አስደንጋጭ መምጠጫዎች - መኪና ውስጥ ምንድነው? የድንጋጤ አምጪዎች የአሠራር መርህ እና ባህሪዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

አሁን ባለው የመረጃ እና የአውቶሞቲቭ ዘመን የመኪና ergonomics በአብዛኛው በሾክ መምጠጫዎች እንደሚወሰን ማንም ያውቃል። ይህ የዘመናዊ መኪና መታገድ አስፈላጊ አካል ነው። የተለያዩ የድንጋጤ አምጭ አምራቾች በመኪና ገበያ ውስጥ የሚወዳደሩት እንዴት ነው? ከአሽከርካሪዎች የተሰጠ አስተያየት ይህንን ክስተት በተወሰነ ደረጃ ያንፀባርቃል። ከሁሉም በላይ, የዚህ ውድድር ምስል ለተጠቃሚው በጣም ጉጉ ነው-የአሜሪካ, የጀርመን, የጃፓን ኩባንያዎች ድምጹን አዘጋጅተውታል. በውጤቱም፣ ሞኖዩብ ዳምፐርስ መንታ ቱቦዎችን ይቆጣጠራሉ።

በአጭሩ ስለ ዘመናዊው የድንጋጤ አምጪ ገበያ

የሩሲያ አመታዊ ሽልማት "የአመቱ ራስ-ሰር አካል" በእያንዳንዱ ምድብ ውስጥ በጣም ስኬታማ የሆኑትን ብራንዶች እንዲወስኑ ያስችልዎታል። ስለዚህ, 2016, DEMFI የተሻሻለ ጥራት ፕሪሚየም እና Drive ያለውን መጽናኛ ተከታታይ የበጀት ክፍል struts እና አስደንጋጭ absorbers, በማቅረብ, የሩሲያ ድንጋጤ absorbers መካከል ግንባር ብራንድ ሆነ. የኩባንያው ምርቶች ለ VAZ, IZH, Lada, Ford Focus2, Renault Logan የፊት እና የኋላ ድንጋጤ አስመጪዎች ናቸው. ዛሬ, DEMFI አነስተኛ ኩባንያ ነው (ከ 60 ሰዎች ያነሰ ይሰራሉ), ነገር ግን ከፍተኛ ቴክኖሎጂ እና እውቀት ያለው, በቂ ፍላጎት ካለ ምርትን ማስፋት የሚችል.

UAZ "አዳኝ" አስደንጋጭ አምጪዎች ከፒተርስበርግ ኢንተርፕራይዝ "ፕላዛ" እንዲሁ ከፍተኛ ምስጋና ይገባቸዋል። በሶስት ስሪቶች ውስጥ ይገኛሉ: "መደበኛ", "ስፖርት" እና "እጅግ". ከውጭ ብራንዶች መካከል ሞንሮ (ዩኤስኤ/ቤልጂየም)፣ TRW (ጀርመን)፣ KYB (ጃፓን) እና ኢጂቲ (ሊቱዌኒያ) በቅደም ተከተል አንደኛ-አራተኛውን አሸንፈዋል።

ጀማሪ-አፍቃሪ የትኛዎቹ ድንጋጤ አምጪዎች የተሻሉ እንደሆኑ እንዴት ማወቅ ይችላል? ደግሞም የዓለም መሪ አምራቾች በዓለም አቀፍ ደረጃ የተራቀቁ እድገቶችን እያሳዩ ነው። ለምሳሌ ዛሬ ሞንሮ ብቻ በተለያዩ የድንጋጤ መምጠጫዎች “reflex”፣ “sensa-track”፣ “original”፣ “አድቬንቸር”፣ “ቫን ማግኑም” ወደ ገበያ የገባው። በአሁኑ ጊዜ በዘመናዊ የመኪና ገበያ ላይ የበላይነት አላቸው. የሞንሮ ከፍተኛ ዝና ምልክት በፎርድ ፣ ኒሳን ፣ ሬኖልት ፣ ሚትሱቢሺ ፣ ቮልvo ፣ ፖርሽ መኪናዎች የመሰብሰቢያ መስመር ላይ የተፈጠረ ሙሉ አስደንጋጭ አምጪ ስብስብ ነው።

የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ በዋናነት የሀገር ውስጥ ድንጋጤ አምጪዎችን ይጠቀማል። የአሽከርካሪዎች አስተያየት እንደሚያመለክተው ኦፔል፣ መርሴዲስ፣ ኦዲ የዜድኤፍ ስጋት ምርቶችን (የ Sachs፣ Boge፣ TRW ብራንዶችን በባለቤትነት) ይጠቀማሉ። ዋናው የድንጋጤ አምጪ "ቶዮታ", "ሚትሱቢሺ" የጃፓን ኩባንያ KYB (KAYABA ብራንድ) ምርት ነው. ይሁን እንጂ ይህ የምርት ስም በአዲሶቹ እና በአሮጌው ዓለም ውስጥ በጣም ታዋቂ እየሆነ መጥቷል. የሚከተሉት ተከታታዮች በአሁኑ ጊዜ ከውጪ ገብተዋል፡- ፕሪሚየም ዘይት፣ ኤክሴል-ጂ ጋዝ-ዘይት፣ ጋዝ-ኤ-ጁስት ጋዝ፣ Ultra-SR ስፖርቶች፣ AGX የሚስተካከለው፣ Monomax Off-road።

