2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
የግል ተሽከርካሪ ባለቤትነት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ባለቤቱ በዋናነት በትራፊክ ሁኔታ ላይ ያተኩራል። ከጊዜ በኋላ የመኪናዎ አንዳንድ ባህሪያት ግንዛቤ ይመጣል። የመኪና ብልሽቶችን በራስ መመርመር ይቻል ይሆናል (ለምሳሌ መሪውን ሲቀይሩ ተንኳኳ)
ራስን መመርመር፡ ለመቆጣጠር ቀላል
ይህ ወዲያውኑ አይመጣም ነገር ግን ልምድ ካገኘ በኋላ ለቴክኖሎጂ አነስተኛ ዝንባሌ ያለው ሰው የመኪናውን መደበኛ ብልሽቶች ሊወስን ይችላል። በመጠኑም ቢሆን ራስን የመመርመር ክህሎት ለጥገና ከፍተኛ ወጪ እና አንዳንዴም በአገልግሎት ጣቢያው ልዩ ባለሙያተኞች ብቃት ማነስ ምክንያት ነው።
በተለምዶ የመኪና ብልሽቶችን በትክክል የመለየት ችሎታ የተመረጠው የመኪና ብራንድ ምንም ይሁን ምን በማንኛውም ሁኔታ ጠቃሚ ይሆናል። በመጀመሪያ ደረጃ, የመኪናው የታችኛው ክፍል ይሠቃያል - ብዙውን ጊዜ በመጥፎ መንገዶች ምክንያት. በዛሬው ጊዜ ታዋቂ የሆኑ ታዋቂ ምርቶች ከሠረገላ በታች የሚለብሱትን በፍጥነት የሚለብሱበትን ምክንያቶች ለመረዳት እንሞክራለን። ለብልሽታቸው ሊሆኑ የሚችሉ አማራጮችን እንገልፃለን ፣በምልክቶች እንዴት መመርመር እንዳለብን እንማራለን (ለምሳሌ በሚታጠፍበት ጊዜ መሪውን ይንኩ) እና እንዲሁም ፈጣን ወቅታዊ ጥገና እና "የብረት ፈረሶቻችንን" ለመከላከል አማራጮችን እንመለከታለን.
ቤት ማለት መጥፎ ማለት አይደለም
ዛሬ በጣም ተወዳጅ መኪኖች የሸማች መደብ እየተባሉ መሆናቸው ከማንም የተሰወረ አይደለም። በዚህ ዘርፍ ውስጥ በቂ መጠን ያለው የሽያጭ ክፍል በአገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ተይዟል። እንደ ደንቡ ፣ እንደዚህ አይነት መኪና የገዛ ሸማች በአምራቹ በተመጣጣኝ የዋጋ ፖሊሲ ይመራል ከሞላ ጎደል ወደ አለም ደረጃዎች ጨምሯል። ለዛም ነው ከልጅነት ጀምሮ የምናውቃቸውን ባህሪያት እንኳን የማናውቃቸውን አዲስ ላዳስን በየጎዳናዎቻችን የምናየው።
አዲሱ "Grands"፣ "Priors" እና "Kalinas" ሁሉንም ማለት ይቻላል ዘመናዊ ፈጠራዎችን ለእንደዚህ አይነት መጠነኛ ክፍል መኪናዎች ያካትታል። ይሁን እንጂ አስተማማኝ ናቸው? የቅርብ ጊዜዎቹ የVAZs ትውልድ፣ ታዋቂዎቹ "ስምንት"፣ "ዘጠኝ" እና "አስር" ብዙ ጊዜ የቆዩ የውጭ መኪኖችን በአስተማማኝነት እና በመንገዶቻችን ላይ በማስማማት አጥተዋል። አሁንም የተገዙት በመጠነኛ ዋጋ ነው፣ነገር ግን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ወደ ምቹ እና አስተማማኝ ወደ ምዕራባዊ ወይም እስያ ምርት መኪኖች ለመሸጋገር በማሰብ እንደ የሕይወታቸው ጊዜያዊ አካል ይቆጠሩ ነበር።
ቀደም ሲል እንደተገለፀው ብዙውን ጊዜ በዘመናዊ የመንገድ እውነታዎች ውስጥ የመኪናው መሮጫ አይሳካም። በዘመናዊ VAZs ውስጥ አስተማማኝ ነው? መልሱ የማያሻማ ነው፡ አዎ። መሐንዲሶች እና ዲዛይነሮች ለዘመናዊው አሽከርካሪ ህይወትን ቀላል ለማድረግ ሞክረዋል።
ጥገና ንግድ ነው።ውድ
ነገር ግን ፈጠራን መጠቀም እና አስተማማኝነት መጨመር አሉታዊ ጎኖች አሉት። ዘመናዊ ዘዴዎች ለመጠገን በጣም አስቸጋሪ ናቸው (እና እየተነጋገርን ያለነው ስለ ቴክኖሎጂ ብቻ ሳይሆን ስለ ገንዘብም ጭምር ነው). እና ምንም እንኳን የ "ሩጫ" VAZ ጥገና, በእርግጥ, ከተመሳሳይ የምዕራባውያን ምርቶች ጥገና ጋር ሊወዳደር አይችልም, ነገር ግን የቀድሞው ርካሽነት ምንም ምልክት የለም.
