Tesla ባትሪ፡ መሳሪያ፣ ባህሪያት፣ መተግበሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የቴስላ ባትሪ በኤሌክትሪካል ተሸከርካሪዎች ላይ ላሳየው ስኬት በአለም ታዋቂ ነው። ሀሳቡ አዲስ አይደለም እና በዋና አውቶሞቲቭ ኩባንያዎች ለብዙ አመታት የተካነ ነው። ይሁን እንጂ የአሜሪካ ዲዛይነሮች የተጠቃሚውን ፍላጎት ግምት ውስጥ በማስገባት ይህንን አቅጣጫ ማመቻቸት ችለዋል. በአብዛኛው ይህ ሊሆን የቻለው በተለመደው የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን ሙሉ በሙሉ በመተካት ላይ ያተኮሩ አዳዲስ የኃይል አቅርቦት ስርዓቶች በመሆናቸው ነው። የዚህን ድራይቭ ባህሪያት እና ዓይነቶች ግምት ውስጥ ያስገቡ።

መተግበሪያ

በመሠረቱ አዳዲስ የሊ-ion ባትሪዎች እድገት የኤሌክትሪክ መኪናዎችን አፈፃፀም በማሻሻል ተግባራት ምክንያት ነው። በዚህ ረገድ, የ Tesla S ሞዴል መሰረታዊ መስመር ተሽከርካሪው አዳዲስ የኃይል ምንጮችን በማቅረብ ላይ ያተኮረ ነው. የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ገጽታ የተቀናጀ የአሠራር ዘዴን ማስተዋወቅ ሲሆን ይህም ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እና AB የኃይል አቅርቦት መለዋወጥ ይፈቀዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የኩባንያው መሐንዲሶች ሙሉ በሙሉ ነፃ የሆኑ ማሽኖችን መሥራታቸውን ቀጥለዋልየተለመደው የነዳጅ ዓይነት።

መሐንዲሶች ለመንገድ ትራንስፖርት የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎችን በመፍጠር ላይ ብቻ የተገደቡ እንዳልሆኑ ልብ ሊባል ይገባል። በርካታ የቴስላ ባትሪዎች ስሪቶች ለቤት ውስጥ እና ለንግድ አገልግሎት ተለቀዋል። ለኤሌክትሪክ መኪና ያለው አማራጭ የማርሽ እና የቦርድ ኤሌክትሮኒክስ ስራዎችን ለመጠበቅ ያለመ ከሆነ የቋሚ ማከማቻ ማሻሻያዎች እንደ ገለልተኛ የኤሌክትሪክ ምንጮች ይቀመጣሉ። የእነዚህ ንጥረ ነገሮች ችሎታዎች ለቤት ውስጥ መገልገያዎችን አገልግሎት ለመጠቀም ያስችላሉ. በተጨማሪም በፀሃይ ሃይል ክምችት ላይ ምርምር እየተካሄደ ነው። ስራዎች አሁንም በመገንባት ላይ ናቸው።

መሣሪያ

Tesla ባትሪዎች ልዩ መዋቅር እና ንቁ አካላትን የማስቀመጥ ዘዴ አላቸው። ከአናሎግ ዋናው ልዩነት የሊቲየም-ion ውቅር ነው. ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች በሞባይል መሳሪያዎች እና በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የ Tesla መሐንዲሶች በመጀመሪያ ለመኪናዎች ባትሪዎች ይጠቀሙባቸው ነበር. ሙሉው እገዳ በ 74 ክፍሎች የተከፈለ ነው, እነሱም የ AA ባትሪዎች ይመስላሉ. በባትሪው ውቅር ላይ በመመስረት በንድፍ ውስጥ ከ 6 እስከ 16 ክፍሎችን ያካትታል. አዎንታዊ ክፍያ የሚመጣው ከግራፋይት ኤሌክትሮድ ነው፣ አሉታዊው ጊዜ የሚመጣው ኒኬል፣ ኮባልት እና አልሙኒያን ጨምሮ ከበርካታ ኬሚካላዊ ክፍሎች ነው።

Tesla ባትሪዎች ከመኪናው በታች በማስተካከል ወደ መኪናው ይዋሃዳሉ። ይህ ዝግጅት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን ዝቅተኛ የስበት ማእከል ያቀርባል, ይጨምራልየመቆጣጠር ችሎታ. ልዩ ቅንፎች እንደ ማያያዣዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በአሁኑ ጊዜ ብዙ እንደዚህ ያሉ መፍትሄዎች የሉም, ስለዚህ, የተወሰነው ክፍል ብዙውን ጊዜ ከተለምዷዊ ባትሪ ጋር ይነጻጸራል.