ሀዩንዳይ (የኮሪያ ኩባንያ) መኪኖቹን ምን አይነት አስደንጋጭ አምጪዎችን ያስቀምጣል።ማጓጓዣ? የመኪና መለዋወጫዎችን ከሚያመርተው ከሌላ የኮሪያ ኩባንያ መሆኑ ምክንያታዊ ነው። ከዚህም በላይ (ይህ የኮሪያ ባህሪ ነው) ሁለቱም ኩባንያዎች በዘመድ ዘመዶች ይመራሉ. በMANDO ብራንድ ስር የድንጋጤ አምጭ አምራቾች ሃላ ግሩፕ ይባላል። የእሱ ፋብሪካዎች በኮሪያ, ህንድ, ቱርክ, ቻይና, ፖላንድ, አሜሪካ ውስጥ ይሰራሉ. በየአመቱ በአስር ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ዳምፐርስ ይመረታሉ። በማጓጓዣዎቻቸው ላይ ፎርድ ፣ ፔጁ ፣ ኒሳን ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ሱዙኪ ፣ ሬኖልት ፣ GAZ MANDO አስደንጋጭ አምጪዎችን ይጭናሉ። የኪአይኤ (ሌላኛው የኮሪያ አውቶ ኮርፖሬሽን) አስደንጋጭ አምጪዎች በሃላ ግሩፕ መቀረቡ ጠቃሚ ነው።

የብራንድ ውድድር

የአምራቾች ውድድር በጣም ጠቃሚ ከመሆኑ የተነሳ ከውጭ የሚገቡ ብራንዶች የሀገር ውስጥ ምርቶችን በተሳካ ሁኔታ ይቃወማሉ። በተለይም አንዳንድ አሽከርካሪዎች የጃፓን መኪናዎችን ከአውሮፓውያን ይልቅ ይመርጣሉ. ስለዚህ በተሽከርካሪ ባለቤቶች ግምገማዎች መሰረት፣በካያባ የሚመረተው Renault ጋዝ-ዘይት ድንጋጤ አምጪ በአሁኑ ጊዜ በጣም ተፈላጊ ነው።

ለአብዛኛዎቹ የዚህ ብራንድ ሞዴሎች ተመራጭ ነው፡- ኬንጎ፣ ሜጋን፣ ትራፊክ፣ ፕሪሚየም፣ ማስተር፣ ክሊዮ፣ ላግና፣ ማግኑም፣ ወዘተ. ዋጋው ከዘይት መሳሪያ ዋጋ 30% ከፍ ያለ ነው፣ነገር ግን አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የበለጠ ቀልጣፋ ነው። ስለዚህ፣ Renault gas-oil shock absorbers በሾፌሮች ርካሽ ከሆኑ ዘይት ይመርጣሉ።

ልብ ይበሉ በጥሩ መንገዶች ላይ ለከፍተኛ አሽከርካሪነት የተነደፉ የ Renault ሞዴሎች ልዩ የድንጋጤ መጭመቂያዎች የታጠቁ ናቸው - Kayaba Ultra SR። ከሁሉም በላይ, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኮርነሪንግ በእንደዚህ አይነት ምርቶች ላይ ትልቅ ጭነት ይወስናል, እና እንዴትመጭመቅ እና እንደገና መመለስ. ይሁን እንጂ ለዕለት ተዕለት የከተማ ትራፊክ ጥሩ አይደሉም, ምክንያቱም ጥብቅነትን ጨምረዋል, እና ፍጽምና የጎደላቸው መንገዶች እንደሚያውቁት, ለስላሳ ምንጮች ያስፈልጋሉ.

