"Humpbacked Zaporozhets"፣ ZAZ-965፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ማስተካከያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

"ሃምፕባክኬድ" ZAZ የ"ሀ" ምድብ የሆነ የሶቪየት መንገደኛ መኪና ነው። የምርት ዓመታት - 1960-1969. በዚህ ጊዜ ውስጥ ከ 322 ሺህ በላይ ቅጂዎች ተለቀቁ. የሻንጣው መጠን አንድ መቶ ሊትር ነው, አንፃፊው ከኋላ ነው. እንደ የኃይል አሃድ, ባለ አራት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ ያለው የነዳጅ ሞተር ጥቅም ላይ ይውላል. በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ ወደ 7 ሊትር ነው. የመኪናው ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ 90 ኪ.ሜ በሰዓት ነው። በሰዎች ውስጥ "ቡግ", "ዙዝሂክ", "ዝሆን" ተብሎም ይጠራል. ባህሪያቱን፣ ባህሪያቱን እና የማስተካከያ ዕድሎችን ግምት ውስጥ ያስገቡ።

የፍጥረት ታሪክ

የዩኤስ ስፔሻሊስቶች ባለ 746 ሲሲ ቪ ቅርጽ ያለው ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ለhunchbacked ZAZ ነደፉ። ሞተሩ ከተጣሉ ዘንጎች ጋር ልዩ ንድፍ ነበረው. ለዚያ ጊዜ የአዲሱ የኃይል ማመንጫው መለኪያዎች በጣም ጨዋ ይመስላሉ. ከኋላ ተጭኗል፣ በዛፖሮዝሂ ፋብሪካ ተሰብስበው ተጠናቀቀ እና በሜሊቶፖል በሜኤምዜድ ተጠናቀቀ።

የክፍሉ አስቸጋሪ የውስጥ ሙከራዎች ለብዙ ወራት ተካሂደዋል። ሁለት ልምድ ያላቸው መኪኖች 5 እና 14 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ሮጠባቸው። ከዚያም ማጓጓዣው በልዩ የኢንተር ዲፓርትመንት ኮሚሽን ተቀባይነት አግኝቷል. የተገመተው ክብደት የበለጠ እንደሆነ አስተያየቶች ተሰጥተዋልበ 54 ኪሎ ግራም, እና የሰውነት ቁመቱ ከሥዕሎቹ ጋር አይመሳሰልም (በ 300 ሚሊ ሜትር ገደማ ይለያያል). ድክመቶቹን ካስወገደ በኋላ, "humpbacked" ZAZ ወደ ጅምላ ምርት (1960) ገባ. የመኪናው ዋጋ 18 ሺህ ሮቤል ነበር, ይህም ከ 407 ኛው ሞስኮቪች አንድ ተኩል ጊዜ ርካሽ ነው. እ.ኤ.አ. በ 1962 መገባደጃ ላይ መሐንዲሶች ሲሊንደሮችን ወደ 72 ሚሜ በመጨመር ሞተሩን አሻሽለዋል ፣ ድምጹ ወደ 887 ኪዩቢክ ሜትር። ሴሜ፣ ሃይል - እስከ 27 የፈረስ ጉልበት።

ንድፍ

ከመጀመሪያዎቹ የምርት አመታት ጀምሮ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለችው መኪና ከገዢዎች ጋር ፍቅር ያዘች እና ከባድ ቅሬታ አላመጣችም። "ሃምፕባክድ ዛፖሮዜትስ" (ZAZ-965) በገጠር እና ችግር ያለባቸው መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እራሱን በሚገባ አረጋግጧል. ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ የሚረጋገጠው ለስላሳ የታችኛው ክፍል ፣ በሁሉም ጎማዎች ላይ ገለልተኛ እገዳ ፣ እንዲሁም በአመራር አካላት ላይ ጥሩ ጭነት በመኖሩ ነው። ምንም እንኳን ረግረጋማ ወይም በረዶ ውስጥ ቢገባም, ለመውጣት ምንም ችግሮች አልነበሩም. የመኪናው ክብደት 665 ኪ.ግ ብቻ ነው፣ ሁለት ሰዎች በቀላሉ ሊገፉት ይችላሉ።

የዙዝሂክ መለያ ባህሪ በጭነት መኪናዎች በሚተዉት ሻካራ ሩቶች መካከል የመንዳት ችሎታ ነው። ሌሎች መኪኖች ሊያደርጉት አልቻሉም። የ‹‹humpbacked› ZAZ ባለቤቶች በጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ብቻ ሳይሆን በጠንካራ አካል፣ ቅልጥፍና እና የኃይል አሃዱ ጥገና ቀላልነትም ተደስተዋል።

ውጫዊ

የመኪናውን ዲዛይን በመፍጠር ዲዛይነሮቹ ለጌጣጌጥ አካላት እና ለሰፋፊ ተጨማሪ ተግባራት ብዙም ጠቀሜታ አላሳዩም። ይህ አያስገርምም, ምክንያቱም ዋናው ተግባር ለአጠቃላይ ህዝብ የበጀት ሞዴል መፍጠር ነበር.የህዝብ ብዛት. የተዘጋው ተሸካሚ አካል ከጠንካራ ብረት የተሰራ ነው, ይህም በመጠኑ እንዲነፋ አድርጎታል. የፊተኛው ክፍል ከመጀመሪያው የተመጣጠነ ቅርጽ ባላቸው ጥንድ እጥፋቶች ተለይቷል።

የእነዚህ ኤለመንቶች ጠመዝማዛ ሽግግሮች ትንሽ ራዲየስ ነበራቸው፣ እና የመንኮራኩሩ ጠርዝ በትንሹ ወደ ውጭ ወጣ። የ hubcaps ሦስት መቀርቀሪያ ራሶች ነበሩት እና የኋላ ጎማዎች የሚታይ camber ነበረው. የኃይል አሃዱ ከኋላ በኩል ተቀምጧል, በቅደም ተከተል, ግንዱ ወደ ፊት ተንቀሳቅሷል. ክዳኑ ከውስጥ ተዘግቷል።

የውስጥ

ZAZ "ሀምፕባክ"፣ ፎቶው ከላይ የሚታየው፣ የሚስተካከሉ ተንቀሳቃሽ መቀመጫዎች አሉት። በሶፋ መልክ ያለው የኋላ መቀመጫ በጣም ምቹ ነበር። ጠቃሚ መለዋወጫዎች የፀሐይ ማያ ገጽ ፣ የበር ቦርሳዎች እና ባለ 12 ቮልት ነጠላ ሽቦ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች።

በመኪናው የውስጥ ክፍል ውስጥ ጥቅሙ ለዝቅተኛነት ተሰጥቷል። ከመሪው አምድ በስተጀርባ ብዙ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች አሉ, በቀኝ በኩል - ማቀጣጠል, ማስተካከያ አዝራሮች, ሬዲዮ እና ማሞቂያ. የንፋስ መከላከያው ተቀባይነት ያለው ታይነት ዋስትና ሰጥቷል, በጎን አካላት ላይ በማእዘኖች መልክ ቀዳዳዎች ነበሩ. በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና ሁለት በሮች ብቻ ቢኖሯትም ባለ ሙሉ ባለአራት መቀመጫ ክፍል ነበረች።

በኋለኛው ወንበር ላይ ማረፍ የተካሄደው የፊት ለፊት ተሳፋሪ መቀመጫውን ወደፊት በማጠፍ ነው። ጉዳቱ የሚያጠቃልለው ከፍተኛ ድምጽ፣የካቢኔው ደካማ የድምፅ መከላከያ፣በሮችን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ መክፈት እና የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ከፊት ለፊት ማስቀመጥ ሲሆን ይህም በግጭት ውስጥ አደገኛ ነው።

ZAZ"hunchbacked"፡ መግለጫዎች

የክራንክ መያዣው ዋና የሰውነት ክፍል ሆነ። በውስጠኛው ክፍልፋዩ ውስጥ ባለ አንድ ቁራጭ መያዣን ለመደገፍ ልዩ ክፍተት ተዘጋጅቷል. በክራንች መያዣው ግድግዳ ላይ ለካምሶፍት ተራራ አለ, በላዩ ላይ የአሉሚኒየም ጭንቅላት እና የማቀዝቀዣ ክንፎች ያሉት ሲሊንደሮችን ለመትከል 4 ቀዳዳዎች አሉ. አራት መግቢያዎች፣ ሁለት መሸጫዎች።