ደህንነት እና አቀማመጥን በተመለከተ አስፈላጊ ነጥቦች። የመጀመሪያው ምክንያት ባትሪው በተጫነበት ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ቤት የተረጋገጠ ነው. በተጨማሪም, እያንዳንዱ እገዳ በብረት ሰሌዳዎች መልክ አጥር የተገጠመለት ነው. በዚህ ሁኔታ, የውስጣዊው ክፍል በሙሉ አይገለልም, ነገር ግን እያንዳንዱ አካል በተናጠል. ውሃ ወደ ውስጥ እንዳይገባ የሚከለክለው የፕላስቲክ ሽፋን እንዳለም ልብ ሊባል ይገባል።

1. AB.
2. ትራንስፎርመር።
3. ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ።
4. ዋና ኃይል መሙያ።
5. ተጨማሪ "መሙላት"።
6. አገናኝ።
7. ሞዱል።

Tesla የባትሪ ዝርዝሮች

ለኤሌክትሪክ መኪና በጣም ኃይለኛ የ AB ልዩነት 7104 ትናንሽ ባትሪዎችን ያካትታል። ከታች ያሉት የተገለጸው አባል መለኪያዎች ናቸው፡

• ርዝመት/ውፍረት/ስፋት - 2100/150/1500 ሚሜ።
• የኤሌክትሪክ ቮልቴጅ አመልካች 3.6 V. ነው።
• በአንድ ክፍል የሚፈጠረው የሀይል መጠን ከመቶ የግል ኮምፒውተሮች አቅም ጋር ተመሳሳይ ነው።
• Tesla ባትሪዎች 540 ኪሎ ግራም ይመዝናሉ።
• በአንድ ቻርጅ የጉዞ ጊዜ በአማካይ 85 ኪ.ወ በሰአት ኃይል ወደ 400 ኪሎ ሜትር ይደርሳል።
• ፍጥነት በሰአት 100 ኪሜ - 4.4 ሰከንድ።

በእነዚህ ባህሪያት፣ ምክንያታዊ ጥያቄ ይነሳል፣እነዚህ አወቃቀሮች ምን ያህል ዘላቂ ናቸው ፣ ምክንያቱም ከፍተኛ አፈፃፀም የንቁ ክፍሎችን ከባድ መልበስን ያሳያል። አምራቹ ለምርቶቹ የስምንት ዓመት ዋስትና እንደሚሰጥ ልብ ሊባል ይገባል. ምናልባት፣ በጥያቄ ውስጥ ያሉት የባትሪዎቹ የስራ ህይወት ተመሳሳይ ይሆናል።

የኤሌክትሪክ ማሽኖች ባለቤቶች ይህንን እውነታ ማረጋገጥ ወይም መካድ ባይችሉም። በተጨማሪም, የባትሪ ሃይል መለኪያው በመጠኑ መጥፋት ተለይቶ የሚታወቅ መሆኑን የሚያሳዩ የምርምር ውጤቶች አሉ. በአማካይ ይህ አሃዝ በ 80 ሺህ ኪሎሜትር 5% ገደማ ነው. በባትሪ ክፍል ውስጥ ያሉ ችግሮችን በተመለከተ የተገለፀው ተሽከርካሪ ባለቤቶች አዳዲስ ሞዴሎች ሲለቀቁ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሱ እንደሚሄዱ የሚጠቁሙ ሌሎች እውነታዎችም አሉ።

Tesla የባትሪ አቅም (ሞዴል S)

የምርት እድገትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የባትሪዎችን አቅም መገምገም ያስፈልጋል። በመስመሩ መሻሻል ወቅት ጠቋሚው ከ 60 እስከ 105 ኪ.ወ. ኦፊሴላዊው መረጃ እንደሚያመለክተው ከፍተኛው የባትሪ አቅም 100 kW በሰዓት ነው። በባለቤቶቹ ግምገማዎች መሰረት, እውነተኛው ግቤት በተወሰነ ደረጃ ዝቅተኛ ይሆናል. ለምሳሌ፣ 85 ኪሎ ዋት ቴስላ ባትሪ በትክክል ከ77 kW አይበልጥም።