ነገር ግን፣ በዚህ ጽሁፍ ውስጥ የድንጋጤ አምጪ ገበያን በመገምገም ብቻ የተወሰንን አይሆንም። ግባችን ሰፊ ነው - የተሳካላቸው ብዝበዛ ሚስጥሮችን ለመግለጥ። እንደሚያውቁት ፣ አስደንጋጭ አምጪዎች የእገዳው ደጋፊ አካላት ናቸው ፣ በቅደም ተከተል ፣ ተስማሚ እገዳን አስቡ። እንደሚታወቀው ይህ አካል ሁለት ተግባራትን ያከናውናል፡

• በመጀመሪያ የመኪና መንኮራኩሮችን ከሰውነት ጋር ያገናኛል። ለእሱ ምስጋና ይግባውና ለሙሉ እንቅስቃሴው አስፈላጊ የሆነውን መንገድ በመንኮራኩሮች መያዣው ቀርቧል።
• በሁለተኛ ደረጃ በእንቅስቃሴ ወቅት የሚከሰቱ ንዝረቶችን ያስወግዳል (ይወስዳል)።

የዋጋ ቅናሽ… ነው

የእገዳ አካላትን ጠጋ ብለን ስንመረምር የድንጋጤ አምጪዎች የእርጥበት (ንዝረት መከላከያ) መሳሪያዎች መሆናቸውን ግልጽ ያደርገዋል። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መባቻ (XIX - XX ክፍለ ዘመን መጀመሪያ) ላይ የተጠቀሱት ክፍሎች በጭራሽ አልነበሩም። በመጀመሪያዎቹ መኪኖች ዝቅተኛ ፍጥነት, እገዳውን ለማመጣጠን ምንጮች ብቻ በቂ ነበሩ. ነገር ግን፣ በዘመናዊው ተለዋዋጭ የፍጥነት ዘመን፣ እገዳው የተሻሻሉ ምንጮችን (ምንጮችን) ብቻ አይደለም የሚይዘው፣ እነዚህም በአሁኑ ጊዜ በተወሰነ ደረጃ ረቂቅ የመለጠጥ አካል ይባላሉ። ይህ ቀድሞውኑ በቂ አይደለም. የተነገረውን በምሳሌ ለማስረዳት፣ መኪና በመንገዱ ላይ በተጋጠመ ጉብታ ላይ ሲነዳ የተለመደ ሁኔታን ተመልከት።

በተመሳሳይ ጊዜ የመለጠጥ ኤለመንቱ ተግባር ግልፅ ነው - መንኮራኩሮቹ የመንገዱን ሸካራነት ሲመቱ ይህንን ማለስለስ አለበት።መምታት ይሁን እንጂ ዘመናዊ መኪና በሚያሽከረክርበት ጊዜ እጅግ በጣም ብዙ የኪነቲክ ሃይል አለው, በ "ልዩ ልዩ ልቀቶች" በመንገድ ቋጥኞች ላይ የላስቲክ ንጥረ ነገር ወዲያውኑ አይቋቋምም. ስለዚህ, የሰውነት መሟጠጥ ምንጮቹ ከግጭት በኋላ እንዲወዛወዙ ያደርጋል. ይህ በጣም የማይፈለግ ውጤት ነው. ከሁሉም በላይ, ወደ መኪና አደጋ ሊያመራ የሚችል ድምጽን ሊያመጣ ይችላል (ፊዚክስን አስታውሱ እና ቬክተሮችን ያስገድዱ). ይህ የሚሆነው የፀደይ መወዛወዝ ከሚቀጥለው የመንገዱን ሸካራነት ወደ ቀድሞው መወዛወዝ ሲጨመር ነው, እሱም, ወዮ, አልጠፋም. የመኪና መሐንዲሶች ልዩ የእርጥበት መሣሪያ በመፈልሰፍ ለዚህ ክስተት ተገቢውን ምላሽ ሰጥተዋል።

በ20ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የላስቲክ ንጥረ ነገር ንዝረትን ለማርገብ መከላከያ (shock absorber) ተፈጠረ። የሥራው ሀሳብ በጣም ቀላል እና የሚያምር ሆነ። የመንገዱን ሸካራነት ከጨረሰ በኋላ የፀደይ መጨናነቅን ያስከትላል, ተከታይ መስፋፋቱ እና, በዚህ መሰረት, ንዝረቱ በልዩ መሳሪያ ይጠፋል - አስደንጋጭ አምጪ. ነገር ግን ከንዝረት የሚከላከለው ብቸኛው አካል እንደሆነ አንቆጥረውም፤ ምክንያቱም በመንገድ ላይ ላለው መኪና ጥሩ ባህሪ፣ ድንጋጤ አምጪ እና የመለጠጥ አካል ብቻ በቂ አይደሉም።

አንድም አስደንጋጭ አምጪዎች

ከላይ የጠቀስናቸው አስደንጋጭ አምጪዎች እገዳው በተቻለ መጠን በአግድም እና በህዋ ላይ እንዲረጋጋ ለማድረግ ልዩ ንጥረ ነገሮች ናቸው። ነገር ግን በእውነት ሊሠራ የሚችል እገዳ ይህ በቂ አይደለም. ለተሳፋሪዎች እና ለአሽከርካሪው ከፍተኛ ምቾት ፣ መኪናው እብጠትን አይቆጥርም ፣ ግን በመንገዱ ላይ በተረጋጋ ሁኔታ እንዲወጣ ፣ የድንጋጤ አምጪዎችን እና ስራዎችን ማስተባበር ያስፈልጋል ።እንደ፡ ያሉ ሌሎች መሳሪያዎች

