Lacetti ብሬክ ፓድስ - ባህሪያት፣ የመልበስ ምልክቶች፣ እራስዎ ያድርጉት ምትክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በ Chevrolet Lacetti ላይ የብሬክ ፓድን መተካት ተፈጥሯዊ አለባበስ በተከሰተበት ጊዜ እና የዲስክ ብልሽት ከተገኘም መደረግ አለበት። ቀደምት የመልበስ መንስኤ የተሳሳተ የመንዳት ዘይቤ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም, ልምድ የሌለው አሽከርካሪ ዝቅተኛ ጥራት ያለው የግጭት ሽፋኖችን መግዛት ወይም በስራ ላይ ባሉ ሲሊንደሮች አሠራር ላይ ለሚፈጸሙ ጥሰቶች ትኩረት አይሰጥም. እነዚህ መንስኤዎች ያለጊዜው የሚለብሰውን ንጣፍ ሊያስከትሉ ይችላሉ።

የማስጠንቀቂያ ምልክቶች እና አደገኛ ውጤቶች

ብሬኪንግ የሚያቀርበው ዋናው አካል ሀብቱን ካሟጠጠ ይህ በጣም ደስ የማይል መዘዝ ሊያስከትል እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል። ከሁሉም በላይ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው የብሬኪንግ ርቀት ርዝማኔ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ይህም ማለት በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ግጭትን ማስወገድ አይቻልም. የብሬክ ሲስተም "Lacetti"ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ በድምፅ በመታገዝ የግጭት ሽፋኖችን የሥራ ወለል አለባበሱን ለባለቤቱ ማሳወቅ የሚችል አኮስቲክ አመልካች አለው። የባህሪ መንቀጥቀጥ የብሬክ ንጣፎችን በላሴቲ መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል። ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል፣ ከታች ይመልከቱ።

የኋላ ፓድስን በ Chevrolet ላይ እራስዎ ያድርጉት

የድሮውን የላሴቲ ብሬክ ፓድን እንዴት ማስወገድ ይቻላል ወይስ አዳዲሶችን መትከል? እያንዳንዱ የላሴቲ ሞዴል ልዩ መመሪያ አለው. ቢሆንም፣ ስለ አሰራሩ የተሟላ ግንዛቤ ለማግኘት፣ ደረጃ የተደረገበት ዘዴ ቀርቧል፡

1. የመኪናውን የኋለኛ ክፍል በጃክ በመጠቀም ወደ ላይ ከፍ ማድረግ እና ጥገናው ሊጀመርበት ከታሰበበት ጎን ጎማውን ማንሳት ያስፈልጋል።
2. በመመሪያው ፓድስ እና በብሬክ መቁረጫ ቦታ መካከል ስክሪፕት አስገባ።
3. በመቀጠል የካሊፐር ተራራውን የሚይዘው መጠገኛ ቦልቱን ለመንቀል ቁልፍ ይጠቀሙ።
4. ከዛ በኋላ፣ስክራውድራይቨር በመጠቀም መለኪያውን ያስወግዱ፣የፓድውን ገጽታ በማጋለጥ።
5. ከዚያ የላሴቲ ብሬክ ፓድስ ከመመሪያዎቹ በጥንቃቄ ይወገዳል። እርግጠኛ ለመሆን በትንሹ ይንቀጠቀጣሉ።
6. በብረታ ብረት ላይ ለመስራት ብሩሽን በመጠቀም የሚንጠባጠቡትን እንዲሁም ንጣፎችን በሚጫኑበት ቦታ ላይ የሚበላሹ ቅርጾችን ማስወገድ ያስፈልጋል።
7. በተጨማሪ፣ መቀመጫዎቹ ከፍተኛ ሙቀት ባለው ቅባት በፕላስቲክ ባህሪያት ይታከማሉ።
8. በመጨረሻም የሚሠራውን ሲሊንደር ፒስተን አካል ወደ ውስጠኛው ክፍተት ይግፉት።

መኪናው ከኋላ ባለው ጊዜየዲስክ ብሬክስ, የፓርኪንግ ብሬክ ንጣፎችን በአንድ ጊዜ መተካት ይቻላል. ገመዱን ከተጠበበ በኋላ እንኳን ደህንነቱ የተጠበቀ ተስማሚ ካልሆነ እንደዚህ አይነት ፍላጎት ይነሳል።

