Suzuki Bandit 250፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች፣ ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የጃፓን ሞተር ሳይክል ሱዙኪ ባንዲት 250 በ1989 ተፈጠረ። ሞዴሉ የተሰራው ለስድስት ዓመታት ነው, እና በ 1996 በ GSX-600 ስሪት ተተክቷል. ምክንያቱ የሞተሩ በቂ ያልሆነ ምንጭ ነው. በዚያን ጊዜ የኃይል ማመንጫው የመቆየት ጉዳይ በጃፓን ውስጥ ላሉ የመንገድ እና የስፖርት ሞተር ብስክሌቶች አምራቾች ሁሉ በጣም አጣዳፊ ነበር። በአጠቃላይ፣ የሞተር ሀብቱ ከተመሳሳይ አውሮፓውያን ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር በቂ ነበር፣ ነገር ግን ጃፓኖች በተለምዶ የጥራት ደረጃውን ከፍ ለማድረግ እና በጀርመን እና በአሜሪካ ካሉ ተወዳዳሪዎች ለመቅደም ሞክረዋል። የሞተርን ዘላቂነት የሚወስነው ከፍተኛ አፈፃፀም ስላላቸው በትክክል ተሳክቶላቸዋል።

ውድድር

ሞተር ሳይክል ሱዙኪ ባንዲት 250 ከከፍተኛ ስፖርቶች ውጭ በመካከለኛ ፍጥነት ማሽከርከርን በሚመርጡ በብስክሌተኞች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው። በገበያው ላይ ከመታየቱ በፊት, Honda-CB1 ሞዴል ሻምፒዮናውን ያዘ. የሆነ ሆኖ የሱዙኪ ወንበዴ 250 ተፎካካሪውን ገፍቶ ወጥቷል እና ቦታውን በጥብቅ ያዘ። ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ "ሆንዳ" የመሪነቱን ቦታ ተመለሰ. እውነታው ግን የሱዙኪ ወንበዴ 250 ወደ ጃፓን የሀገር ውስጥ ገበያ ተመለሰ ፣ እና ሁሉም ሞተር ብስክሌቶች ከአሁን በኋላ ይቆያሉየፀሃይ መውጫው ምድር።

ምትክ

በ1996 መጨረሻ ላይ የሱዙኪ ወንበዴ 250 ከዘመናዊነት በኋላ ወደ መሰብሰቢያ መስመር ተመለሰ። ተከታታይ ምርት ተስፋፋ፣ እና ሞተር ሳይክሉ እንደገና በብዛት ወደ ውጭ መላክ ጀመረ። እስከ 2002 ድረስ መለቀቁ ለተጨማሪ ስድስት ዓመታት ቀጠለ። ከዚያ የሱዙኪ ወንበዴ 400 ሞዴል በጅምላ ማምረት ተጀመረ ፣ ይህም ሁሉንም የቀደመውን ዋና መለኪያዎች ይደግማል ፣ ግን የአዲሱ ሞተር ሳይክል ሞተር 75 hp ነበር። ጋር። በ 7500 ሬብሎች ሽክርክሪት. በኋላ፣ የሱዙኪ ወንበዴ ሞተር ሳይክሎች የበለጠ ኃይለኛ በሆኑ ብስክሌቶች ተሞልተዋል ፣ ሞተሮች ለአማካይ የመንገደኞች መኪና መጎተት ሰጡ። የእነዚህ ሞተሮች የስራ መጠን 1200 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ደርሷል፣ እና ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ሃይልን ለመጨመር አስችሎታል።

ሌላ ማሻሻያ

የሱዙኪ ባንዲት 250 ባመረተው የመጨረሻዎቹ ጥቂት ዓመታት ውስጥ የሞተርሳይክልን አፈጻጸም በከፍተኛ ደረጃ ያሻሻሉ ሁለት የማገገሚያ ማስተካከያዎች ተደርገዋል። በመጀመሪያ ደረጃ, በማምረት መጀመሪያ ላይ ጥቅም ላይ የዋሉ ክሊፖች በ 1989 ወደ መኪናው ተመልሰዋል. ባለሁለት እጀታው በ1991 ተሰርዟል ምክንያቱም ለመንገድ ብስክሌት መያዣው ጠንከር ያለ ወይም የተሰነጠቀ ስለመሆኑ ምንም ለውጥ አያመጣም። ክሊፕ-ኦንሶች ለሞተር ሳይክሎች እሽቅድምድም አስፈላጊ ናቸው፣ ምክንያቱም ማስተካከያቸው የአሽከርካሪውን ብቃት ስለሚጎዳ።