• ጎማዎች በጥሩ ጎማ የተሰሩ፣ ትራኩን በአግባቡ መያዝ፣
• የማይለብሱ ምንጮች እና የተንጠለጠሉ ምንጮች (ቀደም ሲል ከተጠቀሱት ተግባራት በስተቀር) በቴክኒካል ዝርዝር መግለጫው ላይ የተገለጸውን ክሊራንስ መጠበቅ እና መኪናውን በተመሳሳይ ደረጃ ማቆየት አለበት፤
• ተጨማሪ የላስቲክ-ብረት ንጥረ ነገሮች (ማጠፊያዎች እና መጭመቂያዎች)፣ የብረታ ብረት ክፍሎች እርስ በርስ የሚነኩ ንዝረቶችን ማቀዝቀዝ፤
• የሚፈለገውን የመንኮራኩሮቹ መዞሪያ ማዕዘን የሚወስኑ መመሪያ መሳሪያዎች።

ነገር ግን፣ ምንም ቢሆን፣ የመኪናው ዋናው የእርጥበት መሣሪያ በትክክል ድንጋጤ አምጪዎች ነው - የዚህ ጽሑፍ ርዕሰ ጉዳይ። በእነሱ እርዳታ የመንኮራኩሮች የማያቋርጥ ግንኙነት ከመንገድ መንገዱ ጋር ይጣጣማሉ (መኪናው ከመንገድ ጋር እንደታሰረ ይንቀሳቀሳል) እና በመርህ ደረጃ, በእውነት ምቹ ማሽከርከር ይቻላል.

የድንጋጤ አምጪው ምን ይመስላል?

በውጫዊ መልኩ ሲሊንደሪክ መሳሪያ ይመስላል በአንድ በኩል ከመኪናው ፍሬም ጋር የተያያዘ ሲሆን በሌላኛው ደግሞ - እገዳው ላይ። ፒስተን አስደንጋጭ አምጪው ውስጥ ይንቀሳቀሳል። ይህ በጋዝ፣ በዘይት ወይም በብሬክ ፈሳሽ በተሞላ ጉድጓድ ውስጥ የሚንቀሳቀስ ዘንግ ነው። በፒስተን ዘይቱ በመጨመቁ ምክንያት ፍጥነቱ ይቀንሳል. የተንጠለጠለበት ማወዛወዝ አስደንጋጭ አምጪ ፒስተን መወዛወዝን ይወስናሉ። እገዳው በንቃት በተንቀሳቀሰ መጠን (በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ የሚከሰት)፣ የድንጋጤ አምጪው የበለጠ ተቃውሞ ያሳያል። መኪናው አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የተለያዩ ድንጋጤዎች፣ እንዲሁም በከባድ ብሬኪንግ ወቅት ወይም በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ ንዝረቶች ይዘጋሉ።(ለስላሳ) በአስደንጋጭ ማንጠልጠያ. በዚህ ሁኔታ, የንዝረት ጉልበት ወደ ሙቀት ይለወጣል, ዘይቱ በፒስተን ሲጨመቅ ያገኛል. የተፈጠረው ሙቀት ተበተነ።

የዋጋ ቅነሳ ሂደት

የድንጋጤ አምጪው መንኮራኩሩ ጉድጓድ ሲመታ ምን ያደርጋል? ድንጋጤውን ለማርገብ ይጨመቃል፣ ፒስተን ደግሞ ከተንጠለጠሉ ምንጮች ጋር በጥምረት ይሰራል። ይሁን እንጂ የመሳሪያው አሠራር ዑደት እዚያ አያበቃም, ምክንያቱም ስለሚሰፋ, ማለትም, ፒስተን ከአስደንጋጭ መጭመቂያው ይዘልቃል. ይህ ባይኖር ኖሮ ተንጠልጣይ ምንጮች የመኪናውን አካል ከጉድጓድ ጋር ሲጋጩ በተስማሙበት ሃይል ወደ ላይ ይጥሉት ነበር። ሆኖም የማስፋፊያ መኪናው የሾክ መምጠጫ ፒስተን እንቅስቃሴ በዘይቱም ፍሬን ገጥሞታል።

