ጎማ ማታዶር MP50 Sibir Ice Suv፡ ግምገማዎች። ማታዶር MP50 ሲቢር በረዶ: ሙከራዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የማታዶር ብራንድ ጎማዎች በአገር ውስጥ አሽከርካሪዎች ዘንድ በማይታመን ሁኔታ ታዋቂ ናቸው። እነዚህ ጎማዎች በማይበልጥ ጥራት እና በዲሞክራሲያዊ ዋጋ ይለያያሉ. የቀረበው መግለጫ ለማታዶር MP50 Sibir Ice ሞዴል የተለመደ ነው። ስለእነዚህ ጎማዎች ግምገማዎች እጅግ በጣም አዎንታዊ ናቸው. አሽከርካሪዎች የሚያሞካሹትን ደረጃዎች አይዘነጉም።

ስለ የምርት ስም ታሪክ ጥቂት

ኩባንያው የተመሰረተው በ1905 በፑኮቭ ከተማ ነው። መጀመሪያ ላይ ኩባንያው የተለያዩ የጎማ ምርቶችን በማምረት እና በመሸጥ ላይ ተሰማርቷል. በዚህ የንግድ ምልክት ስር ያሉት የመጀመሪያዎቹ ጎማዎች በ 1925 የመሰብሰቢያ መስመሩን ለቀው ወጡ. እ.ኤ.አ. በ 2007 የጀርመን ኢንዱስትሪያል ግዙፍ ኮንቲኔንታል AG የኩባንያውን ከፍተኛ ድርሻ አግኝቷል።

ይህ ቁጥጥር በማታዶር ላይ በጎ ተጽእኖ ነበረው። ጀርመኖች የጎማዎች ጥራት ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳደሩትን የምርት ተቋማትን ዘመናዊነት አከናውነዋል. ይህ በአለም አቀፍ የምስክር ወረቀቶች ISO እና TSI የተረጋገጠ ነው። ኩባንያው የሽያጭ ገበያውን አስፋፋ።

በየትኞቹ መኪኖች

በማታዶር ኤምፒ50 ሲቢር አይስ ግምገማዎች ላይ የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የሚቀርቡት የጎማ ዓይነቶች ለሚለካ ማሽከርከር ጥሩ እንደሆኑ አስተውለዋል። ሞዴሉ በ 36 የተለያዩ መጠኖች ከ 13 እስከ 17 ኢንች ተስማሚ ዲያሜትሮች አሉት ። ይህ ለማንኛውም ሴዳን ወይም ንኡስ ኮምፓክት የዚህን ክፍል ጎማዎች እንዲመርጡ ያስችልዎታል። የቀረበው ሞዴል የኩባንያው ዋና ምልክት ነው. የምርት ስሙ ለሁሉም ጎማ ተሽከርካሪዎች አንድ አናሎግ አውጥቷል። በማታዶር MP50 Sibir Ice SUV ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች በዋነኝነት የሚያመለክቱት ወደ የተጠናከረ የጎን ግድግዳዎች ነው። እነዚህ ጎማዎች ከጎን የሚመጡ ተጽእኖዎችን አይፈሩም, ለመቁረጥ የበለጠ ይቋቋማሉ. በተፈጥሮ ፣ ከተሳፋሪ አናሎግ ጋር ሲነፃፀሩ ፣ እንዲሁም በተጨመረ ጭነት መረጃ ጠቋሚ ይለያያሉ። የዚህ አይነት ጎማዎች ተመሳሳይ የመርገጥ ንድፍ አላቸው. እርስ በርሳቸው የሚለያዩት በክፈፉ መዋቅር ብቻ ነው።

ለምን ወቅት

ሁለቱም የጎማ ልዩነቶች ለክረምት ብቻ የተነደፉ ናቸው። ከዚህም በላይ የኩባንያው መሐንዲሶች በሩሲያ እና በስካንዲኔቪያን አገሮች ያለውን አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት ንድፍ አውጥቷቸዋል. በመርህ ደረጃ, ይህ በአምሳያው ስም ሙሉ በሙሉ ይንጸባረቃል. ግቢው በጣም ለስላሳ ነው. ይህ መፍትሄ ላስቲክ በከባድ ቅዝቃዜ እንኳን ሳይቀር የመለጠጥ ችሎታን እንዲይዝ ያስችለዋል. ከዚህም በላይ ጎማዎቹ ማቅለጥ ይቋቋማሉ. ከ +5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በሚበልጥ የሙቀት መጠን, እነዚህ ጎማዎች ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም. በሚሞቅበት ጊዜ ላስቲክ ይንከባለል, በዚህም ምክንያት የመጥፋት መጠን ይጨምራል. ተከላካይ በጣም በፍጥነት ይለፋል. ይህ በማታዶር MP50 Sibir Ice ግምገማዎች ላይም ተረጋግጧል።

