2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
በ60ዎቹ መጀመሪያ ላይ የጀመረው MAZ 500 ተከታታይ መኪኖች ለዘመናዊነት ትልቅ መጠባበቂያ አልነበራቸውም። ስለዚህ የሚንስክ አውቶሞቢል ፕላንት ከተከታታይ አመራረት መሻሻል ጋር በትይዩ ተስፋ ሰጪ ትራክተሮችን በመፍጠር ላይ ንቁ ስራ ጀመረ።
የአዲስ ትራክተር መወለድ
ለአስር አመታት ፋብሪካው በካቢን ዲዛይን እና ቴክኒካል ባህሪያት የሚለያዩ በርካታ ተከታታይ የሙከራ ማሽኖችን ገንብቷል። የአዲሱ ትራክተር የመጨረሻው ገጽታ MAZ-6422 በ 1977 ተመስርቷል. መኪናው ከኋላ ሁለት የማሽከርከር ዘንግ ነበራት እና ያረጀውን MAZ-515 የጭነት መኪና ትራክተር ለመተካት ታስቦ ነበር።
ቀድሞውኑ በሚቀጥለው ዓመት የፋብሪካው የሙከራ አውደ ጥናት በተጨባጭ የአሠራር ሁኔታዎች ላይ ለመሞከር ወደ ዩኤስኤስአር መርከቦች የተላኩ ተከታታይ 10 ተሽከርካሪዎችን አምርቷል። በዋናው ምርት የሥራ ጫና ምክንያት እንዲህ ያሉ ትራክተሮችን ማምረት እስከ 80 ዎቹ አጋማሽ ድረስ የሙከራ አውደ ጥናት ውስጥ አልፏል. ነገር ግን እነዚህ ሁሉ ማሽኖች እንደ ተከታታይ ሄደው በፋብሪካው እቅድ እና ሪፖርቶች ውስጥ ወድቀዋል. በአጠቃላይ ቢያንስ አንድ ሺህ መኪኖች በሙከራ አውደ ጥናት ውስጥ አልፈዋል። ፎቶው የተለመደ MAZ ትራክተር ያሳያል።
በ80ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ብቻ መኪናው በዋናው ማጓጓዣ ላይ የገባች ሲሆን እስከ 1991 ድረስ ግን ተመረተች።ከአሮጌው ሞዴል ትራክተሮች ጋር በትይዩ።
የንድፍ ልዩነቶች
አዲስ ትራክተሮች ሙሉ በሙሉ አዲስ ታክሲ ተቀብለዋል። ታይነትን ለማሻሻል የንፋስ መከላከያው መጠኑ ጨምሯል እና ጠንካራ ሆኗል. ካቢኔው ራሱ ይበልጥ የተሳለጠ እና የበለጠ ዘመናዊ የመብራት መሳሪያዎች የተገጠመለት ሆነ። የፊት መብራቶቹ መከላከያው ውስጥ ተቀምጠዋል፣ ይህም ትንሽ ሆነ።
ከነፋስ መስታወት በላይ ባለው ታክሲው ጣሪያ ላይ የፀሐይ መነፅር ተጭኖ እና ደረጃውን የጠበቀ ፍትሃዊ አሰራር በመተግበሩ የነዳጅ ፍጆታን ቀንሷል። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከታች ባለው ፎቶ ላይ በግልፅ ይታያሉ።
የ MAZ-6422 የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች ባለ 320-ፈረስ ሃይል YaMZ-238F ናፍታ ሞተር እና ባለ 8-ፍጥነት 238A ማንዋል ማርሽ ቦክስ ተጭነዋል። በመቀጠልም የበለጠ ኃይለኛ እና ዘመናዊ የሃይል አሃዶች እና የማርሽ ሳጥኖች በትራክተሮች ላይ መጫን ጀመሩ።
ተጨማሪ ኃይለኛ አማራጮች
በ2000 መጀመሪያ ላይ ተክሉ ምርቶቹን ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ YaMZ-7511 ሞተር ማስታጠቅ ጀመረ። እንዲህ ዓይነት ሞተር ያለው መኪና MAZ-642208 የሚል ስያሜ ተቀበለ. በእንደዚህ ዓይነት ማሽኖች ላይ, ቀደምት የ YaMZ-202 ሞዴል ባለ 9-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ተጭኗል. ለወደፊቱ, ለጭስ ማውጫ መርዛማነት ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን የሚያሟሉ የኃይል አሃዶች ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ. ከመካከላቸው አንዱ MAZ-642208-020 ተለዋጭ ሲሆን ስምንት ሲሊንደር 400 ፈረስ ኃይል ያለው የናፍጣ ሞተር ከ YaMZ-7511.10 ተርቦቻርጀር ጋር የተገጠመለት ነው። ሞተሩ 14.86 ሊትር መጠን ነበረው እና የዩሮ-2 ደረጃዎችን ሙሉ በሙሉ አሟልቷል. ትራክተሩ ሜካኒካል ባለ 9-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ሞዴል 543205 ተጠቅሟል።የፊል ተጎታች MAZ ሞዴሎች 938662 ወይም 93866 ከትራክተሩ ጋር ሊቀርቡ ይችላሉ።ከታች ያለው ፎቶ ያሳያል።ትራክተር ከእንዲህ ዓይነቱ ተጎታች ጋር ተጣምሮ።
የማሽኑ ዲዛይን በአጠቃላይ እስከ 52 ቶን ክብደት እንዲይዝ ፈቅዷል፣ ነገር ግን የመንገድ ባቡር መደበኛ ክብደት የበለጠ መጠነኛ 44 ቶን ነው። ለኃይለኛው የናፍታ ሞተር ምስጋና ይግባውና ሙሉ በሙሉ የተጫነ መኪና በሰአት 100 ኪሜ ማፋጠን ይችላል በአማካኝ የነዳጅ ፍጆታ ወደ 37 ሊትር።
ትራክተሩ MAZ-642208-230 አንድ አይነት ሞተር የተገጠመለት ሲሆን በማርሽ ሳጥን አይነት ብቻ ይለያያል። ይህ እትም ባለ 9-ፍጥነት YaMZ-239 ይጠቀማል። በሌላ መልኩ ማሽኑ ሙሉ በሙሉ ከ 020 ሞዴል ጋር ተመሳሳይ ነው, እንደ አማራጭ ማሽኖቹ የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም ሊኖራቸው ይችላል. ሞዴሎች 230 እና 020 አሁን የተቋረጡ ናቸው።
የሚመከር:
የፊት ጠርዝ አስተላላፊ፡ የንድፍ ገፅታዎች፣ ባህሪያት፣ አላማ። LuAZ-967
LuAZ-967 የፊት ጠርዝ ማጓጓዣ፡ መግለጫዎች፣ ፎቶ፣ ባህሪያት፣ አሰራር፣ ጥገና፣ ፎቶ። Amphibian LuAZ፡ መግለጫ፣ ዓላማ፣ ማሻሻያዎች፣ ዲዛይን፣ መሣሪያ፣ የሙከራ አንፃፊ፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች
ተለዋዋጭ ቀበቶ፡ መፍረስ እና የንድፍ ገፅታዎች
የፍጥነት ዳሳሽ ብልሽት እንኳን በፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ወቅት ካልተሳካ እና የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ አሃድ ፑሊዎችን በድንገተኛ ቦታ ላይ ካደረገ ወደ ከባድ መዘዝ ሊያመራ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, የቫሪሪያን ቀበቶ ሁለቱንም ሊበላሽ እና ሊሰበር ይችላል. መኪናው በአማካይ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ከሆነ, ቀበቶው ላይ ያለው ጭነት አነስተኛ ይሆናል
የኤርፊልድ ትራክተር፡ አጠቃላይ እይታ፣ የንድፍ ገፅታዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች
የአየር ማረፊያ ትራክተር፡ መግለጫ፣ ማሻሻያዎች፣ ፎቶዎች፣ የንድፍ ገፅታዎች፣ ጥቅሞች። ኤሮድሮም ትራክተሮች: MAZ, BelAZ: ግምገማ, ቴክኒካዊ ባህሪያት. በጣም ኃይለኛው ትራክተር: መለኪያዎች, የአፈፃፀም ባህሪያት. የአየር ማረፊያ ትራክተሮች MAZ, BelAZ, Schopf የንጽጽር ባህሪያት
YuMZ ትራክተር፣ የንድፍ ገፅታዎች
ጽሁፉ ስለ YuMZ ትራክተር እና ስለ አፈጣጠሩ ታሪክ ይተርካል፣ ዛሬ በምን አይነት እንቅስቃሴ ጥቅም ላይ እንደሚውል እና ከተመሳሳይ መሳሪያዎች የሚለይ ባህሪያቱ ምንድናቸው?
KAMAZ-6350 ጠፍጣፋ ትራክተር፡ የንድፍ ገፅታዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች
KamAZ-6350 በዋናነት ለወታደራዊ ተግባራት የሚያገለግል ሁለገብ ተሽከርካሪ ነው። ለጥሩ ቴክኒካል ባህሪያቱ እና ጥሩ የሀገር አቋራጭ ችሎታው ምስጋና ይግባውና ወደ የትኛውም የወታደር ማሰማሪያ ቦታ ጭነት ማድረስ ይችላል። የተጠናከረ ስሪቶች ማንኛውንም እንቅፋት አይፈሩም እና በሰዓት ከ40 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት መንቀሳቀስ ይችላሉ።