አስደንጋጭ አምጭ ንድፍ

በቴክኒክ፣ መሳሪያው በሚሰራበት ጊዜ የላስቲክ ኤለመንቱን ሜካኒካል ንዝረት ወደ ቴርማል ይቀይራል። ሀብታቸውን ያሟጠጠ የሾክ መጭመቂያዎችን በመተካት ለውጤታማ አገልግሎት መስጠት ኃላፊነት የሚሰማው ጉዳይ ነው። ደግሞም "አዲሱን" የጫኑ ሰዎች ወዲያውኑ በመኪናው ባህሪ ላይ ለውጦችን ያስተውላሉ. ስለዚህ, እውቀት ላለው አሽከርካሪ, የድንጋጤ አምጪዎች ትክክለኛ ምርጫ ወሳኝ ነው. እና እመኑኝ ፣ ብዙ የሚመረጡት አሉ። የመኪናው ገበያ ከታዋቂ (ብራንድ) አግባብነት ባላቸው ምርቶች የተሞላ እንጂ በጣም ታዋቂ በሆኑ አምራቾች አይደለም። ወደዚህ ገጽታ ሽፋን እንመለሳለን. በመጀመሪያ ግን "የማን ትሆናለህ" ከሚለው መርህ መውጣት እና "ሥሩን ለመመልከት" መሞከር ምክንያታዊ ይሆናል, ማለትም በተለያዩ የድንጋጤ አምጭ ዓይነቶች (A) መካከል ያለውን መሠረታዊ ልዩነት ለመረዳት.

በንድፍ ልዩነቶቹ በመመዘን ከዚያም አወደ አንድ እና ሁለት-ፓይፕ ተከፍሏል. የኪነማቲክ ኢነርጂ ከተቀየረ በኋላ የተገኘውን ሙቀት በሚያጠፋው የሚሠራው ንጥረ ነገር ዓይነት ከመደብን ድንጋጤ አምጪዎቹ ዘይት፣ ጋዝ-ዘይት እና ጋዝ ናቸው።

ባለሁለት-ፓይፕ ምርቶች

ለጸጥታ፣ቤተሰብ ለመንዳት ምን አይነት አስደንጋጭ መምጠጫዎች ሊመከሩ ይችላሉ? በአንጻራዊነት ርካሽ, ቀላል ንድፍ, ከባድ ስፖርቶችን የማይቋቋም. ባለ ሁለት-ፓይፕ A የበለጠ የማይነቃቁ እና ትልቅ ክብደት አላቸው. በተጨማሪም, ድርብ መያዣው በከፋ ሁኔታ ይቀዘቅዛል. በተመሳሳይ ጊዜ የሁለት-ፓይፕ መሳሪያዎች የእርጥበት ቅልጥፍና የሚወሰነው በትክክለኛው መጫኛ ላይ ነው. እንደምታውቁት የሾክ መምጠቂያው በእገዳው ላይ በጥብቅ ተስተካክሏል ፣ ተግባሩን 100% ያከናውናል ፣ ግን ይህ አንግል ወደ 50 ° ከፍ ካለ ፣ ከዚያ ውጤታማነቱ ወደ 68% ይቀንሳል።

የእነዚህ ኤለመንቶች ዲዛይን የሚሠራ ፍላሽ፣ በውስጡ ፒስተን የሚገኝበት፣ እንዲሁም ከመጠን በላይ ዘይት ለማከማቸት የተነደፈ ውጫዊ መኖሪያን ያካትታል። በስራ ዑደቱ ወቅት ፒስተን የዘይቱን የተወሰነ ክፍል በሰርጦቹ ውስጥ ያልፋል፣ እና እንዲሁም በማሰሮው ግርጌ ላይ ባለው የመጭመቂያ ቫልቭ በኩል ያስወጣዋል። ምርቶችን በሚገዙበት ጊዜ ለዘይቱ ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት, ይህም ከ 150 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው የሙቀት መጠን መቀቀል የለበትም. በተመሳሳይ ጊዜ ምንም እንኳን ምቹ ዋጋ ቢኖረውም, በአዲሱ ትውልድ መኪናዎች ላይ መጫን የለባቸውም.

የነጠላ ቱቦ መከላከያዎች

ይህ ንድፍ ለዘመናዊ ሀ መሰረት ነው። እንደዚህ አይነት አስደንጋጭ አምጪ አንድ ብልጭታ ያለው ሲሆን ይህም በተመሳሳይ ጊዜ ለፒስተን እና ለመኖሪያ ቤት እንደ መያዣ ሆኖ ያገለግላል። ልትሆን ትችላለች።ሃይድሮሊክ (ዘይት) ወይም hydropneumatic (ጋዝ-ዘይት). የመጨረሻው ማሻሻያ ጥምር ተብሎም ይጠራል. የዘይት A አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው። በዘይት (ሃይድሮሊክ ፈሳሽ) የተሞላ የሚሰራ ሲሊንደር አለ. ፒስተን የሚያንቀሳቅሰው ልዩ የካሊብሬድ ቫልቮች ያለው ነው፣ ወይም ይልቁንስ በስርዓታቸው፣ ይህም ለአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል መታገድ የተለየ ባህሪያት አሉት።

