2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
የመኪናው ብሬኪንግ ሲስተም ልዩ ትኩረት ያስፈልገዋል። የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪው ደህንነት በአገልግሎቱ ላይ የተመሰረተ ነው. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የ VAZ 2114 ብሬክ ዲስኮች በራሳችን ጋራዥ ውስጥ ልዩ ባለሙያዎችን ሳይሳተፉ እንዴት እንደሚተኩ እንመለከታለን. በመጀመሪያ ግን እነዚህ ክፍሎች ምን እንደሆኑ፣ መቼ እና ለምን መቀየር እንዳለባቸው ለማወቅ እንሞክር።
ብሬክ ዲስክ ምንድን ነው እና ለምን ያስፈልጋል
የፍሬን ዲስክ የፊት ተሽከርካሪ ብሬኪንግ ዘዴ አካል ነው። ከብረት የተሰራ እና የጠፍጣፋ ቅርጽ አለው, ጠርዙ እንደ የስራ ቦታ ሆኖ ያገለግላል. የዲስክ ወጣ ገባ ክፍል (ታች) ከመገናኛ ጋር ተያይዟል።
ብሎኮች ከክፍሉ የስራ ወለል ጋር በቅርበት ይገኛሉ። የፍሬን ፔዳል ላይ ስንጫን, ዲስኩን ይጫኑ, ይህም ፍጥነት ይቀንሳል. የ"አስራ አራተኛው" የፊት ዊልስ እንደዚህ ቀላል በሆነ መንገድ ፍጥነት ይቀንሳል።
ዲስኮች ምትክ ሲፈልጉ
የብሬክ ዲስኮች መተካት VAZ 2114 ለመደበኛ ስራ አይተገበርም። እነርሱሀብቱ እንደ አምራቹ ገለጻ 100 ሺህ ኪሎሜትር ነው. ይህ በተለመደው ሁነታ ላይ እንዲሠሩ ይደረጋል. ነገር ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ቢበዛ ለ 70 ሺህ ኪ.ሜ በቂ ናቸው, እና ከዚያ በኋላ ንጣፉን በጊዜ ውስጥ ከቀየሩ.
የሆነ ቢሆንም አሽከርካሪው ቢያንስ በሩብ አንድ ጊዜ የዲስኮችን ሁኔታ መመርመር አለበት፣ እና ከመጠን በላይ የሚለብሱ ወይም የተበላሹ ሆነው ከተገኘ እነሱን ለመተካት እርምጃዎችን ይውሰዱ። እነዚህን ምክሮች ችላ ማለት ወደ ሌሎች የስርዓቱ አካላት ውድቀት ብቻ ሳይሆን በመንገድ ላይ ድንገተኛ አደጋ ሊያስከትል ይችላል።
VAZ 2114 ብሬክ ዲስኮች ከሚከተሉት መተካት አለባቸው፡
- ከመካከላቸው ቢያንስ አንዱ ውፍረት ከ10.8 ሚሜ ያነሰ ነው፤
- የስራው ወለል ጉድጓዶች፣ቺፖች፣ ስንጥቆች አሉት፤
-
ክፍል በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት ተበላሽቷል።
የመጥፎ ብሬክ ዲስኮች ምልክቶች
በማንቀሳቀስ ብሬኪንግ ወቅት የዲስክ ምርመራ ማድረግ ግዴታ ነው፡
- የፍሬን ፔዳሉ ሲመታ እየተሰማህ፤
- መኪና መንቀጥቀጥ ጀመረ፤
- የሚፈጫ ድምፅ የሚመጣው ከፊት ተሽከርካሪዎች ነው።
ከእነዚህ ምልክቶች ቢያንስ አንዱን ካገኙ፣ ዊልስ ለማውጣት እና የእያንዳንዳቸውን የብሬክ አሰራር ለመፈተሽ በጣም ሰነፍ አይሁኑ። ምክንያቱ, በእርግጥ, በዲስኮች ውስጥ ላይሆን ይችላል, ነገር ግን, ለምሳሌ, በንጣፎች ወይም በማያያዣ ንጥረ ነገሮች ውስጥ. ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ምርመራው ያስፈልጋል።
