TTR-125 ከመንገድ ውጭ የሞተር ሳይክል፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

"Irbis TTR 125" ከመንገድ ውጪ የሚንቀሳቀሱ ሞተርሳይክሎችን ያመለክታል። ይህ እጅግ በጣም ጥሩ ማሽን የሞተር መስቀል ህልም ላላቸው እና ብዙ አድሬናሊን ለመለማመድ ለሚፈልጉ ለጀማሪዎች ፍጹም ነው። ከጽሁፉ ውስጥ ከመንገድ ውጪ ያሉ ሞተር ብስክሌቶች በአጠቃላይ ምን እንደሆኑ እና በተለይም የኢርቢስ መሻገሪያዎች ፣ ስለ TTR 125 ሞዴል ጥቅሞች እና ጉዳቶች ፣ እንዲሁም መሣሪያውን ሲገዙ ምን መደረግ እንዳለበት ይማራሉ ።

ከመንገድ ውጭ ብስክሌቶች

ከመንገድ እና ከመንገድ ውጭ የሞተር ሳይክሎች መከፋፈል የዘፈቀደ መሆኑን መረዳት አለቦት። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ እንደ ኋለኛው ተብለው የተመደቡ አብዛኛዎቹ ሞዴሎች እንዲሁ ሁሉም ወቅቶች ናቸው።

ከሱቪዎች መካከል፡ ይገኛሉ።

• የመስቀል ጫማ፤
• ኤንዱሮ፤
• motard።

መስቀል እና ኢንዱሮ፣ ምንም እንኳን በውጫዊ መልኩ ቢመሳሰሉም፣ ግን በመጠኑ እርስ በርሳቸው ይለያያሉ።

Enduro፣ ትርጉሙ "ጽናት" ማለት ከመንገድ ውጪ የሚጎበኝ ሞተር ሳይክል ነው። ከመስቀሉ የበለጠ ከባድ ነው, እና ስለዚህ ያነሰ ኃይል ነው. ረግረጋማ ቦታዎች እና በረሃዎች ውስጥ ከእሱ ጋር መጓዝ የበለጠ ከባድ ነው ፣ግን ከተማዋ እና መደበኛ መንገዶች በጣም ምቹ ናቸው። እና በትራኩ ላይ በቀላሉ ከአስፋልት መውጣት እና በጉድጓዶች፣ ደረጃዎች እና ሌሎች "አስደሳች" ቦታዎች መንዳት እንደሚችሉ ካሰቡ ይህ ዓይነቱን በጣም ማራኪ ያደርገዋል። በእርግጥ እነዚህ ሞተር ሳይክሎች ለዕለት ተዕለት ጉዞ ተስማሚ አይደሉም ነገር ግን ለመዝናኛ እና ለስፖርት በጣም ጥሩ ምርጫ ይሆናሉ።

Motard የኢንዱሮ አይነትን በመቀየር ነው ሊባል ይችላል። ብዙውን ጊዜ አስራ ሰባት ኢንች ጎማዎች፣ የበለጠ ኃይለኛ ብሬኪንግ ሲስተም እና በአስፋልት እና ከመንገድ ውጪ ምቹ ለመንዳት እገዳ አላቸው። እንዲሁም ከአምራቾች የተገኘ "ሱፐርሞታርድ" አለ፣ እሱም የበለጠ ኃይለኛ የተሽከርካሪድ ሞተርን ያሳያል።

በተናጠል፣ ስለ ፒት ብስክሌት ጽንሰ-ሀሳብ ማለት እንችላለን፡ ይህ በቤንዚን ሞተር የተገጠመ አነስተኛ ሞተርሳይክል ነው። ነገር ግን፣ መጠኑ አነስተኛ ቢሆንም፣ ይህ ህጻን በፍፁም ህጻን አይደለም እና በቀላሉ በሰአት ወደ ሃምሳ ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይጨምራል።

መስቀሎች "ኢርቢስ"

የመስቀል ብስክሌቶች ለአገር አቋራጭ ውድድር የተነደፉ ናቸው። አብዛኛዎቹ ባለ ሁለት-ምት ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው. እነዚህ ብርሃን, የተጠናከረ ፍሬም, ረጅም የጉዞ እገዳ እና ኃይለኛ የኃይል አሃድ, ሞተርሳይክሎች ናቸው. ብዙውን ጊዜ የሚጀምሩት በኪክ ጀማሪ ሲሆን የመብራት መሳሪያዎች የላቸውም. ከነሱ መካከል ለታዳጊ ወጣቶች እና ለልጆችም ቢሆን ትናንሽ ስሪቶች አሉ።

የኢርቢስ መሻገሪያ መስመር በTTR ሞዴሎች ይወከላል::

