Toyota Verossa ("Toyota Verossa")፡ ዝርዝር መግለጫዎች እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ቶዮታ በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በሀገሯ ተወዳጅነት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነበረች። በጃፓን በዚያን ጊዜ ርካሽ እና ትላልቅ ሴዳኖች ይፈለጋሉ, ከኮፈኑ ስር ኃይለኛ ሞተሮች ተደብቀዋል. እንደ ማርክ ወይም ቶዮታ ቬሮሳ ያሉ ሞዴሎች እውነተኛ አፈ ታሪኮች ሆነዋል። ነገር ግን አንድ ልጅ እንኳን ስለ ማርክ የሚያውቅ ከሆነ, ስለ ቬሮሳ ሴዳን በበለጠ ዝርዝር ማውራት ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም እሱ የቅርብ ግምገማ እና ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. ይህ ጽሑፍ የመኪናውን ገጽታ ታሪክ, የውጫዊ ገጽታ እና የውስጥ መግለጫ, ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና መሳሪያዎች, በመንገድ ላይ የመኪናውን ባህሪ አጠቃላይ ስሜት ይገልፃል.

የመኪናው ታሪክ

ይህ ሞዴል በXXI ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ታየ። ቶዮታ ቬሮሳ በ2001 ለሀገር ውስጥ ገበያ ተፈጠረ። በርዕዮተ ዓለም እና በመንፈስ, መኪናው በአፈ ታሪክ ማርክ II እና በቻዘር መካከል ነው. መኪናው የተመረተው ለአገር ውስጥ ገበያ ሲሆን የካምሪ ሴዳን ምትክ ነበር ነገር ግን በሚያስገርም ሁኔታ ብዙ ተወዳጅነት አላገኘም።

መኪናው በ2004 ከመሰብሰቢያው መስመር ተወገደ። ነገር ግን በዚህ ጊዜ "ቬሮሳ" በጃፓን ውስጥ ብቻ ሳይሆን የበርካታ አሽከርካሪዎችን ልብ አሸንፏል. ታዋቂነት፣በእርግጥ እንደ "ማርቆስ" ከፍ ያለ አይደለም, ነገር ግን አሁንም ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. ከተረጋጋው ካሚሪ የሚለየው ነገር ቢኖር ቬሮሳ የኋላ ዊል ድራይቭ ስለነበረው ወዲያውኑ የተጠቃሚዎችን ክብ እና የአጠቃቀም ዓላማ ለውጦታል። በመኪና ባለቤቶች ክበብ ውስጥ ለመናገር አሁን እንደተለመደው በቬሮሳ ላይ "መከመር" ይችላሉ. ስለ የተረጋጋው የካምሪ ቤተሰብ ሴዳን ምን ማለት አይቻልም? የዚህ ሰዳን ሀሳብ በ2004 በማርክ ኤክስ ሞዴል ቀጥሏል።

አጠቃላይ መግለጫ

የቶዮታ ቬሮሳ መድረክ ሙሉ በሙሉ ከማርክ II ሴዳን በተለይም ከአካል ተበድሯል። እስከ ዛሬ ድረስ መኪናው በሩሲያ ውስጥ እንኳን ታዋቂ ነው. በመሠረቱ፣ የመስተካከል እና የጃፓን ባህል አፍቃሪዎች ሴዳን ይገዛሉ፣ እና በፕሮጀክቶቻቸው ውስጥ የገንዘብ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስን አይተዉም። የመኪናው ርዝመት 5 ሜትር ያህል ነው. በወርድ እና ቁመት - 1.7 እና 1.4 ሜትር, በቅደም ተከተል. ከዚህ በመነሳት መኪናው በጣም ዝቅተኛ እና ወደ መሬት ተጭኖ ነው ብለን መደምደም እንችላለን, ይህ ማለት ቆንጆ እና በጣም ስፖርታዊ ይመስላል. የማሽኑ ክብደት 1.3 ቶን ነው. የመሬት ማጽጃ - 15 ሴንቲሜትር. "ቬሮሳ" ዝቅተኛ መኪና ነው, ስለዚህ በሩሲያ ክረምት ውስጥ መንደሮችን ወይም ትናንሽ ከተሞችን ሳይጨምር በከተማዎች ዙሪያ ለመንቀሳቀስ በጣም አስቸጋሪ ነው. የመኪና ባለቤቶች ግን አያጉረመርሙም፤ ምክንያቱም ለጃፓን ታሪክ ዘይቤ እና መንፈስ ስትል ምን መስዋዕትነት ትከፍላለህ።

