የህንድ መኪናዎች እና የሩሲያ አሽከርካሪዎች ስለእነሱ ማወቅ ያለባቸው ሁሉም ነገር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ምናልባት በሩሲያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ያልሆኑት የሕንድ መኪኖች ናቸው። ይሁን እንጂ ብዙ ሰዎች ስለእነሱ ያውቃሉ. በተለይም በሚያስደንቅ ዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት። ባጠቃላይ፣ ይህ ርዕስ የተወሰነ ፍላጎት አለው፣ ስለዚህ ስለእሱ የበለጠ በዝርዝር ማውራት እፈልጋለሁ።

ትንሽ ታሪክ

ስለዚህ ስለህንድ መኪናዎች ከማውራቴ በፊት ታሪካቸውን ለመንካት እፈልጋለሁ።

ሁሉም የተጀመረው በ90ዎቹ ነው። ያኔ ነበር የህንድ መኪኖች ወደ ኢንዶቺና ህዝብ የዕለት ተዕለት ኑሮ የገቡት። የዚህ ምርት ማሽኖች በታላቅ ዲዛይን, አዲስ ቴክኒካዊ እድገቶች, ኃይለኛ ሞተሮች እና የሚያምር ዲዛይን መኩራራት አይችሉም. ግን እነሱ ኢኮኖሚያዊ እና ርካሽ ናቸው - እና ይህ ለህንድ ነዋሪዎች በጣም አስፈላጊው ነገር ነው. ነገር ግን ሞዴሎቹን በአለም አቀፍ ገበያ ለማስተዋወቅ በንቃት የሚሞክር አንድ ኩባንያ አለ. እና TELCO በሚለው ስም ይታወቃል።

የእሷ በጣም ተወዳጅ ሞዴል ታታ ነው። የበለጠ በትክክል ፣ ይህ አጠቃላይ የመኪና መስመር ነው። ገንቢዎቹ እራሳቸው እነዚህ ማሽኖች ናቸው ይላሉበህንድ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በመላው ክልሉ ታዋቂ ሞዴሎች ይሆናሉ።

የታታ መስመር ባህሪ

አሁን ስለእነዚህ የህንድ መኪኖች የበለጠ ማውራት ጠቃሚ ነው፣አምራቹ አምራቹ በንቃት ለማስተዋወቅ እየሞከረ ነው። መስመሩ ሰዳን፣ የጣቢያ ፉርጎዎች እና hatchbacks ያካትታል። መግለጫዎች በጣም አስደናቂ አይደሉም - አንድ የነዳጅ ሞተር እና ናፍጣ። የሁለቱም መጠን ተመሳሳይ ነው - 1.4 ሊትር. ልክ እንደ ሃይል - 85 "ፈረሶች" ብቻ።

የህንድ የጭነት መኪናዎችም አሉ። ለመገመት አስቸጋሪ ነው, ግን በእውነቱ እውነታ ነው - ታታ "በተሳፋሪ መኪናዎች" ላይ ላለማቆም ወሰነ. ከባድ መኪናዎችም በምርታማነት ላይ ናቸው።

በእርግጥ የአለም ማህበረሰብ እንደ ህንዳውያን በብሩህነት አያስብም። እዚህ ሁሉም ነገር ቀላል ነው - በዋጋ እና በጥራት ጨው. መጀመሪያ ላይ መኪናዎች ወደ ዩናይትድ ኪንግደም ይመጡ ነበር. ሆኖም ግን, እዚያ ተወዳጅነት ስለሌላቸው የአምሳያው ዋጋ ወደ 20 ሺህ ፓውንድ ተቀንሷል. ከዚያ በኋላ ግን ብዙ ፍላጎት አልነበረም። አዎ, በሩሲያ ውስጥ እንኳን, ማንም ሰው ከታታ አዲስ የህንድ መኪና ለመግዛት አይጓጓም. አዎን, መጠኑ ከመጨመሩ በፊት, 250 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ይህ ተመሳሳይ የታታ ናኖ ሞዴል ነው። ነገር ግን ብዙ አሽከርካሪዎች ከዚህ መኪና ይልቅ ያገለገለ የውጭ መኪና (ለምሳሌ በw201 ጀርባ ያለው መርሴዲስ ወይም የ90ዎቹ ፎርድ) መግዛት እንደሚመርጡ ተናግረዋል። ለዚህ ምክንያቱ ጥራት ነው. የጀርመን አምራቾች በጣም ጥሩ መኪናዎችን እንዳመረቱ ሁሉም ሰው ያውቃል. እና እነሱ ቀድመው እስከወጡ ድረስ ይቆያሉ. ግን ታታ ምንድን ነው - ማንም አያውቅም። በጣምአዲሱ የህንድ መኪና በሁለት አመት ውስጥ ሊፈርስ ይችላል።

ሌሎች አምራቾች

ማሩቲ በትክክል ትልቅ የህንድ መኪኖች አምራች ነው። እና የእሱ መኪኖች በቤት ውስጥ በጣም ተወዳጅ ናቸው. ምናልባት የህንድ ስፔሻሊስቶች ከጃፓን አውቶሞቲቭ ድርጅቶች ጋር በቅርበት ስለሚተባበሩ ነው። በነገራችን ላይ ኩባንያው ራሱ ከሱዙኪ ሞተርስ ጋር በጋራ ተደራጅቷል. በ1973 በኒው ዴሊ ውስጥ ነበር።

