Honda Crosstourer VFR1200X፡ መግለጫዎች፣ ሃይል፣ መግለጫ ከፎቶዎች እና ግምገማዎች ጋር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

VFR1200X፣ እንዲሁም ክሮስቱረር በመባል የሚታወቀው፣ ወደ Honda Adventure Sport Touring ሰልፍ ተመልሷል። ተከታታይ ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ሲወዳደር በርካታ ማሻሻያዎችን አግኝቷል። በተዘመነው ተከታታይ የኩባንያው ስፔሻሊስቶች በረዥም ጉዞዎች ላይ ያተኮሩ እና የተሻሻለ ምቾት ላይ ያተኮሩ ናቸው። የ Honda VFR1200X Crosstourer ግምገማ በቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች እና አዳዲስ ፈጠራዎች ላይ መረጃን በቅርብ ጊዜ የሰልፍ ስሪቶች ያቀርባል።

የአምሳያው ባህሪዎች

Honda VFR1200X Crosstourer DCT ባለ 1237ሲሲ ቪ4 ኢንጂን3፣ የተሻሻለ ቻሲስ እና የኤሌክትሮኒክስ ዋና ፓነል አለው። ጥምር ABS፣ traction control system (TCS) እና ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ አማራጭ እንዲሁ ተጭኗል።

በዚህ የማሻሻያ ደረጃ፣ Honda VFR Crosstourer1200X እራሱን የዓለማችን የረዥም ርቀት ሞተር ሳይክል መሪ አድርጎ አረጋግጧል። በአምሳያው ማጠናቀቂያ ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉት ቴክኖሎጂዎች በባለቤቱ ውሳኔ, ለከተማ ጉዞዎች, በአውራ ጎዳናዎች ረጅም ጉዞዎች ወይም በመንገድ ላይ ለመጓዝ ዘመናዊነትን ለማካሄድ ያስችላሉ.ከመንገድ ውጪ።

የሞተርሳይክል ግምገማ

በ2014፣ Honda Crosstourer VFR 1200x የተጠናከረ ሞተር እና የተሻሻለ እገዳ ተቀብሏል። በምርጫ መቆጣጠሪያ አማራጩ ስርዓቱ ነጂው ለሞተር ጉልበት መቆጣጠሪያ ሶስት የተለያዩ ደረጃዎችን እንዲመርጥ ያስችለዋል። አስፈላጊ ከሆነ ስርዓቱ ሊሰናከል ይችላል. የሆንዳ ባለ ስድስት ፍጥነት DCT በመንገድ ላይም ሆነ ከመንገድ ውጪ የበለጠ የሚታወቅ እና ተፈጥሯዊ አፈጻጸምን ለማቅረብ የሶፍትዌር ማሻሻያ አግኝቷል።

የ Honda Crosstourer VFR1200X የዩሮ 4 ታዛዥ ነው እና በዲሲቲ እትም ውስጥ በቀላሉ የሚስተካከል የንፋስ መከላከያ፣ 12-volt መውጫ እና የሶስት ደረጃዎች S-mode (ማርሽ መቀየር) ተግባራዊነት ተሰጥቷል። ሁለት አዳዲስ ቀለሞች በ2017 ይገኛሉ - ነጭ እና ቀይ።

ሞተር

መግለጫዎች Honda VFR1200X Crosstourer በርካታ አዳዲስ ፈጠራዎችም አሉት። የ Crosstourer ሞተር ለየት ያለ ለስላሳ ስርጭት፣ አስደናቂ ሃይል እና ጉልበት ያለው የV4 ቴክኖሎጂ የሆንዳ ኩሩ ውርስ ይቀጥላል። በተጨማሪም ሞተሩ ፈጣን ምላሽ ይሰጣል።

በVFR1200F ስሪት መሰረት፣የቪኤፍአር1200X ሞተር ለታሰበው የመንገድ ብስክሌት አጠቃቀም ተስተካክሏል። በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት መጎተትን ለመጨመር የካምሾፍቶቹ ቅርፅ እና ፍጥነታቸው ተሻሽሏል።

የጎማ ፍጥነት መቆጣጠሪያ

ሞተር እንዲሁበጣም በቅርበት የተቀመጡ ጥንድ የኋላ ሲሊንደሮች ያሉት ሲሆን ይህም የጠቅላላውን እገዳ መጠን ለመቀነስ ያስችላል. በተጨማሪም 1237 ሲሲ 12-ቫልቭ ሞተር3። የዩኒካም ቴክኖሎጂ ከ Honda፣ እንዲሁም በ CRF ሞተርሳይክሎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ውቅር የሲሊንደር ጭንቅላትን መጠን እና ክብደት ለመቀነስ እና የቃጠሎ ክፍሉን ቅርፅ ለማሻሻል ይረዳል።

Honda Selectable Torque Control የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ ፍጥነትን ያለማቋረጥ ይቆጣጠራል። የቁጥጥር አሃዱ በፊት እና የኋላ ዊልስ መካከል ያለው የፍጥነት ልዩነት ሲሰማ፣ የሞተር ውዝዋዜ በቅጽበት በማብራት እና በስሮትል ሞጁሌሽን ቅንጅት ይቀንሳል። ስርዓቱ በመንገድ ሁኔታ ላይ በመመስረት 3 የአሠራር ዘዴዎች አሉት። እንዲሁም ሊሰናከል ይችላል. Honda VFR1200X Crosstourer በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለማዘጋጀት ቀላል ነው. ይህንን ለማድረግ የመቀየሪያ ቁልፎች እና ቀስቅሴዎች በግራ እጁ ስር ይገኛሉ።

በእጅ ወይም ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ

Honda Crosstourer VFR1200X በሁለት ስሪቶች ነው የሚመጣው፡

1. የተለመደ ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ።
2. DCT / ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ (አውቶማቲክ) በስድስት ፍጥነቶች እና የግፋ አዝራር መቀየሪያ።

በ Crosstourer ላይ እንደ አማራጭ ይገኛል፣የሆንዳ ዲሲቲ ስርጭት ለመንገድ ግልቢያ የበለጠ ምቹ አያያዝን ይሰጣል።

ሶስት የአሰራር ዘዴዎች በVFR1200X DCT ይገኛሉ፡

1. MT (በእጅ) ሁነታ ሙሉ የእጅ መቆጣጠሪያ ይሰጣል፣ ይህም አሽከርካሪው በመሪው ላይ ያለውን ቁልፍ ተጠቅሞ እንዲቀያየር ያስችለዋል።
2. ራስ ሁነታ D የኢኮኖሚ ሁነታ ነው (መጠነኛ ፍጆታነዳጅ) ለከተማ እና ሀይዌይ መንዳት ከፍተኛውን የነዳጅ ፍጆታ ስለሚሰጥ።
3. Auto S ሁነታ ስፖርታዊ ነው እና ECU ከመቀየሩ በፊት ኤንጂኑ ትንሽ እንዲፋጠን ያስችለዋል፣ ይህም ተጨማሪ አፈጻጸም ይሰጣል።

በD ወይም S ሁነታ፣የDCT አማራጭ ወዲያውኑ በእጅ የሚደረግ ጣልቃ ገብነትን ይሰጣል። አስፈላጊ ከሆነ - አሽከርካሪው ቀስቅሴዎችን በመጠቀም አስፈላጊውን ማርሽ በቀላሉ ይመርጣል. ከተረጋጋ በኋላ፣ ዲሲቲው በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ አውቶማቲክ ሁነታ ይመለሳል፣ ይህም እንደ ስሮትል አንግል፣ የሞተር ሳይክል ፍጥነት እና የማርሽ አቀማመጥ። ስርዓቱ በተጨማሪም ዳገታማ እና ቁልቁል ተዳፋት በመለየት የፍጥነት ኩርባውን በዚሁ መሰረት ማስተካከል ይችላል። ከ2016 ጀምሮ፣ S Mode አሁን ሰፋ ያሉ የስፖርት ሁኔታዎችን እና የመሳፈሪያ ምርጫዎችን ለመሸፈን ሶስት የተለያዩ የሞተር አማራጮች አሉት።

Wheelbase

VFR1200X CrossTourer ጥሩ ergonomics አለው። የመቀመጫው ቁመት 850 ሚሜ ነው, ነገር ግን ለጠባብ መገለጫው ምስጋና ይግባውና ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታን ይሰጣል. የአሉሚኒየም ድርብ ማንጠልጠያ ፍሬም ባዶ መከላከያ ነው፣ ይህም የሁሉም ንጥረ ነገሮች ጥሩ ግትርነት ያረጋግጣል።

በጣም በተለያየ መንገድ ላይ ለመጠቀም የተነደፈ የፊት እና የኋላ እገዳ የተረጋጋ እና ለስላሳ አያያዝ ይሰጣል። የ43ሚሜው ተገልብጦ-ወደታች ሹካ በጠንካራ ጥግ እና በከባድ ብሬኪንግ ውስጥም ቢሆን የመንገድ እብጠቶችን ያለሳልሳል።

በVFR1200X ላይ የሚስተካከለው የንፋስ መከላከያ መስታወት ተግባራዊነትን ያሳድጋል። ስልቱ ቀላል እና ለተጠቃሚ ምቹ ነው, ይህም ነጂው የስክሪን ከፍታውን ከማንኛውም ጋር እንዲያስተካክል ያስችለዋልየሚፈለገው ደረጃ በአንድ ጓንት እጅ።

Spoke wheels የተነደፉት በአስቸጋሪ የመንገድ ንጣፎች ምክንያት የሚፈጠሩትን ድንጋጤዎች ለመምጠጥ እና ምቹ የመንዳት ጥራትን ለማቅረብ ከእገዳው ጋር ለመስራት ነው። ቱቦ አልባ ጎማዎች - 110/80-R19 የፊት እና 150/70-R17 የኋላ - ሚዛናዊ እና ጥሩ መያዣ።

የVFR1200X ጥምር ኤቢኤስ ሲስተም ሁለቱንም ቀላል የፍሬን መቆጣጠሪያ እና ተጨማሪ የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ዋስትናን ያካትታል። ኤቢኤስ በሁለት የፊት 310ሚሜ ዲስኮች/ባለሶስት-ፒስተን ካሊፐር እና ከኋላ 276ሚሜ ዲስክ/ሁለት-ፒስተን ካሊፐር መካከል ይሰራል።

ስታሊንግ

VFR1200X በንድፍ ስፖርታዊ ነው። በብስክሌቱ የፊት ክፍል ላይ የድምፅ እጥረት የብርሃን ስሜት ይፈጥራል።

የፊት መብራት ውቅር ከፍተኛ የጨረር መብራቶችን ያካትታል። የጀርባ ብርሃን እና ቀልጣፋ የንፋስ መከላከያ መሃከል ላይ ተቀምጠዋል ጅምላውን ማእከላዊ ለማድረግ እና እጅግ በጣም ጥሩ የንፋስ መከላከያን ይሰጣል። በሞተር ሳይክሉ ፊት ለፊት ባለው ትርኢት ላይ ያሉ ቻናሎች የፊት ለፊት አካባቢን ይቀንሳሉ፣ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ደግሞ ራዲያተሮችን ያቀዘቅዘዋል።

የኋላው በከፍተኛ ሁኔታ የሚሰራው ከተቀናጀ የሻንጣዎች ክፍል እና ተጨማሪ ኮርቻ ቦርሳዎች የሚገጠሙበት ሀዲድ ነው። በዚህ ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ የ LED አመልካቾች ጥሩ ታይነትን ይሰጣሉ።

ዋና ፓነል

ፓነሉ በተቻለ መጠን ለማየት ከአሽከርካሪው የእይታ መስመር በታች ይገኛል።ወደፊት። ዳሽቦርዱ ትልቅ ዲጂታል የፍጥነት መለኪያ አለው። በማያ ገጹ አናት ላይ የሞተሩ ፍጥነት ሲጨምር ከግራ ወደ ቀኝ በሚንቀሳቀስ ቀስት መልክ ቴኮሜትር አለ። ፓኔሉ ስለ ቀሪው ነዳጅ, ፍጆታ (የአሁኑ እና አማካይ) መረጃ ይሰጣል. የመሳሪያው ፓነል ብሩህነትም ሊስተካከል የሚችል ነው።

ለተሻለ ታይነት እና ዘላቂነት የLED ቴክኖሎጂ። መቆጣጠሪያው ከተከፈተ በኋላ ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ እነዚህ አመልካቾች በጥበብ ያጠፋሉ. ስለ Honda VFR1200X Crosstourer የባለቤት ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው። በጣም ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና የሁሉም መቆጣጠሪያዎች ምቹ ቦታ አለ።

ሆንዳ ሞተር ሳይክልን ፈጥሯል ለተሳፋሪው የመጽናናት ስሜት የሚሰጥ፣ በፕሪሚየም ዲዛይን በሚያስደንቅ ቴክኖሎጂ። ሞዴሉ በዕለት ተዕለት የከተማ ጉዞዎች እና በረጅም ርቀት የመንገድ ጉዞዎች ላይ ሁለቱንም መጠቀም ይቻላል።