ስለ አንድ ሁለት ቃላትበማደግ ላይ

የቀረበውን የጎማ ሞዴል ሲነድፉ የምርት ስም መሐንዲሶች የጀርመን ኮንሰርቲየም ኮንቲኔንታል በጣም ዘመናዊ ቴክኒካል መፍትሄዎችን ተጠቅመዋል። በመጀመሪያ, ዲጂታል አናሎግ ተፈጠረ, በዚህ መሠረት አካላዊ ፕሮቶታይፕ ተፈጠረ. በልዩ ማቆሚያ ላይ ተፈትኗል, ከዚያ በኋላ በአህጉራዊ የፈተና ቦታ ላይ መሞከር ጀመሩ. በሙከራዎቹ ውጤቶች መሰረት ሁሉም አስፈላጊ ለውጦች በአምሳያው ላይ ተደርገዋል እና ጎማዎቹ ወደ ተከታታይ ምርት ተጀምረዋል. በሙከራ እገዛ የጎማዎችን ዋና ዋና የሩጫ ባህሪያትን በእጅጉ ማሻሻል ተችሏል።

የንድፍ ባህሪያት

Tread ንድፍ ብዙ የጎማ ንብረቶችን ይወስናል። የቀረበው ሞዴል ለክረምት ክላሲክ ንድፍ አግኝቷል. በተወሰነው የመንገዱን አንግል ላይ የሚመሩ ብሎኮች ሲምሜትሪክ አቀማመጥ የበረዶውን ማስወገጃ ጥራት እና ፍጥነት ከእውቅያ ፕላስተር ያሻሽላል።

የጎማው ማዕከላዊ ክፍል በአራት ጠንካራ የጎድን አጥንቶች የተወከለ ሲሆን ሁለቱ ሙሉ በሙሉ ጠንካራ ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ በሬክቲክ እንቅስቃሴ አስተማማኝነት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. በማታዶር MP50 Sibir Ice ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች በማንኛውም መንገድ አቅጣጫውን ማረም እንደማያስፈልግ ያስተውላሉ። በተፈጥሮ, ይህ የሚታየው በርካታ አስፈላጊ ሁኔታዎች ሲሟሉ ብቻ ነው. በመጀመሪያ ጎማዎቹን ከተጫኑ በኋላ ወዲያውኑ ማመጣጠን ያስፈልጋል. በሁለተኛ ደረጃ, አሽከርካሪው በራሱ የጎማ አምራች ከተጠቀሰው ፍጥነት መብለጥ የለበትም. በማታዶር MP50 ሲቢር አይስ ግምገማዎች ውስጥ ባለቤቶቹ ከፍ ያለ መሆኑን ያስተውላሉከተጠቀሰው ኢንዴክስ የሚበልጥ ፍጥነት, ንዝረት ይጨምራል. መኪናውን በተፈለገው አቅጣጫ ማቆየት የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል።

ሌሎች የማዕከላዊው ክፍል ጠርዞች ከትንሽ አቅጣጫዊ ብሎኮች የተሠሩ ናቸው። የ V ቅርጽ ያለው የመርገጥ ንድፍ ይመሰርታሉ. በእነዚህ ንጥረ ነገሮች እርዳታ የመኪናውን የፍጥነት ጥራት ማሻሻል ይቻላል. የቀረበው ዝግጅት የጎማውን የመሳብ ችሎታ ይጨምራል. መኪናው ፍጥነቱን በበለጠ ፍጥነት ይይዛል፣ በመርህ ደረጃ ወደ ጎኖቹ ምንም መንሸራተቻዎች የሉም።

የትከሻ ብሎኮች ብሬኪንግ እና ኮርነሪንግ መረጋጋት ተጠያቂ ናቸው። ዋናው ሸክም በእነሱ ላይ የተቀመጠው በእነዚህ እንቅስቃሴዎች ወቅት ነው. በማታዶር MP50 ሲቢር በረዶ ግምገማዎች ውስጥ እነዚህ ጎማዎች ለመኪናው አስደናቂ መረጋጋት እንደሚሰጡ አሽከርካሪዎች ያመለክታሉ። ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ ተንሸራታቾች በሹል ማዞርም ቢሆን አይካተቱም። በፍሬን ወቅት መኪናው አይንቀሳቀስም ወይም አይንሸራተትም።

