን ፒ የእሽቅድምድም መኪና ("P" ማለት የፖርሽ ማለት ነው) ላይ ስራ ጀመረ። ወደፊት፣ ይህ ፕሮጀክት አሳሳቢ የሆነውን "Audi" ዘመንን ያመጣል።

ፕሮጀክቱ በፍጥነት የቀጠለ ሲሆን የአውቶ ዩኒየን ፒ የመጀመሪያ የሙከራ ጊዜዎች በጃንዋሪ 1934 ነበር እና በመጀመሪያው የውድድር ዘመን አዲሱ መኪና ሶስት የአለም ሪከርዶችን ማስመዝገቡ ብቻ ሳይሆን ሶስት አለምአቀፍ የግራንድ ፕሪክስ ውድድሮችንም አሸንፏል። እንደ በርንድ ሮዝሜየር፣ ሃንስ ስቱክ እና ታዚዮ ኑቮላሪ ካሉ አሽከርካሪዎች ጋር የአውቶ ዩኒየን የእሽቅድምድም መኪና ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተሻሻለ በቅድመ-ጦርነት ጊዜ ከነበሩት በጣም ስኬታማ የእሽቅድምድም መኪኖች አንዱ ሆነ። የመሃል ሞተር ጽንሰ-ሀሳብ ብዙም ሳይቆይ የሁሉንም የእሽቅድምድም መኪኖች አዝማሚያ አዘጋጅቷል እና አሁንም በፎርሙላ 1 ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

ጦርነቱ በፖርሼ ስጋት ላይ ያለው ተጽእኖ

ሂትለር ከፖርሼ ቤተሰብ ጋር የነበረው ግንኙነት የጋራ እና ተግባቢ ቢመስልም ሁኔታው የተለየ ነበር። የኦስትሪያዊው ፈርዲናንድ ፖርሼ ቤተሰብ ሰላማዊ ነበር እናም ብዙ ጊዜ ከናዚ ሀሳቦች ጋር ይቃወማል። ሂትለር በጦርነቱ ወቅት ፌርዲናንት አንድ የአይሁድ ኩባንያ ሰራተኛ ጀርመን እንዲያመልጥ ረድቶታል የሚለውን እውነታ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር።

ቮልስዋገን ልዩ ክብ ቅርፁን እና አየርን አግኝቷልየቀዘቀዘ ፣ ጠፍጣፋ ፣ ባለአራት-ምት ሞተር። ከጦርነቱ በፊት እስካሁን ድረስ ታዋቂ የሆነው ፖርሼ የንፋስ መሿለኪያ ቴክኖሎጂን የፈለሰፈው እጅግ በጣም ቀጭን በሆነው የቮልስዋገን ኤሮኮፕ ልማት ላይ ነው። ነገር ግን በጦርነቱ ጅምር የመኪኖች ፍላጎት ቀንሷል እና ሂትለር ተክሉን በማርሻል ህግ በሀገሪቱ እንዲታጠቅ ጠየቀ።

ጦርነቱ ተጀመረ እና ሂትለር ፈርዲናንድ ፖርሼ ለውትድርና ሜዳ የሚውሉ ወታደራዊ ተሽከርካሪዎችን እንዲገነባ ጠይቋል። ከልጁ ጋር በመሆን ለሁለቱም አውቶሞቲቭ እና ታንክ ኢንዱስትሪዎች ሞዴሎችን ማዘጋጀት ጀመሩ. ለታይገር ፕሮግራም ከባድ ታንክ ተሰራ፣ የተሻሻለ የማሽከርከር ስርዓት ያለው ምሳሌ። እውነት ነው, በወረቀት ላይ በጣም ጥሩ ሀሳብ ይመስላል, ነገር ግን በጦርነቱ ወቅት ታንኩ ጥሩ ውጤቶችን አላሳየም. በልማት ውስጥ ያሉ ብልሽቶች እና ድክመቶች የፖርሽ ኩባንያ ተፎካካሪ (ሄንሼል እና ሶን) የታንክ መሳሪያዎችን ለማምረት ውል መቀበሉን አስከትሏል ። ተጨማሪ ታንኮች "ፈርዲናንድ" እና "አይጥ" ጦርነት ወቅት አምራቹ ማን ነበር? ሁሉም ተመሳሳይ የሄንሸል ኩባንያ።

