Suzuki Djebel 250 XC ሞተርሳይክል፡መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሱዙኪ ዲጄበል 250 ሞተር ሳይክል የሞተርን ሃይል አጣምሮ እና ባለሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ምቾት ለመንዳት ጥሩ መንገድ ነው። ስለዚህ የተገለጸው ተሽከርካሪ አማተሮችን ብቻ ሳይሆን ልምድ ያላቸውን አሽከርካሪዎች ልብ ያሸንፋል። ይህ ምቹ፣ ተንቀሳቃሽ እና አስተማማኝ ብስክሌት ለኤንዱሮ ክፍል ሊባል ይችላል። የከተማ መንገድም ሆነ የገጠር መንገድ ለስላሳ በሆነ የአስፓልት መንገድ እና ጉድጓዶች፣ መቀርቀሪያዎች እና ያልተስተካከሉ ጉድጓዶች ላይ ሲነዱ እንዲሁ ጥሩ ነው። Jebel ማንኛውንም ፈተና ይቋቋማል።

ባህሪዎች "ሱዙኪ-ጀበል"

የአምሳያው ምርት በ1992 ተጀመረ። Suzuki Djebel 250 የተሰራው በሱዙኪ DR መሰረት ነው። ለውጦቹ መሰኪያውን, የፊት መብራቶችን, የመከላከያ አባሎችን ነካው. እንደ የመብራት መሳሪያዎች፣ አንድ ትልቅ ፋኖስ ተጭኗል፣ እሱም የበለጠ የመፈለጊያ ብርሃን ይመስላል።

ከጥቂት አመታት በኋላ፣የሞተር ሳይክሉ አዲስ ስሪት ተለቀቀ፣ እሱም ሱዙኪ ዲጄበል 250 ኤክስሲ ይባላል። ከመደበኛው ስሪት ዋናው ልዩነት የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጨመር ነው. በላዩ ላይ እስከ አስራ ሰባት ሊትር አቅም ያላቸው ታንኮች ተጭነዋል። ሌላ የለምሞዴሉ ዋና ለውጦችን አላገኘም።

ሞተር ሳይክሉ የተመረተው ለአስራ አምስት ዓመታት (እስከ 2007) ነው። በዚህ ጊዜ, ሞዴሉ ምንም ሳይለወጥ ቆይቷል. የሱዙኪ ዲጄቤል 250 ቀለሞች ብቻ ይለያሉ ። ባህሪያቱ ከካርቦረተር በስተቀር ፣ ሳይቀየሩ ቀሩ። አዎን፣ ለውጦች በፍጹም አያስፈልግም ነበር። ብስክሌቱ አስቀድሞ በምድቡ ውስጥ ካሉት ምርጥ አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

የሞተር ሳይክሉ ገጽታ

የሱዙኪ ደጀበል 250 ፍሬም ከብረት ቱቦዎች የተሰራ ነው። ጥቂት የፕላስቲክ ሽፋኖች. ለሜካኒካዊ ጭንቀት መቋቋም የሚችል ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ የተሠሩ ናቸው. ይህ ሞተር ሳይክሉ ከመንገድ ውጭ ለመጓዝ የተነደፈ መሆኑን እንዲያስቡ ያስችልዎታል። እርግጥ ነው, ፕላስቲኩ ከተጣለ ይሰበራል, እነዚህ የስፖርት ብስክሌት ድብልቆች አይደሉም. የሞተር ብስክሌቶች ዓላማ አሁንም የተለየ መሆኑን አይርሱ. ለክፍሉ፣ ጀበል ጥሩ መዋቅራዊ ጥብቅነት አለው።

ሱዙኪ-ጀበል 250 ከፍተኛ ምቾት አለው። እውነት ነው, ለአንድ ሰው ብቻ. ተሳፋሪው ምቾት አይኖረውም. የመቀመጫው መጠን አይፈቅድም. ነገር ግን ይህ በጄበል ላይ ብዙ ሺህ ኪሎ ሜትሮችን ለሚሸፍኑ አንዳንድ ሞተር ሳይክሎች እንቅፋት አይደለም ። እንደዚህ አይነት "የረጅም ርቀት" ጉዞዎች በትልቅ ግንድ አመቻችተዋል፣ ይህም ሁሉንም አስፈላጊ ነገሮች እንዲወስዱ ያስችልዎታል።