የፊት ብሬክ ፓድን በመተካት

ያረጁ የፊት ብሬክ ፓዶች ከ40ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ በላሴቲ ሲቀየሩ የኋላዎቹ ደግሞ 2 ጊዜ ሊረዝሙ ይችላሉ። ይህንን አሰራር ለመተግበር የሚከተሉትን የድርጊቶች ቅደም ተከተል ለማከናወን ይመከራል፡

1. ይህን ተግባር ለመፈፀም የማሽኑ አካል ፊት ለፊት በጃክ ይነሳል፣የማስተካከያ ብሎኖች ከዊል ዲስኮች ይከፈታሉ እና ከዚያ ይወገዳሉ።
2. ይህን ቀዶ ጥገና ለማቅለል ስቲሪንግ ፓድ ወደሚተካበት አቅጣጫ መዞር ይሻላል።
3. ከዛ በኋላ፣ካሊፐርን ለመያዝ የሚያገለግለው የታችኛው ቦልት፣በቀለበት ቁልፍ ይከፈታል።
4. ከዚያ ካሊፐር ወደ ላይ ይወጣል፣ ይህም የላሴቲ ብሬክ ፓድስ የሚገኝበትን ቦታ ነጻ ያደርጋል።
5. የቆዩ ፓዶች ወደ ጎን በማንቀሳቀስ ይወገዳሉ።
6. ከዛ በኋላ ተተኪ ፓድስን በካሊፐር ውስጥ ማስገባት እና በመቀጠል የብሬክ ሲሊንደርን ከመቆለፊያ ማውለቅ አለበት።
7. ካሊፐርን ወደ ቦታው ዝቅ አድርገው ከታችኛው መቀርቀሪያ ጋር ያዙት።

የተገለጹት የእርምጃዎች ቅደም ተከተል በትክክል ከተሰራ፣ በሚቀጥለው ጊዜ በላሴቲ ላይ ያሉት የብሬክ ፓዶች ከ40 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ መወገድ አለባቸው።

አቢኤስ ባሉበት የአፈጻጸም ንዑስ ክፍሎች

መቼበ Chevrolet Lacetti መኪና ውስጥ የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም መኖሩን አንዳንድ ባህሪያትን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

የኤቢኤስ ሲስተም በማሽኑ ፓኬጅ ውስጥ ከተካተተ የፍሬን ፓድስ ዲዛይን ባህሪያቶች ልዩ ልዩነት እንዳላቸው መረዳት ያስፈልጋል። በዚህ ጉዳይ ላይ የብሬክ ሲስተም የኋላ መከለያዎች የዊል ማሽከርከርን መለኪያዎችን የሚመዘግብ ዳሳሽ ለመንዳት ማስገቢያ በመኖሩ ተለይተዋል። ንጣፎችን ከመቀየርዎ በፊት, የቆዩ ንጣፎችን በሚቀይሩበት ጊዜ ጉዳት እንዳይደርስበት አነፍናፊው ይወገዳል. E8 በሚለው ስያሜ የቁልፉን ጭንቅላት በመጠቀም ዳሳሹን ያስወግዱት።

የተያያዙ ችግሮች

በ Chevrolet Lacetti ላይ የብሬክ ፓድን ሲቀይሩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት። የተሰሩ ስህተቶች የስርዓቱን ተግባራዊነት መቀነስ ሊያስከትሉ ይችላሉ። አንዳንድ ጊዜ የፍሬን ንጣፎችን ማስተካከል በዚህ መንገድ ማሸነፍ አይቻልም. በዚህ ሁኔታ, ጉልህ ኃይልን ከመተግበሩ በፊት, የማረፊያ ቻናልን WD-40 በመባል በሚታወቀው ኤሮሶል ማከም አስፈላጊ ነው. ከመስተካከሉ በፊት የፍሬን ንጣፎችን መቀባት አይመከርም. እና እነሱን ወደ ቦታው ለማስማማት አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ በትንሽ ፋይል ላይ ላዩን በጥቂቱ ማበላሸት ተገቢ ነው።