የእንዲህ ዓይነቱ አስደንጋጭ አምጪ ተለዋዋጭነት እንደሚከተለው ነው፡

• ቫልቮች ሲዘጉ ሃይድሮሊክ ፈሳሽ በፒስተን ማለፊያ ውስጥ ብቻ ነው የሚፈሰው። የድንጋጤ አምጪው ሃይድሮሊክ ባህሪ ግትር ይሆናል።
• ከማካካሻ ክፍል A አጠገብ ያሉት ቫልቮች ከተከፈቱ የሃይድሮሊክ ባህሪያቱ ለስላሳ ይሆናሉ።

ከተጨማሪ፣ የሾክ መምጠቂያው በትክክል እንዲሰራ፣የመጭመቂያ ቫልቭ ከእንደገና ቼክ ቫልቭ የበለጠ ሃይድሮሊክ ፈሳሽ ማለፍ አለበት። ስለዚህ፣ የፒስተን ቫልቮች ሲከፈቱ፣ የድንጋጤ አምጪዎቹ ጥንካሬ ይቀንሳል።

የጥምር ዳምፐርስ

በሃይድሮፕኒማቲክ (ጋዝ-ዘይት) ድንጋጤ አምጪዎች ውስጥ በአየር ምትክ የተጨመቀ ጋዝ ከ4-20 ከባቢ አየር ግፊት ይጠቀማል። አሽከርካሪዎች በራሳቸው መንገድ ይጠሩታል - "ጋዝ የጀርባ ውሃ". ከዚህም በላይ የጋዝ ግፊት ጩኸት አይደለም, ነገር ግን አየርን ለመቀነስ (አየርን ከዘይት ጋር መቀላቀል), እንዲሁም የእገዳው የመለጠጥ ተጨማሪ አካል ነው. ነጠላ ፓይፕ A የታችኛው መጭመቂያ ቫልቭ የለውም። ፒስተን በሁለቱም መጭመቂያ እና በተቃውሞው ላይ ሙሉ ቁጥጥር አለውያበራል. ተመሳሳይ መጠን ካለው መንታ ቱቦዎች የበለጠ ዘይት ሊይዙ ይችላሉ፣ ይህ ማለት ደግሞ የተሻለ እርጥበት ይሰጣሉ።

የተቆጣጠሩት እና መግነጢሳዊ ዳምፐርስ

የድንጋጤ አምጭ አምራቾች ግንባር ቀደም እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎችን የማስተካከያ ቴክኒካል ችግርን በተሻለ መንገድ ለመፍታት እየሞከሩ ነው። የአሜሪካ-ቤልጂየም ኩባንያ MONROE በነጠላ-ቱቦ A በሚሠራው ሲሊንደር ግድግዳ ላይ ጸጥ ያለ ወይም ንቁ ጉዞን ለማስተካከል ልዩ የማስተካከያ ጉድጓዶችን ሠራ። የጃፓኑ ኩባንያ KYA ፒስተን በማለፍ በነጠላ-ፓይፕ ታንክ የታችኛው ክፍል ላይ የተለየ የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ተጭኗል። የጀርመን ስጋት ZF የሁለት-ፓይፕ ጋዝ-ዘይት ዲዛይን በመጠቀም የኦፔል አስትራ መቆጣጠሪያ አስደንጋጭ አምጪ ፈጠረ። ሁለት ሶሌኖይድ ቫልቮች በሾክ መምጠጫው ግርጌ እና በፒስተን ውስጥ በልዩ ፕሮሰሰር የሚቆጣጠሩት የመንኮራኩሮችን ፣የመሪውን ፣የእገዳውን መለኪያዎች በሚቆጣጠር ልዩ ፕሮሰሰር ነው።

ከይበልጥ ተስፋ ሰጪው ባለፈው አመት በ Chevrolet Corvette ላይ የተጫነው Chevrolet መግነጢሳዊ ሾክ አስመጪ እየተባለ የሚጠራው ነው። ይህ የመኪና አምራች እና የዴልፊ ኮርፖሬሽን የጋራ ተስፋ ሰጪ ልማት ነው። ከዘይት ይልቅ በውስጣቸው ጥቅም ላይ የሚውለው ማግኔቶሮሎጂካል ፈሳሽ በከፍተኛ ድግግሞሽ (እስከ 1000 ጊዜ በሴኮንድ) በኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ተጽእኖ ስር ያለውን viscosity መቀየር ይችላል. በዚህ ሁኔታ የቫልቭ ሲስተም በመርህ ደረጃ ጥቅም ላይ አይውልም-እርጥበት የሚከናወነው በማግኔትቶሮሎጂካል ተጽእኖ ምክንያት ብቻ ነው. ይህ ንድፍ በጣም ተስፋ ሰጭ ነው-የተሻጋሪ ማረጋጊያዎች አያስፈልግም, ቀላል ነውመሣሪያ A ራሱ፣ እንዲሁም የእገዳውን ጥንካሬ ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር አስደናቂ እድሎች።

