በ "ኡራል" ላይ ማቀጣጠል፡ ኤሌክትሮኒክስ ወይም ሜካኒካል፣ ልዩነቶች፣ የመጫኛ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የከባድ ሞተር ሳይክሎች "ኡራል" ከሚባሉት የህመም ምልክቶች አንዱ የማብራት ዘዴ ነው። ምንም እንኳን IMZ ሞተር ብስክሌቶች በአሁኑ ጊዜ በጣሊያን-የተሰራ ዱካቲ ኢነርጂያ ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል የተገጠመላቸው ቢሆንም, በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ዛሬ ከተመረቱት ብስክሌቶች ውስጥ ሦስት በመቶው ብቻ ይሸጣሉ. አብዛኛዎቹ ባለቤቶች በኡራል ላይ ጊዜ ያለፈበት የሜካኒካል ማቀጣጠል በመጠቀም የአገሪቱን ሰፊ ቦታ ይንከራተታሉ. ኤሌክትሮኒክ በርካታ ጥቅሞች አሉት።

ዘመናዊ ምትክ

እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ወደ ግማሽ ምዕተ ዓመት ገደማ ጊዜ ያለፈበት ነው ተብሎ ይታሰባል። የሞተር ሳይክሎች ባለቤቶች ብዙ ጊዜ ስለ ኦክሲዲንግ እና ማቃጠል ግንኙነት, የዘይት ፊልም መፈጠር, የማብራት ስርዓቱን ያለማቋረጥ ማጽዳት እና ማዋቀር አስፈላጊነት ቅሬታ ያሰማሉ.በእርግጥ ጠያቂ አእምሮዎች ለዚህ ችግር መፍትሄ አግኝተዋል, ስለዚህ መጫኑ. በኡራል ላይ ያለው የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል በአሁኑ ጊዜ ያልተለመደ ነገር አይደለም።

በሞተር ሳይክል ላይ የኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል "ኡራል" አሁን በበርካታ ኩባንያዎች ተዘጋጅቷል። በጣም የተለመዱ ሞዴሎች - ማይክሮፕሮሰሰር ንክኪ የሌለው ስርዓት"SoveK" መለኰስ ሥርዓት, "Saruman" መለኰስ ሥርዓት, "Stary Oskol" መለኰስ ሥርዓት እና UKTUS-2 ማይክሮፕሮሰሰር ማብራት. እንደ አለመታደል ሆኖ, የመጨረሻዎቹ ሁለት ስርዓቶች በጣም ብዙ ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው, ምንም እንኳን አሁንም ተወዳጅ ቢሆኑም. በተጨማሪም, ለቤት ውስጥ የሚሰሩ ስርዓቶች እጅግ በጣም ብዙ አማራጮች አሉ. ብዙ የዚህ የምርት ስም ሞተርሳይክሎች ባለቤቶች በኡራል ላይ ማቀጣጠል ይፈጥራሉ. ኤሌክትሮኒክ (ወይም ግንኙነት የሌለው) በሁሉም ረገድ ከአሮጌው ሜካኒካል ሞዴል ይበልጣል፣ የእነርሱ ተከታዮች የፖስታው ደጋፊዎች ብቻ የሚቀሩ "የቀድሞው - የተሻለው"።

MBSZ "SoveK"

ሶቬክ ኤልኤልሲ ለከባድ የሞተር ሳይክሎች የማይክሮፕሮሰሰር ንክኪ የሌለው የመቀጣጠያ ዘዴ አዘጋጅቶ በተሳካ ሁኔታ ተግባራዊ አድርጓል። ይህ አማራጭ በቤት ውስጥ የተሰሩ ክፍሎችን ማበላሸት ለማይፈልጉ ተስማሚ ነው. አምራቹ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መጀመርን እንደሚያሻሽል ቃል ገብቷል ፣ የማብራት እና የማብራት ጊዜን በማመቻቸት የሞተር መረጋጋትን ይጨምራል ፣ የጭስ ማውጫውን መርዛማነት ፣ የነዳጅ ፍጆታን ፣ ባትሪው ወደ 6 ቮልት ቮልቴጅ በሚወጣበት ጊዜ እንኳን የተረጋጋ ጅምር ፣ እንዲሁም ከአሮጌው ስርዓቶች ዋነኛ ችግሮች አንዱ የሆነውን የማብራት ሽቦን ከመጠን በላይ ማሞቅ መከላከል. ዋናዎቹ አንጓዎች ሞዱላተር እና የሆል ዳሳሽ ናቸው። የ SoveK ማስነሻን መጫን በጣም ቀላል ነው፣ በመመሪያው ውስጥ በዝርዝር የተገለፀ እና ከግማሽ ሰዓት ያልበለጠ ጊዜ ይወስዳል።