ከዚህ አሳዛኝ እውነታ በመነሳት የሀገር ውስጥ አምራች ወይም ከውጭ የመጣ መኪናን የመረጠ ዘመናዊ አሽከርካሪ የፋይናንስ ስጋቱ በእጅጉ ይለያያል። በመሆኑም የመኪና ብልሽቶችን በራስ የመመርመር ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ ቢያንስ በሚታጠፍበት ጊዜ መሪውን ማንኳኳት የተለመደ ነው።
በመሪው ውስጥ ማንኳኳት - ምን ይደረግ?
እመኑኝ፣ በመኪናዎ ውስጥ በትክክል ምን ችግር እንዳለ በግልፅ ከገለጹ፣ በአገልግሎት ጣቢያዎች ላይ የሚያወጡት ገንዘብ በጣም ያነሰ ነው። ምክንያቱ ቀላል ነው፡ ለማትፈልገው ነገር መክፈል አይጠበቅብህም (ነገር ግን በአገልግሎት ጣቢያው ላይ ለመጫን ሊሞክሩ ይችላሉ።)
ስለዚህ ሁኔታውን አስቡበት። ወደ ባሕሩ ሄዱ (ወደ ተራሮች ፣ ከከተማ ውጭ - ምንም አይደለም) እና መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ማንኳኳቱን ሰምተዋል (“Priora” በአንጻራዊ ሁኔታ አዲሱ የእርስዎ ነው!) ወዲያውኑ ወደ አገልግሎት ለመሄድ አይጣደፉ። ችግሩን እራስዎ ለማወቅ ይሞክሩ. ለእንደዚህ አይነት ብልሽቶች የመደበኛ እና መደበኛ ያልሆኑ ሁኔታዎች ስብስብ በጣም የተገደበ ነው።
ዋናዎቹን አማራጮች እናስብ። በጣም ተደጋጋሚ ወሳኝ ሁኔታዎች ከመሪው አሠራር ጋር የተያያዙ ናቸው. ለመወሰን የመጀመሪያው ነገር የማንኳኳቱ ተፈጥሮ ነው. በ"ፕላስቲክ" እና "በብረት" ይመጣል።
የፕላስቲክ ጥበቃ ተፈታ
በሹል ከሆነመሪውን በማዞር ፣ ማንኳኳቱ ከፕላስቲክ ግጭት ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ከመኪናው ጋር 100% ገደማ ሁሉም ነገር ጥሩ ነው። እንደ አንድ ደንብ, እንደዚህ አይነት ድምፆች የሚሠሩት የታመመ ክንፍ መከላከያ ነው. የፊት ተሽከርካሪዎችን በሚያዞሩበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የፕላስቲክ መቆለፊያውን እንነካለን እና በትንሹ እንጎዳለን ። እንደዚህ አይነት ደስ የማይል ነገር ግን ጉዳት የሌላቸው ድምፆችን የሚያሰማው እሱ ነው።
ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ችላ እንዳትሉት። እውነታው ግን የፕላስቲክ መከላከያው ከፊት መከላከያው "ቀሚስ" ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው. እና ሙሉ በሙሉ የተበላሸ ከሆነ ፣ አንድ ቀን በሚቀጥለው መታጠፊያ ላይ በቀላሉ ነቅለው ማውጣት ይችላሉ (እና በሂደቱ ውስጥ ያለውን መከላከያ ያበላሹ)። ስለዚህ, "ምናልባት" ብለን ተስፋ አለማድረግ የተሻለ ነው, ነገር ግን ጥበቃውን ለማስተካከል.
ክፍሎቹ መተካት ሲፈልጉ
መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ማንኳኳቱ እንደ ብረት ስንጥቅ ወይም መንቀጥቀጥ ከሆነ ሁኔታው በጣም አሳሳቢ ነው። ይህ ማለት በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ የገንዘብ ወጪዎች ይኖርዎታል. እና እነሱን ለመቀነስ ምክንያቶቹን እራስዎ ማወቅ ያስፈልግዎታል።
መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ "ጉርጎርጎርጎርጎርጎርጎርጎርጎርጎርጎርጎር" ሲንኳኳ ለዚህ ቀላሉ ማብራሪያ በታይ ዘንግ ጫፎች ላይ መልበስ ነው። ትኩረትን የሚፈልግ በጣም ደስ የማይል ክስተት። ከሁሉም በላይ, የመልበስ ሂደቱ ከቀጠለ, አጠቃላይ መሪው ዘዴ ሊሳካ ይችላል, በውጤቱም, ውድ ጥገናዎች, እና በመንገድ ላይ ድንገተኛ አደጋ. ጥገናው በጣም ውድ አይደለም, ምንም እንኳን ምክሮቹ ብዙውን ጊዜ ጥንድ ሆነው ቢቀየሩም - በመኪናው በሁለቱም በኩል. ዋናው ችግር በዊል አሰላለፍ ላይ ባለው ቀጣይ ስራ ላይ ነው።
ሌላ በትክክል የተለመደመሪው ሲታጠፍ ማንኳኳቱ በሚከሰትበት ጊዜ ችግሩ (“ካሊና” ወይም “ፕሪዮራ” ለዚህ “ቁስል” የተጋለጡ ናቸው) የድንጋጤ አምጪው ንጣፍ የላይኛው ድጋፍ ከመልበስ ጋር የተያያዘ ነው። በሽታው ደስ የማይል ነው, ነገር ግን በቀላሉ በቀላሉ ይወገዳል. ተሸካሚው ራሱ በጣም ውድ አይደለም, እና እሱን ለመተካት ስራው ብዙ ጊዜ አይፈጅም.
ከተሰባበረ ምንጭ ወደ አስደንጋጭ ምትክ
የመሪውን ሲታጠፉ በጣም ደስ የማይል ማንኳኳት ነው። ጥገናው የፊት መጋጠሚያዎችን ከማፍረስ ጋር የተያያዘ ነው, በውጤቱም, ከላይኛው የድጋፍ ተመሳሳይ መያዣ መተካት ይቻላል. ትክክለኛ ያልሆነ ምርመራ ወይም ሌላ ምክንያት ይህንን ጥገና ማካሄድ የማይችሉበት ሁኔታ ሲያጋጥምዎ የሚያስከትለው መዘዝ በጣም ከባድ እንደሚሆን ልብ ሊባል ይገባል. የተሰበረ ምንጭ በመኪናው ቁልቁል በሚከማችበት ጊዜ የሚያጋጥመውን የጭነቱን ክፍል ሊወስድ አይችልም። በዚህ ረገድ, ወደ መሰባበር ሊያመራ በሚችለው የሾክ መጭመቂያ ስትራክ ላይ ተጨማሪ ተጽእኖ አለ. ነገር ግን ይህ የመኪናዎ የፊት እገዳ ሙሉ ጥገና ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ የገንዘብ ኪሳራዎችን ለማስላት አስቸጋሪ አይደለም. አዳዲስ ምንጮችን ብቻ ሳይሆን አዲስ የድንጋጤ መጭመቂያዎችን መግዛት አለቦት ይህም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በጥንድ የሚቀየር ነው።
ስቲሪውን ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ በሚያዞርበት ጊዜ ማንኳኳቱ እንዲሁ በድምፅ የታጀበ ከሆነ ይህ የፊተኛው ዊል ሃብል ተሸካሚ ውድቀት ቀጥተኛ ውጤት ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ. የጥገናው ውስብስብነት የድሮውን መያዣ ከሃው ላይ በመጫን ላይ ነው (በጣም ረጅም እና ውድ የሆነ ቀዶ ጥገና). እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት ለሁሉም ግንባር እና "ለሞት የሚዳርግ" ሊሆን ይችላልባለሁል-ጎማ መኪናዎች. የሃብ ተሸካሚው ሙሉ በሙሉ በሚለብስበት ጊዜ የፊት ለፊት እገዳ መጥፋት ይቻላል እና - እግዚአብሔር አይከለክለው, በእርግጥ! - ድንገተኛ አደጋ በመንገድ ላይ።
የሲቪ መገጣጠሚያ ልብሶችን እንዴት እንደሚመረምር
ወደሚሰሙት ዋና እና በጣም አሳሳቢ ጫጫታ እንሂድ፡ መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ተንኳኳ ("ካሊና" ወይም "Priora" - ምንም አይደለም) በአንድ ወይም በሌላ አቅጣጫ። መሪው ሙሉ በሙሉ ሲገለበጥ የብረታ ብረት ጩኸት ድምፅ የሲቪ መገጣጠሚያው ውድቀት ወይም በሰዎች እንደሚጠራው "ቦምብ" ያሳያል. በቀኝ እና በግራ በኩል ስንጥቅ ሲሰማ, ይህ ማለት ሁለቱም የእርስዎ "ቦምቦች" መተካት አለባቸው ማለት ነው. መሪውን ወደ ግራ በሚያዞሩበት ጊዜ ከተመሳሳዩ ጎን ማንኳኳት ከተሰማ የትኛው ክፍል የበለጠ እንደሚለብስ በትክክል ያውቃሉ።
የሲቪ መገጣጠሚያዎች አለመሳካቱ ሁኔታ, እንደ አንድ ደንብ, የዚህን ዘዴ የብረት መያዣን የሚከላከለው የጎማ ቡት ላይ ከሚደርሰው ጉዳት ጋር የተያያዘ ነው. ትንሽ እንባ እንኳን ቢሆን በማሽንዎ ስር ሰረገላ ውስጥ ካሉት በጣም ውድ ከሆኑት አካላት ውስጥ አንዱን እንዲተካ ሊያደርግ ይችላል። ስለዚህ በወር አንድ ጊዜ የሁለቱም "የቦምብ ቦምቦች" ሰንሰለቶች ለጉዳት መፈተሽ የተሻለ ነው.
የወሩ ድምጽ መከላከል
በVAZ ዎች ላይ ያሉ ድምፆች እና ኮዶች በበርካታ የክር የተደረጉ ግንኙነቶች በመፈታታቸው ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ። እነዚህ በቀላሉ የሚታወቁ አፍታዎች እና በቀላሉ በቀላሉ የሚወገዱ ናቸው. ዋናው ነገር ለመደናገጥ አይደለም, ነገር ግን በጥሩ ማንሳት ወይም በጋራዡ ውስጥ "ጉድጓድ" ለመጥራት. ከዚያ ትክክለኛውን መጠን ባለው ቁልፍ በመታጠቅ የመኪናዎን ጎማዎች ጨምሮ ሁሉንም የተበላሹ እና የሚንኳኩ ግንኙነቶችን ያጠናክሩ።
የውጭ ብራንድ ዋስትና አይሰጥምምንም ብልሽቶች የሉም
ከላይ የተገለጹት ሁኔታዎች ለሩሲያ መኪኖች ብቻ አይደሉም። በመርህ ደረጃ ውድ የሆነ የውጭ መኪናም ከዚህ አይድንም። ጠቅላላው ጥያቄ ይህ ምን ያህል ጊዜ እንደሚከሰት ነው።
ቀደም ሲል እንደተገለፀው በሩሲያ ውስጥ የሚመረቱ መኪኖች ጥራት በጣም ተሻሽሏል። ይህ ለሁለቱም በእውነት የሩሲያ VAZs እና በፍቃድ የተሰሩ መኪኖችን ይመለከታል። የፋብሪካ ጉድለቶች መቶኛ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል: መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ማንኳኳቱ ("ሎጋን" ለምሳሌ በሩሲያ ውስጥ ተሰብስቧል) ወዲያውኑ አይታይም. እና እንደዚህ አይነት ሁኔታዎችን ማስወገድ በጣም ይቻላል. ባለሙያዎች በየስድስት ወሩ አንድ ጊዜ በልዩ አገልግሎት መስጫ ጣቢያዎች አስፈላጊውን ምርመራ እንዲያደርጉ ይመክራሉ፣ በቻሲው ውስጥ ከሚታወቁት “ማንኳኳቶች እና ስንጥቆች” ይቆጠቡ።
በተጨማሪም ሁልጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው የመንገድ ገጽ ላይ ካልሆነ፣ አስቸጋሪ ወይም በቀላሉ መጥፎ ክፍሎችን ሲያቋርጡ የፍጥነት ገደቡን መጠበቅ እና የደህንነት እርምጃዎችን መውሰድ ያስፈልጋል። እነዚህ ቀላል ምክሮች ከተከተሉ፣ መኪናዎ ያለምንም ብልሽቶች ለብዙ አመታት ያገለግልዎታል እና ለመኪና ጥገና የማይወጣው ገንዘብ ለሌላ ነገር ሊውል ይችላል።
የሚመከር:
Parktronic ያለማቋረጥ ድምፅ ያሰማል፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና ጥገና። የመኪና ማቆሚያ ራዳር: መሳሪያ, የአሠራር መርህ
ድንገተኛ አደጋን በማስወገድ ያለምንም ስህተት መኪና ማቆም እንዴት ይቻላል? ብዙውን ጊዜ ጥያቄው የሚነሳው በመንገድ ላይ ለጀማሪዎች ብቻ ሳይሆን ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎችም ጭምር ነው. የተሳሳተ ነገር ለማድረግ መፍራት መንገዱን ያመጣል, እና የተለያዩ ጠቃሚ መሳሪያዎች አምራቾች እሱን ለማስወገድ ይረዳሉ
በሚታጠፍበት ጊዜ መሪውን መንከስ፡ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች
ብዙ አሽከርካሪዎች መኪናቸውን ሲሰሩ፣ ሲነዱ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ሲታጠፉ ስቲሪውን እንደሚነክሱ ያስተውላሉ። ይህ ለምን እየሆነ ነው? ይህን ችግር እንዴት ማስተካከል እችላለሁ?
TagAZ "ድምፅ"፣ መሰረታዊ መሳሪያዎች
የመጀመሪያዎቹ የሃዩንዳይ መኪኖች በታጋንሮግ የሚገኘውን የአዲሱን ተክል መሰብሰቢያ መስመር በ2001 መኸር አጋማሽ ላይ ለቀቁ። የመጀመሪያው የፋብሪካው ሞዴል TagAZ "Accent" ነበር, እሱም በኮሪያ በኩል ከሚቀርቡት ትላልቅ ክፍሎች የተሰበሰበ ነው. ኩባንያው እስከ 2012 ድረስ ሲሰራ የነበረ ሲሆን ከዚያ በኋላ እንደከሰረ ታወቀ።
የዲሴል የመኪና ኮፈያ ድምፅ መከላከያ
ከኤንጂን ክፍል የሚሰማውን ድምጽ ለመቀነስ የናፍጣ መኪና የድምፅ መከላከያ ያስፈልጋል። ነገር ግን, ከእሱ ጋር, የሞተሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ካልተሻሻለ እና ክፍተቶቹ ከተጣበቁ ውጤታማ አይሆንም
የመሪ ቴክኒክ፡በመዞር ጊዜ መሪውን ማዞር። መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ መንቀጥቀጥ ፣ መሰባበር ፣ ምን ማለት ነው
ጥቂት አሽከርካሪዎች ለምሳሌ መሪውን እንዴት በትክክል እንደሚይዙ ያስባሉ, ይህም የመንዳት ጥራትን የማይጎዳ አስፈላጊ ያልሆነ ነገር አድርገው ይቆጥሩታል; ወይም በሚታጠፍበት ጊዜ የመንኮራኩሩ መዞር ምን መሆን አለበት. እንደ እውነቱ ከሆነ, መሪውን ለመቆጣጠር አንድ ሙሉ ዘዴ አለ