የፖርሽ መወለድ 356

ከጦርነቱ በኋላ ፈርዲናንድ ፖርሼ በፈረንሳይ ወታደሮች (በናዚ አባልነቱ) ተይዞ የ22 ወራት እስራት ተፈርዶበታል። በዚህ ወቅት የመኪናው አምራች ፖርቼ ሥራውን ወደ ሌላ ቦታ ለማዛወር ወሰነ። ኦስትሪያ ካሪንቲያ ከተማ ተመረጠ። ልጁ ፈርዲናንድ አዲስ ማሽን የሠራው በካሪንቲያ ነበር።ፖርሽ ኦስትሪያ ቀድሞውንም እንደ አምራች ሀገር ተዘርዝራለች።

የሲሲታሊያ ሞዴል ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት እና የ35 hp መፈናቀል ነበረው። ይህ የፖርሽ ስም ያለው መኪና ሰኔ 8, 1948 - ሞዴል 356 ቁጥር 1 "ሮድስተር" ተመዝግቧል. የፖርሽ ብራንድ የልደት ቀን ነው።

ይህ ሞዴል እንደ ስፖርት መኪና የተከፋፈለ ሲሆን በሀብታም ደንበኞች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነበር። እስከ 1965 ድረስ ተመርቷል፣ እና የተሸጡት መኪኖች ቁጥር ወደ 78,000 ዩኒት ቀርቧል።

ለፈጣን ፍጥነት እና ኤሮዳይናሚክስ ፖርሽ መኪናዎቹን በማቅለል መሞከር ጀመረ። ጥቂት አውንስ ለማዳን ወስነው መኪናውን መቀባት ተዉ። መኪኖቹ ከአሉሚኒየም የተሠሩ ስለነበሩ, ሁሉም በቀለም ብር ነበሩ. በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ተወዳዳሪዎች ብቅ እያሉ መኪናውን በአገሩ ቀለም የማድመቅ አዝማሚያ ነበር. ለምሳሌ የጀርመን የውድድር ቀለም ብር ነው፣ የእንግሊዝ የውድድር ቀለም አረንጓዴ፣ የጣሊያን የውድድር ቀለም ቀይ፣ የፈረንሳይ እና የአሜሪካ የውድድር ቀለሞች ሰማያዊ ናቸው።

ይህን የስፖርት ሞዴል በጠቅላላ የዚህ አይነት መኪኖች ተከትሏል። እንደ ፈርዲናንድ ፖርሼ ጁኒየር ገለጻ፣ ከዚህ ሞዴል ጋር ሲገናኙ፣ የፖርሽ መስራች “እስከ መጨረሻው እስክሪብቶ ድረስ በተመሳሳይ መንገድ እገነባው ነበር” ብሏል። የአባት-ልጅ ቡድን እስከ 1950 ድረስ የአውቶሞቲቭ ታሪክን መከታተል ቀጠለ።

ፖርሽ እንደ አከፋፋይም ሆነ እንደ አምራች ቀድሞውንም የተለየ የመኪና ኮርፖሬሽን ነበር፣ ነገር ግን አሁንም ከቮልስዋገን ጋር በጣም የተያያዘ ነበር። አሁን እነዚህ ሁለት ብራንዶች እንደ ተቆጥረዋልኩባንያዎችን ይለያዩ፣ ነገር ግን በጣም በቅርበት የተያያዙ።

የአሳሳቢው አፈ ታሪክ - ሞዴል "Porsche-911"