ሞዱላተሩ የሆል ዳሳሹን እንደማይነካው ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል። እንዲሁም ይመከራልየድሮ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን በተከፋፈለ መቋቋም በሽቦዎች ይተኩ. ከሞተር ሳይክል ባለቤቶች የሚሰጡት አስተያየት አዎንታዊ ነው፣ ምንም እንኳን አንዳንዶች የኃይል መጠነኛ መቀነስ ቢገነዘቡም። የግንኙነት ማቀጣጠያውን በኤሌክትሮኒካዊ መተካት የሚያስፈልገው የሶቪየት ሞተር ሳይክል ጊዜው ያለፈበት ሞተር ስላለው, እነዚህ ግምቶች ምን ያህል ተጨባጭ ናቸው ለማለት አስቸጋሪ ነው. ግን ብዙ ባለቤቶች ይህን ማቀጣጠያ በኡራል ላይ ስለጫኑ በጣም ተደስተዋል።

የኤሌክትሮኒካዊ ማስነሻ "ሳሩማን"

የሳሩማን ማይክሮፕሮሰሰር ማቀጣጠያ ስርዓት ጊዜው ያለፈበት የኡራል ግንኙነትን ለመተካት ፈጣን እና ብዙ ውጣ ውረድ የሌለበት ሌላው መንገድ ነው። አምራቾች ከቀዳሚው ስርዓት ጋር ተመሳሳይ የጥቅማጥቅሞች ስብስብ ቃል ገብተዋል። ሁለት የማዋቀሪያ አማራጮች አሉ-ከሃል ዳሳሽ እና ከኦፕቲካል ዳሳሽ ጋር። ሁለተኛው አማራጭ በተወሰነ ደረጃ የበለጠ ውድ ነው, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የሚመከር ነው, ምክንያቱም የጨረር ዳሳሽ የበለጠ ትክክለኛ እና አስተማማኝ ነው. ይሁን እንጂ የሞተርሳይክል ባለቤቶች ግምገማዎች እኛ የምንፈልገውን ያህል ጥሩ አይደሉም, በአብዛኛው ቅሬታዎች ስለ ክፍሎች የመገጣጠም ጥራት ይቀርባሉ. ሌላው ቅሬታ የማቀጣጠያ ሽቦው አልተካተተም።

በቤት የተሰራ የኤሌክትሮኒክስ ማስነሻ ስርዓት

በ "ኡራል" ላይ፣ ኤሌክትሮኒክስ ወይም እውቂያ ያልሆነ፣ በእጅ ሊሰበሰብ ይችላል። እንደነዚህ ያሉ ስርዓቶች ከተሻሻሉ ዘዴዎች በእደ ጥበብ ባለሙያዎች ይሰበሰባሉ. ለሥራው አስፈላጊ የሆኑት ዋና ዋና ክፍሎች በአቅራቢያው ባለው የመኪና ገበያ ይገዛሉ - ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ለምሳሌ ፣ ከ VAZ 2108 ፣ የሆል ዳሳሽ እና የማብራት ሽቦ። የኋለኛው ብዙውን ጊዜ ይወሰዳልከኦኪ. በተጨማሪም፣ የአቋራጭ ሞዱላተር ተሰብስቧል። የእነዚህ ስርዓቶች አስተማማኝነት ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል, ምክንያቱም የመቀጣጠል ጊዜ ሁልጊዜ በእነሱ ውስጥ በትክክል የተስተካከለ አይደለም.

የአስተጓጎሉ ሞዱላተር አሠራር ለእንደዚህ አይነት ስርዓቶች በጣም አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው መሳሪያዎች ለብዙ የእጅ ባለሞያዎች ስለማይገኙ, ይህ በውጤቱ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. ለብዙ የ"ኡራልስ" ባለቤቶች ሞተር ሳይክላቸው ለቴክኒካል ሙከራዎች የሚገለገልበት ዕቃ ስላልሆነ አንዳንድ ጊዜ በጣም ጥሩ ምሳሌዎች ይወለዳሉ።

መጫኛ

በኡራል ላይ የኤሌክትሮኒካዊ ማስነሻን ለመጫን በጣም ጥቂት መንገዶች እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል። ሁሉም በአምሳያው ላይ የተመሰረተ ነው. በኮርቻው ስር የሚገኘውን የድሮውን ሰባሪ በማፍረስ መጀመር ያስፈልግዎታል። አንዳንድ ጊዜ የማስነሻ ሽቦው መተካት አለበት። በመቀጠልም በካሜራው ላይ አንድ ሞዱላተር ተጭኗል, አንድ ዳሳሽ ከሽፋኑ ጋር ተያይዟል እና አዲስ ማብሪያ / ማጥፊያ ይጫናል. የሚቀጣጠልበትን ጊዜ ለማስተካከል ብቻ ይቀራል።