Honda XR650l ሞተርሳይክል፡ ፎቶ፣ ግምገማ፣ መግለጫዎች እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Honda XR650L ልዩ ሞተር ሳይክል ነው፣ ከመንገድ ውጪ መንዳትን በሚመርጡ ሰዎች ዘንድ ተወዳጅ ነው፣ምክንያቱም ሞዴሉ ቆሻሻን የማይፈራ፣የመንገዱን ሸካራነት፣የተለያዩ መንገዶችን የመንቀሳቀስ ሙሉ ነፃነት ይሰጣል።

አጠቃላይ እይታ

የሆንዳ XR650L ሞተር ሳይክል የኤንዱሮ ክፍል ሲሆን ባለ አራት-ምት ባለ አንድ ሲሊንደር ሞተር በአየር-ዘይት ማቀዝቀዣ ዘዴ የታጠቀ ነው። የ 100 ሚሜ ፒስተን ምት 82 ሚሊሜትር ነው, የሞተሩ መፈናቀል 644 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው. ሞተሩ በኤሌክትሪክ ማስነሻ በመጠቀም ይጀምራል. የሞተር ብስክሌቱ የክምችት ስሪት 10.6 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ በ 2.3 ሊትር ክምችት የተሞላ ነው. ሞተሩ ከአምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሯል. የብሬክ ሲስተም ሃይድሮሊክ ነው, በዲስክ ዘዴዎች የተወከለው እና በጣም ውጤታማ ነው. የሞተር ብስክሌቱ እገዳ ከጠንካራነት አንጻር የሚስተካከለው እና የመንገዱን አለመመጣጠን ለማሸነፍ ያስችላል, የኋላ እገዳው በ 279 ሚሊ ሜትር የጉዞ ሞኖሾክ የተሞላ ነው. የኢንዱሮ ዊልስ 1455 ነው።ሚሊሜትር, ክሊራንስ - 330 ሚሊሜትር, ይህም የመንገዱን እኩልነት ለማሸነፍ ያስችላል. የሞተር ሳይክሉ መገደብ ክብደት 157 ኪሎ ግራም ነው።

የሆንዳ XR650L ባህሪያት ሞተሩን ሳይሞቁ እና የኃይል ስርዓቱ ውድቀት በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሰራ ያስችለዋል ።

ንድፍ

Honda XR650L ያለ ምንም የማስዋቢያ የሰውነት ስብስብ ጥንታዊ ሆኖም የሚያምር ንድፍ አለው። የሞተርሳይክል ኦፕቲክስ ውጤታማነት በጣም አወዛጋቢ ነው, ስለዚህ የመብራት ቴክኖሎጂን ማሻሻል በተለይም ረጅም ጉዞዎችን ማድረግ ያስፈልጋል. ብዙ አይነት አካላት ተገቢውን ለውጥ እንዲያደርጉ ስለሚያስችሉዎት የሞተር ሳይክል ጥቃቅን ድክመቶች በጀት ካለ በባለቤቱ በቀላሉ ይወገዳሉ።

ፔንደንት

Honda XR650L በከፍተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመንገድ ላይ ያሉ እብጠቶችን የሚስብ እና ጥሩ አያያዝን የሚሰጥ ጠንካራ እገዳ የተገጠመለት ነው። ሁለቱም የፊት እና የኋላ እገዳዎች በብዙ የቅንብሮች ክልል ላይ የሚስተካከሉ ናቸው። በአስተማማኝ ሁኔታ, እገዳው ከኤንጂኑ ያነሰ አይደለም: በእሱ ውስጥ ለመውጣት, ብዙ ጥረት ማድረግ ያስፈልግዎታል.