ኳድ ማርሽ ሁለት ዘንጎች እና ሶስት ዱካዎች አሉት። አንዱ ማርሽ የተገላቢጦሽ ነው፣ የተቀሩት በማመሳሰል የታጠቁ ናቸው። የስብሰባው ማያያዣዎች ሹካ እና ዘንጎች በመጠቀም ይንቀሳቀሳሉ. የማቀዝቀዝ ስርዓቱ በተለይም በረጅም ጉዞዎች ላይ ከመጠን በላይ የመሞቅ ባህሪ አለው።

የፊት እገዳው የተበደረው ከቮልስዋገን ጥንዚዛ ነው። ከአራት ማንሻዎች ጋር ጥንድ ተሻጋሪ የቶርሽን አሞሌዎችን ያካትታል። የመንዳት ጎማዎች ጡጫ በተጨማሪ ከነሱ ጋር ተገናኝቷል። የኋለኛው መስቀለኛ መንገድ የመጥረቢያ ዘንግ ያላቸው ሁለት ሰያፍ ማንሻዎች ናቸው። ወደፊት፣ መሐንዲሶቹ ንድፉን በመጥረቢያ ዘንጎች ላይ በማጠፊያው ወደ ገደላማ ሊቨር ብሎክ ቀየሩት።

ዋና መለኪያዎች

የ ZAZ "ሃምፕባክ" ያለው ዋና ዋና ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው, ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ ቀርቧል:

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 3፣ 3/1፣ 39/1፣ 45 ሜትር።
• የሰውነት አይነት - ሁሉም-ብረት ባለ ሁለት በር ሴዳን።
• አየር ማናፈሻ - የአካባቢ አይነት።
• ክብደት - 665 ኪ.ግ.
• የጎማ ትራክ (የፊት/የኋላ) - 1፣ 15/1፣ 16 ሜትር።
• ማጽጃ - 17.5 ሴሜ።
• ቢያንስ መዞር ራዲየስ - 5 ሜትር.
• የፍጥነት ገደቡ በሰአት 100 ኪሜ ነው።
• የኃይል አሃድ -የቤንዚን ሞተር በከባቢ አየር ማቀዝቀዣ እና ከራስጌ ቫልቮች ጋር።
• መጭመቅ - 6፣ 5.
• ክላች - ደረቅ ነጠላ ዲስክ ስብሰባ።
• የካርቦረተር አይነት - አቀባዊ የምግብ ፍሰት።
• ብሬክስ - ፓድስ።

አስደሳች እውነታዎች

1. የZAZ "ሃምፕባክ" ሞተር ስብሰባ በአንድ ጊዜ በሁለት አምራቾች ተካሄዷል።
2. በኦዴሳ ውስጥ መኪናው ብዙ ጊዜ "የአይሁድ ታንክ" ይባላል።
3. ከመኪናው ቅጽል ስሞች መካከል፡- "ህፃን"፣ "ዛዚክ"፣ "የሆድ ድርቀት" ነበሩ።
4. "ሃምፕባክኬድ" የመጨረሻው የሶቪየት መኪና ነበር፣ በእንቅስቃሴው ላይ በሮች ተከፈቱ።
5. የተረጋጋ አየር ማስገቢያዎች በፈጣሪያቸው ስም "Wassermann graters" ይባላሉ።

ማሻሻያዎች

በጥያቄ ውስጥ ያለው የማሽኑ በርካታ እድገቶች አሉ። ከነሱ መካከል፡

• 965AB - በእጅ መቆጣጠሪያ።
• 965AP - አንድ የተጎዳ ክንድ ወይም እግር ላለባቸው የአካል ጉዳተኞች ልዩ ተሽከርካሪ።
• 965С - የቀኝ-እጅ ድራይቭ የፖስታ ቫን።
• 965E ያልታ ወደ ፊንላንድ እና ቤልጂየም የሚቀርብ የኤክስፖርት ሞዴል ነው። ምርጥ መሳሪያ፣ የድምፅ መከላከያ እና የውስጥ ጌጥ ነበረው።
• "ማንሳት" - ለፋብሪካው ለውስጥ አገልግሎት የተዘጋጀ።