የሙቀት ዳሳሽ

በ1992፣የሱዙኪ ወንበዴ ጂኤስኤፍ 250 የተወሰነ እትም ማሻሻያ ተፈጠረ፣ይህም ከመሠረታዊ ሞዴል የፕላስቲክ ፌሪንግ ከተቀናጀ ክብ የፊት መብራት ይለያል። በዳሽቦርዱ ላይየሞተር ሙቀት መጨመርን ከሚያመለክት ቀይ መቆጣጠሪያ ብርሃን ይልቅ የሙቀት ዳሳሽ ታየ. የማቀዝቀዣውን ማሞቂያ ለመጨመር አዲሱ ተቆጣጣሪ እራሱን ሙሉ በሙሉ አረጋግጧል, ምክንያቱም የሞተር ሳይክል ነጂው የሙቀት ዝላይን ወሳኝ ጊዜ በቀላሉ ሊያመልጠው ስለሚችል እና ከዚያ የሞተር ብልሽትን ማስቀረት አልተቻለም። የሙቀት ዳሳሽ የሙቀት መጠኑን ይከታተላል እና ከፍተኛ ሙቀት ካጋጠመው ሞተሩን አጥፍቶታል።

ሌላ የመልሶ ማቋቋም ስራ በ1995 ተካሄዷል፣ ለውጦቹ በዋናነት ሞተሩን ነክተዋል። ሞተሩ ኃይልን ለመቀነስ እንደገና ተዘጋጅቷል, ከ 45 ፈረስ ጉልበት ይልቅ, ግፊቱ 40 hp ነበር. ጋር። በተጨማሪም የኃይል አሃዱ በተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አቆጣጠር ተሻሽሏል. ስለዚህ, በሱዙኪ ባንዲት 250-2 ሞተርሳይክል ላይ የተጫነው በመሠረቱ አዲስ ሞተር ታየ. ቢሆንም፣ ተከታታይ መጠነ ሰፊ ምርት ማቋቋም አልጀመሩም፣ መሠረታዊው እትም ከስብሰባ መስመሩ መውጣቱን ቀጠለ።

Suzuki Bandit 250 መግለጫዎች

ብስክሌቱ እራሱን እንደ የመንገድ ክፍል ምርጥ ተወካይ አድርጎ አቋቁሟል። ሞተር ብስክሌቱ በአስተማማኝ እገዳዎች እና ውጤታማ ብሬክስ ይለያል. ከመጠን በላይ የአየር ማናፈሻ ዲስኮች ባለሁለት ካሊፐር የተከፈለ ሰከንድ ማቆሚያዎችን ይሰጣሉ፣ ኤቢኤስ ግን መንሸራተትን እና መንሸራተትን ለመከላከል የፓድ ግፊትን ያስወግዳል።

የክብደት እና የመጠን መለኪያዎች፡

• የሞተር ሳይክል ርዝመት፣ ሚሜ - 2050፤
• በኮርቻው መስመር ቁመት፣ ሚሜ - 745፤
• የመሬት ማጽጃ፣ ማጽጃ፣ ሚሜ - 140፤
• የመሃል ርቀት፣ ሚሜ - 1415፤
• የሞተር ሳይክል ደረቅ ክብደት፣ ኪ.ግ - 144፤
• የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር - 6 ሊትር፣ ድብልቅ ሁነታ።
• የጋዝ ታንክ አቅም፣ l - 15፤
• ከፍተኛ ጭነት፣ ኪሎ - 140.

ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ሱዙኪ ባንዲት 250 ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ለማድረግ መረጃው አለው። የሱዙኪ ስጋት ስፔሻሊስቶች የአምሳያው መልካም ስም ለመጠበቅ, በመደበኛነት ማስተካከልን ለማካሄድ, ቴክኒካዊ መለኪያዎችን ለማሻሻል እየሞከሩ ነው.