የፌርዲናንድ ጁኒየር ልጅ በጣም ዝነኛ የሆነውን ፖርሽ 911 ስታይል አዘጋጀ።በአለም የመጀመሪያው ተርቦ ቻርጅ የተደረገ የስፖርት መኪና ነበር እና ለ 356 የኩባንያው የመጀመሪያ የስፖርት መኪና የበለጠ የላቀ ምትክ ሆኖ ተዘጋጅቷል። 911 መጀመሪያውኑ ፖርሽ 901 (901 የፕሮጀክቱ የውስጥ ቁጥር ነው) ተብሎ የተሰየመ ቢሆንም፣ ፔጁ ግን የሁሉም የመኪና ስም የንግድ ምልክት በሦስት ቁጥሮች እና በመሀል ዜሮን በመጠቀም ተቃውሟቸውን ገልጿል። ስለዚህ ምርቱ ከመጀመሩ በፊት የአዲሱን የፖርሽ ስም ከ 901 ወደ 911 ለመቀየር ተወስኗል. በ 1964 ፖርሼ ይህንን መኪና መሸጥ ጀመረ. ጀርመን ቀድሞውኑ እንደ አምራች ሀገር ተቆጥራለች።

"ምንም እንኳን ባለፉት አሥርተ ዓመታት ፖርሽ 911 ለዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ተሻሽሎ ብዙ ጊዜ ቢጨምርም ምንም እንኳን ሌላ መኪና ከዚህ ሞዴል ጋር በተመሳሳይ መልኩ ኦርጅናሉን መፍጠር አልቻለም" ይላል የጭንቀቱ ዳይሬክተር ፖርሽ ኦሊቨር ብሉም። "በአሁኑ ጊዜ እየተዘጋጁ ያሉ እና ለወደፊቱ የታቀዱ ሞዴሎች በዚህ የስፖርት መኪና ላይ የተመሰረቱ ናቸው. 911 በአለም ዙሪያ ያሉ የደጋፊዎችን ልብ የሚገዛ የህልም የስፖርት መኪና ሆኗል።"

Futuristic Porsche፣ ወይም በቅርብ ጊዜ ምን ይጠብቀናል

"ሚሽን ኢ" የፖርሽ አሳቢነት አዲስ የኤሌክትሪክ መኪና ሞዴል ሲሆን አምራቹ ወደ መጀመሪያው መስመር እየቀረበ ነው። ይህ ጽንሰ-ሐሳብ መኪና በቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ነውZuffenhausen ልዩ የሆነ የፖርሽ ዲዛይን፣ ምርጥ አያያዝ እና ወደፊት የሚታይ ተግባርን ያጣምራል።

ባለአራት በር ሞዴል ከ600 hp የስርዓት አፈጻጸምን ያቀርባል። ከ 500 ኪሎ ሜትር በላይ የጉዞ ክልል. ከ3.5 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ "ተልዕኮ ኢ"ን ወደ 100 ኪሜ በሰአት ያፋጥነዋል፣ እና የኃይል መሙያው ጊዜ 15 ደቂቃ ብቻ ይወስዳል። ፖርሼ በዚህ ፕሮጀክት ከአንድ ቢሊዮን ዩሮ በላይ ኢንቨስት አድርጓል። ሚሽን ኢ በሚገነባበት በሽቱትጋርት፣ ጀርመን በሚገኘው ዋና መሥሪያ ቤት በግምት 1,100 ተጨማሪ የሥራ ዕድል ተፈጥሯል። ተደጋግሞ የሚጠየቅ ጥያቄ፣ "ፖርሽ" የማን ብራንድ፣ ሀገር፣ አምራች? መልሱ ሁሌም አንድ አይነት ይሆናል - ጀርመን!

በእርግጥ ከቤንዚን ወደ ኤሌክትሪክ ፈጣን ሽግግር አይኖርም ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. በ2020 ምንም እንኳን ከአስር መኪኖች አንዱ ድቅል ወይም ኤሌክትሪክ ይሆናል። ፖርቼ በ2030 የመጨረሻውን የናፍታ መኪና ልታመርጥ አቅዷል።