ማሂንድራ ሌላ አምራች ነው። እንደ አጋጣሚ ሆኖ የመጀመሪያው የመኪና ኩባንያ! ድሮ በአንድ ፖለቲከኛ የተመሰረተ ነው። ጆን ማሂንድራ በመባል ይታወቅ ነበር። ባጠቃላይ እነዚህ ሁለት ድርጅቶች ናቸው ብዙ ወይም ባነሰ በተቀረው አለም የሚታወቁ። ምክንያቱም የመጀመሪያው የተመሰረተው በታዋቂ አሳቢነት አስተዳደር ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በግዛቱ ውስጥ የመጀመሪያው ነው።

ትንሿ መኪና

ስለዚህ ታታ ናኖ በማለፍ ላይ ከላይ ተጠቅሷል። አሁን ስለ እሱ ትንሽ ልነግርዎ እፈልጋለሁ። ይህንን ርካሽ የህንድ መኪና የሚለይበት ንድፍ በበርካታ ታዋቂ ስቱዲዮዎች የተሰራ ቢሆንም፣ ስኬታማ ሆኖ አልተገኘም። የምንችለውን ሁሉ አስቀምጠናል።

ሞተሩ በመኪናው ጀርባ ላይ ስለተገጠመ የግንድ ክዳን የለም። መንኮራኩሮቹ በጣም ትንሽ ናቸው - እንደዚህ ባሉ መንገዶች ላይ ብቻ መሄድ ይችላሉ። የሰውነት ቅርጽ እንግዳ ነው - ከእነዚህ ተመሳሳይ ጎማዎች ጋር ተኳሃኝ አይደለም. ውስጣዊው ክፍል በአጠቃላይ አነስተኛ ነው. ከውስጥ መሪው፣ የእጅ ብሬክ፣ የማስተላለፊያ ሊቨር እና ምቹ ተብሎ ሊጠራ የማይችል መቀመጫዎች ብቻ አሉ። እንደ አጋጣሚ ሆኖ የሞተሩ መጠን0.6 ሊ. ኃይል - እና በሁሉም 33 (!) የፈረስ ጉልበት. አዎ፣ በ60ዎቹ አጋማሽ ላይ የተመረተው የመጀመሪያው የቮልስዋገን ጥንዚዛዎች በእንደዚህ ዓይነት “ኃይል”ተለይተዋል።

በነገራችን ላይ መኪናው በ100 ኪሎ ሜትር 5 ሊትር ያህል ይበላል። በእንደዚህ አይነት እና በእንደዚህ አይነት የሞተር መጠን ቢያንስ 2.5-3 ሊትር መሆን አለበት. ስለዚህ በፍጆታ ረገድ ባለሙያዎቹ ትንሽ ስህተት ሰርተዋል።

Bajaj Qute ባህሪያት

ይህ የህንድ የመኪና ኢንዱስትሪ ሌላ ታዋቂ ተወካይ ነው። የታመቀ ነው, የመጀመሪያው ነገር ነው. ዋጋው 250 ሺህ ሮቤል ነው - ይህ ሁለተኛው ነው. ሦስተኛው እና በጣም አጓጊው የህንድ መኪና ባጃጅ በኤቲቪ መመደቡ ነው። እና አዎ፣ በሩሲያ ገበያ ለማቅረብ አቅደዋል።

ሞተሩ ባለ 1-ሲሊንደር ሲሆን ኃይሉ 13.5 የፈረስ ጉልበት ብቻ ነው። በራሺያ መንገዶች ላይ BMWs፣መርሴዲስ፣አዲ፣ቮልስዋገን (እና ሌሎች የሀገራችን ታዋቂ መኪኖች) ሞተሩ ብዙ መቶ ኤች.ፒ.ፒ. የሚያመርትባቸው መኪናዎች ተቆርጠው እንደሚሄዱ መገመት አያዳግትም።

ስለአዲሱ ምርት ሌላ ማወቅ የሚጠቅመው ምንድን ነው?

ይህን መኪና ሌላ ምን ሊያስደንቀው ይችላል? የሕንድ ኩቴ በምቾት ማስደሰት አይችልም - ያ እርግጠኛ ነው። በትንሽ ማእከላዊ ኮንሶል ላይ የማስተላለፊያ ማንሻውን ማየት ይችላሉ, መሪው እና የሞተር ሳይክል የፍጥነት መለኪያ በመልክ በጣም ምቹ አይደሉም. መንኮራኩሮቹ ትንሽ ናቸው, ማስተካከያ እምብዛም የላቸውም, እና የኋላ መቀመጫዎች ጠንካራ ሶፋ ናቸው, ሦስቱ ለመገጣጠም በጣም አስቸጋሪ ናቸው. ሁለቱ አሁንም ይቻላል።

በአጠቃላይ፣ ሞዴሉ በእርግጠኝነት ለለመዱት የሩስያ አዋቂዎች አይደለም።ወደ ጥሩ ጥራት ያላቸው መኪኖች. ግን የሆነ ነገር ይከሰታል - ምናልባት ይህ የኤቲቪ መኪና አንድ ቀን ገዢዎቹን ያገኛል። በነገራችን ላይ አምራቾች የእነዚህን ሞዴሎች 300 ቅጂዎች ለገበያችን ለማቅረብ አቅደዋል። በአጠቃላይ፣ የመጀመርያውን እና የሽያጩን መጀመሪያ መጠበቅ ይቀራል፣ በእርግጥ ይህ ከተከሰተ።