የኃይል ማመንጫ

ሱዙኪ 250 ባንዲት ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ባለከፍተኛ ኦክታን ቤንዚን ላይ ይሰራል። የሞተር ዝርዝሮች እንደሚከተለው ናቸው፡

• የሲሊንደር መጠን እየሰራ፣ ኩብ። ሴሜ - 249;
• የመጭመቂያ ጥምርታ - 12፣ 6፤
• ደረጃ የተሰጠው ኃይል - 42 hp ጋር። በሰአት 14,000 ሲሽከረከር፤
• የሲሊንደር ዲያሜትር፣ ሚሜ - 49፤
• torque፣ Nm - 24.5 በ10,000 ሩብ ደቂቃ፤
• ስትሮክ፣ ሚሜ - 33፤
• ማቀዝቀዝ - ውሃ፤
• ጀምር - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ፤
• ማቀጣጠል - ኤሌክትሮኒክስ፣ እውቂያ ያልሆነ።

ሞተሩ ልዩ ባህሪያት አሉት - በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት መጎተት በቂ አይደለም. ነገር ግን ከ9000 ሩብ ደቂቃ ስብስብ በኋላ ሞተሩ ወደ ኃይለኛ የኃይል አሃድ ይቀየራል እና ያለ ምንም ዱካ ሙሉ አቅሙን ያጠፋል።

ሞተር ሳይክሉ ባለ ስድስት ፍጥነት የእግር ፈረቃ የማርሽ ሳጥን አለው። ባለብዙ-ዲስክ ክላቹ በዘይት መታጠቢያ ውስጥ ይሠራል. የክራንክ ዘንግ ሽክርክሪት ወደ ኋላ ይተላለፋልጎማ በሰንሰለት ድራይቭ።

የጥገና ባህሪያት

የሱዙኪ ባንዲት 250 ሞዴል ከረጅም ጊዜ ጀምሮ ማምረት አልቆበታል፣ነገር ግን አሁንም ብዙ በፍጥነት የሚሄዱ ቆንጆ መኪኖች በመንገዶች ላይ አሉ። ሞተር ሳይክሉ ጥሩ የመቆያ ችሎታ አለው, መለዋወጫዎች, ምንም እንኳን ውድ ቢሆንም, በቂ ናቸው. ብቃት ያላቸውን የእጅ ባለሙያዎች ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም. ሱዙኪ ባንዲት 250፣ ጥገናው ችግር የሌለው፣ በፍላጎቱ ይቀጥላል።

በጥሩ ሁኔታ ላይ ያለ ሞተር ሳይክል በተመጣጣኝ ዋጋ ሁለተኛ እጅ መግዛት ይችላል። እና ወደፊት የእጅ ባለሞያዎች በባለቤቱ ጥያቄ መሰረት ማስተካከያ ያደርጉና ማስተካከያ ያደራጃሉ።

የደንበኛ አስተያየቶች

በመጀመሪያ ባለቤቶቹ የብሬክ ሲስተም እና የሱዙኪ ባንዲት 250 ቻሲሲስ አስተማማኝነት ያስተውላሉ። በሞተር ሳይክል የነደፉ ረጅም ርቀት የሄዱ ሰዎች ስለ መቀመጫ ergonomics እጥረት ቅሬታ ያሰማሉ፡ ብስክሌተኛው እስከ መጨረሻው ይደክመዋል። የጉዞው. በቅንጥብ ማሻሻያዎች ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች አጥጋቢ አይደሉም, ነገር ግን ባለቤቶቹ በአስተያየታቸው በአንድ ድምጽ መሪውን በየጊዜው ማጠንጠን እንዳለበት እና ሁሉም ሰው አይወደውም. ብዙዎች ክሊፖችን አውልቀው መደበኛ የመንገድ ቀንዶችን በብስክሌት ላይ ያደርጋሉ።

የተቀረው ሞዴል ሱዙኪ ባንዲት 250 ምንም አይነት ቅሬታ አያመጣም። ማሽኑ ማስተካከያዎችን አይፈልግም, ነገር ግን ታንከሩን ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት ያስፈልግዎታል, እንዲሁም የቅባት ደረጃዎችን ያሟሉ. በወር አንድ ጊዜ የመከላከያ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው. ጉድለቶች ከተገኙ ልምድ ያላቸው ብስክሌተኞች ጥገናን ለሌላ ጊዜ እንዳያራዝሙ ይመክራሉ. Suzuki Bandit 250, ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው, ምርጥ ጃፓናዊ ነበር እና አሁንም ድረስባለፈው ክፍለ ዘመን ዘጠናዎቹ መጨረሻ ሞተርሳይክል. ባለንብረቶች በተጨማሪም የሞተር ሳይክልን ሪከርድ የሚሰብረውን ጊዜ ይገነዘባሉ, ይህም በተገቢው እንክብካቤ, ያለ ትልቅ ጥገና ከአስራ አምስት እስከ ሃያ አመታት ይቆያል.