GAZelle የሰውነት መጠገኛ - ዘዴዎች እና ምክሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የማንኛውም የጭነት መኪና ዋና ባህሪ የሰውነት መኖር ነው። ለትግበራው በርካታ አማራጮች ሊኖሩ ይችላሉ. ይህ መሸፈኛ, ቫን, ማቀዝቀዣ, የቤት እቃ እና የመሳሰሉት ናቸው. ነገር ግን, ሸክሞች ያለማቋረጥ በሰውነት ውስጥ ስለሚጓጓዙ, የኃይል አወቃቀሩ እየደከመ እና ጥንካሬውን ያጣል. በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ የ GAZelle አካልን በገዛ እጃችን እንዴት እንደሚጠግን እንነጋገራለን. ፎቶዎች እና ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ዘዴዎች ታሪክ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ተሰጥቷል።

ቦርዶች

ቦርታ ከ2003 ከተለቀቀ በኋላ የGAZelles ዘላለማዊ ችግር ነው። አምራቹ በብረት ላይ ያዳነ ወይም ቀለሙ ጥራት የሌለው እንደሆነ አይታወቅም. ግን እንደዚያ ሊሆን ይችላል, አካሎቹ ይበሰብሳሉ. እና በሚቀጥለው የስራ አመት. ስለሱ ምን ይደረግ?

በመጀመሪያ ደረጃ የመቀባት ሃሳብ ወደ አእምሮው ይመጣል። አዎን, ዘዴው መጥፎ አይደለም - ምክንያቱም አሁን ውሃ ወደ ባዶው ወለል ላይ በቀጥታ ዘልቆ አይገባም, እና በዚህ መሰረት, የዝገቱ ስርጭት ይቆማል. ግን በእኛ ሁኔታ አይደለም. ወደ ድንኳኑ ውስጥ እንዲገባ ውሃ ይወርዳልየጎኖቹን ውስጠኛ ክፍል. ከውስጥም ይበሰብሳሉ። ለዚህ ጉዳይ መፍትሄው ምንድን ነው? በርካታ መንገዶች አሉ፡

• የጸረ-ዝገት ህክምና በሞቪል። አጻጻፉ የጎኖቹን ውስጣዊ ነገሮች ያካሂዳል. የመኪና ባለቤቶች እንደሚሉት፣ ተፅዕኖ አለ፣ ግን እዚህ ግባ የሚባል አይደለም - ከውጤቱ የበለጠ አቧራ ተጣብቋል።
• የብረት ሰሌዳዎችን በአሉሚኒየም በመተካት። አዲሶቹ "ቀጣይ" ከእንደዚህ አይነት ጋር መታጠቅ ጀመረ. ችግሩ ግን እንደዚህ አይነት ሰሌዳዎች የግማሹን የሰውነት ክፍል የሚሸፍኑ መሆናቸው ነው።
• የGAZelle አካል ጥገናን እራስዎ ያድርጉት። ሂደቱ ከቆርቆሮ ብረት ላይ አዲስ ክፈፍ ማምረት ያካትታል. እንዲህ ዓይነቱ የቤት ውስጥ ሰሌዳ በጣም ረጅም ጊዜ ይቆያል. በ 2 ሚሊ ሜትር ውፍረት እንኳን, በቆርቆሮ እና በሜካኒካዊ ድንጋጤ (በተለይ የግንባታ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ አስፈላጊ ነው) መቋቋም ይችላል. ዲዛይኑ በፋብሪካው ማንጠልጠያ ላይ ተጭኗል. በቤት ውስጥ የተሰሩ ቦርዶች ጥቅሞች ጥንካሬ, አስተማማኝነት, ረጅም የአገልግሎት ዘመን ናቸው. ግን ጉዳቶችም አሉ. በተለይም መልክው ነው. ነገር ግን የመኪና ባለቤቶች ለዚህ ችግር መፍትሄ አግኝተዋል. ሽፋኑን ያራዝሙታል, ከኋላው ያሉትን ሁሉንም የጎን ጎኖቹን ይደብቃሉ. ይህን ይመስላል።

ጾታ

በዚህ ሁኔታ የጋዜልን አካል በገዛ እጆችዎ እንዴት እንደሚጠግኑት? ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት የጭነት መኪናዎች ላይ ወለሉ ከእንጨት የተሠራ ነው. የመበስበስ ዝንባሌ አላት። እንዲሁም, ይህ ወለል በአንድ ቦታ ላይ ከባድ ሸክሞችን ካጋጠመው አይሳካም (ለምሳሌ, ቦርዱ ከባድ ፓሌት ከሮክላ ጋር ሲጭን ይሰነጠቃል). በዚህ ረገድ, የሰውነትን ጥገና በተመለከተ ጥያቄው ይነሳል. በተፈጥሮ, ጫንአዲስ ሰሌዳዎች ምንም ትርጉም የላቸውም።

ስለዚህ በላያቸው ላይ የብረት ንጣፍ ማድረግ ይችላሉ። በጣም ጥሩው ውፍረት 2 ሚሜ ነው. ለ 4 ሜትር GAZelle እንደዚህ ያለ ወለል ክብደት 125 ኪሎ ግራም ነው. ሉሆቹ ጥሩ የደህንነት ልዩነት አላቸው እና አይታጠፉም። መጫኑ በብሎኖች ላይ ተሠርቷል. ወለሉ ላይ ቀዳዳዎችን መቆፈር እና በሁለቱም በኩል ሉሆቹን ማስተካከል አስፈላጊ ነው.

