Nissan Skyline R34 GT - የጎዳና ላይ ውድድር መኪና

Nissan Skyline R34 GT - የጎዳና ላይ ውድድር መኪና
Nissan Skyline R34 GT - የጎዳና ላይ ውድድር መኪና
Anonim

ዛሬ ስለ ተወዳጁ የጎዳና ተፎካካሪዎች - Nissan Skyline R34 ስለ ታዋቂው መኪና እናወራለን። በመጀመሪያ፣ በታሪክ ውስጥ አጭር ማብራሪያ ይኖራል፣ በመቀጠልም “የብረት ፈረስ”ን እራሱን እንገልፃለን፣ እና በእርግጥ፣ ይህን ቆንጆ ሰው ስለማስተካከል ጥቂት ቃላት ማለት እፈልጋለሁ።

በ1957 ኒሳን የስካይላይን የመጀመሪያ ማሻሻያ አስተዋወቀ። እነዚህ መኪኖች ከመሰሎቻቸው ብዙም አይለያዩም ነገር ግን ወደፊት ይህ ተከታታይ ውብ መኪኖች ወደሆነ ነገር ያድጋል ተብሎ አስቀድሞ ታቅዶ ነበር። ከ 1986 ጀምሮ በ R31 ጀርባ ያለው ሞዴል በሰልፉ ውስጥ ነበር. ጃፓኖች 155 hp ኃይል ያለው አዲስ ባለ 2-ሊትር RB20DE ሞተር አስታጠቁ። ጋር። በአንዳንድ አወቃቀሮች ላይ ተርባይን ወደ ሞተሩ ተጨምሯል፣በዚህም ምክንያት ኃይሉ ወደ 215 "ፈረሶች" አድጓል።

ኒሳን ስካይላይን r34
ኒሳን ስካይላይን r34

በ1989፣ የኒሳን ስካይላይን ስምንተኛው ትውልድ ታየ። በዚያው ዓመት, ዓለም ሁለት በጣም አስደሳች የሆኑ ማሻሻያዎችን አይቷል. ይኸውም፡- ‹‹ስካይላይን›› GTS-4 እና የጂቲ-አር የስፖርት ሥሪት፣ በተለይ ለራሊ ውድድር የተፈጠረ። ሁለቱም መኪኖች ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም የተገጠመላቸው ሲሆን ስሙም ATTESA E-TS ነው። ስርዓቱ በኤቢኤስ የታጠቁ ነበር፣ ባለ ብዙ ፕላት ክላች ተጭኗል፣ እናዋናው ባህሪው ማሽከርከሪያው በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በመኪናው መጥረቢያዎች ላይ መሰራጨቱ ነው።

GT-R፣ ከአቻው በተለየ፣ 2.6 ሊትር መጠን ያለው የውስጠ-መስመር ሞተር ነበረው እና 280 hp ኃይል ላይ ደርሷል። ጋር። የመኪናው ኃይል አስደናቂ ነበር። ይህ ክፍል በትንሿ ጃፓን መንገዶች ላይ ምንም እኩል አያውቅም፣ነገር ግን አሁንም የሚታይ የውበት ጉድለት ነበረበት፣ይህም የመኪናው ገጽታ ከመካከለኛው በላይ ነበር።

ከ1993 ጀምሮ 9ኛው መስመር በአዲሱ R33 አካል ውስጥ ተሰራ።

የኒሳን ስካይላይን r34 ዝርዝሮች
የኒሳን ስካይላይን r34 ዝርዝሮች

እና ይሄው ነው! በ 1998 የጸደይ ወቅት, ኩባንያው የመጀመሪያውን Nissan Skyline R34 ከ GT ቅድመ ቅጥያ ጋር አስተዋወቀ. አዲስ አካል እና, በዚህ መሰረት, አዲስ, አሥረኛ ትውልድ. ይህ መኪና በ 2.6 ሊትር መጠን ያለው ባለ 280-ፈረስ ኃይል ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ሁለት ተርባይኖች ከጭነቱ ጋር ተያይዘዋል, "ፈረሶችን" እስከ 650 ቁርጥራጮች በማባዛት. አዲሱ ቻሲሲስ "ህፃን" በክፍሉ ውስጥ በጣም መቆጣጠር የሚችል መኪና ያደርገዋል. አዲስ ነገር ወዲያውኑ ደጋፊዎችን ያገኛል. በተጨማሪም ኒሳን ስካይላይን R34 GT በጣም የማስተካከል አማራጮች ያለው መኪና እንደሆነ ይታወቃል።

ለማያውቁት፡ በአውቶሞቲቭ ክበቦች ውስጥ ማስተካከል እውነተኛ ጥበብ ነው፣ መኪናዎን ከማወቅ በላይ ለመለወጥ፣ ብሩህ ስብዕናውን ለመግለጽ የተነደፈ። እና ስለ ኒሳን ስካይላይን R34 ምን ማለት እችላለሁ ፣ ባህሪያቶቹ “ና! ምን እየጠበክ ነው?! እኔ ሸራህ ነኝ! ፍጠር ፣ ዋና! ለዛም ነው ዛሬ በመንገዶች ላይ ባለው የፋብሪካ ውቅረት ውስጥ ያለውን "ስካይላይን" ማሟላት የማይቻለው።

ኒሳን ስካይላይን
ኒሳን ስካይላይን

በእርግጥ ከመልክ በተጨማሪ የመሪዎቹ ጌቶች እቃውን "ያፍሳሉ"መኪኖች. ለኒሳን ስካይላይን R34 GT ሁሉም ነገር በግምት እንደሚከተለው ይሆናል። የድምፅ መጠኑን የሚቆጣጠር ኪት በመጫን የሞተሩ መጠን ወደ 3 ሊትር ይጨምራል። የ ECU ምትክ (ቺፕ ማስተካከያ) ያደርጋሉ, አዲስ የሞተር አስተዳደር ስርዓት ይጫኑ. መርፌዎቹ, የቫልቭ ካሜራዎች እና የነዳጅ ፓምፕ ተለውጠዋል. ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ተጭኗል። ለአያያዝ, የበለጠ ውጤታማ ብሬክስን ያስቀምጣሉ, እና እገዳው ዝቅተኛ እና ጠንካራ እንዲሆን ይደረጋል. የካርቦን ፋይበር ክላች ዲስክን አይርሱ. በንድፈ ሀሳብ፣ ወደ ህዋ የሚበር ወይም ቢያንስ በ3-4 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶ የሚፈጥን መሳሪያ በእጃችሁ ላይ አሎት።

በዉጭ፣ መኪኖቹ የሚቀያየሩት ከዚህ ተከታታዮች በሁለቱ መኪኖች መካከል የጋራ የሆነ ነገር ለማየት በማይቻል መልኩ ነዉ። የቀረቡትን ፎቶዎች በመመልከት እራስዎ ሊያዩት ይችላሉ።

የሚመከር: