የሞተር ዘይቶች፡ የዘይት፣ አይነቶች፣ ምደባ እና ባህሪያት ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ጀማሪ አሽከርካሪዎች የመጀመሪያ መኪናቸውን ሲሰሩ ብዙ ጥያቄዎች ያጋጥሟቸዋል። ዋናው የሞተር ዘይት ምርጫ ነው. የዛሬው የምርት መጠን በሱቆች መደርደሪያዎች ላይ የሞተር አምራቹ የሚመክረውን ከመምረጥ ቀላል ነገር ያለ አይመስልም። ነገር ግን ስለ ዘይት ጥያቄዎች ቁጥር እየቀነሰ አይደለም. ስለዚህ ለጀማሪዎች ስለ ሞተር ዘይቶች, የዘይት ባህሪያት, ምደባ እና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ሁሉንም ነገር ማወቅ አስፈላጊ ነው. ደግሞም ለሞተሩ የተሳሳተ የቅባት ምርጫ ወደ አስከፊ መዘዞች ሊመራ ይችላል. ዛሬ ይህንን ጉዳይ በዝርዝር እንመለከታለን።

ተግባር

የማንኛውም መኪና የሃይል ማመንጫ አካላት የግድ እርስበርስ መስተጋብር ውስጥ ናቸው። በዚህ መስተጋብር ሂደት ውስጥ በመሳሪያዎቹ አካላት መካከል ግጭት ይነሳል. በአንዳንድ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ከባድ ጭነት ምክንያት በመካከላቸው ያለው የግጭት ኃይል በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል። ከፍ ለማድረግይህንን ኃይል ለመቀነስ እና በአለባበስ ፣ ቅባቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ዘይት ግጭትን ከመቀነሱ በተጨማሪ ክፍሎቹን ያቀዘቅዛል፣ ሙቀትን ከሜካኒካዊ ክፍሎች ያስወግዳል። ሌላው ተግባር ማጽዳት ነው. ፈሳሹ ቆሻሻን ያጥባል እና ምርቶችን ከኤንጂን ክፍሎች እና ትላልቅ ስብሰባዎች ይለብሳል።

ቅንብር

አምራቾች ብዙ አይነት የሞተር ዘይቶችን ያመርታሉ። የዘይቶች ባህሪያት የተለያዩ እና በምርቱ ኬሚካላዊ ቅንብር ላይ የተመሰረቱ ናቸው. በዚህ መስፈርት መሰረት, ሁሉም ነባር ምርቶች በሶስት ትላልቅ ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ. እነዚህም ማዕድን፣ ሰው ሰራሽ ነዳጆች እና ቅባቶች እና ከፊል-ሰው ሠራሽ ናቸው።

ማንኛውም ቅባት በቤዝ ዘይት እና ተጨማሪዎች ስብስብ ላይ የተመሰረተ ነው። ባህሪያት, አፈፃፀም በትክክል ሊታወቅ የሚችለው በመሠረቱ የኬሚካላዊ ቅንብር ብቻ ነው. ንብረቶችን ለማስተካከል ወይም ለማሻሻል ተጨማሪዎች ያስፈልጋሉ። ምንም እንኳን ከምርጥ ቤዝ የተሠሩ ባይሆኑም በተለያዩ ተጨማሪዎች ቡድን እገዛ የሞተር ዘይቶች የአፈፃፀም ባህሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ሊሻሻሉ ይችላሉ። ይሁን እንጂ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውሉ ሁኔታዎች እና በተለይም በከፍተኛ የሞተር ጭነት ውስጥ ተጨማሪዎች ይበላሻሉ እና በአምራቹ ከተገለጸው ጊዜ ውስጥ ቢያንስ ግማሽ ያህል በሞተሩ ውስጥ የሰራው የቅባቱ የመጨረሻ ጥራት ብቻ ሊሆን ይችላል የሚወሰነው በመሠረቱ ጥራት ነው።

