Ford Probe፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የፎርድ ፕሮብ በማዝዳ እና በፎርድ መካከል የተደረገ የጋራ ስራ ከማዝዳ MX-6 ጋር ተመሳሳይ ነው። በእርግጥ ተመሳሳይ ንድፍ አላቸው (ምክንያቱም ፎርድ በማዝዳ 626 መድረክ ላይ የተመሰረተ ነው) እና በአጠቃላይ መልክ. ይህ መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ የታየው በ1988 ነው፣ እና ምርቱ በ1997 አብቅቷል።

ንድፍ

የፎርድ ፕሮቢ ከመጀመሩ ከረጅም ጊዜ በፊት በ1979 ከህዝብ ጋር ተዋወቀ። ነገር ግን ያኔ የአየር ወለድ ጽንሰ-ሐሳብ መኪና ብቻ ነበር. በአጠቃላይ ዲዛይኑን በተመለከተ ብዙ ውዝግቦች ነበሩ. የ "ማዝዳ" አስተዳደር የመኪናውን ገጽታ አጽድቋል, ነገር ግን የ "ፎርድ" ስፔሻሊስቶች ጊዜው ያለፈበት መሆኑን አጥብቀው ተናግረዋል. የበለጠ ስፖርታዊ እና ጠበኛ ለማድረግ ፈለጉ። ስለዚህ, የአሜሪካ ዲዛይነሮች የንፋስ መከላከያውን ለውጠው, በጎን በሮች ላይ ያሉትን ክፈፎች ከመስኮቶቹ ላይ አስወግዱ እና ሁሉንም አስፈላጊ ለውጦች አደረጉ. እና የማዝዳ አስተዳደር በዚህ አይረካም።የአሜሪካ ስፔሻሊስቶች ለተለመደው ጉዳይ አስተዋፅኦ አድርገዋል, የፎርድ ዲዛይን ፕሮፖዛል መቀበል ነበረባቸው. በውጤቱም፣ መልክ ጸድቋል።

እውነት፣ ከዚያ ሞዴሉ የት እንደሚመረት አለመግባባት ነበር። የማዝዳ ኩባንያ ተወካዮች ተክላቸውን በአሜሪካ ውስጥ ለመገንባት አስበው ነበር ፣ ግን ፎርድ ቀድሞውኑ በሚቺጋን ውስጥ የራሱ የሆነ የተዘጋ ነፃ መገኛ ነበረው። በውጤቱም, በጃፓን አሳሳቢነት ተገዛ. ግቢው ወደ መጋዘንነት ተቀይሮ ዘመናዊ ፋብሪካ በአቅራቢያው ተተከለ።

የመጀመሪያው ልቀት ባህሪያት

የመጀመሪያዎቹ የፎርድ ፕሮብ ሞዴሎች ስፖርታዊ እና ጠበኛ ሆነው ታይተዋል። እነዚህ መኪኖች በተሳካ ሁኔታ የውስጥ አየር ማቀዝቀዣ ዘዴን, እንዲሁም የመርከብ መቆጣጠሪያን ከቦርድ ኮምፒተር እና ሙሉ የኃይል መለዋወጫዎች ጋር አጣምረዋል. እንደ መደበኛ ፣ አሁንም የዲስክ ብሬክስ (በእያንዳንዱ ጎማ) ፣ ኤቢኤስ ፣ ተርቦቻርድ ኮምፕረርተር ነበሩ። የኤልኤክስ እና ጂኤል ስሪቶች ይበልጥ ጥብቅ አካል፣ ለስላሳ እገዳ፣ ጠባብ ጎማዎች እና አውቶማቲክ ስርጭት ነበራቸው። የኤልኤክስ ስሪት የሚስተካከሉ መቀመጫዎች እና መሪ አምድ፣ የሃይል መስተዋቶች እና ቅይጥ ጎማዎች አሉት። ነገር ግን ሁሉም ሞዴሎች፣ ያለ ምንም ልዩነት፣ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ፓነል ነበራቸው።

ከተለቀቀ በኋላ ፎርድ ፕሮብ እንደ Nissan 200SX፣ Honda Prelude እና Toyota Celica ያሉ ከባድ ተፎካካሪዎችን ገጥሞታል። ቢሆንም፣ እሱ ስኬታማ ነበር።

መግለጫዎች

አሁን የፎርድ ፕሮብ ምን ባህሪያት እንዳሉት ልንነግርዎ እንፈልጋለን። ለመጀመር ያህል፣ የየተጠናቀቀው ሞዴል (ጂኤል በመባል የሚታወቀው) በ1988 ወደ 17,600 ዶላር አካባቢ ወጣ። ከጥቂት አመታት በኋላ የብርሃን ማስተካከያ አደረጉ። የመዋቢያዎች ማሻሻያዎች ሰውነታቸውን በትንሹ ለውጠው አዲስ የኃይል አሃድ ጨምረዋል። በኤልኤክስ ስሪቶች ላይ፣ ባለ 6-ሲሊንደር 12-ቫልቭ ቪ ሞተር ከአሁን ጀምሮ ተጭኗል። መጠኑ ሦስት ሊትር ነበር. አስደናቂው ባህሪ የኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ መርፌ ነበር።

ይህ ሞዴል የላቀ ECC-IV የሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓትን ያሳያል። የኃይል አሃዱ 140 ፈረስ ኃይል አወጣ. የሚገርመው ነገር 80% (!) የማሽከርከር ኃይል በ 1000 ሩብ ደቂቃ ተገኝቷል - እና ይህ በጣም ጥሩ አመላካች ነው። ከሁለት ዓመት በኋላ በ 1992 ሞተሩ ተጠናቀቀ. ትንሽ (በ5 hp) የበለጠ ኃይለኛ ሆኗል።

ሁለተኛ ትውልድ

በ90ዎቹ ውስጥ፣ የጃፓን-አሜሪካዊ ስጋት አዘጋጆች የፎርድ ፕሮብ መኪና ሁለተኛ ትውልድ ምን እንደሚመስል ማሰብ ጀመሩ። ስራው በተጠናከረ መልኩ ነበር። ሙሉ ለሙሉ የተጠናቀቀ አዲስ ነገር ለህዝብ እይታ ለማቅረብ በ1993 ታቅዶ ነበር። ያው 626 ማዝዳ እንደ መድረክ ያገለግል ነበር። አሁን የ "ፎርድ" ገንቢዎች በንድፍ ውስጥ ተሰማርተዋል, እና የጃፓን ስፔሻሊስቶች ቻሲስ እና ሞተሩን ማሻሻል ጀመሩ. በውጤቱም, አዲስነት በ 5 ሴንቲሜትር ርዝመት እና በ 10 ሴንቲ ሜትር ስፋት ጨምሯል. መጠኑ በ60 ኪሎግራም ቀንሷል።

መሰረታዊው እትም ባለ 4-ሲሊንደር ባለ 2-ሊትር ሞተር ተገጥሞለታል። ባለ 16-ቫልቭ፣ 115-ፈረስ ኃይል፣ ጠንካራ ክፍል ነበር። ነገር ግን የበለጠ ኃይለኛ ሞተር በ "የተሞላ" የ GT ስሪት መከለያ ስር ተጭኗል። ተጠናቀቀ24-ቫልቭ 2.5-ሊትር V-መንትያ ሞተር 164 የፈረስ ጉልበት ያመነጫል።

እንደ አለመታደል ሆኖ አዲሱ Mustang በ1994 ሲለቀቅ፣ የፎርድ ፕሮብ፣ ፎቶው ከላይ የቀረበው፣ ተወዳጅ መሆን አቆመ። አምራቾች ማምረት ማቆም ፈልገው ነበር. ግን እስከ 1997 ድረስ አሁንም አለ. እና በዚያው አመት መጋቢት ወር ላይ ፎርድ ሞዴሉ መታየት እንደሚያቆም በይፋ አስታውቋል።