ZAZ "የተጎሳቀለ"፡ መቃኛ

በጥያቄ ውስጥ ያለውን ተሽከርካሪ በትክክል ለማሻሻል፣በወረቀት ላይ ወይም በ3D ቅርጸት ንድፎችን መፍጠር ያስፈልግዎታል። ይህ ከተጠበቀው ማስተካከያ ውስጥ ትልቁን ምስል እንዲመለከቱ ያስችልዎታል. ፕሮጀክቱ የሥራውን ስፋት እና ተጨማሪ ድርጊቶችን ለመወሰን እድል ይሰጣል. በተለምዶ ተገዢ ነው።hub ይቀየራል፣ አየር ማናፈሻ ያላቸው ከበሮ ዲስኮች ተጭነዋል፣ እና መደበኛ ምንጮቹ በኋለኛው እገዳ ላይ ወደ ጠንካራ ስሪት ይቀየራሉ። ከፊት ለፊት, ከ ZAZ-968 እገዳን መጫን ይችላሉ. ከዚያ በኋላ "የተጨማለቀ" የበለጠ ጠንካራ እና ጠንካራ ይሆናል።

የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ አዲስ የግንኙነት ዘንጎችን፣ የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ማከፋፈያዎችን አሰልቺ ያደርጋል፣ ከ"ስምንቱ" ፓምፕ መጫን እና የካርቦረተር ዜሮየር። በዚህ ሁኔታ የኃይል አሃዱ ኃይል ይጨምራል. ብዙ ጊዜ የዲስክ ዊልስን ለመጫን ይጠቅማል፣ይህም የተሻለ የማእዘን መረጋጋት ይሰጣል፣ ይህም ለመቆጣጠር ቀላል ያደርገዋል።

የሞተር መጨመር

የኤንጂን ሃይል መጨመር በጣም ትክክለኛ ስራ ነው። ከሁሉም በላይ, የአገሬው ተወላጅ የመትከል አቅም ያለው ሶስት ደርዘን "ፈረሶች" ብቻ ሲሆን በከፍተኛ ፍጥነት 100 ኪ.ሜ. ሞተሩ ከኋላ የሚገኝ በመሆኑ ለኋላ ሃይል ክፍሎች የተነደፈ ተስማሚ የማርሽ ሳጥን መምረጥ ያስፈልጋል።

የስርጭት ክፍሉ ከኋለኞቹ የ Zaporozhets ስሪቶች እንዲሁም ከቮልስዋገን፣ ፖርሽ እና ታትራ ቫኖች ጋር ይስማማል። የ MeMZ-968 ኤንጂን ከጫኑ እስከ 45 ፈረስ ኃይል የሚጨምር ኃይል ያገኛሉ። እውነት ነው, የአገሬውን ካርበሬተር በ "VAZ" አይነት ባለ ሁለት ክፍል አናሎግ መተካት አስፈላጊ ይሆናል. በግንዱ ውስጥ በቀጥታ ማስተካከል ይችላሉ. እንዲሁም ምድጃውን ለተሻሻለ የማሞቂያ ስርዓት መቀየር ጥሩ ነው.

አካል

የZAZ "ጎበጥ" መኪና አካልም በእንደገና ማስተካከያ እየተደረገ ነው። ማስተካከያ, ፎቶው ከላይ የቀረበው, ኤሮዳይናሚክስ እና መልክን ለማሻሻል ያስችልዎታል. በጥያቄ ውስጥ ባለው ማሽን ላይ በሮች በተቃራኒ አቅጣጫ ይከፈታሉ.ያልተጠበቁ የትራፊክ ሁኔታዎች በሚከሰትበት ጊዜ አደገኛ ከሆነው ጎን, ከኋላ ታንኳዎች እስከ የፊት መጋጠሚያዎች ድረስ እነዚህን ንጥረ ነገሮች ማመዛዘን የተሻለ ነው. ጊዜው ያለፈበት መቆለፊያ እንዲሁ በዘመናዊ መተካት ነው።