ታሪክ እንዲሁ የተገላቢጦሽ ምሳሌዎችን ይሰጣል፣የድምፁ መብዛቱን ያረጋግጣል። ባለ 100 ኪሎዋት ባትሪ ወደ 102 ኪሎ ዋት አቅም ሲሰጥ ሁኔታዎች አሉ። ከጊዜ ወደ ጊዜ, ተቃርኖዎች ንቁ በሆኑ የአመጋገብ አካላት ፍቺ ውስጥ ይገኛሉ. በዋናነትበብሎክ ሴሎች ብዛት ግምት ውስጥ ልዩነቶች ይስተዋላሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ባትሪው በየጊዜው እየተሻሻለ እና እየተሻሻለ በመምጣቱ አዳዲስ ንጥረ ነገሮችን በመታጠቅ ነው።

አምራቹ በየአመቱ የተሻሻሉ ማሻሻያዎችን በኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች፣ በማቀዝቀዝ ሲስተም፣ በሥነ ሕንፃ ውስጥ ለውጦችን እንደሚያደርጉ ይናገራል። የዲዛይነሮች የመጨረሻ ተግባር የምርቱን ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ባህሪያት ማሳካት ነው።

የኃይል ግድግዳ ሥሪት

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ከቴስላ የመኪና ባትሪዎች መለቀቅ ጋር ኩባንያው የቤት ውስጥ የኃይል ማከማቻ መሳሪያዎችን ያዘጋጃል። ከምርታማ እና የቅርብ ጊዜ ማሻሻያዎች አንዱ የኃይል ግድግዳ የሊቲየም-አዮን ስሪት ነው። እንደ ቋሚ ምንጭ ኃይል ለማመንጨት የተነደፈ ነው ወይም እንደ ራሱን ችሎ እንደ ጄነሬተር በተጠባባቂ መዋቅር ይሠራል። ሞዴሉ በበርካታ ልዩነቶች ቀርቧል, በአቅም ልዩነት እና አንዳንድ የኃይል ስራዎችን ለማከናወን ያገለግላል. በጣም ታዋቂዎቹ ስሪቶች 7 እና 10 kWh አሃዶች ናቸው።

የኦፕሬሽን መለኪያዎችን በተመለከተ የኃይል ዎል 3.3 ኪ.ወ ኃይል ያለው ከ 350-450 ዋት የቮልቴጅ ቮልቴጅ, የ 9 A. የክብደት መጠን 100 ኪሎ ግራም መሆኑን ልብ ሊባል ይችላል. የእሱ ተንቀሳቃሽነት ከጥያቄ ውጭ ነው. ነገር ግን, እንደ አማራጭ, ለምሳሌ, ለ የበጋ ጎጆዎች, እገዳው በጣም ተስማሚ ነው. ዲዛይነሮቹ ለአካል ክፍሉ ሜካኒካዊ ጥበቃ ከፍተኛ ትኩረት ስለሚሰጡ ክፍሉ ያለችግር ይጓጓዛል. የተወሰኑ ጉዳቶች የረዥም ጊዜ የባትሪ መሙላትን ያካትታሉ።(12-18 ሰአታት)፣ በድራይቭ ማሻሻያ ላይ በመመስረት።

የኃይል ጥቅል ሞዴል

ይህ ስርዓት በቀድሞው ስሪት ላይ የተመሰረተ ነው ነገር ግን ለንግድ ተኮር ነው። ይህ ማለት እንዲህ ዓይነቱ ቴስላ ባትሪ ለድርጅቶች አገልግሎት ይውላል ማለት ነው. በዒላማው ቦታ ላይ የስርዓት አፈፃፀምን የሚያቀርብ ሊሰፋ የሚችል የኃይል ማከማቻ መሳሪያ ነው። የባትሪው አቅም 100 ኪሎ ዋት መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን, የተጠቆመው አቅም ለከፍተኛው አመልካች አይተገበርም. መሐንዲሶች ከ500 ኪሎ ዋት እስከ 10 ሜጋ ዋት እሴት የማግኘት ዕድል ያለው የበርካታ ክፍሎችን ለማዋሃድ ተለዋዋጭ ንድፍ አቅርበዋል።

ነጠላ ማሻሻያዎች እንዲሁ ከአሰራር ጥራት አንፃር እየተሻሻሉ ነው። ኦፊሴላዊ መረጃ ቀድሞውኑ ስለ ሁለተኛው የንግድ ባትሪዎች ገጽታ ተደርሷል ፣ ይህም የኃይል መለኪያው 200 ኪ.ወ. እና ውጤታማነት 99% ደርሷል። የተጠቀሰው የኃይል ማጠራቀሚያ መሳሪያ በቴክኖሎጂ አመልካቾች ውስጥ ይለያያል. ድምጹን ለማስፋት ገንቢዎቹ የሚቀለበስ ኢንቮርተር ተጠቅመዋል።

