Scrambler ሞተርሳይክል፡ የጥንታዊው አዲስ ትርጉም
Scrambler ሞተርሳይክል፡ የጥንታዊው አዲስ ትርጉም
Anonim

ዱካቲ ስክራምብል ከ1962 እስከ 1974 ባለው ጊዜ ውስጥ ለአሜሪካ ገበያ በጣሊያን ኩባንያ ዱካቲ የተሰራ ተከታታይ ነጠላ ሲሊንደር ሞተር ሳይክሎች ብራንድ ነበር። ተከታታይ ሞተሮች ከ250 እስከ 450 ሴ.ሜz የተገጠመላቸው በርካታ ሞዴሎችን አካትቷል። የ450ሲሲ ስሪት ጁፒተር በሚል ስያሜ ለአሜሪካ ገበያ ተሽጧል።

የመጀመሪያዎቹ ሸርተቴ ሞተርሳይክሎች (1962-1967) ላኮኒክ ዲዛይን ነበራቸው። የሚገርመው፣ ልማቱ የተመሰረተው በዱካቲ ዲያና መንገድ ብስክሌት በሚካኤል በርሊነር በአሜሪካ ውስጥ በቆሻሻ መንገድ ላይ ለመሮጥ ነው።

የሞተር ሳይክል ሸርተቴ
የሞተር ሳይክል ሸርተቴ

የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች

ስሙ የመጣው "ጠባብ" ከሚለው የእንግሊዘኛ ቃል ሲሆን ይህም በእቅፉ መዋቅር ምክንያት ነው. ኩባንያው የሚከተሉትን ሞዴሎች አዘጋጅቷል፡

  • Scrambler OHC 250 (1962-1963)፤
  • Scrambler 250 (1964-1968)፤
  • Scrambler 350 (1967-1968)።

ሁለተኛው ተከታታይ አዲስ፣ ሰፋ ያለ ጉዳይ በማዘጋጀት ምልክት ተደርጎበታል። ክፈፉም ተስተካክሏል። በዚህ ስሪት ውስጥ፣ የሚከተሉት ሞተር ሳይክሎች "Scramblers" ተለቀቁ፡

  • Scrambler 125 (1970-1971)፤
  • Scrambler 250 (1968-1975)፤
  • Scrambler 350(1968-1975)፤
  • Scrambler 450 (1969-1976)።

ከሰባዎቹ መጨረሻ ጀምሮ የአምሳያው ፍላጎት እየደበዘዘ መጣ። Scrambler ሞተር ሳይክሉ ታግዷል።

አዲስ ልደት

ዛሬ፣ ፋሽን የሬትሮ፣ rarities እና hipster style የሞተር አለምን ጠራርጎታል። ሁልጊዜ ከደንበኞቹ ጋር በተመሳሳይ የሞገድ ርዝመት ላይ ለመሆን የሚሞክር የጣሊያኑ አምራች ወዲያውኑ ለጉዳዩ ምላሽ ሰጠ።

scrambler ሞተርሳይክል
scrambler ሞተርሳይክል

በ2017 አስተዋወቀ፣ Scrambler የማያሻማውን የ70ዎቹ ዘይቤ ከዘመናዊ ሃርድዌር፣ አፈ ታሪክ የዱካቲ ጥራት እና ጥሩ አያያዝ ጋር ያጣምራል። ብስክሌቱ በጣም የታመቀ፣ ቀልጣፋ እና የሚያምር ሆኖ ተገኘ። ይህ በምርት ውስጥ ካሉ ጥቂት የካፌ ተወዳዳሪዎች አንዱ ነው።

ዘመናዊ ዲዛይን እና ውጫዊ ባህሪያት

የ Scrambler ሞተርሳይክል ፎቶዎች ስለ ሞዴሉ ግንዛቤ ለማግኘት ይረዳሉ፣ ይህም አሁንም በሩሲያ ገበያ ላይ ብርቅ ነው። አምራቹ ብዙ ቀለሞችን ያቀርባል. ገዢው የቆዳውን ቀለም ብቻ ሳይሆን የብረቱን ጥላ: ወርቅ, ብር ወይም ጥቁር መምረጥ ይችላል.