አስፈላጊ ጊዜ! ከታች ባለው ፎቶ ላይ እንደሚታየው የቦኖቹ የላይኛው ክፍል ጠፍጣፋ መሆን አለበት. ያለበለዚያ ጭነቱ በላያቸው ላይ ይቧጫል።

ወፍራም ባርኔጣዎች ከታች ተጭነዋል እና በለውዝ ላይ ተጠምደዋል። ዲዛይኑ በጣም አስተማማኝ እና ተግባራዊ ነው።

አሻራዎችን እንበዳዳለን

የ GAZelle አካልን መጠገን በጎን በኩል እና ወለሉን ማጠናከር ብቻ አይደለም. የመዋቅሩ የታችኛው ክፍልም ያልፋል. ግን የጠቅላላው ዳስ የኃይል መዋቅር ነው. ከታች ያለው ፎቶ አወቃቀሩን ለማጠናከር መንገዶች አንዱን ያሳያል።

በተመሳሳይ መንገድ የ GAZelle አካልን መጠገን ይችላሉ። በጭነት ስር ያሉ መስቀሎች ሊንሸራተቱ ይችላሉ። ይህንን ለመከላከል በሁሉም መስቀሎች ላይ በርካታ ሸርተቴዎች ተጣብቀዋል። እንዲሁም በሌላ መንገድ መሄድ ይችላሉ. ለምሳሌ፣ በሸርተቴ ፋንታ የአረብ ብረት ፕሮፋይል ከሰርጡ መጀመሪያ እስከ መስቀለኛው አሞሌ እራሱ ጫፍ ድረስ ይቅቡት።

የኋላ መቀርቀሪያዎች

ይህ ችግር የገጠማቸው ሰውነታቸው ቁመታቸው ከሁለት ሜትር በላይ በሆነ መኪና ሹፌሮች ነው። የፋብሪካ ብረት ለእንደዚህ አይነት ሸክሞች አልተዘጋጀም. ስለዚህ, የኋለኛው ምሰሶዎች (በሮች በተጣበቁበት,ወይም የዐግን የኋላ ሽፋን ተሸፍኗል) የተበላሹ ናቸው. ከጊዜ በኋላ መፈታት ይጀምራሉ. ስንጥቆች ይታያሉ። አንዳንዶች ይህን ችግር የሚፈቱት የማሰሪያ-ታች ማሰሪያዎችን በክሪስ-መስቀል ስርዓተ-ጥለት በመጫን ነው።

ለተሻለ ውጤት የ GAZelle አካል መጠገን አለበት። ሁሉም ነባር ስንጥቆች መገጣጠም አለባቸው። በተጨማሪም መዋቅሩ መጠናከር አለበት. የወለሉን ስፋት በከፊል ስለሚደብቁ ሸርጣዎችን አለመጠቀም የተሻለ ነው. ስለዚህ, የኤል-ቅርጽ ያለው ፕሮፋይል በማሽነጫ ማሽን እንሰራለን. ከአንዱ ክፍል ጋር ወደ ወለሉ, እና ሁለተኛው - ወደ መደርደሪያው እራሱ እናሰራዋለን. ስለዚህ፣ ሁሉም ጭነቶች እኩል ይሆናሉ።

ቢ-ምሶሶው በተመሳሳይ መንገድ ሊጠገን ይችላል። ግን ሊወገድ የማይችል ከሆነ ብቻ ነው. ያለበለዚያ የጎን ጭነትን መርሳት ይችላሉ።

የትኞቹን መሳሪያዎች ለመገጣጠም መጠቀም ይቻላል?

ምርጡ አማራጭ ከፊል አውቶማቲክ ኢንቮርተር ነው።

እንደ ኤሌክትሮዶች ውፍረት፣ ወደ ሁለት ሚሊሜትር መሆን አለበት። ይህ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ስፌት እንኳን ለማረጋገጥ በቂ ነው።

የብረት ውፍረት

የGAZelle አካልን በሚጠግኑበት ጊዜ የተጣጣመውን ብረት ክብደት ግምት ውስጥ ያስገቡ። በእርግጥም, በእያንዳንዱ መሃረብ እና ማእዘን, የብረት ንጣፎችን ሳይጨምር የዳስ ብዛቱ ይጨምራል. ጥቅም ላይ የዋለውን ቁሳቁስ ክብደት ማስላትዎን እርግጠኛ ይሁኑ።

ውፍረቱን በተመለከተ፣ በጣም ጥሩው መለኪያ 2-3 ነው።ሚሊሜትር. መስቀሎች ሲጠናከሩ, ወፍራም የሆነ ነገር መውሰድ ይችላሉ. በማንኛውም ሁኔታ አይበሰብስም እና ከተፈለገ ዝገትን በዚንክ መለወጫ ማስወገድ ይቻላል.

ማጠቃለያ

ስለዚህ የ GAZelle አካልን መጠገን በሚቻልባቸው መንገዶች አግኝተናል። ከእንደዚህ አይነት ማጭበርበሮች በኋላ, የመኪናው የጭነት ክፍል በጣም ረጅም ጊዜ ይቆያል. እና በጣም የሚያስደንቀው - የስራዎች በጀት ከሶስት ሺህ ሩብልስ አይበልጥም. የብረት ንጣፎች ከተጫኑ ወለሉ በጣም ውድ ይሆናል. በተረፈ የሻርፎችን እና ፕሮፋይሎችን ብየዳ የ GAZelle አካልን በገዛ እጆችዎ ለመጠገን ርካሽ እና ቀላል መንገድ ነው።