ይህ ፈጠራ የስርዓቱን ኃይል እና አፈጻጸም በአንድ ጊዜ ለማሳደግ አስችሎታል። ኩባንያው እንደ የፀሐይ ጣራ ያሉ ተጨማሪ የፀሐይ ክፍሎችን በመንደፍ የፓወር ፓኬጅ ሴሎችን ለማልማት እና ለመተግበር አቅዷል. ይህ አካሄድ የባትሪውን የሃይል አቅም በልዩ መስመሮች ሳይሆን በነጻ የፀሀይ ፍሰት ቀጣይነት ባለው መልኩ እንዲያድሱ ያስችልዎታል።

የማምረት አቅም

እንደ አምራቹ እራሱ ገለጻ፣ ፈጠራ ያላቸው ባትሪዎች የሚሠሩት በቴስላ የራሱ ጊጋ ፋብሪካ ነው። የስብሰባ ሂደቱ የተደራጀው የ Panasonic ተወካዮች (ለአግድ ክፍሎች አካላት አቅርቦት) ተሳትፎ ነው. የተገለጸው ኢንተርፕራይዝ በሦስተኛው ትውልድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞዴል ላይ ያተኮሩ የኃይል ሥርዓቶችን የቅርብ ጊዜ ንድፎችን ያዘጋጃል።

በከፍተኛው የምርት ዑደት የሚመረተው አጠቃላይ የምርት ብዛት እስከ 35 GW በሰአት ይደርሳል ተብሎ ይታሰባል። የተጠቆመው መጠን በዓለም ላይ ከተፈጠሩት የባትሪ መለኪያዎች ግማሹ መሆኑን አጽንኦት መስጠቱ ተገቢ ነው። የአሁኑ ጥገና የሚከናወነው በ 6.5 ሺህ ሰዎች ቡድን ነው. ወደፊትም ለ20,000 ተጨማሪ የስራ እድል ለመፍጠር ታቅዷል።

ከባህሪያቱ መካከል ከባትሪ መጥለፍ ከፍተኛ የሆነ ጥበቃ አለ። ይህ በሐሰተኛ ልዩነቶች ገበያውን መሙላት ሊከሰቱ የሚችሉትን አደጋዎች ያስወግዳል። በተጨማሪም የምርት ሂደቱ ራሱ በሂደቱ ውስጥ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው የሮቦት ቴክኖሎጂ ተሳትፎን ያካትታል. በአሁኑ ጊዜ በቴስላ ደረጃ ላይ ያሉ ኮርፖሬሽኖች ብቻ ሁሉንም የቴክኖሎጂ አመራረት ልዩነቶችን ማሳየት እንደሚችሉ ምንም ጥርጥር የለውም. አብዛኛዎቹ ፍላጎት ያላቸው ድርጅቶች የራሳቸውን እድገቶች በከፍተኛ ሁኔታ እያሳደጉ በመሆናቸው የውሸት ወሬ አያስፈልጋቸውም።

የዋጋ መመሪያ

የቴስላ ባትሪ ዋጋ እንዲሁ በርካሽ የአመራረት ቴክኖሎጂዎች እና ከተዘመኑት መለቀቅ ጋር ተያይዞ በየጊዜው እየተቀየረ ነው።ከፍተኛ አፈጻጸም መለኪያዎች ጋር አካል ክፍሎች. ከሁለት ወይም ከሶስት አመታት በፊት, ግምት ውስጥ ያለው የተጠራቀመ መሳሪያ ዓይነት በ 45 ሺህ ዶላር (በ 3 ሚሊዮን ሩብሎች) ውስጥ ተሽጧል. አሁን የብሎኮች ዋጋ አምስት ሺህ ዶላር (330,000 ሩብልስ) ነው።

ለፓወር ዎል ውቅር ተመሳሳይ ወጪ በግምት። በጣም ውድ የሆኑት ስሪቶች የንግድ ባትሪን ያካትታሉ. ለምሳሌ, የተጠቀሰው መሣሪያ የመጀመሪያ ትውልድ ከ20-25,000 ዶላር (በግምት 1,327,000 - 1,650,000 ሩብልስ) መግዛት ይቻላል.