የድንጋጤ አምጪውን የሃይድሮሊክ ባህሪያት ከመንገድ መልክአ ምድራዊ አቀማመጥ ጋር ማክበር

የድንጋጤ አምጪው ዲዛይን የተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። ከሁሉም በላይ ደካማ ጥራት ያለው የመንገድ ወለል የተለያዩ የአሠራር ዘዴዎችን ይወስናል. በአንድ በኩል, ተደጋጋሚ ጥቃቅን ጉድለቶች A ወደ ላይ እንዲቆሙ አይፈቅዱም. በዚህ ሁኔታ, ለስላሳ የሃይድሮሊክ ባህርይ ጠቃሚ ነው. ትላልቅ ጉድጓዶች ሙሉ በሙሉ በግዳጅ መጨናነቅን ያስፈራራሉ, ይህም ብዙውን ጊዜ በአስደንጋጭ መከላከያው ላይ ጉዳት ያደርሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የመሣሪያው ግትር ሃይድሮሊክ ባህሪ ተፈላጊ ነው።

ስለዚህ፣ "የትኞቹ ድንጋጤ አስመጪዎች የተሻሉ ናቸው - ለስላሳ ወይስ ከባድ?" ብሎ መጠየቅ ዋጋ ቢስ ነው። ከሁሉም በላይ ለስላሳነታቸው ብቻ ሳይሆን የቁጥጥር ብቃታቸውም ከረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና አንፃር ጠቃሚ ይሆናል።

ሌላ ባህሪ - የድንጋጤ አምጪው ሙቀት መሟጠጥ - ለትክክለኛው አሠራሩ አስፈላጊ ነው። ከሁሉም በላይ, በጠንካራ አገዛዝ ሁኔታዎች ውስጥ, ተጨማሪ ሙቀት ይለቀቃል, እና መወገድ አለበት. በሌላ በኩል, በክረምት, በሾክ መጭመቂያው ውስጥ ያለው ዘይት ወፍራም ነው, እና የሃይድሮሊክ ምላሹ የበለጠ ጥብቅ ይሆናል. በተመሳሳይ ጊዜ, ትክክለኛው ምርጫ ዘይት ለአሽከርካሪው አስፈላጊ ይሆናል. ከፍተኛ ይዘት ያላቸውን ተጨማሪዎች ፈሳሽ መጠቀም የማይፈለግ ነው, ምክንያቱም የኋለኛው ላስቲክን ለስላሳ ያደርገዋል. ብዙውን ጊዜ ባለሙያዎች GRG-12, AFT ብራንድ ያላቸው ዘይቶችን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. ነገር ግን, በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ, 75Wt የሆነ viscosity ያለው ፈሳሽ መምረጥ አለብዎት. ሲሊኮን ለያዙ ዘይቶች ፣ የ viscosity ደረጃ የሚወሰነው በ ውስጥ ነው።ሌሎች አሃዶች - cPs፣ ከWt. በ10 እጥፍ የሚበልጡ

የድንጋጤ አምጪዎች ምርመራ

ለዘላለም የሚቆይ ምንም ነገር ስለማይኖር፣የድንጋጤ ሰጭዎች ሊለበሱ እና ሊቀደዱ ይችላሉ። ይህ ክስተት በአሽከርካሪው በጊዜ ሊታወቅ ይገባል. እንደሚያውቁት, ተገቢውን ተግባራቸውን ያጡ የሾክ መቆጣጠሪያዎችን መተካት ሲታወቅ ወዲያውኑ መደረግ አለበት. ከዚህም በላይ በጣም ውጤታማ የሆነው ውስብስብ ምትክ A ነው: በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ ጥንድ ጥንድ - በፊትም ሆነ ከኋላ. ለነገሩ፣ያልተሟሉ የድንጋጤ አምጪዎችን ከተተኩ በኋላ ጥሩ እርጥበት መጠበቅ የዋህነት ነው።

ነገር ግን ይህ ብቻውን በቂ አይደለም። በእርጥበት ውስጥ የተካተቱትን የመኪና መሳሪያዎችን አጠቃላይ ውስብስብ ሁኔታ መመርመር አስፈላጊ ነው. ደግሞስ, ድንጋጤ absorbers መካከል መደበኛ ክወና serviceable ጎማ-ብረት ንጥረ ነገሮች (ማጠፊያዎች እና መጭመቂያ ቋት), unworn ምንጮች እና ምንጮች ጋር ይቻላል. ከላይ ያሉት ሁሉም ክፍሎች እና ስልቶች ጥገና በአስደንጋጭ መያዣዎች ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል።