እርስዎ የማያውቋቸው አስገራሚ እውነታዎች

1. ታዋቂው ዲዛይነር ፈርዲናንድ ፖርሽ ለሃንጋሪ ልዑል እና ለቦሄሚያ እንደ ግል ሹፌርነት ሰርቷል።
2. የጀርመኑ ኩባንያ የፖርሽ መኪኖችን፣ ሞተር ሳይክሎችን እና ሁሉንም አይነት ሞተሮችን ቀርጾ ያመርታል።
3. በ1939 የፖርሽ የመጀመሪያ መንገደኛ መኪና ፖርሽ 64 ተብላ ትጠራለች።ይህ ሞዴል ከፋብሪካው የተመረተው ሶስት መኪኖች ብቻ ቢሆንም ለወደፊት መኪናዎች ሁሉ መሰረት ሆነ።
4. በአጠቃላይ ከ76,000 በላይ ፖርሽ 356ዎች ተመረተ።አስገራሚው እውነታ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት በእኛ ተርፈዋል።ቀናት እና መስራታቸውን ይቀጥላሉ።
5. የሚገርመው የፖርሽ ኩባንያ (መኪናው፣ የትውልድ አገሩ፣ በአንቀጹ ላይ የተተነተነው) የምርት ስሙ ወደ አሜሪካ ገበያ ከገባ በኋላ በ1952 ብቻ ኦፊሴላዊ አርማውን በንቃት መጠቀም መጀመሩ አስደሳች ነው። ከዚህ በፊት ኩባንያው በተሽከርካሪዎቹ የጭስ ማውጫ ኮፍያ ላይ ፖርሽ የሚለውን ቃል በቀላሉ ማህተም አድርጓል።
6. ለ50 ዓመታት የፖርሽ መኪኖች በተለያዩ የፍጥነት ውድድር ምድቦች ከ28,000 በላይ ድሎችን አስመዝግበዋል! ሌሎች የመኪና አምራቾች ማለም የሚችሉት እንደዚህ ያለ አስደናቂ የሞተር ስፖርት ስኬት ብቻ ነው።
7. Porsche Panamera ስሙን ያገኘው በቡድን ፖርሽ በካሬራ ፓናሜሪካና ውስጥ ባሳየው ስኬታማ አፈፃፀም ነው።
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 ትውፊት መኪና ነው፣ ከዝርዝሩ እንደሚመለከቱት። ቁመቱ 1067 ሚሜ ብቻ ነው, ክብደቱ 640 ኪ.ግ, እና ኃይሉ 155 ሊት / ሰ ነው. ፖርሽ 904 በዛሬዎቹ መመዘኛዎችም ቢሆን በእውነት አስደናቂ መኪና ነው። ከዛሬዎቹ ሱፐር መኪናዎች ጋር በቀላሉ መወዳደር ይችላል።
9. በጣም በንግድ የተሳካለት ሞዴል የፖርሽ ካየን ነው። አምራቹ ይህንን ሞዴል የፈረንሳይ ጊያና ዋና ከተማ በሆነችው በካየን ከተማ ስም ሰየመ። በተጨማሪም ካየን የቀይ በርበሬ አይነት ነው (የጊኒ ቅመም ፣ ላም በርበሬ እና ቀይ በርበሬ)። አንዳንድ አዲስ ትውልድ ፖርሽ ካየን በሰሜን አሜሪካ ተሰራ።
10. Porsche 911 በሱፐር መኪና አለም ውስጥ በጣም ከሚታወቁ ዲዛይኖች አንዱ አለው። በኖረባቸው ዓመታት ውስጥ, መሠረታዊው ጽንሰ-ሐሳብ ብዙም ባይለወጥም, የማያቋርጥ ዝመናዎች አሉት. የእሱ ልዩ የእይታ ዘይቤ እናየቴክኖሎጂ ብልጫ ለ 48 ዓመታት ቋሚ ሆኖ ቆይቷል. በተጨማሪም ይህ የሱፐር መኪና ሞዴል በአለም ላይ በብዛት የሚመረተው ነው።
11. የፖርሽ መስራች በ1899 ዓ.ም የዓለማችን የመጀመሪያ ድቅል መኪና ሰራ። ሴምፐር ቪቩስ የኤሌትሪክ መኪና ነበር፣ እና ጀነሬተር የተፈጠረው የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተርን በመጠቀም ነው። ከዚህም በላይ ሴምፐር ቪቩስ በአራቱም ጎማዎች ላይ ብሬክስ ነበረው።
