"ላዳ-ካሊና"፡ የኤሌትሪክ ዕቃዎች ሥዕላዊ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እንደ ላዳ ካሊና ያለ መኪና መምጣት፣የሩሲያ አውቶሞቢሎች አሽከርካሪዎች ተለዋዋጭ እና ዘመናዊ ሞዴሎችን መፍጠር እንደሚችሉ እርግጠኞች ነበሩ። የቢ-ክፍል የሆነ ተሽከርካሪ በተለያዩ ልዩነቶች ምክንያት ተፈላጊ ነው። የመኪናው ባለቤት የራሱን ጣዕም ጣቢያ ፉርጎ፣ ሴዳን ወይም hatchback መምረጥ ይችላል።

የአምሳያው አፈጣጠር ታሪክ

AvtoVAZ በ1993 መኪናውን ለመልቀቅ አቅዷል። ይሁን እንጂ የአዲሱ ሞዴል ትርኢት የተካሄደው በ 1999 ብቻ ነው. በይበልጥ ተፈላጊ የነበረው የ hatchback ናሙና የመሰብሰቢያውን መስመር ለመንከባለል የመጀመሪያው ነው። በኋላ, ከአንድ አመት ልዩነት ጋር, ኩባንያው ሴዳን እና የጣቢያ ፉርጎን ለቋል. የመጀመሪያው ትውልድ የጅምላ ምርት በ 2004 ተጀመረ. ለመጀመሪያ ጊዜ ዘመናዊ የኮምፒተር ቴክኖሎጂዎች ላዳ-ካሊናን ለማምረት ጥቅም ላይ ውለዋል. የኤሌክትሪክ አቀማመጥ እና ሞተሮች ልዩ ትኩረት ተሰጥቷቸዋል.

አዘጋጆቹ ከጠበቁት በተቃራኒ የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች በዲዛይኑ ምክንያት የተሳካላቸው አልነበሩም ይህም አውቶ ተቺዎች ይሉታል"የሚስቅ ዶልፊን" በጊዜ ሂደት, የሰውነት መስመሮቹን የበለጠ ቀጥ በማድረግ ለመተው ወሰኑ. ሁሉም ሰው የለመደው ካሊና የሚለው ስም መጀመሪያ ላይ ካሊና ተብሎ ለመጻፍ ታስቦ ነበር፣ነገር ግን ይህ ሆሄያት ተትቷል በእንግሊዝኛው “C” ፊደል በተለያየ አጠራር ምክንያት።

ትውልዶች

የመጀመሪያው ላዳ ካሊና ሴዳን በኖቬምበር 18፣ 2004 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ እና በጁላይ 2006 መጨረሻ ላይ የመጀመሪያዎቹ ካሊና 1119 hatchbacks በመኪና መሸጫ ቦታዎች ደረሱ። የኩባንያው መሐንዲሶች ገና ጅምር ላይ የተካተቱት ፈጠራዎች በቂ እንዳልሆኑ ወስነዋል, እና ቀድሞውኑ በ 2007 አዲስ ስሪት በ 1.4 ሊትር እና 16 ቫልቮች ወደ ሞተሩ መስመር ጨምረዋል. መኪናው ተወዳዳሪ እንዲሆን, ABS ወደ የደህንነት ስርዓቶች ተጨምሯል. ይሁን እንጂ በዚያው ዓመት ውስጥ ከ 6,000 የሚበልጡ ሴዳን መኪናዎች በብራያንስክ ላዳ ኩባንያ ወጪ መጠገን ነበረባቸው, ምክንያቱም በመሪው አምድ ላይ ከባድ ጉድለት ተገኝቷል. በተጨማሪም፣ በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ በሲጋራ ቀላል ሽቦዎች ላይ የደረሰ ጉዳት ተገኝቷል።

