Porsche 959 - የ80ዎቹ በጣም ታዋቂው የጀርመን ውድድር መኪና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Porsche 959 በጣም ታዋቂ ከሆኑ የጀርመን ኩባንያዎች በአንዱ የተሰራ የስፖርት መኪና ነው። አንድ አስገራሚ እውነታ-የእንደዚህ አይነት መኪና ማምረት ጉዳዩን በእጥፍ ዋጋ ያስከፍላል, በእውነቱ, ሰዎች ከገዙበት መኪና ዋጋ ጋር. ደህና፣ የዚህ ኩባንያ አስደሳች እውነታ ይህ ብቻ አይደለም፣ስለዚህ ሌሎቹም እንዲሁ መጥቀስ ተገቢ ነው።

አስደሳች እውነታዎች

ስለዚህ ከላይ እንደተገለፀው የፖርሽ 959 ትክክለኛ ዋጋ በላዩ ላይ ከተጫነው በእጥፍ ይበልጣል። ለማስላት ኤክስፐርት መሆን እንኳን አያስፈልግዎትም፡ የዚህ ኩባንያ ሞዴል መለቀቅ በእውነቱ ምንም አይነት የገንዘብ ጥቅም አላመጣም። ሆኖም ግን, ይህ እውነታ ቢሆንም, የ 959 ኛው ሞዴል የጭንቀቱን ምስል በእጅጉ አድሷል. ፖርሽ 959 የ Le Mans 24 ሰዓቶች እንዲሁም የፓሪስ-ዳካር ሰልፍን ያሸነፈች መኪና ነበረች። ስለዚህም የምርት ስሙን ስኬቶች ግምጃ ቤት ሞላ። እና ከዚህ በተጨማሪ በዓለም ዙሪያ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ፍቅር እና እውቅና አግኝቷል። ይህ መኪናበሰማኒያዎቹ ውስጥ ከታተሙት መካከል እጅግ የላቀ እና በቴክኖሎጂ የላቀ መኪና ነው። ስለ እሱ ብዙ ጽሑፎች ጽፈዋል። ለምሳሌ በስፖርት መኪና ኢንተርናሽናል ውስጥ የ80ዎቹ ምርጥ የስፖርት መኪና ተብሎ ተሰይሟል፣ እና በአውቶ፣ሞቶ እና ስፖርት የሁሉም ጊዜ ምርጡ ፖርሽ እንደሆነ ጽፈዋል። ስለዚህ ፅንሰ-ሀሳቡ ያልተከፈለበት ሆኖ ተገኝቷል።

መለቀቅ ጀምር

ይህ ፖርሼ እንዴት መታየት እንደጀመረ መናገር ተገቢ ነው። የምርት ስሙ ታሪክ በጣም አስደሳች ነው፣ ስለዚህ ይህ ርዕስ በእርግጠኝነት መንካት አለበት።

ስለዚህ ይህ ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ በ1983 ለአለም ታየ። ያኔ በፍራንክፈርት ይህ መኪና የቀረበው። በዚያን ጊዜ ይህ ጽንሰ-ሐሳብ የቡድን B የድጋፍ መኪና ምሳሌ ነበር. በዋነኛነት ቴክኒካዊ ባህሪያትን የሚመለከቱ ብዙ አለመግባባቶች ነበሩ። እና ብዙ ተቺዎች እንዲህ ዓይነቱን ማሽን መልቀቅ ፋይዳውን አላስተዋሉም።

ነገር ግን ፕሮጀክቱ ጸድቋል። እና ከሁለት አመት በኋላ ተከታታይ ፖርሽ 959 ለአለም ታየ።እናም ከወዲሁ ስሜት ነበር።

መልክ

የፖርሽ 959 ግምገማ በመልክቱ መግለጫ መጀመር አለበት። የመኪናው ምስል የተፈጠረው በሉዊጂ ኮላኒ ነው። ይህ በኋላ ኮርቬት ውስጥ እጅ የነበረው ተመሳሳይ ንድፍ አውጪ ነው. በአጠቃላይ, መኪናው ልዩ ሆኖ ተገኝቷል - ለአማተር. ዓይንን መሳብዋ ግን እውነት ነው። ብዙዎች በአምሳያው መልክ ከፖርሽ 911 ጋር ተመሳሳይነት አላቸው። ነገር ግን, በቅርበት ከተመለከቱ, መረዳት ይችላሉ - ይህ በምንም መልኩ አይደለም. ከምስሉ ጋር በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ግጥሚያዎች ቢኖሩም 959 ኛው እትም ተገኝቷልኦሪጅናል. ሌላ መኪና እንደዚህ አይነት አካል ኖሮት አያውቅም።