የቶዮታ ቬሮሳ መልክ፡ ፎቶ እና መግለጫ

በመጀመሪያው እይታ አንድ ሰው በመኪናው ውጫዊ ንድፍ ላይ ከ "ማርክ" ወይም "ቻዘር" ላይ ከፍተኛ ልዩነት ያስተውላል. የተጠቀሱት ሞዴሎች እርስ በእርሳቸው ተመሳሳይ ከሆኑ እና ቆንጆዎች ቢመስሉየተከለከለ, ከዚያም "ቬሮሳ" በዲዛይኑ ከአጠቃላይ ፍሰቱ በጣም ተለይቷል. እ.ኤ.አ. በ 2001 ሴዳን በአደባባይ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲወጣ ፣ በብራንድ አድናቂዎች እና በአጠቃላይ የመኪና አድናቂዎች መካከል ረብሻ እና አለመግባባት ፈጠረ ። ከቶዮታ እንዲህ ያለ ያልተለመደ ውሳኔ ማንም አልጠበቀም። ከፊት ለፊት ያለውን መኪና አስቡበት. ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር ያልተለመደ የራዲያተር ፍርግርግ ነው, እሱም በደብዳቤው U ቅርጽ የተሰራ ነው. አንድ ነጠላ ሙሉ ከመኪናው መከለያ ጋር ይመሰርታል እና በንድፍ ውስጥ ከአሜሪካው ኩባንያ ቡዊክ ዲዛይን ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. ይህም በወቅቱ የበለጠ ቁጣን አስከትሏል. በፍርግርግ ጎኖች ላይ ለአየር ማናፈሻ እና ለአየር መዳረሻ አንድ ቀዳዳ አለ. የፊት ኦፕቲክስ የሚሠሩት በ “ነጠብጣብ” ዓይነት ሲሆን ከቅርብ ጊዜዎቹ የማርቆስ II ስሪቶች የፊት መብራቶች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። መከላከያው ከዲዛይን አስተሳሰብ አጠቃላይ አቅጣጫ ጋር የሚጣጣም ይመስላል። ሁለት ቢላዎች የሚበታተኑት ግዙፍ የአየር ቅበላ በመላው መከላከያው ውስጥ ይገኛል። በአየር ማስገቢያው በኩል ሁለት ክብ ጭጋግ መብራቶች አሉ ይህም ከቶዮታ ቬሮሳ ዋና ኦፕቲክስ ጋር ፍጹም ይስማማል።

ወደ ሴዳን አካል ጎን እንሂድ። ከፊት እና ከኋላ የጎን መከለያዎች ለጠቅላላው የውጪ ድምጽ የሚያዘጋጁ ልዩ ዘይቤያዊ ሞገዶች አሉ። እነዚህ ለስላሳ መስመሮች ከፊት መብራቶች እስከ የፊት በሮች እና ከኋላ መብራቶች እስከ የኋላ በሮች ድረስ. በአስደናቂው የሴዳን ርዝመት ምክንያት, መንገዱን የሚያቋርጥ ሻርክ ይመስላል. የአዕማዱ አንግል እና ወደ ግንዱ ክዳን ያለው ለስላሳ ሽግግር አጠቃላይ ግንዛቤን በትክክል ያሟላል።መኪና. በኋለኛው ጎማዎች ትንሽ ራዲየስ ምክንያት መኪናው በመጠኑ መጠነኛ እና ቀላል ይመስላል።

የመኪናው የኋላ አካል ከፊት ለፊት ጋር ይጣጣማል። የኋላ ኦፕቲክስ የሚሠሩት የፊት መብራቶቹን ዘይቤ ነው። መከላከያው መጠነኛ ይመስላል - ያለ የተለያዩ ቁርጥራጮች እና ሌሎች ነገሮች። በጎን በኩል ሁለት ትናንሽ አንጸባራቂዎች አሉ. በግንዱ ክዳን ላይ የታርጋ ቦታ አለ ፣ እና በላዩ ላይ የ chrome ማስገቢያ አለ ፣ ለዚያ ጊዜ ለነበሩት ሁሉም ቶዮታ መኪኖች (እና ለአንዳንድ መኪኖች እንኳን ከዘመናዊው ሞዴል ክልል) የተለመደ ነው። በመኪናው አንዳንድ የመቁረጫ ደረጃዎች ላይ፣ ገዢዎች ብልሽት እና ተጨማሪ የፍሬን መብራት ተሰጥቷቸዋል። ቶዮታ ቬሮሳ፣ ምናልባትም፣ በልዩ ገጽታው ምክንያት ታዋቂ አልሆነም። ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል እንሂድ።

Verossa Salon

እስቲ ወደ ሴዳን ውስጥ እንይ እና ከመልካሙ ገጽታ ጋር እንዴት እንደሚስማማ እንይ። አንድ ነገር ወዲያውኑ ማለት ይቻላል - በመሳሪያዎች እና የውስጥ ማስጌጫዎች ቬሮሳ እውነተኛ የንግድ ሥራ ክፍል ነው. ዛሬም ቢሆን የውስጥ ዕቃው እና የቁሳቁሶች ጥራት አስደናቂ ነው።

የፊት ፓነል ዲዛይን ጥብቅ እና አስተዋይ ነው። በማዕከላዊ ኮንሶል መሃል ላይ የአሰሳ ተግባራትን የሚያከናውን እና ሁሉንም አስፈላጊ የቴክኒክ ንባቦችን የሚያሳይ ትልቅ ማሳያ አለ። የቶዮታ ማርክ 2 ቬሮሳ የፍጥነት መለኪያ በዳሽቦርዱ ማእከላዊ ክፍል ላይ የሚገኝ ሲሆን ለማንበብ ቀላል ነው ይህም ጠቃሚ አመላካች ነው። የመሳሪያው ብርሃን ደማቅ ቀይ ነውብዙዎች ላይወዱት ይችላሉ, ነገር ግን ሁሉም አመልካቾች በማንኛውም ብርሃን ለማንበብ ቀላል ናቸው. ሁሉም የዚህ ሞዴል ስሪቶች ቀኝ-እጅ አንፃፊ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ ስለሆነም የግራ-እጅ ድራይቭ ቬሮሳ መፈለግ ምንም ፋይዳ የለውም - ሴዳን የተመረተው ለጃፓን የሀገር ውስጥ ገበያ ብቻ ነው።

ምቾት እና ጥራት

የፊት ፓነል በጣም ከፍተኛ ጥራት ካለው ፕላስቲክ የተሰራ ነው። ሁሉም ክፍሎች እርስ በርስ የተጣጣሙ ናቸው, ይህም ከፍተኛ የግንባታ ጥራትን ያመለክታል. በማሳያው ስር ለሬዲዮው መቆጣጠሪያዎች እና ፍሬም ናቸው. ቶዮታ ቬሮሳ በጥሩ የፊት ጫፍ ግንባታ ብቻ የተገደበ አይደለም። ስለ መቀመጫዎች በተናጠል ማውራት ተገቢ ነው. ለሰፊው የውስጥ ክፍል ምስጋና ይግባውና ከኋላም ሆነ ከፊት ያሉት ተሳፋሪዎች ከአሽከርካሪው ጋር በጣም ምቾት ይሰማቸዋል። የፊት ወንበሮች በጣም ጥሩ የጎን ድጋፍ እና ብዙ ምቹ ማበጀት አላቸው።