መቼ ነውየሚተካው

ለሹፌሩ፣ የድንጋጤ አምጪዎች መልበስን የሚያመለክቱ የመጀመሪያ ምልክቶች አሉ። እንጥራላቸው፡

• በጥሩ አያያዝ ምክንያት የማቆሚያ ርቀት ጨምሯል፤
• በምቾት ፍጥነት ወደ ጥግ ግቤት መቀነስ፤
• የአስተማማኝ የሃይድሮፕላኒንግ ፍጥነት መቀነስ (ውሃ በበረዶው ላይ ካለ መጎተት)፤
• ያለበሰ ድምጽ ማሰማት ጅምር መኪናው መዞር ሲገባ ወይም እብጠቶችን ሲያሸንፍ።

የድንጋጤ አምጪዎች ሲሰበሩ

ዘመናዊ የመኪና ኮርፖሬሽኖች ይሠራሉየበለጠ እና የበለጠ ውጤታማ A, ለጉዞው ከፍተኛውን ምቾት ያመጣል. ነገር ግን የታዘዘለትን 80 እና ከዚያ በላይ ሺህ ኪሎ ሜትሮችን በሲሚንቶ ጎዳናዎች ላይ የሚያገለግሉ ከሆነ ፣ጥራት የጎደለው የመንገድ ወለል ጉድጓዶች ያሉት ፣ከዚህ ቀደም የተጠቀሱትን መሳሪያዎች ወደማይታወቅ ብልሽት ያመራል።

ብልሽቶች በብዛት የሚከሰቱት በሾክ መምጠቂያው ውስጥ የመኪና ጎማ ጉድጓድ ሲመታ ነው። ዘይት ከነሱ ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል. ድንጋጤው ግንዱን ያበላሸዋል, እና ለስላሳ ድንጋጤ አምጪዎች ውስጥ በሚሠራው ክፍል ውስጥ ያለው ቫልቭ ይንኳኳል። እንደነዚህ ያሉ ብልሽቶች የ A ውድቀት ማለት ሲሆን ያለምንም ቅድመ ሁኔታ መተካት ያስፈልገዋል. ስለዚህ, አሽከርካሪዎች አስደንጋጭ አምጪዎችን ሲገዙ ሁሉንም ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ያመዛዝኑታል. በተመሳሳይ ጊዜ በልዩ መድረኮች ላይ የሚለጠፉ የአሽከርካሪ ግምገማዎች እንዲሁ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።

ብልሽት እና ምናልባት እንዲሁም አቧራ እና ቆሻሻ ወደ እነርሱ ገባ። ትናንሽ ቅንጣቶች, አንድ ጊዜ በሚሠራበት ክፍል ውስጥ, በግንዱ ላይ ጭረቶችን ይተዉታል. በውጤቱም, የማሸጊያው ሳጥን ከአሁን በኋላ አይዘጋም, እና በዚህ ምክንያት, የዘይት መፍሰስ ይከሰታል. ይበልጥ ፍጹም ነጠላ-ፓይፕ ደግሞ የርቀት ማካካሻ ክፍል ያለው ሀ ነው። የተሻሻለ ንድፍ ተጨማሪ የተጨመቀ ጋዝ እና ዘይት ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችላል. በላቀ መሻሻል ከዋናው ሲሊንደር ወደ ሩቅ ክፍል በሚፈስ ዘይት መንገድ ላይ የቫልቭ ሲስተም ተጭኗል ፣ይህም የድንጋጤ አምጪውን ጥንካሬ ይቆጣጠራል። ማሻሻያዎች A አሉ፣ ለዘይት ፍሰት የሚሆኑ ቧንቧዎች በውጨኛው ወለል ላይ የሚያልፉበት።

ማጠቃለያ

የዛሬው አሽከርካሪ ለመኪናው ትክክለኛውን የሾክ መምጠጫዎች ለማግኘት በጣም ቀላል ነው። በበዚህ አጋጣሚ የሁለቱም ልዩ ባህላዊ እና የመስመር ላይ መደብር አገልግሎቶችን መጠቀም ይችላሉ. ለደንበኞች ምቾት ሲባል የሚያስፈልጋቸው የሾክ መጭመቂያዎች ምርጫ በኦንላይን ሱቅ ድረ-ገጽ ላይ የመኪናውን ሞዴል በማመልከት ይጀምራል. ከዚህ ቀላል ማጭበርበር በኋላ ገዢው የትኞቹን የምርት ስሞች እና የድንጋጤ አምጭ አምራቾች እንደሚስማማው ይመለከታል። በተለዋጭ ብራንዶች መካከል ያለውን ምርጫ የበለጠ ከተጠራጠረ በልዩ መድረኮች እና በሁሉም ዓይነት ደረጃ አሰጣጦች ላይ የአሽከርካሪዎች ብዙ ግምገማዎች አስተያየት እንዲሰጥ ይረዱታል።