ጎማዎች "ማታዶር ኤምፒ-50 ሲቢር አይስ"፡ ግምገማዎች። የክረምት ጎማዎች "ማታዶር"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የመኪና ጎማዎችን ለክረምቱ በሚመርጡበት ጊዜ ብዙ የተለያዩ ልዩነቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። የመንገድ ደህንነት በአብዛኛው የተመካው በጎማዎች ጥራት እና አስተማማኝነት ላይ ብቻ ነው። በሲአይኤስ ሀገሮች አሽከርካሪዎች መካከል የስሎቪኒያ አምራች "ማታዶር" ጎማዎች በጣም ተወዳጅ ናቸው. የምርት ስሙ ብዙ ጥሩ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ጎማዎች አሉት. ከተመረጡት አንዱ ሞዴል "ማታዶር ኤምፒ 50 ሲቢር አይስ" ነበር. በቀረቡት የጎማ ዝርያዎች ላይ ያለው አስተያየት እጅግ በጣም አዎንታዊ ነው።

ስለ አምራቹ ጥቂት ቃላት

ኩባንያው በ1905 ተመዝግቧል፣ የመጀመሪያዎቹ ጎማዎች ብቻ የምርት መስመሩን የለቀቁት ከ20 ዓመታት በኋላ ነው። መጀመሪያ ላይ የምርት ስሙ የተለያዩ የጎማ ምርቶችን በማምረት ሥራ ላይ ተሰማርቷል። ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች "ማታዶር" ጎማዎች ከጀርመን ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ያስባሉ. አሁን በዚህ የጎማ አምራች ውስጥ ያለው የቁጥጥር ድርሻ ሙሉ በሙሉ በጀርመን ኮንቲኔንታል የተያዘ ነው። ይህ ውህደት መሳሪያውን ዘመናዊ ለማድረግ አስችሏል, ይህም በምርት ጥራት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ነበረው.ኩባንያው TSI እና ISO የምስክር ወረቀቶችን ተቀብሏል።

በየትኞቹ መኪኖች

የቀረቡት ጎማዎች ለተለያዩ ክፍሎች መኪናዎች የተነደፉ ናቸው። ጎማዎች በ 36 ልዩነቶች የተሠሩ ናቸው መደበኛ መጠኖች ከ 13 እስከ 17 ኢንች የሚያርፉ ዲያሜትሮች። ጎማዎች ለሁለቱም ትንሽ የታመቀ ንዑስ ኮምፓክት መኪና እና ባለ ሙሉ ጎማ መኪና ሊመረጡ ይችላሉ። ከዚህም በላይ ለመሻገሪያ የሚሆን ጎማዎች ተጨማሪ ማጠናከሪያ አግኝተዋል. ጠንካራ የጎን ግድግዳ ጠንካራ ተጽእኖዎችን ይቋቋማል፣ ይቆርጣል።

የሚተገበርበት ወቅት

እነዚህ ጎማዎች "ማታዶር" ክረምት ናቸው። ግቢው በጣም ለስላሳ ነው. ይህ በጣም ኃይለኛ በሆነ በረዶ ውስጥ እንኳን የሚፈለገውን የመለጠጥ ችሎታ ለመጠበቅ ይረዳል. ከ +5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን በመንገድ ላይ መንዳት አይመከርም. ከመጠን በላይ ማሞቂያ, የላስቲክ ጥቅል ይጨምራል. የመልበስ መጠን በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል።

የልማት ባህሪያት

እነዚህን የክረምት ጎማዎች "ማታዶር" ሲነድፍ የጀርመንን አሳሳቢነት የቅርብ ጊዜ እድገቶችን ተጠቅሟል። በመጀመሪያ ፣ የምርት ስም መሐንዲሶች የዲጂታል ጎማ ሞዴል ፈጠሩ ፣ ከዚያ በኋላ አካላዊ ፕሮቶታይፕ ሠሩ። እውነተኛ የአሠራር ሁኔታዎችን በሚያስመስል ልዩ ማቆሚያ ላይ ተፈትኗል። ከዚያም በኮንቲኔንታል የፈተና ቦታ ላይ ፈተና አደረጉ። ሁሉንም አስፈላጊ ማሻሻያዎች ካደረጉ በኋላ ሞዴሉ በጅምላ ምርት ውስጥ ገብቷል።

ንድፍ

የጎማዎች ዲዛይን መሰረታዊ የመንዳት ባህሪያቸውን በቀጥታ ይነካል። በዚህ ጉዳይ ላይ ስጋቱ በተረጋገጠ መንገድ ላይ ሄደ. እውነታው ግን ጎማዎቹ ተጭነዋልክላሲክ አቅጣጫዊ ንድፍ. ይህ የማገጃ ውቅረት ለክረምት ተስማሚ ነው ተብሎ ይታሰባል።

በጎማው መሃል ላይ መካከለኛ ስፋት ያላቸው ሁለት ጠንካራ የጎድን አጥንቶች አሉ። በእነሱ እርዳታ በሬክቲክ እንቅስቃሴ ወቅት የጎማውን መረጋጋት መጨመር ይቻላል. ወደ ጎን ማፍረስ አይካተትም. ሁለት ሁኔታዎች ብቻ አሉ-ትክክለኛውን ማመጣጠን እና የጎማ አምራቹ በራሱ የተገለፀውን የፍጥነት ገደቦችን ማክበር። ችላ ከተባሉ ንዝረቱ ብዙ ጊዜ ይጨምራል፣ይህም መኪናውን በመንገዱ ላይ ለማቆየት አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ሌሎች የማዕከላዊው ክፍል የጎድን አጥንቶች ወደ መንገዱ የሚሄዱ ውስብስብ ቅርጾችን ያቀፈ ነው። ይህ ጂኦሜትሪ የጎማዎችን የመሳብ ባህሪያት ያሻሽላል. መኪናው በተሻለ ፍጥነት ይመርጣል. በተመሳሳይ ጊዜ፣ የማፍረስ ዕድሉ ሙሉ በሙሉ አይካተትም።

የትከሻው አካባቢ ብሎኮች ትልቅ ናቸው። የተጨመሩት ልኬቶች በማእዘኑ እና በብሬኪንግ ወቅት በሚከሰቱ ጠንካራ ተለዋዋጭ ጭነቶች ውስጥ ቅርጻቸውን እንዲረጋጋ ያስችላቸዋል። በማታዶር ኤምፒ 50 ሲቢር አይስ ግምገማዎች ላይ አሽከርካሪዎች ሹል ወደ መዞር ቢቀየርም የመንገዱን ቁጥጥር የማጣት እድሉ አነስተኛ መሆኑን አሽከርካሪዎች አስተውለዋል።

ስለ ስፒሎች ትንሽ

የቀረቡት ጎማዎች በበረዶ መንገድ ላይ ሲነዱ ጥሩ ባህሪ አላቸው። ሾጣጣዎቹ የጉዞውን ደህንነት ለመጠበቅ እና የጉዞውን ሙሉ በሙሉ ለመቆጣጠር ይረዳሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የምርት ስሙ የቴክኖሎጂ አቅም ሙሉ በሙሉ ተገልጧል።

የእነዚህ ጎማዎች "ማታዶር" የክረምቱ ራሶች ባለ ስድስት ጎን ቅርፅ እና የእያንዳንዱ ፊት ተለዋዋጭ ክፍል አግኝተዋል። ከእንደዚህ አይነት ቴክኒካዊ መፍትሄየማሽከርከር ጥራት የተሻሻለው ብቻ ነው። ማሽኑ በአቅጣጫ ቬክተር ላይ ከፍተኛ ለውጥ በማድረግ በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራል፣ የመንሸራተት እና የመቆጣጠር እድሉ አነስተኛ ነው።

እሾቹ እራሳቸው እርስ በእርሳቸው በተለዋዋጭ ደረጃ ተደርድረዋል። ውጤቱም የሩቱ ውጤት መወገድ ነው. መታጠፊያዎቹ በራስ መተማመን ናቸው፣ መኪናው አይወዛወዝም፣ እና አሽከርካሪው መንገዱን ሙሉ በሙሉ ይቆጣጠራል።

የቀረበው የጎማ ሞዴል በተለይ ለስካንዲኔቪያን እና ለሲአይኤስ አገሮች ነው የተነደፈው። ወደ አውሮፓ ገበያ ለመግባት አምራቾች ሾጣጣዎቹ የተሠሩበትን ቁሳቁስ ቀይረዋል. ከተለመደው ብረት መተው ነበረበት. እውነታው ግን እንዲህ ያሉት የሾላዎች ልዩነቶች የመንገዱን ፍጥነት መበላሸት ያስከትላሉ። በዚህ ምክንያት ሾጣጣዎቹ በአሉሚኒየም ላይ ከተመሠረተ ቀላል ክብደት ካለው ቅይጥ የተሠሩ መሆን ጀመሩ።

የመማሪያ ነጥቦች ተጨማሪ ማጠናከሪያ አግኝተዋል። በውጫዊው ለስላሳ ትሬድ ስር በጣም ጠንካራ የሆነ የጎማ ንብርብር አለ. ሾጣጣዎቹ ይበልጥ በጥብቅ ተስተካክለዋል. ይህም ያለጊዜው መጥፋትን ይከላከላል. ስለ መጠቅለልም መርሳት አይችሉም። በ"ማታዶር ኤምፒ 50 ሲቢር አይስ" አሽከርካሪዎች ግምገማዎች ላይ ለተሻሉ ስፒሎች ማስተካከል የመጀመሪያዎቹን ሺህ ኪሎ ሜትሮች ያለ ድንገተኛ ማቆሚያ ወይም ጅምር እንዲነዱ ይመክራሉ።