የትኞቹን ዲስኮች ለመምረጥ
የብሬክ ዲስኮች VAZ 2114 መተካት የማይቀር ከሆነ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎትበትክክል መምረጥ. ያስታውሱ, የእርስዎ ደህንነት በጥራት ላይ የተመሰረተ ነው. እና አንድ ዲስክ ሳይሆን የሁለት ስብስብ መግዛት ስለሚኖርብዎት እውነታ ዝግጁ ይሁኑ። አንድ በአንድ ሊለውጧቸው አይችሉም! ባልተመጣጠኑ የአካል ክፍሎች መበላሸት ምክንያት የእያንዳንዱ ጎማ ብሬኪንግ አፈፃፀም የተለየ ይሆናል። ይህ የተሽከርካሪዎን ቁጥጥር ሊያሳጣዎት ይችላል።
መደበኛው የፊት ብሬክ ዲስክ VAZ 2114 (R-13) በካታሎግ ቁጥር 2108-3501070 ይሸጣል። የአንድ ኪት ዋጋ እንደ አምራቹ እና ማሻሻያው ከ1100 እስከ 4000 ሩብልስ ሊለያይ ይችላል።
የብሬክ ዲስኮች መተካት VAZ 2114 - አየር የተሞላ ወይም የተለመደ
በቅርብ ጊዜ አየር የተነፈሱ ዲስኮች በመኪና ማስተካከያ አድናቂዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ናቸው። ከተለመዱት ዋና ዋናዎቹ ልዩነታቸው በክፍሎቹ የሥራ ቦታ ላይ ቀዳዳዎች እና ቀዳዳዎች (ጎድጓዶች) መኖር ነው. ይህ ንድፍ በከባድ ብሬኪንግ ወቅት ሙቀትን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል. እንደዚህ ያሉ ዲስኮች በአንድ ስብስብ ከ2500 ሩብልስ ያስከፍላሉ።
ልጭናቸው? የስፖርት ማሽከርከር እና ድንገተኛ ብሬኪንግ ደጋፊ ካልሆኑ ከልክ በላይ መክፈል አያስፈልግም። መደበኛ ክፍሎችን ለማስቀመጥ ነፃነት ይሰማዎ። እሽቅድምድም ላይ ከሆንክ ወይም በቀላሉ ኃይለኛ ማሽከርከርን የምትለማመድ ከሆነ፣ ምርጡ መፍትሄ የአየር ማራገቢያ ዲስኮች መጫን ነው። በእነሱ ጭነት ፣ በእርግጥ ፣ የበለጠ ችግር አለ ፣ ግን ወዲያውኑ ከተለመዱት ጋር ልዩነቱ ይሰማዎታል።
ወደ አገልግሎት ጣቢያ ይሂዱ ወይም እራስዎን ይቀይሩ
የፊት ብሬክ ዲስኮች VAZ 2114 በአገልግሎት ጣቢያው መተካት ዋጋ ያስከፍልዎታልከ 2500 ሩብልስ ያነሰ. ከፋይናንሺያል እይታ አንጻር ይህ ርካሽ አይደለም. የእጅ መሳሪያዎች ልምድ ካሎት, እራስዎ መተካት ይችላሉ. ይህ አሰራር ከ4-5 ሰአታት ይወስዳል ነገር ግን ገንዘቡ በቤት ውስጥ ይቆያል።
የVAZ 2114 ብሬክ ዲስኮች እራስዎ መተካት የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች መጠቀምን ያካትታል፡
- ጃክ፤
- ፊኛ ቁልፍ፤
- ቁልፍ በ17፤
- ቁልፍ በ12፤
- መዶሻ ወይም መዶሻ እና እንጨት ብሎክ፤
- VD-40 ፈሳሽ፤
-
አንድ ቁራጭ ሽቦ (30-50 ሴሜ)።
የራስ ጥገና VAZ 2114 - የብሬክ ዲስኮች መተካት