ማስተላለፊያ

ከHonda XR650L ጋር የተገጠመው ስርጭት ከዋና ዋና ተፎካካሪዎቸን በአፈጻጸም እጅግ የላቀ የላቀ የስራ አፈጻጸም አሳይቷል። የማርሽ ሳጥኑ ብቸኛው ልዩነት ከፍተኛ ጥራት ባለው የማርሽ ዘይት ውስጥ በመሙላት የሚወገደው የሊቨር ገለልተኛ አቀማመጥ አስቸጋሪ ፍለጋ ነው። ልዩ ጎማ,በሞተር ሳይክል ላይ ተጭኖ በአሸዋማ መሬት ላይ እንዲነዱ ይፈቅድልዎታል ነገርግን የመቀመጫው ከፍተኛ ቦታ በዝቅተኛ ፍጥነት ሲነዱ የ XR650L ሞዴልን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ያደርገዋል። ከፍተኛ ማጽዳቱ ኢንዱሮውን በሆድዎ ላይ በጭቃ ወይም በአሸዋ ላይ እንዲያስቀምጡ አይፈቅድልዎትም::

Tuning

በሞተር ሳይክሉ ዲዛይን ላይ መጠነ ሰፊ ለውጦች አይሰሩም፣ነገር ግን ማስተካከልም ይችላል። Honda XR650L ብዙውን ጊዜ የኤፍኤምኤፍ ቲታኒየም የጭስ ማውጫ ስርዓት ፣ አነስተኛ የመቋቋም ማጣሪያ እና የዲኖጄት ካርቡረተር ኪት የሞተር ኃይልን ይጨምራል። የቢስክሌቱ ተለዋዋጭነት የጎለበተ የኋላ ስፔክትን ከጫኑ በኋላ በጣም ስለሚጨምር ከሶስተኛው ማርሽ መነሳት ይችላል። መደበኛውን የነዳጅ ማጠራቀሚያ በአናሎግ ወደ 16 ሊትር ሊተካ ይችላል, ይህም በጣም ተግባራዊ እና ወቅታዊ ነው, ምክንያቱም የጨመረው ሞተር ተጨማሪ ነዳጅ መጠቀም ይጀምራል - በከተማ ዑደት ውስጥ 7 ሊትር ያህል..

የሙከራ ድራይቭ

የHonda XR650L ባለቤቶች በግምገማዎች ውስጥ ጥሩውን የመቀመጫ ቁመት ያስተውላሉ፣ ይህም አነስተኛ ቁመት ያላቸው አብራሪዎች በሞተር ሳይክል ላይ በሚመች ሁኔታ እንዲገጣጠሙ ያስችላቸዋል። የመያዣው አሞሌ ረጅም እና ሰፊ ነው፣ እና መቀመጫው በተቻለ መጠን የሞተር ክሮስ ብስክሌት የመንዳት ሁኔታን ለመኮረጅ ከመያዣው አጠገብ ይቀመጣል።

የ Honda XR650L ዋነኛ ጥቅም ሞተር ነው። 650 ኪዩቢክ ሴንቲ ሜትር የስራ መጠን ያለው ካርቡረተድ ነጠላ ሲሊንደር አሃድ በጣም ጥሩ እንቅስቃሴን ይሰጣል፣ ምንም እንኳን ለስሮትል መዞር ዘግይቶ ምላሽ ይሰጣል። በዝቅተኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት ፣ ግፊቱ በተወሰነ ደረጃ ይቀንሳል ፣ ይህም ፣ነገር ግን በመካከለኛው ክልል ከሚከፈለው በላይ ነው።

የእገዳ ሥራ

የ Honda XR650L እገዳ በትራኩ ላይ ያሉትን ሁሉንም እብጠቶች በቀላሉ ይደብቃል እና ከትንንሽ ዝላይ ዝላይዎችን ይወስዳል ነገር ግን ከመንገድ ውጪ በከፍተኛ ፍጥነት ለማሽከርከር የተከለከለ ነው - ብስክሌቱ ወዲያውኑ ለስላሳ ዊልስ መቼቶች መቆጣጠሪያውን ያጣል። ይህ የሚስተካከለው በላባው ውስጥ ያለውን ግፊት በመጨመር ፣ የሞኖሾክ መምጠጫውን በመገጣጠም እና ሃይድሮሊክን በማጥበብ ነው። እርግጥ ነው, እንደዚህ ያሉ ቅንብሮች የኤንዱሮውን አያያዝ ወደ ሞተር ብስክሌት ደረጃ አያሳድጉም, ግን በጣም ቀላል ያደርገዋል. ከቅልጥፍና አንፃር፣ Honda XR650L ሙሉ በሙሉ የሚጠበቀውን ያህል ይኖራል፣ ይህም በአቅጣጫ መረጋጋት እና ቅልጥፍና መካከል ያለውን ሚዛን ያመጣል።