ተወዳዳሪ ማሻሻያዎች

Tesla የሊ-ion ባትሪዎችን በማምረት ሞኖፖሊስት አይደለም። ምንም እንኳን ሌሎች ብራንዶች በገበያ ላይ በደንብ የማይታወቁ ቢሆኑም ፣ የእነሱ መለኪያዎች በጣም ተወዳዳሪ ናቸው። ከታዋቂ ተወካዮች መካከል፡

• የኮሪያው ኮርፖሬሽን ኤልጂ የኬም ሬሱ ድራይቮች ያመነጫል እነዚህም የቴስላ ፓወር ዋል አምሳያዎች ናቸው (6.5 ኪሎ ዋት በሰአት ዋጋ ወደ 4 ሺህ ዶላር ወይም 265,000 ሩብልስ)።
• ከሰንቨርጅ የሚገኘው ምርት ከ6 እስከ 23 ኪ.ወ በሰአት ሃይል አለው ክፍያውን በመከታተል እና ከሶላር ፓነሎች ጋር የመገናኘት ችሎታ (ዋጋው ከ10-20 ሺህ ዶላር ወይም 665,000 - 1,327,000 ሩብልስ ነው).
• ElectrIQ 10 ኪሎዋት በሰአት አቅም ያላቸውን የቤት ውስጥ ማከማቻ ባትሪዎች ይሸጣል (ከኢንቮርተር ጋር አብሮ ምርቱ 13,000 ዶላር ወይም 865,000 ሩብልስ ያስከፍላል)
• ከአውቶሞቲቭ ተፎካካሪዎች መካከል እንደ ኒሳን ፣መርሴዲስ ያሉ ኩባንያዎች ተለይተው ይታወቃሉ።

የመጀመሪያው አውቶማቲክ ግዙፍ የXStorage ባትሪዎችን ያመርታል (በመሥራት ላይመጠን - 4, 2 kW / ሰ). የዚህ ማሻሻያ ልዩነት ከፍተኛ የአካባቢ ደህንነትን ያካትታል, ይህም የመንገደኞች መኪናዎችን ለማምረት ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ሙሉ በሙሉ ያከብራል. መርሴዲስ 2.5 ኪሎ ዋት በሰዓት የታመቀ ስሪቶችን ያመርታል። በተመሳሳይ ጊዜ በሰአት 20 ኪ.ወ. ወደ ጨመሩ ምርታማ ስርዓቶች ሊጣመሩ ይችላሉ።

ባህሪዎች

የቴስላ ኤሌክትሪክ መኪና ባትሪዎች እና የቤት አጋሮቻቸው ለብዙሃኑ ሸማች በጣም ተመጣጣኝ አይደሉም። በ Power Wall ስርዓቶች, በርካሽ አካላት ምክንያት ሁኔታው በተወሰነ መልኩ እየተቀየረ ነው. ነገር ግን ከፀሐይ ፓነሎች ብሎኮች ጋር የመደመር ሀሳብ በከፍተኛ ወጪ ምክንያት እስካሁን ድረስ በተሳካ ሁኔታ ሊተገበር አይችልም። ያለ ጥርጥር የነጻ የሃይል ምንጭ የመሰብሰብ እድሉ ለተጠቃሚዎች ጠቃሚ ነው ነገርግን የእንደዚህ አይነት መዋቅሮችን መግዛት ብዙ ፍላጎት ላላቸው ተጠቃሚዎች የማይደረስ ነው።

ከሌሎች አማራጭ ድራይቮች ጋር ተመሳሳይ ታሪክ፣የአሰራር መርህ እና አጠቃቀሙ ብዙ ጥቅሞችን ይሰጣል፣ነገር ግን ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን መጠቀምን ይጠይቃል።

ውጤት

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪ ገበያ ውስጥ ቴስላ የማይከራከር መሪ ነው። ይህ በአብዛኛው ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ መጓጓዣዎችን ለማምረት አዳዲስ መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የመሪው ኩባንያ መሐንዲሶች አንዳንድ መሰናክሎች ያጋጥሟቸዋል. ለምሳሌ፣ የሞዴል ኤስ ተከታታይ የሊቲየም-አዮን ህዋሶች ከኃይል ህዋሶች ማብራት ላይ ደካማ ጥበቃ ተደርጎላቸዋል።

ነገር ግንንድፍ አውጪዎች ሞዴሎቻቸውን በየጊዜው ያሻሽላሉ እና ትችቶችን ገንቢ በሆነ መልኩ ያስተናግዳሉ። ለምሳሌ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ታሪክ ውስጥ ከኤቢኤ ብቻ እሳት በኋላ መኪኖች ክፍት የሆነ የአሉሚኒየም ጨረር መትከል ጀመሩ (በመንገድ ላይ ካሉ መሰናክሎች ለመከላከል) ፣ ከተጫነው አሉሚኒየም እና ከቲታኒየም ሳህን የተሠራ ጋሻ። ከዚህ ማሻሻያ በፊት መኪና የገዙ ሁሉም ሰዎች በአገልግሎት ጣቢያዎች በነጻ እንዲያጠናቅቁ ቀርቧል።