የስራው ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው፡
- መኪናውን በጠፍጣፋ አግድም መድረክ ላይ እናስቀምጣለን። የፓርኪንግ ብሬክን እናበራለን. የኋላ ተሽከርካሪዎችን እንደግፋለን።
- የፊኛ ቁልፍ ተጠቀም የፊት ጎማዎች የዊል ቦንሶችን ለመንቀል።
- የመኪናውን የፊት ለፊት በቀኝ በኩል ወደ ላይ በማንሳት ላይ። መቀርቀሪያዎቹን ሙሉ በሙሉ እንከፍታቸዋለን. መንኮራኩሩን ያስወግዱ።
- መሪውን እስኪቆም ድረስ ወደ ጎን ያዙሩት ይህም ወደ ካሊፐር ማፈናጠጫ ብሎኖች መድረስ ይችላሉ።
- 17 ቁልፍን በመጠቀም መቀርቀሪያዎቹን ይንቀሉ (2 pcs.) መለኪያውን ከመሪው እጀታ ጋር በማያያዝ። የፍሬን ማገጣጠሚያውን ከማጣቀሚያ ቱቦ ጋር ሳንገናኝ እናፈርሳለን. ቁርጥራጭ ሽቦ ተጠቅመን ለምሳሌ በሾክ መምጠጫ ምንጭ ላይ የፍሬን ቱቦ እንዳይዞር አንጠልጥለው።
- ዲስኩ ከማዕከሉ ጋር የተገናኘባቸውን ቦታዎች፣እንዲሁም የመገጣጠሚያ ፒን በVD-40 ፈሳሽ እናስኬዳለን። ደቂቃዎችን በመጠበቅ ላይ10-15 ፈሳሽ "ይሰራል"።
- 12 ቁልፍ በመጠቀም ዲስኩን የሚጠብቁትን ሁለቱን ፒን ይንቀሉ።
- ዲስኩን ከመገናኛው ያስወግዱት። ካልወጣ፣ መዶሻ ወይም መጎተቻ ተጠቅመው ከእንጨት ስፔሰር ጋር በቀስታ ያንቁት። ምልክቶች ከዲስኩ ጀርባ ወደ መሃሉ ተጠግተው መተግበር አለባቸው።
- ዲስኩ ሲፈርስ መቀመጫው ላይ ያለውን መቀመጫ በብሩሽ (ደረቅ ጨርቅ) ያፅዱ። በተጨማሪም፣ በWD-40 ፈሳሽ ማከም ይችላሉ።
- አዲሱን ዲስክ በቦታው ጫን። አስገባ እና የመመሪያውን ካስማዎች አጥብቅ።
- የፍሬን ዘዴን አስቀመጥን። በብሎቶች እናስተካክለዋለን።
- መሽከርከሪያውን በመጫን ላይ።
- መሰኪያውን ያስወግዱ፣ የመንኮራኩሩን መቀርቀሪያዎች አጥብቀው ይያዙ።
- በተመሳሳይ መንገድ የብሬክ ዲስኩን በሌላኛው ጎማ ላይ ይቀይሩት።
በመንገድ ላይ ከመንዳትዎ በፊት የፍሬን ሲስተም ከመንገድ ላይ መሞከር ይመከራል። ይህንን ለማድረግ በጓሮው ውስጥ የሆነ ቦታ በዝቅተኛ ፍጥነት ይንዱ እና የብሬኪንግ አፈጻጸምን ይገምግሙ።
መደበኛ ዲስኮችን በአየር በተነጠቁ የመተካት ባህሪዎች
የአየር ማናፈሻ ዲስኮች ለመጫን ከወሰኑ ሁሉም ማሻሻያዎቻቸው ከመደበኛው የበለጠ ሰፊ መሆናቸውን ማወቅ አለብዎት። ስለዚህ, ከነሱ በተጨማሪ, ተገቢውን ካሊፕስ, የፊት ፓድ መመሪያዎችን, እንዲሁም የመከላከያ ሽፋኖችን መግዛት ያስፈልግዎታል. እነዚህን ሁሉ ዕቃዎች ለየብቻ መግዛት በጣም ችግር ያለበት ነው። ስብስብ መግዛት የተሻለ ነው. የሁለት ጎማዎች መደበኛ ኪት የሚከተሉትን ያጠቃልላል-ዲስኮች ፣ ካሊፕተሮች ፣ የጫማ መመሪያዎች እና የፊት ሰሌዳዎች (ካስቲንግ)። የዚህ አይነት ስብስብ ዋጋ ከ9000 ሩብልስ ይጀምራል።
መደበኛ ዲስኮችን በአየር ማናፈሻዎች የመተካት ስልተ ቀመር ትንሽ የተወሳሰበ እና ከ5-6 ሰአታት ይወስዳል። እዚህ የፍሬን ቱቦዎችን ማለያየት ያስፈልግዎታል, የፍሬን ሲሊንደሮችን ያስወግዱ. እና በስራው መጨረሻ ላይ ፍሬኑን መንካት ይኖርብዎታል።
የሚመከር:
በVAZ-2109 ላይ የኋላ ብሬክ ፓድስን እራስዎ ያድርጉት።
ማንኛውም ማሽን ያቁሙ በግጭት ምክንያት ነው። በንጣፎች እና በዲስክ ወይም ከበሮው የብረት ሽፋን መካከል ይከሰታል. በሳማራ ተከታታይ የ VAZ መኪኖች ላይ የዲስክ ብሬክስ በፊተኛው ዘንበል ላይ ተጭኗል ፣ እና ከበሮ ብሬክስ በኋለኛው ዘንግ ላይ። መኪናው በሚቆምበት ጊዜ ከጠቅላላው ጭነት 30% ያህሉ በመሆናቸው የኋለኛው ከፍተኛ የአገልግሎት ሕይወት አላቸው ። ግን አሁንም በየጊዜው መፈተሽ እና መለወጥ አለባቸው
እራስዎ ያድርጉት VAZ-2114 የቶርፔዶ ማስተካከያ
ብዙ የቤት ውስጥ መኪኖች ባለቤቶች የVAZ-2114 ቶርፔዶን እራስዎ ማድረግ ለራሳቸው ትኩስ ርዕስ አድርገው ይመለከቱታል። የዳሽቦርዱ መሻሻል የሚከናወነው ውጫዊውን ገጽታ ለማሻሻል እና ለተግባራዊ ዘመናዊነት ነው, ይህም መኪናዎችን ከአገር ውስጥ አምራቾች ለማረም አስፈላጊ ከሆኑ ነጥቦች ውስጥ አንዱ ነው
Lacetti ብሬክ ፓድስ - ባህሪያት፣ የመልበስ ምልክቶች፣ እራስዎ ያድርጉት ምትክ
በ Chevrolet Lacetti ላይ የብሬክ ፓድን መተካት ተፈጥሯዊ አለባበስ በተከሰተበት ጊዜ እና የዲስክ ብልሽት ከተገኘም መደረግ አለበት። ቀደምት የመልበስ መንስኤ የተሳሳተ የመንዳት ዘይቤ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም, ልምድ የሌለው አሽከርካሪ ዝቅተኛ ጥራት ያለው የግጭት ሽፋኖችን መግዛት ወይም በስራ ላይ ባሉ ሲሊንደሮች አሠራር ላይ ለሚፈጸሙ ጥሰቶች ትኩረት አይሰጥም. የእነዚህ ምክንያቶች መዘዝ እንዲሁ ያለጊዜው የንጣፎችን መልበስ ሊሆን ይችላል።
በፍጥነት ብሬክ ሲደረግ ንዝረት። ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የብሬክ ፔዳል ንዝረት
በመኪና ብሬክ ሲስተም ውስጥ የሚፈጠር ትልቁ ችግር ብሬክ ሲደረግ ንዝረት ነው። በዚህ ምክንያት, በአስከፊ ሁኔታ ውስጥ, መኪናው በትክክለኛው ጊዜ ላይቆም ይችላል እና አደጋ ሊከሰት ይችላል. ባለሙያዎች ለዚህ ምክንያቱ በድንገተኛ ጊዜ አሽከርካሪው በመሪው እና በፔዳል ላይ ድብደባ ስለሚፈራ እና የፍሬን የመጫን ኃይልን ያዳክማል. ከእነዚህ ችግሮች የከፋው ሙሉ በሙሉ የማይሰራ የፍሬን ሲስተም ብቻ ሊሆን ይችላል
የVAZ-2114 ፓነልን በራስዎ ያድርጉት፡ ባህሪያት፣ አማራጮች እና ፎቶዎች
የVAZ-2114 ፓነልን ማስተካከል፡ ምክሮች፣ የስራ ደረጃዎች፣ ፎቶዎች፣ ባህሪያት፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች። የ VAZ-2114 የፊት ፓነል: እራስዎ ያድርጉት ማስተካከያ, የማጠናቀቂያ አማራጮች, አባሎችን መተካት, የጀርባ ብርሃንን ማሻሻል, ማሻሻል