የአዲሱ ሞዴል ዋና ተግባር በሰልፉ ላይ መሳተፍ ነበር። ስለዚህ, ንድፍ አውጪዎች በአይሮዳይናሚክስ ላይ ያተኮሩ ሲሆን, የበለጠ የተስተካከለ አካልን ይፈጥራሉ. በዚህ ምክንያት, ሞዴሉን ሹል ማዕዘኖች እና ሌሎች ከመሬት በላይ የወጡ ዝርዝሮችን መከልከል ተችሏል. በኃይለኛ አየር ማስገቢያ ያጌጠ የፊት መከላከያ በተጨማሪ መኪናው እጅግ በጣም ብዙ የተለያዩ ትናንሽ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎችን ይይዛል። እነሱ በጎን በኩል ይገኛሉ እና ለሞተር ተጨማሪ ማቀዝቀዝ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ (ይህ ባህሪ በተለይ መኪናው በከፍተኛ ሁኔታ ሲነዳ በጣም ጠቃሚ ነው). በተጨማሪም ንድፍ አውጪዎች አንድ ትልቅ የኋላ ክንፍ ለመጨመር ወሰኑ. ይህ ሁሉ ንድፉ በጣም ተግባራዊ እንዲሆን አድርጎታል. ቢሆንም መኪናው "ጡንቻ" ሆነ። ከእሷ ገጽታ ጋር, ለገዢዎች ከባድ ቴክኒካዊ ባህሪያትን ጠቁማለች. ደህና፣ ያ የተለየ ጉዳይ ነው።

Porsche 959 አፈጻጸም እና አፈጻጸም

ይህ የፖርሽ መኪና ባለ 6 ሲሊንደር ባለ 3.5 ሊትር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም አምራቾች ሁሉንም የኩባንያውን ወጎች ግምት ውስጥ በማስገባት ፈጥረዋል። ሆኖም፣ በተከተለው ፅንሰ-ሀሳብ ምክንያት (የእሽቅድምድም ሞዴል ለመፍጠር ነበር) አንዳንድ ማስተካከያዎች መደረግ ነበረባቸው።

የአምሳያው የኃይል አሃድ የተመረጠው የተወሰኑ የ FIA መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው። አሁንም መኪናው በሃይል እና በጥንካሬው ታዋቂ በሆነው ቡድን B ውስጥ ለመሳተፍ ተዘጋጅቷል. ሞተሩን በድምጽ መጠን ከ 4 ሊትር በላይ ማድረግ አስፈላጊ ነበር. ወይም 2.85 ሊትር - turbocharging በመጠቀም. ገንቢዎቹ ወሰኑሁለተኛውን አማራጭ ይምረጡ. ባለ 6-ሲሊንደር ሞተር ከተወዳዳሪ ፖርሼ ተበደሩ።

ሞተሩ ባለ 6-ፍጥነት መካኒኮችን እየሰራ ነበር፣ እሱም በተሳካ ሁኔታ ከኤሌክትሮኒካዊ ክላች ጋር ተጣምሯል። እገዳው እንዲሁ ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል - ማጽዳቱን እንዲያስተካክሉ አስችሎዎታል እና ሁነታዎችን ሊቀይሩ ይችላሉ (ስፖርት ፣ መካከለኛ እና መደበኛ)።

መኪናው ለመጀመሪያ ጊዜ በ1985 ሰልፍ ውስጥ ገብታ ነበር ነገርግን በሚያሳዝን ሁኔታ ምንም አይነት ድሎች አልተገኙም። መሐንዲሶቹም ይህንን ግምት ውስጥ ያስገባሉ። በ1986 ደግሞ ባለ 600 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር እና መንታ ተርቦቻርጅ ያለው የዘመነ ፖርሽ ለሕዝብ አቀረቡ። በውጤቱም፣ የፖርሼ ቡድን አንደኛ ቦታ ወሰደ።

ሽያጭ

የሚገርመው ይህ ሞዴል በአሜሪካ ውስጥ በጭራሽ አልተሸጠም። ኩባንያው በቀላሉ ለአሜሪካውያን ማቅረብ አልፈለገም። ትርፋማ አልነበረም። እና በአውሮፓ ውስጥ በቂ ገዢዎች ነበሩ. በነገራችን ላይ 200 ቁርጥራጮች (በተከታታይ) ለመልቀቅ ታቅዶ ነበር. ሞዴሉ በዚያን ጊዜ እጅግ በጣም ውድ ነበር - ከ 300 ሺህ ዶላር ትንሽ ያነሰ። ከዚያ በዋጋ ብዙዎች ፖርሼን ከታዋቂው ፌራሪ ኤፍ 40 ጋር አነጻጽረውታል። ትንሽ ተጨማሪ ወጭ እና ለ959 Porsche ቀጥተኛ ተወዳዳሪ ነበር።