12. Ferdinand Porsche የአውቶ ዩኒየን መኪናዎች ዲዛይነርም ነበር። ክምችቱ እንዲሁም የመሃል ክልል 16-ሲሊንደር ሞተርን ያሳየውን አውቶ ዩኒየን P አሳይቷል።
13. በፖርሼ እና ፌራሪ ባጆች ላይ ያሉት ፈረሶች በትክክል ተመሳሳይ ናቸው። ሆኖም ፣ ፈረስ የስቱትጋርት ምልክት ስለሆነ ለፖርሽ የበለጠ ትርጉም ይሰጣል። ይህ የትውልድ አገሩ በጦር መሣሪያ ኮት ላይ በተገለጸው የፖርሽ አርማ ውስጥ ጉልህ የሆነ ልዩነት ነው።
14. Porsche 365 በሆላንድ ፖሊስ ጥቅም ላይ ውሏል።
15. Porsche 917 ዛሬ በ1100 hp ያለውን ማንኛውንም የሩጫ መኪና ይበልጣል። እና በሰአት 386 ኪሜ።
16. አሳሳቢነቱም ለግብርና የሚውሉ ትራክተሮች ዲዛይን ላይ ተሰማርቷል። ታሪክ እንደሚያሳየው ፖርሼ ለግብርና ስራ የሚውሉ ትራክተሮችን ከማምረት ባለፈ ለቡና ኢንደስትሪ የሚሆን ልዩ የመሰብሰቢያ ማሽኖችን አዘጋጅቷል። የነዳጅ ሞተር የተገጠመላቸው ስለነበር የናፍጣው ጭስ የቡናውን ጣዕም አልነካም።
17. የኤርባስ ኤ300 ኮክፒት የተሰራው በፖርሼ ነው! ከበርካታ እድገቶች ጋር, እንዲሁም ዲጂታል ስክሪኖችን ወደ ኮክፒት ሳይሆን ጨምረዋልአናሎግ።
18. ፖርሼ ልዩ ጥረቱን እና ለቴክኖሎጂ እድገት እና አፈፃፀም ያለውን ቁርጠኝነት አሳይቷል። ፖርሽ 959 የኩባንያው ሌላ ምርት ነበር ፣ እሱም በትክክል በቴክኒክ የላቀ የስፖርት መኪና ተብሎ ሊመደብ ይችላል ፣ ወደ 320 ኪ.ሜ. ይህ ሞዴል በሌ ማንስ አሸንፏል ብቻ ሳይሆን የፓሪስ-ዳካር ሰልፍ ሻምፒዮን ነበር, በዚህ አካባቢ አስቸጋሪ መንገድ ምክንያት, በጣም ጨካኝ የሞተር ውድድር ተደርጎ ይቆጠራል.
19. 944 የተነደፈው የዓለማችን የመጀመሪያው መኪና እንደሆነችው በፖርሽ ሲሆን አምራቹ የመንገደኞች ኤርባግ ጨምሯል እና እንደዚህ አይነት ባህሪን የገዛች የመጀመሪያዋ ሀገር አሜሪካ ነች። ከዚህ መግቢያ በፊት ኤርባግስ በመሪው ላይ ብቻ ነበር።
20. Porsche እና Harley Davidson - የሚገርም ህብረት፣ አይደል? አንዳንድ የሃርሊ ዴቪድሰን ሞተር ብስክሌቶች የፖርሽ ሞተር ይጠቀማሉ።
21. ሌላ አስደናቂ እውነታ - ፖርቼ ግሪሉን ነድፏል!

በሜካኒካል ምህንድስና እና ልማት ላሳካቸው ውጤቶች ፈርዲናንድ ፖርሼ በ37 አመቱ ከኢምፔሪያል ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ የክብር ዶክትሬት ዲግሪ አግኝተዋል። በ62 አመቱ ፈርዲናንድ ፖርሼ ለኪነጥበብ እና ለሳይንስ ላበረከቱት አስተዋፅኦ የጀርመን ብሄራዊ ሽልማት ተሸልሟል።

የትውልድ ሀገር የሆነችውን ፖርሼን ማን እንደሚሰራ ደርሰንበታል።