ብስክሌቱ የተስተካከለ እና የንፋስ መከላከያ የሌለው፣ ሰፊ መቀመጫ ያለው ነው። እና የፔንዱለም የኋላ እገዳው የበለጠ ውበትን ይጨምራል። የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ለቢዛር መታጠፊያዎች ትኩረት ላለመስጠት የማይቻል ነው. የተጋለጡት የፍሬም አባሎችም ጥሩ ሆነው ይታያሉ።

መግለጫዎች

Scrambler ሞተር ሳይክሉ የተገነባው በቱቦ ፍሬም ላይ ነው። በአዲሱ ዓለም ለአሮጌው ሞተር ቦታ የለም፣ 803 ሲሲ የፈናቀለ እና የ 75 ፈረሶች ኃይል ባለው አስደናቂ L-መንትያ ተተካ።

እራስዎ ያድርጉት የሞተር ሳይክል ማጭበርበሪያ
እራስዎ ያድርጉት የሞተር ሳይክል ማጭበርበሪያ

የሞተር ሳይክሉ ክብደት 175 ኪ.ግ ይደርሳል። ብስክሌቱን በሰአት ወደ 200 ኪሜ የሚጠጋ ማፍጠን ይችላሉ።

የአዲሱን Scrambler ሞተርሳይክል ስሜት ሲገልጹ ብዙ ባለቤቶች በመጀመሪያ ደረጃ መጠነኛ ፍጆታን ይጠቅሳሉ። እሱ፣ በእርግጥ፣ በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው፣ ነገር ግን ከ5 ሊትር እምብዛም አይበልጥም።

የተገለበጠ የቴሌስኮፒክ ሹካ ከፊት ለፊት በ41 ሴ.ሜ ጉዞ፣ የኋላ መወዛወዝ ከሚስተካከሉ ዳምፐርስ ጋር። በሰንሰለት የሚነዳ።

ሞተር ሳይክሉ የኤቢኤስ ብሬኪንግ ሲስተም፣ የማይንቀሳቀስ እና የሚስተካከሉ ምንጮች አሉት።

የመቃኛ አማራጮች

ዱካቲ ሁል ጊዜ ግለሰባዊነትን ለማጓጓዝ፣በገዛ እጃቸው ለማበጀት ለሚፈልጉ ታማኝ ናቸው።

የ Scrambler ሞተር ሳይክሉ እንዲሁ ከደንበኞች ብዙ ትኩረት እያገኘ ነው። አምራቹ በተለምዶ እጅግ በጣም ጥሩ የልዩ ደረጃዎች ምርጫን ያቀርባል፣ ይህም በድርጅቱ ኦፊሴላዊ የአከፋፋይ አውታረመረብ ሊገዛ ይችላል።

ብዙዎች የካፌ ውድድር ስልቱን ለማጉላት ይፈልጋሉ። በመሠረቱ, ማሻሻያዎች የመጓጓዣ ምቾትን ለማሻሻል (መቀመጫውን በመተካት, ማሞቂያ መትከል, ፋዊንግ, የንፋስ መከላከያ) ወይም ንድፉን ለማሻሻል (የሰውነት ኪት, ቧንቧዎች) ናቸው. የ"ካፌ" ክሊፖች እንዲሁ በዚህ ሞተር ሳይክል ላይ በስምምነት ይታያሉ።

በግምገማዎች ስንገመግም ሁሉም ሰው በመደበኛው ብርሃን ሙሉ በሙሉ አይረካም። ይህ ለሁለቱም የጨረራውን ጥንካሬ እና የፊት መብራቱን ንድፍ ይመለከታል. የጀርባ መብራቱ ብዙ ጊዜ ተስተካክሏል።

የዒላማ ታዳሚ እና ዋጋዎች

አዲሱ ሞተር ሳይክል "Scrambler" በዋነኝነት የታሰበው " ውስጥ ላሉት።ርዕስ." ቀልድ ነውን - ከስብሰባ መስመር የወጣው “ካፌ ሱቅ”! በጣም ጥሩ አያያዝ ፣ የታመቀ መጠን ፣ ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ስላለው በከተማ ውስጥ ምቹ ነው። ስፖርት ተስማሚ እና ቆንጆ ጥሩ የፍጥነት ባህሪያት ሞዴሉን መንዳት ለሚወዱ ሰዎች ማራኪ ያደርገዋል. ከአምሳያው አድናቂዎች መካከል በሁሉም ዕድሜ ላይ ያሉ ሰዎች አሉ፡- በሩቅ ሰባዎቹ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን እንዲሁም የጎልማሳ ልጆቻቸውን እና የልጅ ልጆቻቸውን ይወዳሉ።

ተንሸራታች የሞተር ሳይክል ፎቶ
ተንሸራታች የሞተር ሳይክል ፎቶ

በአሁኑ ጊዜ የአንበሳውን ድርሻ የሚሸጠው በይፋ አከፋፋይ ነው። ከሳሎን ውስጥ "Scrambler" በአማካይ 850 ሺህ ሮቤል ያወጣል. በሁለተኛው ገበያ ሞዴሉን ማሟላት አሁንም ችግር አለበት።

የሚመከር: