በVAZ-2109 ላይ የኋላ ብሬክ ፓድስን እራስዎ ያድርጉት።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ማንኛውም ማሽን ያቁሙ በግጭት ምክንያት ነው። በንጣፎች እና በዲስክ ወይም ከበሮው የብረት ሽፋን መካከል ይከሰታል. በሳማራ ተከታታይ የ VAZ መኪኖች ላይ የዲስክ ብሬክስ በፊተኛው ዘንበል ላይ ተጭኗል ፣ እና ከበሮ ብሬክስ በኋለኛው ዘንግ ላይ። መኪናው በሚቆምበት ጊዜ ከጠቅላላው ጭነት 30% ያህሉ በመሆናቸው የኋለኛው ከፍተኛ የአገልግሎት ሕይወት አላቸው ። ግን አሁንም በየጊዜው መፈተሽ እና መለወጥ አለባቸው. በ VAZ-2109 ላይ የኋላ ብሬክ ፓድስን እንዴት እንደሚተኩ በእኛ ጽሑፉ እንነግርዎታለን።

መተኪያ ይከናወናል

በተለምዶ፣የኋላ ብሬክ ፓድስ በVAZ-2109 መኪና ላይ እንደዚህ ባሉ አጋጣሚዎች ይተካሉ፡

1. የግጭት ሽፋኖች ሙሉ በሙሉ ካረጁ እና የንብርብሩ ውፍረት ከ1.5 ሚሜ ያነሰ ከሆነ።
2. የዘይት ዱካዎች በክላቹ ላይ ከታዩ።
3. ፓድዎቹ ብዙ ነጻ ጨዋታ አላቸው፣ ከመሰረቱ እነሱ ጋርበጣም ልቅ የተገናኘ።
4. በፓድ ላይ ቺፕስ፣ ቁርጥራጭ እና ሌሎች የመበላሸት ምልክቶች አሉ።

የፓድ ዲዛይን እና ባህሪያት

በVAZ-2109 መኪኖች ላይ፣ ልክ እንደ አብዛኞቹ የበጀት ሞዴሎች፣ ከበሮ ብሬክስ ከኋላ ተጭኗል።

የእነሱ ንድፍ በጣም የተወሳሰበ አይደለም፣ጥቂት አካላት ብቻ ሊለዩ ይችላሉ፡

1. ሜታል መሰረት።
2. የግጭት ሽፋን። በማጣበቂያ ቅንብር እርዳታ ከመሠረቱ ጋር ተያይዟል. ሪቬቶች አንዳንዴ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የኋላ ፓድ ባህሪዎች፡

1. በአጠቃላይ ሁለት ጥንድ ፓድዎች በኋለኛው ዘንግ ላይ ተቀምጠዋል።
2. የብረት ክፍሎች በፀረ-ዝገት ንብርብር ተሸፍነዋል።
3. የግጭት ፓድ ከመሠረቱ ጋር በማጣበቂያ ተስተካክሏል። ይህ የሚደረገው በ100 ዲግሪ በሚገኝ የሙቀት መጠን ነው።
4. በተጨማሪ ሂደት ምክንያት አስፈላጊው ሸካራነት ለላይ ተሰጥቷል። ይህ የንጥረ ነገሮችን መፍጨት ያፋጥናል።
5. እባክዎ በስርዓቱ ውስጥ የሚሠራው ኃይል በጣም ትልቅ ነው። ስለዚህ, ከ 80 ኪ.ሜ / ሰ ፍጥነት ብሬኪንግ, የሚከተሉት አመልካቾች ጠቃሚ ናቸው: በንጣፎች ላይ ያለው ኃይል 320 Nm; በብሬክ ሲስተም ውስጥ ግፊት - 40 ባር. መከለያዎቹ ከመሠረቱ ወለል ላይ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ በ210 N/cm2። በኃይል እርምጃ መውሰድ አለባቸው።



6. ፓድዎቹ የተሠሩባቸው ቁሳቁሶች ሙሉ በሙሉ ISO 9001 የተመሰከረላቸው ናቸው።
7. በብሬኪንግ ወቅት ዘመናዊ መሳሪያዎችን በመጠቀማቸው የድምፅ መጠኑ ይቀንሳል። ይህ በእርግጥ የሰዎችን ምቾት ይነካል ፣በካቢኑ ውስጥ።
8. ኤለመንቶች በጣም ከፍተኛ የመልበስ የመቋቋም አቅም አላቸው። በመደበኛ ሁኔታ ሀብታቸው ከ70-90 ሺህ ኪ.ሜ. ነገር ግን ሁሉም አሽከርካሪው ምን ዓይነት የመንዳት ዘይቤ እንዳለው በከፍተኛ ደረጃ ይወሰናል. የመጨረሻው ሚና የሚጫወተው መኪናው በሚንቀሳቀስበት የመንገድ ወለል ጥራት ነው።

በ VAZ-2109 ላይ የኋላ ብሬክ ፓድስን በወቅቱ መተካት በጣም አስፈላጊ ነው። በገዛ እጆችዎ ሁሉም ስራዎች በትክክል በፍጥነት ሊከናወኑ ይችላሉ, ነገር ግን አንዳንድ ነጥቦችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ከሁሉም በላይ፣ በቅደም ተከተል ያዝ።

ንጣፎችን እንዴት ማስወገድ ይቻላል?

የፍሬን ፓድስ በVAZ-2109 ላይ ከመተካትዎ በፊት እነሱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በእነሱ ስር ያለውን አጠቃላይ ገጽታ በደንብ ለማጽዳት ይመከራል: ቆሻሻ እና የብረት ቺፕስ አብዛኛውን ጊዜ እዚያ ይሰበስባሉ. የመበተን ቅደም ተከተል፡

1. የእጅ ብሬክ ማንሻ ወደ ታች መግፋት አለበት።
2. በማርሽ ሳጥን ውስጥ ወደ መጀመሪያ ማርሽ ይቀይሩ።
3. ከፉት ዊልስ ስር ቾኮችን ይጫኑ።
4. የማሽኑን አጠቃላይ የኋላ ክፍል በመቆሚያዎች ላይ በማስቀመጥ ከፍ ለማድረግ ይመከራል።
5. በመቀጠል መንኮራኩሩን ያስወግዱት እና ሙሉውን ዘዴ ያፅዱ። እባክዎን ለማፅዳት ቤንዚን፣ ናፍታ ወይም ማዕድን አይነት መሟሟያዎችን አይጠቀሙ።
6. በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ብዙ ፈሳሽ ካለ (ወደ ከፍተኛው ምልክት ቅርብ) ከዚያ ትንሽ ማውጣት ያስፈልግዎታል። አለበለዚያ ፈሳሹ በሚተካበት ጊዜ ሊፈነጥቅ ይችላል።



7. ሁለቱን ፒን ይንቀሉ እና ፍሬኑን በጥንቃቄ ያስወግዱት።ከበሮ።
8. የታችኛውን እና የላይኛውን ምንጮችን ለማስወገድ ፕሊየሩን ይጠቀሙ። እንዲሁም የፊት ጫማ (በጉዞ አቅጣጫ) ላይ የሚገኘውን የመመሪያውን ምንጭ ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
9. መጀመሪያ የፊት ጫማውን ያስወግዱ፣ በመቀጠል የማስፋፊያውን አሞሌ እና የፀደይ መመሪያን ያስወግዱ። የመኪናውን ማንሻ ከእጅ ብሬክ ገመዱ ያላቅቁት።
10. የኮተር ፒኑን ያስወግዱ እና የድጋፍ ማጠቢያውን ያስወግዱ።
11. የኋላ ሰሌዳውን ያስወግዱ እና የድጋፍ ማጠቢያውን ያስወግዱ።

አዲስ ፓድ እንዴት እንደሚጫን?

የኋለኛውን የብሬክ ፓድስ በVAZ-2109 ላይ ከመተካትዎ በፊት ይህ አስፈላጊ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። የንጥሉን ሁኔታ በእይታ ይመርምሩ ፣ የግጭት ክላቹን ውፍረት ለመለካት ገዢ ይጠቀሙ። የብሬክ ፓዶች በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተጭነዋል. የፒስተን ሲሊንደሮችን በእጅ ዊዝ ለመጫን ይመከራል. በተጨማሪም ከበሮዎች ማሽን እና መሃከል አስፈላጊ ነው. የከበሮው ውፍረት ትንሽ ከሆነ አዳዲሶችን ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል።

በ VAZ-2109 ላይ የኋላ ብሬክ ንጣፎችን ሲያስወግዱ እና ሲተኩ ስርዓቱን ደም ማፍሰስ አያስፈልግም። ሲሊንደርን ወይም የመስመር ቱቦዎችን የምትተኩ ከሆነ ይህ መደረግ አለበት።