በመኪናው ተለዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት ይለውጡ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ በአገራችን ገበያዎች ጥቂት ሲቪቲ የሚተላለፉ መኪኖች ነበሩ። ዛሬ ሁኔታው ተቀይሯል። እንደዚህ ዓይነት ማሽኖች አሉ, በጣም ጥቂት ሞዴሎች አሉ. እና ባለቤቶቻቸው በተለዋዋጭ ሳጥኑ ውስጥ ዘይቱ እንዴት እንደሚቀየር ለማወቅ ይፈልጋሉ። ይህ ሂደት በጣም የተወሳሰበ አይደለም እና በተለመደው አውቶማቲክ ስርጭቶች ላይ ከተመሳሳይ አሰራር ጋር ትንሽ ተመሳሳይ ነው።

የCVT ስርጭት ባህሪዎች

እንዲህ አይነት አውቶማቲክ ስርጭት የታጠቁ መኪኖች በለስላሳ ሁነታ መስራት ይችላሉ።

በማስተላለፊያው ባህሪያት ምክንያት መኪናው የሚፈለገውን ፍጥነት በፍጥነት ይወስዳል፣ እና የነዳጅ ፍጆታ ከባህላዊ አውቶማቲክ እና በእጅ ስርጭቶች ጋር ሲወዳደር በጣም ዝቅተኛ ነው። በተፈጥሮ, ውጤታማ ቀዶ ጥገና, ይህንን ዘዴ በመደበኛነት እና በጥንቃቄ ማቆየት አስፈላጊ ነው. ባለሙያዎች በየ 50,000 ኪ.ሜ ጥገናን ይመክራሉ. የCVT ዘይት እንዲሁ በዚህ ክፍተት መቀየር አለበት።

ተለዋዋጭ ስርጭት በርካታ የአገልግሎት ሁኔታዎችን ያቀርባል። ይህ በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ያሉ ሁሉም ስራዎች አፈፃፀም ወይምበተናጥል ስራዎችን ማከናወን. የሃይድሮሊክ እና የቅባት ፈሳሾች ለውጥን በተመለከተ፣ ሙሉ በሙሉ በመተካት እና ባልተሟሉ መተካት መካከል ልዩነት አለ።

ፈሳሹን በከፊል ቀይር

ይህን ክዋኔ ያልተሟላ ለማድረግ አስፈላጊ ከሆነ፣ለዚህ ጥቂት ቀላል እርምጃዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል። ለመስራት ማንሻ ወይም መሻገሪያ ያስፈልግዎታል።

የመጀመሪያው እርምጃ ማሽኑን በትክክል በአግድም ማንሳት እና ደረጃ ማድረግን ያካትታል። ከዚያ በማርሽ ሣጥን ስር ተስማሚ መጠን ያለው መያዣ መተካት አለብዎት። አሁን ሶኬቱ አልተሰካም, እና ቅባት ወደ መያዣው ውስጥ ይፈስሳል. እንድትሮጥ ፍቀድላት። ከዚያ ሶኬቱን አጥብቀው ይዝጉ እና ሰውነቱን በዘይት ይሙሉት። ይህንን ለማድረግ የግራውን የፊት ተሽከርካሪ ለማስወገድ ይመከራል. ከዚያ በኋላ የመሙያውን ቀዳዳ ማየት ይችላሉ. በተለዋዋጭ ውስጥ ያለው የዘይት ለውጥ የሚከናወነው አሮጌው ወኪል በተፈሰሰበት መጠን ነው።

ይህ ዘዴ የቅባት ማስተላለፊያ ፈሳሹን በ40% አካባቢ ለማዘመን ወይም ለመሙላት ያስችላል። መተኪያውን ሙሉ በሙሉ ለማጠናቀቅ, ይህንን የእርምጃዎች ዝርዝር 5 ጊዜ ያህል ማከናወን አለብዎት. በተመሳሳይ ጊዜ በኦፕራሲዮኖች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት በግምት 500 ኪሜ ነው።

እነዚህን እርምጃዎች ከጨረሱ በኋላ ባለሙያዎች ማጣሪያዎችን፣ ድስቱን እና የማርሽ ፈረቃውን በደንብ እንዲታጠቡ ይመክራሉ።

ራስን የመቀየር ዘይት በCVT

መኪናው ባለቤቱን ለረጅም ጊዜ ለማስደሰት፣ ክፍሎቹን እና ስብሰባዎቹን በቋሚነት መንከባከብ ያስፈልግዎታል። የግለሰብ አሠራሮች እንዴት እንደሚሠሩ በተከታታይ መከታተል አለብዎት። አስፈላጊ ከሆነ ክፍሎቹን በጊዜው ይተኩ።

ቴክኒካልበCVT አይነት በራስ ሰር የሚተላለፉ ፈሳሾች እንዲሁ መዘግየቶችን አይታገሡም። አሮጌ ቅባት በክፍሎቹ አፈጻጸም ላይ የተሻለውን ውጤት ላይኖረው ይችላል።

የእራስዎን ምትክ ለመስራት ተገቢውን መጠን ያለው ታንክ፣ መደበኛ ጋራጅ መሣሪያዎች ስብስብ፣ አዲስ የፓን ጋኬት፣ ማጣሪያዎች፣ ጓንቶች ያስፈልግዎታል። በተፈጥሮ፣ አዲስ መሳሪያ መግዛት አለቦት።

የስራ ደረጃዎች

በተለዋዋጭ ውስጥ ያለው እራስን የሚቀይር ዘይት ለጉድጓድ፣ ለበረራ ቦታ፣ ለማንሳት እና ለማሽኑ አግድም አቀማመጥ ይሰጣል። መኪና ነድተው ከሆነ ሞተሩን ያጥፉት እና ለ 4 ሰዓታት ያህል እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት። በዚህ ጊዜ, ሁሉም ቅባት ወደ አውቶማቲክ ማሰራጫ ፓን ውስጥ ይወጣል. ቀደም ሲል የተዘጋጀውን ኮንቴይነር በፍሳሽ መሰኪያ ስር ይለውጡ እና ይክፈቱት. አጠቃላይ ድምጹ እስኪፈስ ድረስ ይጠብቁ እና ከዚያ የመለኪያ ቱቦውን ይንቀሉት። ስለዚህ የድሮውን ቅባት ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ይችላሉ።

መፍቻዎቹን በመጠቀም የዘይቱን ምጣድ ማያያዣዎች ይንቀሉ እና ያስወግዱት። በውጤቱም, ወደ ዘይት ማጣሪያው መዳረሻ ያገኛሉ - በዘይት ምጣዱ ግርጌ ላይ ያለውን የዘይት ቅሪት እና ደለል ያስወግዱ. በመቀጠል ማግኔቶችን እና እንዲሁም ማጣሪያውን ማፍረስ እና በደንብ ማጽዳት ያስፈልግዎታል።

አሁን የሃይድሮሊክ ክፍሉን ማስወገድ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ, ሶላኖይዶችን ያጥፉ, 14 ቦዮችን ያዙሩ. መቀርቀሪያዎቹን ምልክት ማድረግን አይርሱ - ይህ ስብሰባን ቀላል ያደርገዋል። የሃይድሮሊክ ክፍሉን በጥንቃቄ ያስወግዱት. ወደ ሌላ መያዣ ውስጥ ቢያስቀምጥ ጥሩ ነው።

ከዛ በኋላ ሁለተኛውን ማጣሪያ ያስወግዱ። ይህንን ለማድረግ 10 ቦዮችን መንቀል ያስፈልግዎታል. እገዳውን ያገናኛሉ - ለሁለት ይከፈላል. እነዚህን ክፍሎች አይዙሩ, አለበለዚያ ምንጮቹ ይወድቃሉ. ማጣሪያው ላይ ደርሰዋል - ወዲያውኑ ይተኩየእሱ. ከዚያም ስብሰባ. ከተበታተነው ጋር በተመሳሳይ መንገድ ይሰብስቡ. በሚፈታበት ጊዜ ለማፍሰስ ወደ 2 ሊትር ያህል ፈሳሽ ያዘጋጁ።

አዲስ gasket በገንዳው ላይ ጫን፣ውጫዊ ማጣሪያውን እና ሳምፑን እራሱ ጫን። የቫሪሪያተሩ ፑሊ እና የቫልቭ አካል ሲሊንደር እንዴት እንደሚጣመሩ ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ። ይህ ከሳሎን ውስጥ ሊሠራ ይችላል. ይህንን ለማድረግ የማርሽ መምረጡን ያካሂዱ።

የቀጥታ የዘይት ለውጥ የሚደረገው በግራ የፊት ተሽከርካሪ ጀርባ ባለው መሙያ ቀዳዳ በኩል ነው። በዲፕስቲክ የተሞላውን የፈሳሽ መጠን ያረጋግጡ።

ኒሳን ከሲቪቲዎች ጋር

እንዲህ ያሉ ሳጥኖች በዚህ አምራች መኪናዎች መካከል በጣም የተለመዱ ናቸው።

እነዚህ አውቶማቲክ ስርጭቶች አስተማማኝ ናቸው እና በተገቢው እንክብካቤ በጣም ረጅም ጊዜ ሊቆዩ ይችላሉ። ዋናው ነገር ስራው በሰዓቱ መከናወኑን ማረጋገጥ ነው።

የኒሳን ሲቪቲ ዘይት ለውጥ አስፈላጊ የሚሆነው መቼ ነው?

የመተካት ቅርበት በቀለም ይታወቃል። ፈሳሹ ወደ ጨለማ ከተቀየረ ወይም ያልተለመደ ሽታ ካለው ይህ ዘይቱ በአስቸኳይ መቀየር እንዳለበት የሚያሳይ ምልክት ነው።

በወቅቱ የሚደረግ ቀዶ ጥገና የዚህን መስቀለኛ መንገድ ህይወት በእጅጉ ሊያራዝም ይችላል። ድግግሞሹን በተመለከተ አምራቹ ከ30,000 ኪ.ሜ በኋላ እንዲህ ዓይነት ጥገና እንዲደረግ ይመክራል።

Qashqai

የኒሳን ቃሽቃይ ተለዋዋጭ ዘይት እንዴት እንደሚቀየር እንይ። ተለዋዋጩን ለማገልገል፣የስታንዳርድ መሳሪያዎች ስብስብ፣ፓን ጋኬት፣ስሎድድ ስክራውድራይቨር፣ፈንገስ እና ራጋዎች ያስፈልግዎታል።

ሁሉም ድርጊቶች በእጅ ሊከናወኑ ይችላሉ። ስለ ዘይት መጠን, ከዚያም እርስዎከ 4 ሊትር 2 ጣሳዎች ያስፈልግዎታል. በመጀመሪያ ደረጃ መኪናው ጉድጓዱ ውስጥ ተጭኗል. ከመተካት በፊት, የክራንክኬዝ መከላከያው መወገድ አለበት. ከዚያም ሁለቱን ዊቶች ይንቀሉ. አሁን ከጎኖቹ 4 ፒስተን ያግኙ. ወደ ሞተር ዲፓርትመንት ከደረሱ በኋላ ሂደቱን ለመጀመር ጊዜው አሁን ነው. በመጀመሪያ የዘይቱን ደረጃ ያረጋግጡ።

ይህን በስሜታዊነት መለኪያ ማድረግ ይቻላል።

የዘይት ለውጥ በCVT (Qashqai Nissan ምንም የተለየ አይደለም) አስፈላጊ ከሆነ ሞተሩን ያስነሱ እና ሞተሩን ያሞቁ። ከዚያም መኪናውን ከማርሽ አውጣው. ዲፕስቲክን ከቧንቧው ላይ ያስወግዱት. አሁን የድሮውን ፈሳሽ ማፍሰስ ይችላሉ. አጠቃላይ የማፍሰስ ሂደቱ ከ30 ደቂቃ ያልበለጠ ጊዜ ይወስዳል።

አዲሱን ምርት በፈንጠዝ ይሙሉት እና ከዚያ ደረጃው እንዴት እንደተለወጠ እንደገና ይመልከቱ።

ቶዮታ

የሲቪቲ ዘይት በዚህ መኪና ላይ እንዴት ይቀየራል? ቶዮታ ከላይ እንደተገለፀው በተመሳሳይ መንገድ ተስተካክሏል. የሞተር መከላከያውን, እንዲሁም የግራውን ዊልስ ማስወገድ, አውቶማቲክ ስርጭቱን በ N ቦታ ላይ ማስቀመጥ, የፎንደር መከላከያውን ማጠፍ እና የመሙያውን ካፕ ማውጣት አስፈላጊ ነው. በአምራቹ የሚመከር መጠን ይሙሉ።

በርግጥ ከዚያ በፊት የድሮውን ዘይት አፍስሱ። ከዚያ መሰኪያዎቹን አጥብቀው - እና ስራው ተጠናቀቀ።

ሆንዳ

የዘይት ለውጥ (CVT) እዚህ እንዴት ነው የሚደረገው?

ሆንዳ እንዲሁ በእጅ ሊጠገን ይችላል። ስለዚህ በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ላይ የመጀመሪያዎቹ እና ሁለተኛ ትውልዶች ዘዴዎች እንዲሁም የአካል ብቃት ዓይነት CVTs ተጭነዋል ። እና የመጀመሪያው እና ሁለተኛው እንደ CVT የሚያገለግሉ ከሆነ የአካል ብቃት ስርዓቶች ጥገና እርስዎ ከተለመደው ጋር አብረው ከነበሩት ጋር ተመሳሳይ ነው።በራስሰር ማስተላለፍ።

ሁለት ማጣሪያዎችን ይተኩ። በማሻሻያው ላይ በመመስረት, ማጣሪያዎቹ የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ. በተጨማሪም ድስቱን ማጽዳት, ማሸጊያውን መተካት, የመቆጣጠሪያውን ክፍል ማጽዳት አለብዎት. አዲስ ፈሳሽ በፋኑ ውስጥ ይፈስሳል. ከጊዜ ወደ ጊዜ ደረጃውን በዲፕስቲክ ማረጋገጥዎን ያስታውሱ።

ሚትሱቢሺ

በተለዋዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት ይለውጡ ("ሚትሱቢሺ ላንሰር" ጨምሮ) በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል።

እዚህ ምጣዱ እንዲሁ ይወገዳል, አሮጌው ፈሳሽ ፈሰሰ. የውሃ ማፍሰስ በግምት 40 ደቂቃዎችን ይወስዳል። በዚህ ጊዜ ወደ 6 ሊትር የሲቪቲ ፈሳሽ ይወጣል. ከዚያ በኋላ ቡሽ ጠማማ ነው።

በአዲስ የውሃ ማጠራቀሚያ ታግዞ የፈሰሰውን ያህል ያፈስሱ። አስፈላጊ ነው. ከዚያ መኪናውን ይጀምሩ እና በማርሽ ውስጥ ይስሩ። ሂደቱን 7 ጊዜ ያህል ይድገሙት. ይህ የቆሻሻ ፈሳሹን ከትራፊክ መለወጫ ለመውጣት አስፈላጊ ነው. እሷ ትዘምናለች። መኪናውን ያጥፉ እና ሁለተኛውን ስብስብ ያፈስሱ።

የዘይት ለውጥ አዲስ ማጣሪያዎችን መጫንን ያካትታል። በፍሳሽ መሰኪያ ውስጥ ጠመዝማዛ. አዲስ የተጣራ ፈሳሽ እንደገና ይሙሉ. ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ, መራጩን ያንቀሳቅሱ እና ደረጃውን ያረጋግጡ. በቃ!