የውሃ ማስወገድ

የቀረበው ሞዴል ከሃይድሮ ፕላኒንግ ጋር በደንብ ይዋጋል። ይህ አሉታዊ ተፅእኖ በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን አይታይም. ይህ የተገኘው በርካታ ጠቃሚ ውሳኔዎችን በመተግበር ነው።

የውሃ መውረጃ ሥርዓቱ በአምስት ቁመታዊ ግሩፎች እና በብዙ ተሻጋሪ ቱቦዎች ጥምረት ይወከላል። ከዚህም በላይ የእነዚህ ንጥረ ነገሮች እያንዳንዱ ጠርዝየፈሳሽ ማስወገጃ መጠንን ለመጨመር በልዩ አንግል ላይ ተቀምጧል።

በተጨማሪም ወደ ግቢው በገባው ሲሊሊክ አሲድ አማካኝነት እርጥብ አያያዝን ማሻሻል ተችሏል። ጎማዎች በመንገዱ ላይ በትክክል ይጣበቃሉ. እርጥብ መፍረስ አልተካተተም።

እያንዳንዱ ትሬድ ብሎክ ብዙ ሞገድ የሚመስሉ sipes አግኝቷል። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከእውቂያ ፕላስተር ውስጥ ውሃን በአካባቢው ለማስወገድ "ተጠያቂ" ናቸው. በእነሱ እርዳታ የመቁረጫ ጠርዞችን ቁጥር መጨመር ይቻላል, ይህም በመያዣው ላይም አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል.

ዘላቂነት

በ"Matador MP 50 Sibir Ice" ግምገማዎች ውስጥ እነዚህ ጎማዎች እስከ 50 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ድረስ የአፈጻጸም ባህሪያቸውን እንደያዙ አሽከርካሪዎች ያስተውላሉ። መራመድ በጣም አስደናቂ ነው። ይህ የተገኘው ለተቀናጀ የእድገት አቀራረብ ምስጋና ይግባው ነው።

የጎማው ንክኪ ፕላስተር በማንኛውም የመንዳት ቬክተር ውስጥ የተረጋጋ ነው። የመጨረሻው ውጤት እንኳን መልበስ ነው. የማዕከላዊው ክፍል እና የትከሻ ቦታዎች በተመሳሳይ ፍጥነት ይደመሰሳሉ. የተነገረለት ዘዬ አልተካተተም።

ግቢውን በሚሰበስቡበት ጊዜ የስጋቱ ኬሚስቶች የካርበን ጥቁር መጠን ጨምረዋል። ይህ የጎማውን መበጥበጥ መቋቋም አሻሽሏል። የእርምጃው ጥልቀት በተቻለ መጠን የተረጋጋ ሆኖ ይቆያል።

የብረት ፍሬም በናይሎን የተጠናከረ። የላስቲክ ፖሊመር ክሮች ከመጠን በላይ የተፅዕኖ ኃይልን በተሻለ ሁኔታ ያርቁ እና እንደገና ያሰራጫሉ። በውጤቱም, ከጉብታዎች በላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የገመድ መበላሸት እድሉ ወደ ዜሮ ይቀንሳል. ሄርኒያ እና እብጠቶች አይካተቱም።

ሙከራዎች

የጎማዎች ሙከራ የዚህ አይነት "ማታዶር" የጎማውን ጥቅምና ጉዳት አሳይቷል። ፈተናዎቹ የተካሄዱት በሀገር ውስጥ መጽሔት "ከተሽከርካሪው ጀርባ" ነው. በሙከራ ጊዜ ጎማዎቹ ከአስፓልት ወደ በረዷማ የመንገድ ክፍል ሲነዱ አጭር የፍሬን ርቀት እና የተረጋጋ ባህሪ አሳይተዋል። ጉዳቱ ከፍተኛ የድምፅ ደረጃ ነው። በ"ማታዶር ኤምፒ 50 ሲቢር አይስ" ግምገማዎች ላይ ሞካሪዎቹ በሚያሽከረክሩበት ካቢኔ ውስጥ ስላለው ልዩ ጩኸት ቅሬታ አቅርበዋል ።

አናሎጎች እና ዋጋዎች

ብራንድ "ማታዶር" የተለያዩ አይነት የክረምት ጎማዎችን ያቀርባል። ከላይ ያለው ሞዴል የኩባንያው ዋና ምልክት ነው. ፋብሪካው የግጭት ጎማ አማራጮችን ያዘጋጃል. እንደነዚህ ያሉት መንኮራኩሮች በተቀነሰ የድምፅ መጠን ተለይተው ይታወቃሉ ፣ ግን በበረዶ ላይ ብዙውን ጊዜ የማይታወቅ ባህሪን ያሳያሉ። የጎማዎች ዋጋ "ማታዶር" ከዋና ዋና የዓለም ብራንዶች ጎማዎች በጣም ያነሰ ነው። ከዚህም በላይ በአስተማማኝነታቸው እና በጥራት ደረጃቸው ከ Michelin እና Continental አናሎግ በምንም መልኩ ያነሱ አይደሉም።