በበረዶ ላይ ያለ ባህሪ

የክረምት ትልቁ ችግር በበረዶ መንገድ ላይ የሚደረግ እንቅስቃሴ ነው። ግጭት በረዶውን ያሞቀዋል እና ያቀልጠዋል። የተፈጠረው ውሃ የመገናኛ ቦታን ይቀንሳል. የመቆጣጠሪያው አስተማማኝነት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, የአደጋ ስጋት ይጨምራል. እንዲህ ዓይነቱን ውጤት ለመከላከል የምርት ስም መሐንዲሶች ለቀረቡት የጎማ ሞዴሎች በሾላዎች ሰጡ። በተጨማሪም የኩባንያው የማምረት አቅም በዚህ ጉዳይ ላይም ተገልጧል።

አሽከርካሪዎች የጎማዎቹ አስተማማኝነት ማታዶር MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T. በሾሉ ግምገማዎች ላይ, ባለቤቶቹ የተንሰራፋው ንጥረ ነገር ጭንቅላት ያልተለመደውን ቅርጽ ጠቁመዋል. በመርህ ደረጃ, ይህ ለሁለቱም የዚህ ሞዴል እና ለሁሉም ጎማ ተሽከርካሪዎች ተጓዳኝ ለሆኑ ሌሎች መጠኖች የተለመደ ነው. የሾሉ ጭንቅላት ተሠርቷልባለ ስድስት ጎን ከዚህም በላይ የጎድን አጥንቶች ተለዋዋጭ መስቀለኛ ክፍልን ተቀብለዋል. ይህ በተለያዩ የመንዳት ሁነታዎች ውስጥ የመንቀሳቀስ መረጋጋትን እንዲጠብቁ ያስችልዎታል. ተሽከርካሪው በበረዶ ላይ ሹል መታጠፍ በሚያደርግበት ጊዜ እንኳን ወደ ጎኖቹ አይንሸራተትም።

ጎማ ማታዶር MP50 ሲቢር አይስ እርስ በእርሳቸው በተለዋዋጭ የድምፅ መጠን ያላቸው ምሰሶዎች አሏቸው። ይህ ቴክኒካል መፍትሔ የሩቱን ተፅእኖ ለማስወገድ ይረዳል. የመንቀሳቀስን ጥራት እና አስተማማኝነት ያሻሽላል።

የአውሮፓ ህብረት ሀገራት ጥብቅ ደንቦችን ለማሟላት በእነዚህ ጎማዎች ላይ ያሉት ስቲኖች በአሉሚኒየም ላይ የተመሰረተ ቀላል ክብደት ባለው ቅይጥ የተሰሩ ናቸው። በዚህም ጎማዎች በመንገድ ላይ የሚያደርሱትን አሉታዊ ተጽእኖ መቀነስ ተችሏል።

በኩሬዎች ማሽከርከር

ፑድሎች ለክረምት ብርቅ ናቸው። ለረጅም ጊዜ ማቅለጥ እና በፀደይ መጀመሪያ ላይ ብቻ ይታያሉ. አብረዋቸው በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ, የሃይድሮፕላኒንግ ልዩ ተፅእኖ አደጋ ይጨምራል. በዚህ ሁኔታ, በመንገድ እና በጎማው መካከል የውሃ መከላከያ ይታያል, ይህም በንጣፎች መካከል ያለውን ግንኙነት ጥራት ይቀንሳል. መኪናው መቆጣጠሪያውን ያጣል, የመንቀሳቀስ ችሎታው በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ይህንን ችግር ለማስወገድ የኩባንያው መሐንዲሶች የተወሰኑ እርምጃዎችን ተግባራዊ አድርገዋል።

የትራድ ዲዛይን ሲነድፍ ጎማዎቹ የዳበረ የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴ ተሰጥቷቸዋል። ቁመታዊ እና ተሻጋሪ ግሩቭስ ጥምረት ይወክላል። በመንኮራኩሩ መሽከርከር ወቅት, ማእከላዊ ኃይል ይፈጠራል, ይህም ውሃን ወደ ትሬድ ውስጥ ያስገባል. ከዚያ በኋላ ፈሳሹ በጠቅላላው የጎማው ገጽታ ላይ እንደገና ይሰራጫል እና ይወገዳል. በተመሳሳይ ጊዜ የፍሳሽ ማስወገጃ ግድግዳዎች ግድግዳዎች በተወሰነው የመንገዱን ማዕዘን ላይ ይገኛሉ, ይህምየፈሳሽ ማስወገጃ ፍጥነትን ያሻሽላል።

የላስቲክ ውህድ ሲሰሩ የስጋቱ ኬሚስቶች በግቢው ውስጥ ያለውን የሲሊካ መጠን ጨምረዋል። በዚህ ኦክሳይድ እርዳታ በእርጥብ አስፋልት ላይ ያለውን የጥራት ደረጃ መጨመር ተችሏል. በማታዶር ኤምፒ50 ሲቢር አይስ FD ግምገማዎች ውስጥ ጎማዎቹ በትክክል ከመንገዱ ጋር እንደሚጣበቁ አሽከርካሪዎች ያስተውላሉ። የመንዳት ደህንነት ብዙ ጊዜ ይጨምራል።