Suzuki Djebel 250 መግለጫዎች

"ሱዙኪ-ጀበል" የኤንዱሮ ክፍልን ያመለክታል። የእሱ ሞተር ባለአራት-ምት ነጠላ-ሲሊንደር ነው ፣ መጠኑ 249 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው። ይህ ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል ስርዓት እና ፈሳሽ ያለው ካርቡረተር ነውማቀዝቀዝ. በ 8500 ሩብ ሰአት, የሚፈጠረው ኃይል 31 ፈረስ ነው. ሰንሰለት ድራይቭ።

ባለ ስድስት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን። በግልፅ ትሰራለች። "በተዘረጋ" ጊርስ ተለይቶ ይታወቃል። የፊተኛው sprocket 14 ጥርሶች ያሉት ሲሆን የኋለኛው 42 ጥርሶች አሉት። ብዙ አማተሮች ማርሾቹን በራሳቸው "ያሳጥሩታል።" ይህንን ለማድረግ ከፊት ለፊት 13 ጥርሶች ያሉት ስፕሮኬት ይሠራሉ እና የጥርስን ቁጥር ወደ 49 ከኋላ ያሳድጋሉ ይህ ዘዴ የሞተርን ኃይል እና መሳብ ይጨምራል. ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፍጥነት ይጠፋል. የሚፈቀደው ከፍተኛ ማጣደፍ በሰዓት ከ130 ወደ 110 ኪሎ ሜትር ይቀንሳል።

የብስክሌቱ ባህሪ የተጫነው የዘይት ማቀዝቀዣ ነው። ስለ ሞተር ዘይት, ሁሉም ነገር እዚህ ቀላል ነው. በተደጋጋሚ መለወጥ ያስፈልገዋል. እና ውድ አማራጮችን አፍስሱ። እዚህ ባያስቀምጡ ይሻላል. ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ ማፍሰስን ይመከራል። እና በየሁለት እስከ ሶስት ሺህ ኪሎሜትር መቀየር ያስፈልግዎታል. ዘይትዎን ለመለወጥ ጊዜው አሁን መሆኑን ከሚጠቁሙት ምልክቶች አንዱ "ተንሳፋፊ" እና ለመያዝ አስቸጋሪ የሆነ ገለልተኛ ነው።

ከፊት ለፊት ያለው ባለ 4.3 ሴ.ሜ ቴሌስኮፒክ ፎርክ ከዳግም ማስተካከያ ጋር እና 28 ሴ.ሜ ጉዞ። የኋለኛው እገዳው በሂደት የሚስተካከለው አስደንጋጭ አምጪ በተመሳሳይ አስደናቂ የ28 ሴንቲሜትር ጉዞ አለው። ይህ እገዳ ጉዞውን ምቹ ያደርገዋል። በመንገድ ላይ ያሉትን እብጠቶች ሁሉ "ትውጣለች።"

አጭሩ የዊልቤዝ እና ጠባብ ጎማዎች ምስጋና ይግባውና ሱዙኪ-ጀበል በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው። እውነት ነው፣ በአስፓልት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከመንገድ ውጪ ያሉ ጎማዎች በመንኮራኩሮች ላይ ካሉ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት። የፍሬን ሲስተም ዲስክ ነው, ወዲያውኑ ሊሠራ የሚችልሞተር ብስክሌቱን ማቆም. እያንዳንዱ ጎማ አንድ ዲስክ አለው።