ማስተላለፊያ እና ቻሲስ

የሆንዳ XR650L ሞተር ሳይክል ቴክኒካል ባህሪያት ምንም እንኳን ምክንያታዊነታቸው ምንም እንኳን ባለቤቱ ገለልተኛ ማርሽ ከማግኘት ጋር የተያያዘ የተወሰነ ክህሎት እንዲኖረው ይጠይቃሉ። ስርጭቱ በትክክል ይሰራል፡ በመጀመሪያ ማርሽ ጭቃማ ቦታዎችን በማስገደድ እና ገደላማ ቁልቁለቶችን መውጣት ትችላለህ፣ ሁለተኛ ደግሞ በመጠኑ ረጅም ነው። በሁለተኛው ማርሽ 45 ዲግሪ ዘንበል ለመውጣት ሲሞክር ሞተሩ እራሱን በሀዘን ይንኳኳል ፣ነገር ግን ኢንዱሮ በምንም መልኩ ለእንደዚህ ያሉ ስራዎች የተነደፈ ስላልሆነ በጣም ተፈጥሯዊ ነው።

የሞተር ሳይክልን የብልሽት መቋቋም ለመገምገም እድል በሚሰጥበት ጊዜ የሆንዳ XR650L ከመንገድ ውጭ ያለው ሙሉ አቅም በተመጣጣኝ ጎማዎች እውን ሊሆን አይችልም። የኢንዱሮ እውቂያዎች በራሱ ላይ ብዙ ጉዳት ሳይደርስበት ክፍት መሬት። በተራ መውደቅ መዞር ይችላል።የእጅ መያዣው የፕላስቲክ ቅጠሎች ላይ የሚደርስ ጉዳት እና ክላቹ መልቀቅ. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት ስርጭቱን አይጎዳውም-የማርሽ መቀየርን እንደገና በማቀናበር እና ፍጥነት በማግኘት ሊከናወን ይችላል. ተመሳሳይ ባህሪ እውነተኛ ድነት ነው, ይህም በረሃማ ቦታዎች ላይ መውደቅ ወደ ስልጣኔ እና ወደ ጥገና ሱቅ እንዲደርሱ ያስችልዎታል. በእርግጥ በፕሮግራም የታቀዱ የእረፍት ነጥቦችን ወይም የእጆቹን ሙሉ ጥበቃ ማድረግ እንደዚህ አይነት ችግሮችን ለማስወገድ ይረዳል, ነገር ግን እንደዚህ አይነት ጥቃቅን ነገሮች በንድፍ አልተሰጡም.

በከተማው ውስጥ ያለ አስተዳደር

የሆንዳ XR650L የታመቀ ልኬቶች ጥቅጥቅ ባለው የከተማ ጎዳናዎች ትራፊክ ውስጥ በፍጥነት እና በቀላሉ ስር እንዲሰዱ ያስችሉዎታል ፣እና የሞተር ኃይል እና ግፊት ጥሩ ተለዋዋጭ እና ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማቅረብ በቂ ናቸው። በሰአት 120 ኪሜ አካባቢ ማፋጠን እየዳከመ ይሄዳል ፣ ለኤንዱሮ ከፍተኛው ፍጥነት በጣም ጥሩ እና 150 ኪ.ሜ በሰዓት ነው። በጅምር ላይ የ XR650L ሞዴል እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የፍጥነት ተለዋዋጭነት ስላለው ማንኛውንም, በጣም ኃይለኛ እና ዘመናዊ መኪና እንኳን ማሸነፍ ይችላል. በመጀመሪያዎቹ ሶስት ጊርስ፣ ስለታም ስሮትል መክፈቻ የሞተር ብስክሌቱን የፊት ተሽከርካሪ ከመሬት ላይ ለማንሳት ቀላል ያደርገዋል።