የቅርብ ጊዜ እትም

ነገር ግን አሁንም መኪናው "የመጨረሻውን ቃል" የማግኘት መብት አግኝቷል. ስለ Ford Probe, ግምገማዎች በጣም ጥሩ እና አዎንታዊ ነበሩ. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, አምራቾቹ በፍጥነት ምርትን መገደብ ዋጋ እንደሌለው ወስነዋል. ስለዚህ, ገንቢዎቹ ቀደም ሲል የታተሙትን መኪናዎች ለማዘመን አቅደዋል. ሦስተኛው ትውልድ ብለው ጠሩት። የተገነባው በሜርኩሪ ሚስቲኮች እና ፎርድ ኮንቱር መድረኮች ላይ ነው። እ.ኤ.አ. በ1998 ፎርድ ሜርኩሪ ኩጋር ተብሎ የሚጠራውን የፊት ማንሻ ለሕዝብ አስተዋወቀ።

የመኪና ባህሪያት

የመጀመሪያዎቹ የፎርድ ፕሮብ ስሪቶች በ3-Spoke ስቲሪንግ ጎማዎች፣ አስደናቂ የጎን ቅርጻ ቅርጾች እና መከላከያዎች እንዲሁም በአሉሚኒየም ጠርዝ (ሸረሪት እንደ አማራጭ ቅርጽ) ተለይተዋል። የዚህ ሞዴል ባለቤቶች የሆኑት ሰዎች በመኪናው ረክተዋል, ነገር ግን ምቾት እና ዘመናዊነት እንደሌላቸው ተናግረዋል. ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1990 የተሻሻሉ ስሪቶች ተለቀቁ ፣ በእድገቱ ውስጥ ሁሉም የሞተር አሽከርካሪዎች ምኞቶች ተወስደዋል ። ሞዴሎች ABS, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ, አውቶማቲክ የትከሻ ቀበቶዎች እና በእጅ ማስተላለፊያ መቀየሪያ ተቀብለዋልሁነታዎችን ለመቀየር በአዝራር ተተካ. መኪኖቹም የመብራት (የመስታወት እና የበር መቆለፊያ ቁልፎች)፣ የሲዲ ማጫወቻ እና የኋላ መቀመጫ ቀበቶዎች የታጠቁ ነበሩ። የቆዳ ውስጠኛ ክፍል እንደ አማራጭ ይገኛል።

በ1992 ምንም ግልጽ ለውጦች አልታዩም። በ1993 ዓ.ም. ትራስ ብቻ እንደ መሰረታዊ መሳሪያዎች ተጨምሯል, እና አማራጮቹ ሞቃት የጎን መስተዋቶች, ቁልፍ የሌላቸው በሮች እና የፀረ-ስርቆት ስርዓትን ያካትታሉ. በ 1994 ለ 2-ሊትር ሞተሮች አዲስ አውቶማቲክ ስርጭት እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ታየ. ለ1995፣ ፎርድ ፕሮብ ከኤንጅን ቤይ ማሞቂያ፣ 16 ኢንች ክሮም ዊልስ እና አዲስ ትሪም ጋር የተሻሉ ዝርዝሮችን አግኝቷል።

በአጠቃላይ ይህ ፎርድ ዋናውን የስፖርት ዘይቤ፣ ሁለገብ የውስጥ እና ምቹ ግልቢያን ለሚወዱ ሰዎች ምርጥ መኪና ነው። ስለ እሱ ጥቂት አሉታዊ ግምገማዎች, እና እንዲያውም - እዚህ, ይልቁንም, ጣዕም ያለው ጉዳይ. በነገራችን ላይ አሁን ሊገዙት ይችላሉ. ዋጋዎች በጣም መጠነኛ ናቸው - ከ 80 ሺህ ሩብሎች እና እስከ 200-250 ድረስ ጥቅም ላይ በሚውልበት ሁኔታ. ዋጋው እንደ የምርት እና የውቅረት አመት ይለያያል. እና በእርግጥ, ከስቴት. ሲገዙ ለዚህ ትኩረት መስጠት በጣም አስፈላጊ ነው።