የነዳጅ ፍጆታ በእያንዳንዱ ሾፌር የመንዳት ዘይቤ ይወሰናል። ግን በአማካይ መቶ ኪሎ ሜትር ከ3.5-4 ሊትር ነው።

የሩጫ ሱዙኪ ደጀበል 250 ድምፅ የማይታወቅ ነው። እሱ ልዩ ነው። ይህ የሆነው በሱዙኪ ኩባንያ በተጫኑት ክፍሎች ነው።

የሞተርሳይክል ልኬቶች

ሱዙኪ-ጀበል 2.23 ሜትር ርዝመት አለው። ስፋቱ 0.89 ሜትር ነው. የብስክሌቱ አጠቃላይ ቁመት 1.27 ሜትር ነው። ቁመቱን በኮርቻው ከለካው 0.89 ሜትር ዋጋ ታገኛለህ።

የተሽከርካሪው መቀመጫ 1.45 ሜትር ነው። ጀበል 118 ኪሎ ግራም ይመዝናል።

ጥቅምና ጉዳቶች

ከሱዙኪ-ጀበል ጥቅሞች መካከል የሚከተለውን መለየት ይቻላል፡

• የታንክ አቅም እስከ 400 ኪሎ ሜትር ለሚደርስ ጉዞ በቂ ነው
• የፊት የፊት መብራቱ በማንኛውም የመንገዱ ክፍል ላይ በምሽት እንዲንቀሳቀሱ ይፈቅድልዎታል
• ትልቅ ግንድ
• የክፍሎች ተገኝነት።

የኋላ ድንጋጤ አምጪ ተከፍሏል። ይህ ተጨማሪ ነው። ግን ለሽያጭ የተለየ ክፍሎች እና የጥገና ዕቃዎች የሉም። ይህ የተቀነሰ ነው።

ግምገማዎች እና ዋጋዎች

ከመግለጫው ላይ እንደገመቱት የባለቤት ግምገማዎች ሱዙኪን ጀበልን እንደ አስተማማኝ፣ ትርጓሜ የሌለው ሞተርሳይክል ይገልፁታል። በተጨማሪም፣አያያዝ፣መንቀሳቀስ እና ፅናት የተመሰገኑ ናቸው።

ተጠባቂነትን ለየብቻ መድቡ። ሞተር ብስክሌቱ ራሱ በንድፍ ውስጥ ቀላል ነው. እያንዳንዱ አሽከርካሪ ጥቃቅን ጥገናዎችን ማካሄድ ይችላል. እና ለበለጠ ከባድ ችግሮችለመርዳት ዝግጁ የሆኑ ብዙ የሱዙኪ አገልግሎት ማዕከላት አሉ። እና የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት ተጠቃሚዎችን ያስደስታቸዋል. አንዳንድ ጊዜ አንድ ሰዓት ብቻ መጠበቅ በቂ ነው፣ እና ክፍሎቹ ቀድሞውኑ በቦታቸው ናቸው።

ሱዙኪ-ጀበል፣ ልክ እንደሌሎች ኢንዱሮዎች፣ ብዙ ዋጋ ያስከፍላል። ዋጋው ሊነክሰው ይችላል. አዳዲስ ሞዴሎች ከአሁን በኋላ አይለቀቁም. ስለዚህ ይህንን ሞዴል ለመግዛት የሚፈልጉ ሁሉ በሁለተኛው ገበያ ውስጥ መፈለግ አለባቸው. ከዚህ ቀደም አዲስ ሞዴል ወደ ሶስት ሺህ ዶላር ያስወጣ ነበር።

ዛሬ ከ2000 በፊት ባለው ጊዜ ውስጥ ከመሰብሰቢያው መስመር የወጡ ሞተር ሳይክሎች ወደ አንድ መቶ ሰላሳ ሺህ ሩብል ዋጋ አስከፍለዋል። ከ 2000 በኋላ የተመረቱ ሞተርሳይክሎች በገበያ ላይ ከ 130-180 ሺህ ሮቤል ውስጥ ይገኛሉ. ምናልባት ዋጋው ትንሽ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን፣ አንዴ ጠርገው፣ ብስክሌቱን መቀየር አይፈልጉም። እና እንደዚህ ባሉ ጊዜያት ብስክሌቱ በላዩ ላይ የሚወጣውን ገንዘብ የሚያስቆጭ እንደሆነ ብዙ ጊዜ ይገባዎታል።