ብሬክ ሲስተም

በሆንዳ XR650L ኢንዱሮ ክፍል ምክንያት ሞተር ሳይክሉ ቀልጣፋ እና አስተማማኝ የፍሬን ሲስተም እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ግብረመልስ ያለው በመሆኑ ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው የሚቆምበትን ቦታ በትክክል ይወስናል እና በቆሻሻ ላይ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ሞተር ሳይክሉን በቀላሉ መቆጣጠር ይችላል። መንገድ. ከ Honda ጋር የተገጣጠሙ ብሬክ ዲስኮች እና ካሊፕተሮች ከስልቶቹ ጋር ተመሳሳይ ናቸው።ሱዙኪ ሞተርሳይክሎች።

የ650ሲሲ አየር ሞተሩ ለቀናት ቀዝቀዝ ይላል፣ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ከመጠን ያለፈ ሙቀትን በቀላሉ በማጥፋት ጥሩ ስራ ይሰራል።

CV

በሞተር ሳይክል ግንባታ መስክ የጃፓን መሐንዲሶች የብዙ ዓመታት ልምድ ከዲዛይነሮች እና ገንቢዎች ሥራ ጋር ተዳምሮ በ Honda XR650L enduro ሞተርሳይክል ውስጥ ተካቷል። ሞዴሉ በምንም አይነት መልኩ በክፍት መንገዶች ላይ ለከፍተኛ ፍጥነት ያለው የድጋፍ ውድድር የታሰበ አይደለም፣ ነገር ግን በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ በሚደረጉ ረጅም ጉዞዎች ለባለቤቱ ብዙ ደስታን ያመጣል። የሞተር ሳይክል ጥገና አነስተኛ ነው እና የሞተር እና የማስተላለፊያ ዘይት ፣ የቫልቭ ማስተካከያ እና የኋላ ተሽከርካሪ ሰንሰለት ድራይቭ መደበኛ መተካት ይመጣል። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ፣ ባለቤቱ ሲያልቅ ስፖኬቶችን፣ ሰንሰለቶችን እና የአየር ማጣሪያዎችን የመተካት ሃላፊነት አለበት።

በተመሳሳይ ክፍል ውስጥ ካሉ ሌሎች ሞተር ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር የጃፓን ኢንዱሮ በሚያስደንቅ ሁኔታ የተለየ ነው፣ እና በፎቶው ላይ ብቻ አይደለም። Honda XR650L እጅግ በጣም ፈጣን የሆኑ ጨዋታዎችን እንዲጫወቱ ይፈቅድልዎታል, ይህ ማለት ግን ብስክሌቱ ለዚህ ተዘጋጅቷል ማለት አይደለም. ሞዴሉ የመሬቱ ጥራት ምንም ይሁን ምን በማንኛውም የመንገድ ወለል ላይ ለሚደረጉ አሳቢ ጉዞዎች ተስማሚ ነው። የሞተር ብስክሌቱ አነስተኛው ተጨማሪ መሳሪያዎች የመሸከም አቅሙን እስከ 145 ኪሎ ግራም ከፍ እንዲል ይፈቅድልዎታል ፣ በዚህም በእርጋታ ብዙ ርቀቶችን ያሸንፋል። የላይኛው መያዣ ፣ የጎን ቦርሳዎች ፣ የመቀመጫ ፍሬም ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ቦርሳ ፣ ከቦርሳ ቦርሳ እና ከረጢት በፊት የፊት መከላከያ ላይ መግጠም አስፈላጊ ነገሮችዎን እንዲጫኑ እናመለዋወጫዎች እና በእርጋታ ወደ ረጅም ጉዞ ይሂዱ። የሆንዳ ጥሩ የራስ ገዝ አስተዳደር ከትልቅ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ተዳምሮ ለእንደዚህ አይነት ጉዞዎች በረጅም ርቀት ላይ ብቻ አስተዋፅዖ ያደርጋል።