የማፍሰሻ አካላት ጨምረዋል። ይህ በአንድ ጊዜ ውስጥ በፍሳሽ ሊወገድ የሚችል የፈሳሽ መጠን እንዲጨምሩ ያስችልዎታል. በኩሬዎች ውስጥ በፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ እንኳን የሃይድሮፕላኒንግ ተፅእኖ አይከሰትም።

የማዕበል ቅርጽ ያላቸው sipes በእያንዳንዱ የመርገጥ ብሎክ ላይ ተተግብረዋል። እነዚህ ንጥረ ነገሮች በእውቂያ ፕላስተር ውስጥ የሚይዙ ፊቶችን ቁጥር ይጨምራሉ። እንዲሁም የአካባቢን የውሃ ፍሳሽ መጠን ያሻሽላሉ።

በበረዷ ውስጥ መንዳት

የቀረቡት የጎማ ሞዴሎች በበረዶማ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅትም ጥሩ ሆነው ታይተዋል። መኪናው አይንሸራተትም, የቁጥጥር መጥፋት አደጋ ወደ ዜሮ ይቀንሳል. ይህ የተገኘው በአቅጣጫ ትሬድ ጥለት፣ ብዙ ቁጥር ያላቸው የሚይዙ ፊቶች በእውቂያ መጠገኛ ውስጥ እና በተዘረጋ የፍሳሽ ማስወገጃ አካላት እገዛ።

ስለ ልዩነቶች ሁለት ቃላት

Matador MP50 የሲቢር አይስ ጎማዎች በሬሳ መዋቅር ውስጥ ተጨማሪ SUV ምልክት ካለው ከተመሳሳይ ጎማ ይለያያሉ። እውነታው ግን ሁሉም ጎማ ላላቸው መኪናዎች የተነደፈው ላስቲክ የተጠናከረ የጎን ግድግዳዎች አሉት. ተጨማሪ የብረት ክሮች በጎን ተጽእኖ ውስጥ የሚከሰተውን የዊልስ መበላሸት አደጋን ለማስወገድ ይረዳሉ. ላስቲክ ደግሞ ተከላካይ ተቆርጧል. ይህ በማታዶር MP50 Sibir Ice SUV ግምገማዎች ውስጥም ተጠቅሷል። ምንምበእነዚህ ጎማዎች መካከል ምንም ልዩነቶች የሉም።

ዘላቂነት

ጎማ ከ50 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላም ቢሆን የአፈጻጸም ባህሪያቱን አያጣም። ዘላቂነትን ለመጨመር የምርት ስም መሐንዲሶች የካርቦን ውህዶችን ወደ ግቢው አስተዋውቀዋል። በእነሱ እርዳታ የመጥፋት መጠን መቀነስ ተችሏል. መርገጫው በጣም በዝግታ ያልቃል።

የተመቻቸ የእውቂያ ፕላስተር ዘላቂነትን ለማሻሻል ረድቷል። በማንኛውም የቬክተር እና የመንዳት ሁነታ የተረጋጋ ነው. የመሃል እና የትከሻ ቦታዎች እኩል ይለብሳሉ።

ሙከራዎች

የቀረቡት ሞዴሎች እንዲሁ በገለልተኛ አውቶሞቲቭ መጽሔቶች ተወካዮች ተፈትነዋል። የማታዶር ኤምፒ50 ሲቢር አይስ ከ "ከጎማ ጀርባ" ግምገማዎች ላይ ሞካሪዎቹ የጎማውን አጭር የፍሬን ርቀት በማንኛውም አይነት ወለል ላይ ተመልክተዋል። ሙከራው ከአስፓልት ወደ በረዶ ወይም በረዶ ከፍተኛ ለውጥ በሚደረግበት ወቅት የጎማዎችን አስተማማኝነት አረጋግጧል።

ምቾት

በማታዶር MP50 ሲቢር አይስ ግምገማዎች ውስጥ አሽከርካሪዎች ጥሩ ጉዞን ያስተውላሉ። በጓዳው ውስጥ መንቀጥቀጥ አነስተኛ ነው። ጎማዎቹ ከልክ ያለፈ ተጽዕኖ ኃይልን በመምጠጥ በጣም ጥሩ ናቸው።

አሽከርካሪዎች ከፍተኛ ድምጽን ብቻ ነው የሚናገሩት ለጉዳቶቹ። በመርህ ደረጃ, ይህ ለሁሉም የጎማ ጎማዎች የተለመደ ነው. ይህ ሞዴል ከህጉ የተለየ አይደለም።