ለኋላ ተሳፋሪዎች የኋላ መስኮቱ ላይ የጎን መጋረጃዎች እና መጋረጃ አለ። እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ትናንሽ ጓንቶች ፣ ኩባያዎች እና ኪሶች ውስጡን ተግባራዊ እና ለቤተሰብ ጉዞዎች እንኳን ምቹ ያደርገዋል። ከኋላ ተሳፋሪ መቀመጫዎች ወደ ሻንጣው ክፍል መድረስ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ መጋረጃውን ከእጅ መያዣው ጀርባ ያንቀሳቅሱት. ስለ ግንዱ ስንናገር፡ መጠኑ አንድ ትልቅ ሻንጣ ከነገሮች እና ብዙ ተያያዥነት ያላቸው ነገሮች ጋር ለረጅም ጉዞ በሰላም እንዲያጓጉዙ ይፈቅድልሃል።

የቶዮታ ቬሮሳ መግለጫዎች

በጠቅላላው የምርት ታሪክ ሴዳን በእጁ የነበረው ሶስት ማሻሻያዎችን ብቻ ነው። የመጀመሪያው 2.0 i 24V. በዚህ ስሪት ውስጥ መኪናው ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና 160 ፈረስ ኃይል አለው.በመከለያ ስር ያለው ኃይል. ሁለተኛው ማሻሻያ 2.5 ሊትር እና 250 ፈረሶች በተርባይን እና ባለ 5-ፍጥነት ማኑዋል. ሶስተኛው አማራጭ ቀለል ያለ ሁለተኛ ሞተር ሲሆን ይህም ተርባይን ተነፍጎ እስከ 200 የፈረስ ጉልበት ቆርጦ ነበር. የገዢዎች ምርጫ የኋላ ተሽከርካሪ ብቻ ነበር የቀረበው። ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ እንደ አማራጭ ይገኝ ነበር።

Verossa ዋጋዎች

በአሁኑ ጊዜ፣ በሩስያ ውስጥ ይህ መኪና በጣም ተወዳጅ እንደሚሆን በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም። ችግሩ ቬሮሳ የተመረተው ለአገር ውስጥ ገበያ ብቻ ነው, ከዚያም ለሦስት ዓመታት ብቻ ነበር. እና ሦስተኛው ምክንያት - በቤት ውስጥ እንኳን, ተወዳጅ አልሆነችም. ይህ ሁሉ በሁለተኛው የአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ የእነዚህን ሴዳንስ አነስተኛ ምርጫ ነካ። በአማካይ በአገሪቱ ውስጥ ዋጋዎች ከ 350-400 ሺህ ሮቤል ይጀምራሉ. ግን ትክክለኛውን አማራጭ ማግኘት በጣም ፈታኝ ነው።

አጠቃላይ ግንዛቤ

አሁንም የዚህ መኪና ደስተኛ ባለቤት ለመሆን ከቻሉ፣ወደማንኛውም ተመሳሳይ አስተሳሰብ ያላቸው ሰዎች ክለብ መግባት ይችላሉ። ብርቅዬ ሴዳን ያላቸው ተመሳሳይ ባለቤቶች ሁል ጊዜ ሚስጥሮችን ያካፍሉዎታል፣ የትኛው ባትሪ ለቶዮታ ቬሮሳ መግዛት የተሻለ እንደሆነ ይነግሩዎታል እና የመሳሰሉት። ስለ መለዋወጫ መጨነቅ አያስፈልገዎትም - የ "ቬሮሳ" መሠረት ከማርቆስ II ጋር ተመሳሳይ ነው, ስለዚህ ክፍሎች የሚገዙት እንደሌሎች የጃፓን ክላሲክ ሴዳን በተመሳሳይ መንገድ ነው.