ችግሮች ከተገኙ በኋላ የኩባንያው መሐንዲሶች በትልች ላይ ጥልቅ ሥራ ሠርተዋል ፣ እና በ 2009 ካሊና በታዋቂ ሞዴሎች ዝርዝር ውስጥ አራተኛ ሆናለች። አዲስ ልወጣዎች በ2010 አጋማሽ ተካሂደዋል። በመጀመሪያ ደረጃ, ይበልጥ የሚያምር ውስጠኛ ክፍል ሠርተዋል, በጥቁር ጌጣጌጥ ያጌጡታል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ደረጃቸውን የጠበቁ መሣሪያዎች እንኳን ዘመናዊ የኦዲዮ ሥርዓት ታጥቀዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2012 በሞስኮ ሞተር ትርኢት ገንቢዎቹ ሁለተኛውን ትውልድ አቅርበዋል ። በመኪና ገበያ ውስጥ ለ 9 ዓመታት ከቆየው ከቀድሞው በተለየ ሁኔታ የተለየ ነበር.ለውጦች መልክን ብቻ ሳይሆን ነክተዋል. ለመጀመሪያ ጊዜ የቀረበው "Kalina" hatchback የሚያምር ብርቱካንማ ቀለም እና የቅንጦት እቃዎች ነበራት. በመጀመሪያው ትውልድ አካል ላይ በመመስረት, በትንሹ የተሻሻለ. የሁለተኛው "ካሊና" ምሳሌ "ስጦታ" ነበር. ገንቢዎቹ ይህ ሞዴል በአሽከርካሪዎች መካከል የበለጠ ስኬታማ መሆኑን አይተዋል፣ ስለዚህ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ከሱ ወስደዋል፡

• የተጠናከረ አካል፤
• አሉታዊ ካምበር፤
• የሞተሮች መስመር፤
• መሪ።

ከ 2013 ጀምሮ በኃይል የሚለያዩ ሶስት ዓይነት ሞተሮችን መትከል ጀመሩ - 87 ፣ 97 ፣ 106 ፈረስ። የቅርብ ጊዜው የኃይል ማመንጫው በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ እና የተለወጠው የድሮው 1.6-ሊትር 16-ቫልቭ ሞተር ከቀዳሚው የካሊና ስሪት ነው። የኤሌክትሪክ ዑደት የበለጠ ኃይለኛ እንዲሆን አስችሎታል. ዋናው ፈጠራው ተለዋዋጭ ቅበላ ነበር፣ ይህም የበለጠ ተለዋዋጭ ፍጥነትን ለማግኘት ረድቷል።

የ2ኛ ትውልድ መኪና መሰረታዊ መሳሪያዎች ከፊት መቀመጫዎች አጠገብ የሚገኝ ኤርባግ ታጥቆ ነበር። ከነዚህ ፈጠራዎች በተጨማሪ በቀን የሚሰሩ መብራቶች እና የፊት ለፊት መስኮቶች፣ የሚሞቁ መቀመጫዎች፣ የተጠናከረ ሽቦዎች ለሻማዎች፣ የንክኪ ስክሪን የድምጽ ስርዓት፣ የአሰሳ ፓኔል፣ የብርሃን እና የዝናብ ዳሳሾች፣ ተጨማሪ የድምጽ ማግለል ጥቅል ተጨምሯል።

በ2013 አቮቶቫዝ የጣቢያ ፉርጎ መኪናዎችን ማምረት ለመጀመር ወሰነ። ይህ እትም ለተጨማሪ አማራጮች ምስጋና ይግባውና የኤሌክትሪክ ኃይል መቆጣጠሪያን ጨምሮ ፣ሙቀትን የሚስብ መስታወት, የፊት በሮች ላይ የኃይል መስኮቶች. አዲሱ ሞዴል 87 የፈረስ ጉልበት ያለው ቆጣቢ የቤንዚን አይነት ሞተር ተገጥሞለታል። ክፍሉ ቀላል ክብደት ያለው የግንኙነት ዘንግ እና ፒስተን ቡድን እና 8 የስራ ቫልቮች ነበረው።

ውጫዊ

በቅርብ ዓመታት የተለቀቀው የላዳ ካሊና ገጽታ ለስላሳ መስመሮች ተለይቷል። የሽብልቅ ቅርጽ ያለው ክፍል ከጠፍጣፋው የጎን ግድግዳዎች ጋር በማነፃፀር ከፊት ለፊት ይቆማል. ዘመናዊ የፊት መብራቶች ዘመናዊ ዲዛይን ያካትታሉ. የመጀመሪያዎቹ መኪናዎች እንደ ሳቅ ዶልፊን አስቂኝ መልክ ነበራቸው. በንድፍ ላይ ተጨማሪ ስራዎች እና ከላዳ ኩባንያ የተወሰኑ ባህሪያትን ከሌሎች ሞዴሎች መበደር የተፈለገውን ውጤት ለማስገኘት ረድቷል. አሁን የበለጠ ዘመናዊ ይመስላል።