መሠረቱ ማዕድን ወይም ሰራሽ ሊሆን ይችላል። ሲዋሃዱ እነዚህ ሁለት መሠረቶች ከፊል-synthetic መሰረት ይሰጣሉ።

የሞተር ዘይቶች የተወሰነ የካርቦን መጠን ያላቸው ሃይድሮካርቦኖች ናቸው። የካርቦን አቶሞች በቀጥታ እና በረጅም እንዲሁም በ ውስጥ ተያይዘዋልየቅርንጫፍ ሰንሰለቶች. ቀጥ ያለ የአተሞች ሰንሰለት, የዘይቱ ጥራት ከፍ ያለ ይሆናል. ለምሳሌ፣ የቅርንጫፎች ሞለኪውሎች ከቀጥታ ሞለኪውሎች የበለጠ የታመቁ ስለሆኑ ወደ ኳስ ለመንከባለል በጣም ቀላል ነው። የማቀዝቀዝ ሂደቱ ይህን ይመስላል. የቅርንጫፎች አተሞች ቀጥ ባሉ ሰንሰለቶች ካሉት አቶሞች ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ይቀዘቅዛሉ። ነገር ግን በውስጡ ምንም ቆሻሻዎች እንዳይኖሩበት, ምንም ያልተሟሉ ቦንዶች, ቀለበቶች እንዳይኖሩ, ቀጥተኛ የሃይድሮካርቦን ሰንሰለቶችን ያካተተ ዘይት ማግኘት ያስፈልግዎታል.

ከድፍድፍ ዘይት በቀጥታ የሚመረቱ ምርቶች በላቀ የማጣሪያ ሂደት ወይም ባነሰ ውስብስብ ዘዴዎች ወደ ፍፁምነት ይደርሳሉ። በማዕድን ዘይቶች ውስጥ የካርቦን ሰንሰለቶች ተዘርግተዋል, ነገር ግን በሃይድሮክራክድ ዘይቶች ውስጥ ቀጥ ያሉ ናቸው. ነገር ግን, በመጨረሻው ሁኔታ, በዚህ መንገድ የተመረጡ ሞለኪውሎችን ማግኘት አይቻልም. እንደ ሰው ሠራሽ ዘይት, ከተለዋዋጭ, ቀላል ጋዞች የተሰራ ነው. የሰንሰለቱ ርዝመት ወደሚፈለገው የካርቦን አተሞች ቁጥር ይጨምራል።

ማዕድን

የተሠሩት ከመሠረት ዘይት ነው። የኋለኛው በቀጥታ የሚመረተው ከድፍድፍ ዘይት ነው። በዚህ ምክንያት ቅባት ለማግኘት, ጥሬ እቃው የተመረጠ የማጥራት ቴክኖሎጂን በመጠቀም የማጣራት ሂደትን ያካሂዳል. በመቀጠል, ከተፈጠረው ንጥረ ነገር ውስጥ ፓራፊኖች ይወገዳሉ. ማዕድን ዘይቶች ከመጀመሪያዎቹ መካከል ብቅ አሉ እና ለመጀመሪያ ጊዜ ለመኪና ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ዛሬ, የዚህ ቡድን ምርቶች እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም. ለምን? በአፈጻጸም ረገድ፣ እነዚህ ዘይቶች ከተዋሃዱ እና ከፊል-synthetic ቡድኖች ምርቶች በጣም ያነሱ ናቸው።

የማዕድን መሠረት ኬሚካላዊ ቅንጅት በመሠረቱ ጥራት ላይ በጣም ጥገኛ ነው።ድፍድፍ ዘይት፣ ለዘይት ክፍልፋዮች የፈላ ነጥብ ገደቦች፣ ቴክኖሎጂዎች እና የመንጻት ደረጃ። የማዕድን መሰረቱ ለማምረት በጣም ርካሽ ነው. ምርቱ የሚገኘው በዘይት በቀጥታ በማጣራት ነው, ሞለኪውሎቹ የተለያየ ርዝመት እና የተለያዩ መዋቅሮች አሏቸው. በዚህ ልዩነት ምክንያት, ዘይቱ ያልተረጋጋ viscosity-የሙቀት ባህሪያት, ከፍተኛ ተለዋዋጭነት አለው. በተጨማሪም ለኦክሳይድ ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ይህ በጣም የተለመደው የሞተር ዘይት መሠረት ነው. ምንም እንኳን የዘይት ባህሪዎች ዝቅተኛ ቢሆኑም በተመጣጣኝ ዋጋ ምክንያት ብዙ አምራቾች ይህንን ልዩ መሠረት ይመርጣሉ።

የማዕድን መሰረት ምርቶች በሁለት መንገዶች ለማሻሻል እና ለማሻሻል ምቹ ናቸው። የመጀመሪያው አቅጣጫ የመሠረቱን ማጽዳት እስከ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙጫ, ናይትሮጅን, የሰልፈር ውህዶች እና አሲዶች በቅንብር ውስጥ ይቀራሉ. በተጨማሪም የተግባር ባህሪያትን ለማሻሻል ተጨማሪ ፓኬጆች ገብተዋል። ግን ወዮ ፣ በዚህ መንገድ ትክክለኛውን ጥራት ያለው ምርት ማግኘት አይችሉም። ሁለተኛው አቅጣጫ የመሠረት ዘይትን ማጽዳት ነው, በውስጡም ማናቸውንም ቆሻሻዎች ከቅንብር ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይወገዳሉ. ሞለኪውላር ማሻሻያ የሚከናወነው ሃይድሮክራኪንግ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው። ውጤቱም ለከባድ እና ለከፍተኛ ሙቀት ስራ በርካታ ጠቃሚ ባህሪያት ያለው የማዕድን ዘይት ነው።

የሃይድሮክራኪንግ ዘይቶች

ከዋጋ አንፃር ምርቶቹ ከማዕድን ዘይቶች ጋር በጣም ይቀራረባሉ። ጥራትን በተመለከተ ሻጮች ምርቱ ሁሉም ሰው ሰራሽ የሞተር ዘይት ባህሪ እንዳለው ለተጠቃሚው ያረጋግጣሉ። ነገር ግን አንድ ልምድ ያለው የመኪና ባለቤት ሁሉም ነገር እንደዚያ ከሆነ ፣ ከዚያ ሰው ሠራሽ ዘይቶች መመረታቸውን ያቆማሉአላስፈላጊ. እንደ እውነቱ ከሆነ የሃይድሮክራኪንግ ምርቶች ከ "ማዕድን ውሃ" ጋር በዋጋ ብቻ ሳይሆን በአምራች ቴክኖሎጂም ይቀርባሉ. ዘይቶችም ከድፍድፍ ዘይት ይሠራሉ. ከሞተር ዘይቶች ኬሚካላዊ ባህሪያት አንፃር ሃይድሮክራኪንግ ለምንድነው ከ"ማዕድን ውሃ" የተሻለ የሆነው?

እውነታው ግን ሃይድሮክራኪንግ የሚቀባ ፈሳሾች በምርት ደረጃ ጥልቅ የማጥራት ቴክኖሎጂን ያካሂዳሉ። በመጀመሪያዎቹ ደረጃዎች ቴክኖሎጂው የማዕድን ዘይቶችን ከማምረት የተለየ አይደለም. ነገር ግን የተለያዩ የፊዚዮ-ኬሚካላዊ ዘዴዎችን በመጠቀም ሁሉም ያልተፈለጉ ንጥረ ነገሮች ከመሠረቱ ይወገዳሉ. እነዚህ የሰልፈር ውህዶች, ናይትሮጅን, ቢትሚን ንጥረ ነገሮች, ጥሩ መዓዛ ያላቸው ውህዶች ናቸው. በመቀጠል ፓራፊኖቹ ይወገዳሉ. ግን በእርግጥ ፣ ሁሉንም ቆሻሻዎች በሃይድሮክራኪንግ ማስወገድ በጣም ከባድ ነው። ይህ ደግሞ የማዕድን ቅባት ፈሳሾች ጥራት መጓደል ምክንያት ነው።

አስደሳች ነው አብዛኛዎቹ የሞተር ዘይቶች፣ በአምራቹ የተቀመጡ ከፊል-ሰው ሠራሽ እና ሙሉ በሙሉ ሰው ሰራሽ፣ በእውነቱ ተራ የሃይድሮክራኪንግ ዘይቶች ናቸው። ምርቶች ሼል፣ ዚአይሲ፣ በከፊል ካስትሮል፣ ሞቢል እና ሌሎች ሁሉም የውሃ ሃይል እየፈጠሩ ናቸው።

ከፊል-ሲንቴቲክስ

ይህ ቡድን የማዕድን እና ሰው ሰራሽ ቤዝ ክምችቶች ድብልቅ ነው። አጻጻፉ እስከ 40% ሰው ሠራሽ ምርትን ሊይዝ ይችላል። ለአንድ የተወሰነ ሰው ሠራሽ አካል ግልጽ የሆነ ማዘዣ እንደሌለው ሁሉ በመሠረት ጥምርታ ላይ ለአምራቾች ምንም መስፈርቶች የሉም። የዚህ ቡድን ሞተር ዘይቶች ዋና ዋና ባህሪያት መካከል ናቸውማዕድን እና ሰው ሠራሽ. ባህሪያት ከማዕድን ውሃ የተሻሉ ናቸው, ነገር ግን ከተዋሃዱ ነገሮች የከፋ ነው.

ሰው ሠራሽ ዘይቶች

እዚህ፣ ሁሉም ምርቶች ከ viscosity እና የሙቀት መጠን አንፃር ልዩ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ባህሪያት አሏቸው። እዚህ, የማፍሰሻ ነጥብ ከማዕድን አቻዎች ያነሰ ነው. የ viscosity ኢንዴክስ በጣም ከፍተኛ ነው። ይህ በክረምት ወቅት ሞተሩን ለመጀመር ቀላል ያደርገዋል. እንዲሁም የዚህ ቡድን ዘይት በሞተሩ ውስጥ በሚሠራው የሙቀት መጠን ውስጥ በከፍተኛ መጠን viscosity ተለይቷል - የዘይት ፊልሙ በሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ አይፈርስም።

የሰው ሰራሽ የሞተር ዘይቶችን ገፅታዎች ማጤን እንቀጥላለን። የዘይቶች ባህሪያት ሰው ሠራሽ ቫርኒሽ ክምችቶችን እና ጥቀርሻዎችን የመፍጠር ዝንባሌ ዝቅተኛ ነው. እንዲሁም "ለቆሻሻ" ትንሽ ተለዋዋጭነት እና ፍጆታ ማጉላት ይችላሉ. ዝቅተኛው የፀረ-ወፍራም ተጨማሪዎች በተዋሃዱ ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አስፈላጊ ነው. በተለይ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ደረጃዎች እነዚህን ተጨማሪዎች በፍጹም አያካትቱም።

እነዚህ ሁሉ የሰው ሰራሽ ቡድን የሞተር ዘይቶች መሰረታዊ ባህሪያት አጠቃላይ የሜካኒካዊ ኪሳራዎችን እና የሞተር ክፍሎችን መበስበስን ይቀንሳሉ ። ነገር ግን ዋጋው ከ"ማዕድን ውሃ" ጋር ሲወዳደር 5 ወይም ከዚያ በላይ እጥፍ ውድ ነው።

ተጨማሪ ጥቅሎች

ምርጥ እና በጣም ውድ የሆነ ሰው ሰራሽ ዘይቶች እንኳን በሞተር ውስጥ ሲሰሩ ባህሪያቸውን ለረጅም ጊዜ ማቆየት አይችሉም። ይህ የሆነበት ምክንያት ከፍተኛ ሙቀትን ጨምሮ ከፍተኛ ጭነት ነው. የሞተር ዘይቶችን ዓይነቶች እና ባህሪያት መርምረናል. አሁን ስለ ተጨማሪዎች መነጋገር አለብን፣ እነሱም ባህሪያቱን ይመሰርታሉ።

ተጨማሪዎች በሦስት ዋና ዋና ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ - እያንዳንዳቸው የተነደፉ ናቸው።ልዩ ባህሪያት፡

የመጀመሪያው እና ትልቁ ቡድን የሚሰራ ነው። ይህ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸውን አዎንታዊ ባህሪያት የሚያቀርብ ቡድን ነው. ለምሳሌ, በእነዚህ ተጨማሪዎች ምክንያት, ዘይቱ የፀረ-አልባሳት ተፅእኖን ከፍ ሊያደርግ ይችላል, እና የሞተር ዘይቶችን የፀረ-ሙቀት መጠን ይጨምራሉ. በተጨመሩት ንጥረ ነገሮች ምክንያት አረፋ አልተሰራም እና የሞተር ክፍሎች በአስተማማኝ ሁኔታ ከዝገት ይጠበቃሉ።

ሁለተኛው ቡድን viscosity additives የሚባሉት ነው። Viscosity, እንደሚያውቁት, ፈሳሽ ቅባቶች ዋና ዋና ባህሪያት አንዱ ነው. የእነዚህ ተጨማሪዎች ተግባር የሙቀት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን viscosity ኢንዴክስን በመጨመር እና በተወሰነ ደረጃ ማቆየት ነው።

• ሦስተኛው ቡድን ለውጥን ለመጨመር የተነደፈ ነው።

መመደብ

የሞተር ዘይት ዋና ዋና ምድቦችን እና ባህሪያትን አስቡባቸው። ዘይቶች ብዙውን ጊዜ በ viscosity ደረጃ እንዲሁም እንደ ኃይል ቆጣቢ ባህሪያት ይከፋፈላሉ. የተለያዩ የምደባ እና መለያ ስርዓቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በአለም አቀፍ ደረጃዎች የተቀመጡ ናቸው. በዩኤስ ውስጥ, ዘይቶች በ SAE እና በኤፒአይ መሰረት ይከፋፈላሉ. የአውሮፓ ስርዓት - ACEA. በሩሲያ ውስጥ በ GOST 17479.1-85 መሠረት ምርቶችን መለየት የተለመደ ነው.

የሩሲያ ምደባ

እንደ viscosity ደረጃ፣ ክረምት፣ በጋ እና ሁለንተናዊ የአየር ሁኔታ ቅባቶች አሉ። ዘይቶች በቁጥር እና በፊደል ተለይተዋል. ከቁጥሩ ቀጥሎ ያለው "z" የሚለው ፊደል የሚያመለክተው ወፍራም ተጨማሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በምልክት ማርክ ውስጥ ያለው ትልቁ ቁጥር ፣ የ viscosity ደረጃ ከፍ ያለ ነው። እንደ ሞተሩ እና የዘይቱ አይነት, ምልክት ማድረጊያው ሊይዝ ይችላልኢንዴክሶች - 1 ወይም 2. 1 የነዳጅ ዘይት ነው, 2 ናፍጣ ነው. በስያሜው ውስጥ ያለው ፊደል ኢንዴክስ ከሌለው ይህ ሁለንተናዊ ምርት ነው።

SAE

በዚህ እትም 6 አይነት ዘይቶች ለክረምት እና 5 ለበጋ ተለይተዋል። ክረምት በደብዳቤ W - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W ተሰየመ። ለበጋ, በቁጥሮች ምልክት ይደረግባቸዋል - ቁጥሩ ከፍ ባለ መጠን, ዘይቱ የበለጠ ግልጽ ይሆናል. የሞተር ዘይቶች ባህሪያት፣ በዚህ ስሪት ውስጥ ያለው ምልክት ለጀማሪም ቢሆን የበለጠ ለመረዳት የሚቻል ነው።

API

በዚህ ስርዓት ባህሪያት እና የአሠራር ባህሪያት መሰረት ምርቶች እንደሚከተለው ተዘጋጅተዋል. ኤስ ለነዳጅ ሞተሮች ሲሆን ሲ ደግሞ ለንግድ የናፍጣ ተሽከርካሪዎች ነው። ምልክት ማድረጊያው ሁለት ፊደላትን ያካትታል - የመጀመሪያው የምርቱን ምድብ ያመለክታል. ሁለተኛው ስለ አፈፃፀሙ ደረጃ ነው. ፊደሉ ከላቲን ፊደላት መጀመሪያ ላይ የሚገኝ ሲሆን, የፈሳሹ ጥራት ከፍ ያለ ነው. ለምሳሌ፣ SL ምልክት የተደረገበት የዘይት ደረጃ ከ SJ በእጅጉ ከፍ ያለ ነው። ሁለንተናዊ ቅባቶች መረጃ ጠቋሚ SG/CD፣ SJ/CF. አላቸው።

ማጠቃለያ

የኤንጂን ዘይቶችን፣ ባህሪያትን እና ንብረቶችን መርምረናል፣ ምልክት ማድረግ። በዚህ ጽሑፍ እገዛ የጀማሪ መኪና ባለቤቶች በቀላሉ ቅባቶችን ባህሪያት ይገነዘባሉ. አንዳንድ ጊዜ ከፍ ያለ ወይም ዝቅተኛ viscosity ሞተር ዘይት በመምረጥ ከአምራቹ ምክሮች ማፈንገጥ ይችላሉ ብሎ መናገር ተገቢ ነው። ነገር ግን, እንደ አንድ ደንብ, ተክሉን የተለያዩ ስ visቶች ያላቸውን ምርቶች ሊመክር ይችላል. እያንዳንዱ አሽከርካሪ በአየር ንብረት ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ በጣም ጥሩውን አማራጭ ለራሱ ይመርጣል። ሁሉም-የአየር ዘይት 15W40 ይቆጠራል።