1. TTR110።
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250።

ሞተር ሳይክል TTR 125

ይህmoto ለከባድ ስፖርቶች እና ለነፃ እንቅስቃሴ አፍቃሪዎች ተስማሚ ነው። ጉድጓዶች፣ ጉድጓዶች እና መሰል ከመንገድ ዉጭ ገጽታዎች ባሉበት መሬት ላይ መንዳት ለሚፈልጉ ወጣት አትሌቶች ምቹ ነው። ከፍተኛው የፍጥነት መጠን በሰአት 80 ኪሎ ሜትር ነው፣ ነገር ግን ባለ ልምድ ባለው መካኒክ፣ ሞተር ብስክሌቱ ብዙ መስራት ይችላል።

TTR 125 ከ"ጃፓንኛ" ጋር መወዳደር የሚችል "ቻይናዊ" ነው። የኢርቢስ ሰንሰለት ቀጭን ነው, እና ማረፊያው የበለጠ ጥብቅ ነው. ነገር ግን የተቀሩት ባህሪያት እስከ ምልክት ድረስ ናቸው. እነዚህ ለምሳሌ አስተማማኝ ፍሬም እና ኃይለኛ ኦፕቲክስ ያካትታሉ።

ሞተሩ የተፈጠረው በ Honda CUB ላይ በአይን ነው። ፈሪ ሞተር ሳይክል ከመጀመሪያው ማርሽ ጀምሮ በቀላሉ በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ ይቀመጣል። ይህ እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ሞተር አማካኝነት የተገኘ ነው፡ ምንም እንኳን 125 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ያለው ትንሽ ቢሆንም, በራስ የመተማመን መንፈስ በጠንካራ መሬት ላይ መንቀሳቀስ ለ TTR 125 በቀላሉ ሊደረስበት ይችላል. የብዙ የማሽከርከር አድናቂዎች ግምገማዎች ይህን ያረጋግጣሉ. ለብሬክስ እና ጎማዎች ምስጋና ይግባውና ከመንገድ ውጪ መንዳት ለሞተር ሳይክል ንፋስ ነው።

ስለ ጎማዎቹ፣ የዲስክ ብሬክስ የተገጠመላቸው መሆናቸው ልብ ሊባል ይገባል። ከመልካሙ ገጽታ እና የልዩ እንክብካቤ እጦት በተጨማሪ ከመንገድ ላይ ብሬክ ለማድረግ ቀላል እና ውጤታማ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይችላል። የከበሮ ብሬክስ በጭቃ እና በበረዶ ላይ ጥሩ አይሰራም፣ ነገር ግን በጠፍጣፋ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በፍጥነት ይሞቃሉ።

TTR 125 ብዙውን ጊዜ መብራት የማይቀመጥበት የሞተር ክሮስ ብስክሌት ባህሪያት ቢኖረውም ገንቢዎቹ የፊት መብራት ጨመሩበትበጨለማ ውስጥ መንዳት የመፈለግ ጉዳይ።

ለሕዝብ መንገዶች፣ ይህ መስቀለኛ መንገድ የሚስማማ አይደለም። የእሱ ቀጥተኛ ዓላማ መዝናኛ እና ግልቢያ ነው. በተጨማሪም የመንገደኞች መኪና ማለፍ በማይቻልበት ቦታ ይህ ተሽከርካሪ በቀላሉ ስራውን ይቋቋማል።

የአምሳያው ጉድለቶች

በመጀመሪያ ትችቱ የመቀመጫውን ቁመት የሚመለከት ሲሆን ይህም እንደ ግንባታው ከ820 እስከ 830 ሚሊ ሜትር ይደርሳል።

ለበርካታ አሽከርካሪዎች 50 ማይል በሰአት በጣም ቀርፋፋ ይሆናል፣ነገር ግን ሞተሩን ከታደሙ፣ 100 ማይል በሰአት መድረስ ይችላሉ።

በዝርዝሩ መሰረት የመሸከም አቅሙ 150 ኪሎ ግራም ነው። ሆኖም ግን, በእውነቱ, እንዲህ ዓይነቱ ጭነት ለዚህ ሞተር ሳይክል በጣም ከባድ ነው. እገዳው በቀላሉ ላይቆም ይችላል. ነገር ግን መሻገሪያው ለሁለት ሰዎች የተነደፈ አይደለም. ስለዚህ አይሞክሩት።

የመቀየሪያ ማርሽ መጀመሪያ ላይ ተንኮለኛ ሊሆን ይችላል ነገር ግን በጊዜ ሂደት ይለምዷቸው።

በኢርቢስ ላይ ስልጠና

TTR 125 ፒትቢክ ለጀማሪዎች ፍጹም ነው። በእሱ ላይ ፣ የተለያዩ የሞተር ክሮሶች ዘዴዎች በደንብ የተካኑ ናቸው። ከዚያ በኋላ ወደ ከባድ ብስክሌቶች በደህና መሄድ ይችላሉ። በTTR ላይ የሚማሩት ሁሉም ችሎታዎች በመንገድ ላይ እና በከተማ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጠቃሚ ይሆናሉ።

ከመጀመሪያው ጉዞ በፊት

ይህን ድንቅ መስቀለኛ መንገድ ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ ወደ ኮርቻው መግባት የለብዎትም። በደንብ መመርመር እና ምናልባትም, መደርደር የተሻለ ነው. ይህ ቀላል መርህ ችላ ከተባለ, በሙከራ ሂደት ውስጥ አንድ ነገር ከሞተር ሳይክል ሊወድቅ ይችላል. ግንምንም አስፈሪ ነገር አይከሰትም, ምክንያቱም ሁሉም ነገር ሊስተካከል ይችላል. የመገጣጠሚያዎችን አስተማማኝነት ጨምሮ ንጥረ ነገሮችን አስቀድመው መፈተሽ በጣም ጥሩ ነው. መቀርቀሪያዎቹ ሊፈቱ ስለሚችሉ እውነታ ዝግጁ ይሁኑ. ክፍሎቹን መቀባት፣ አዲስ ዘይት መሙላት ተገቢ ነው።

የኋላ ሾክ አምጪው ላይ ወዲያውኑ በቆሻሻ እንዳይደፈን መከላከያ ማድረግ ይመከራል። ለዚሁ ዓላማ, ጎማ ወይም ቀላል አስተማማኝ ጨርቅ ይሠራል. አንዳንዶች ለዚህ linoleum ይጠቀማሉ. እንዲሁም ክንፎቹን መጨመር ጥሩ ይሆናል. ከዚያም በጭቃ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ እንዳይበከል የመጋለጥ እድሉ ከፍተኛ ይሆናል. በተጨማሪም, ቆሻሻ ሞተሩን ያሸንፋል, እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ችግሩን መቋቋም አይችልም.

እንዲሁም በጋዝ መያዣው ውስጥ ያለው ቀዳዳ በጋዝ ታንክ ቆብ ስር የሚገኘውን ቀዳዳ መኖሩን ማረጋገጥ እና እንዲሁም ሚስጥራዊነት ያለው ካርቡረተርን ማስተካከል ተገቢ ነው።

ከእነዚህ እርምጃዎች በኋላ ፈተናውን መጀመር ይችላሉ። ለሞቲ ከባድ መስቀል በእርግጥ ከመጠን በላይ ይሞቃል። ነገር ግን በአንዳንድ ማስተካከያዎች ሊሠራ ይችላል. ለዚህም, አዲስ ቁጥቋጦዎች ለተንጠለጠለበት ማሽን ይሠራሉ, ይህም ከቀደምቶቹ ሁለት እጥፍ መሆን አለበት, ደረጃዎቹ ተስተካክለዋል, እና በከፍተኛ እድገት, መሪው የበለጠ ይቀመጣል.

ብዙዎቹ በእሱ ላይ እና በህዝብ መንገዶች ይንቀሳቀሳሉ። ማሽከርከርን የበለጠ ምቹ ለማድረግ የመንገድ ጎማዎችን፣ መስተዋቶችን፣ የብስክሌት ኮምፒዩተሮችን ማድረግ እና የብሬክ መብራት መስራት ተገቢ ነው።

እናም አስራ ስድስት ጥርስ ያለው ጥርስ በአስራ ሰባት ጥርስ አንድ ብትተካ የሞተር ፍጥነቱ ይጨምራል እናም ጉልበቱ ይቀንሳል።

ሊሆኑ የሚችሉ ዝርዝሮች

እንደማንኛውም ቴክኒክ በTTR 125 የሆነ ነገር ሊሰበር ይችላል። ለእሱ መለዋወጫ ግን አይገኝም።የጉልበት ሥራ. በማንኛውም መደብር ውስጥ ይሸጣሉ. ብዙውን ጊዜ ችግሮች በሻማዎች ይከሰታሉ. በየጊዜው ማጽዳት ያስፈልጋቸዋል. ነገር ግን ሞተር ብስክሌቱ ጨርሶ የማይጀምር ከሆነ እነሱን መቀየር አለብዎት. በቋሚ ነዳጅ መፍሰስ, የነዳጅ ማጣሪያውን መቀየር ያስፈልግዎታል. መንኮራኩሩ ብዙውን ጊዜ የተዘጋ ነው፣ እና ንቁ ማሽከርከር ክላቹክ ውድቀትን ያስከትላል። ሰንሰለቱ እንዲሁ መተካት አለበት።

በአጠቃላይ፣ የTTR 125 ግምገማዎች ሁል ጊዜ ጥሩ ናቸው። ይህ ሞቶ የራሱ ባህሪያት እንዳለው ማወቅ ብቻ ያስፈልግዎታል. እና አንዳንድ ድክመቶችን ካስወገዱ በትንሽ ገንዘብ እራስዎን በሞቶክሮስ ውስጥ ለመሞከር ጥሩ እድል አለዎት።