መኪናው በማንኛውም ቦታ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲንቀሳቀስ፣ 160 ሚሊ ሜትር የሚደርስ ከመጠን በላይ የተገመተ የመሬት ማጽጃ ይደረጋል። ከውጪ, ተመጣጣኝ ያልሆነ ይመስላል, ነገር ግን ተሽከርካሪው በእርጋታ ማንኛውንም መሰናክሎች ያሸንፋል. ይህን ሞዴል የሚጠቀሙ አሽከርካሪዎች ካሊና በጣም የምትንቀሳቀስ እና ለትንሽ መጠኑ ምስጋና ይግባውና በከተማ ጎዳናዎች ላይ ጥሩ ስሜት እንደሚሰማት ይገነዘባሉ።

የቀለም መርሃግብሩ የተዘጋጀው በተለይ ለዚህ ማሽን ነው። ሁሉም ጥላዎች የፍራፍሬ ስሞች አሏቸው፡

• ብርቱካናማ፤
• kiwi;
• ማንጎ፤
• ፕለም፤
• አፕሪኮት።

በሁለተኛው ትውልድ የተለቀቀው የጣቢያው ፉርጎ አካል ትንሽ ረዘም ያለ እና ከፍ ያለ ነው። በተጨማሪም በዚህ ሞዴል ላይ ሸቀጦችን ለማጓጓዝ የጣሪያ ሀዲዶች ተጭነዋል።

ሳሎን

የላዳ ካሊና ውስጣዊ ቦታ አለው።የመጀመሪያ ንድፍ. የመኪናው ዋጋ ለብዙ የአሽከርካሪዎች ምድቦች ተቀባይነት እንዲኖረው እዚህ ውድ ያልሆኑ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ውለዋል. ይሁን እንጂ ሁሉም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው. መሠረታዊዎቹ ስሪቶች በብርሃን አጨራረስ የተሠሩ ናቸው. ውስጠኛው ክፍል ፕላስቲክ፣ ጨርቃ ጨርቅ እና ሌዘር ተጠቅሟል።

ዲዛይነሮች የውስጥ ቦታው ምቹ እና ergonomic መሆኑን አረጋግጠዋል። ለዚህም የማርሽ ሾፌር፣ የአሽከርካሪው እና የፊት ተሳፋሪው መቀመጫዎች ተቀይረዋል። ከተፈለገ ተጨማሪ የሻንጣ ቦታ ለማቅረብ የኋላ ወንበሮች ወደ ታች መታጠፍ ወይም ሙሉ በሙሉ ሊወገዱ ይችላሉ።

ሞተሮች እና ማስተላለፊያዎች

በመጀመሪያዎቹ የምርት አመታት መኪናው 80 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር ተጭኗል። ከ 1.6 ሊትር መጠን እና ከፕላስቲክ መቀበያ ማያያዣ ጋር በማጣመር ይህ ዘዴ ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀም አሳይቷል. በእንደዚህ ዓይነት ሞተር መኪና መንዳት ቀላል ነበር. በተጨማሪም መሐንዲሶች የኃይል መቆጣጠሪያውን ወደ ተጨማሪ አማራጮች ጨምረዋል. በሁለተኛው ትውልድ ከላዳ ግራንት የተበደሩ አዲስ የኃይል አሃዶች ታዩ. በአሁኑ ጊዜ መደበኛ ማሻሻያው 87 ፈረስ ኃይል ያለው ቤንዚን ሞተር አለው።

ሹፌሩ የቅንጦት ፓኬጅ ከመረጠ 98 ፈረስ ወይም 106 ፈረሶች የሚይዝ ሞተር ያለው ክፍል ምርጫ ይሰጠዋል ። ይህ የኃይል ማመንጫ ወደ መቶ ኪሎሜትሮች በፍጥነት በመጨመሩ በጣም ተወዳጅ ነው. መኪና ያንን ፍጥነት ለመድረስ 11 ሰከንድ ይወስዳል። ጥምር ዑደት ሲጠቀሙ ለእነዚህ ሞተሮች የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሜ ከ7 እስከ 9 ሊትር ነው።

ከ2012 ጀምሮ መደበኛው በእጅ የሚሰራጭበት ሁኔታ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል። ይበልጥ አስተማማኝ ሆኗል: ከጠንካራ ዘንጎች ይልቅ, የኬብል ድራይቭ ተጭኗል. አውቶማቲክ ስርጭቱ መኪናው በመደበኛ አራተኛ ማርሽ ከመንዳት ያነሰ ነዳጅ የሚወስድበት ምናባዊ አምስተኛ ማርሽ አለው። ይህ ሁነታ በሰአት ከ50 ኪሜ በላይ በሆነ ፍጥነት ነቅቷል፣ ይህም የሞተርን ህይወት በካሊና ላይ ይጨምራል።

የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ዲያግራም

በዚህ መኪና ላይ ያሉት ኤሌክትሪክ ሲስተሞች በጣም አስተማማኝ ከሆኑት መካከል ይጠቀሳሉ። በላዳ ካሊና ላይ የምድጃ ብልሽት ለመፈለግ ወይም በሌላ ክፍል ውስጥ ያለውን ብልሽት ለማስተካከል በመመሪያው ውስጥ የሚገኘውን የኤሌክትሪክ ዑደት በጥንቃቄ ማጥናት ያስፈልግዎታል። ጥቅም ላይ የማይውል ፓንቶግራፍ ለማግኘት እና ይህን ክፍል ለመጠገን ይረዳል።

ይህ ሰነድ ከጠፋ፣ መላ መፈለግ የበለጠ ከባድ ይሆናል። ምንም እንኳን በላዳ ካሊና ላይ ያሉት የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በጣም ቀላል ናቸው. በቦርዱ ዲያግራም ላይ ባለው መመሪያ ውስጥ የኃይል ምንጮች ይሳሉ. ስዕሎቹን ለማንበብ ቀላል ለማድረግ በተለየ ብሎኮች ተከፋፍለው በተለየ አልበም ውስጥ ይገኛሉ።

በሁለተኛው ገበያ መኪና የሚገዙ አሽከርካሪዎች የላዳ ካሊና የጥገና መመሪያ መግዛት አለባቸው። የኤሌክትሪክ ዑደት የቦርዱ አውታር ቮልቴጅ 12 ቮልት መሆኑን ያሳያል. ሁሉም ሽቦዎች የሚከተሉትን ብሎኮች የሚወክሉት በአራት ጥቅሎች የተገናኙ ናቸው፡

1. ዳሽቦርድ፣የፊት እና የኋላ መታጠቂያ ሽቦዎች ለእሱ ተስማሚ ናቸው። እሱ ያስፈልገዋልሞተሩን ለመቆጣጠር፣ የመጫኛ ክፍል እና የማንቂያ ሳጥን።
2. የፊት መታጠቂያ። ባትሪውን በላዳ ካሊና ላይ ካለው ምድጃ ጋር ለማገናኘት ይረዳል, የፊት መብራት ክፍል, ጀነሬተር, ጀማሪ. ግንኙነት ከእሱ ወደ የፊት ፓነል ይተላለፋል።
3. የኋላ መታጠቂያ። በሮች ውስጥ የሚገኙትን የኤሌትሪክ ተጠቃሚዎችን ያገናኛል - የሃይል መስኮቶች፣ መብራት፣ ማእከላዊ መቆለፊያ።
4. ለተለያዩ የማሽን ስርዓቶችመቆጣጠሪያ አሃድ። የተጣመሩ ገመዶች ከሻማዎች፣ ፊውዝ፣ ብርሃን ዳሳሾች፣ የፊት መብራቶች።

ደህንነት

የተሻሻለ የደህንነት ስርዓት በዴሉክስ እና በመደበኛ የመቁረጫ ደረጃዎች ብቻ ይገኛል። በውስጡም የኤቢሲ ሲስተም፣ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሞዴል፣ የአሰሳ ፓነልን ያካትታል። የዴሉክስ ስሪት ከ Bosch የESC መሳሪያም አለው። ይህ ስርዓት ፍጥነትን በመፈተሽ እና መረጃን ዳሳሾችን በመጠቀም የአቅጣጫ መረጋጋት ሃላፊነት አለበት።

ግምገማዎች

ስለዚህ ማሽን አሠራር ከአብዛኞቹ ባለቤቶች የሚሰጡት አስተያየት አዎንታዊ ነው። የመኪናውን ኢኮኖሚ እና ምቾት ያወድሳሉ. ከጥቅሞቹ መካከል፣ ቀላል የኤሌክትሪክ ዑደት በካሊናም ተጠቁሟል።

የአምሳያው ጉዳቶቹ፣በእነሱ አስተያየት፣ በቂ ጥራት ከሌላቸው የሰውነት ክፍሎች እና የድንጋጤ አምጪዎች ፈጣን መልበስ ጋር ይዛመዳሉ።