የውጫዊ ማሻሻያ ለ195/60/R14 ጎማዎች የዊል ቅስት ማራዘሚያዎችንም ያካትታል። የመኪናውን ኦርጅናሌ ለመጨመር እና መጪውን አየር ለማጽዳት, ማስገቢያዎቹ ከላይ ተጭነዋል. በተጨማሪም kenguryatnik, የኋላ ክንፎች, የጎን ቅስቶች እና ኤሮዳይናሚክ የፕላስቲክ አካል ኪት ተጭነዋል. በዚህ ንድፍ ውስጥ መኪናው ምርጥ እና በጣም የሚያምር ይመስላል።

ሳሎን

ይህ የሶቪየት መኪና አካል ለረጅም ጊዜ ጊዜ ያለፈበት ነው። ቀደም ሲል ለተሳፋሪዎች እና ለአሽከርካሪው በከፍተኛ ምቾት አይለይም. የ ZAZ-965 ውስጣዊ ሁኔታን ማሻሻል በጣም አስቸጋሪ አይደለም. የሙቀት እና የነዳጅ መለኪያን ጨምሮ አዲስ መቀመጫዎች፣ የስፖርት መሪ፣ የዘይት ግፊት እና ሌሎች የአፈጻጸም አመልካቾችን ይጭናሉ።

በጣሪያው ላይ የተፈጥሮ ጥቁር ወይም ቀይ ቆዳ አጨራረስን ማስተካከል እና ተመሳሳይ ጥላዎች ያሉት ምንጣፎች ወለሉ ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ። በተጨማሪም የበሩን መቁረጫ, ፔዳሎች መቀየር አለብዎት. መደበኛ መቀመጫዎችን ለመጣል ምንም ፍላጎት ከሌለ, ከፍተኛ ጥራት ያለው ጌጣጌጦቻቸው መደረግ አለባቸው. በራስዎ ችሎታ የማይተማመኑ ከሆኑ የውስጥ የውስጥ ክፍልን ለስፔሻሊስቶች አደራ ይስጡ።

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች

በጥያቄ ውስጥ ያለው ማሽን ላይ ያለው ኤሌክትሮኒክስ 12 ቮ ነው፣ በነጠላ ሽቦ ሲስተም የሚሰራ። ከ IZH-12 የፊት መብራቶች እንደ ብርሃን አካላት ተስማሚ ናቸው. በማሻሻያው መጀመሪያ ላይ, የእርስዎን ተወላጅ ማስወገድ አለብዎትኦፕቲክስ ይህንን ለማድረግ ተንቀሳቃሽ ሶኬት ይወገዳል, ሽቦዎቹ ያልተነጠቁ ናቸው, ምላሱ በ "ዓይን መሰኪያ" ላይ ተዘርግቷል. ከዚያም ከ Moskvich አንድ ክብ የፊት መብራት ይወሰዳል, ወደ ተከላው ቦታ ይሞከራል. ስድስት ጉድጓዶች ታቅደዋል፣ ከመካከላቸው ሁለቱ ዲያሜትራቸው የሚስተካከሉ ቺፖችን እንዲሠሩ ተደርገዋል።

ኤለመንቱ በአቀባዊ ይቀመጣል፣ስለዚህ ምላስ መሬት መውረድ አለበት። የኦፕቲካል ኤለመንት እና ማስተካከያ ቺፕስ ይወገዳሉ. ሽቦዎቹ ወደ መደበኛ ሶኬቶች ይወጣሉ. የፊት መብራቱ ከውስጥ እና ከውጭ ለውዝ ቁስሎች ጋር ተጣብቋል። ከዚያ በኋላ, ኦፕቲክስ ተጭነዋል እና ከቁጥጥር ፍሬዎች ጋር ተጭነዋል. የቦኖቹ ጎልተው የሚታዩት ክፍሎች ተቆርጠዋል። ለውጫዊ ማሰሪያ, ከ 968 ያለው ጠርዝ ተስማሚ ነው. በትክክለኛ አሠራር፣ halogen dimmable lamps መጫን ይቻላል።

ተጨማሪ

የሞተሩን ማቀዝቀዣ ክፍል ጥራት ለማሻሻል ከፎርድ ወይም ታቭሪያ ጥንድ ራዲያተሮችን መጫን ይችላሉ። ማስተላለፊያውን ከጫኑ አዲሱ ZAZ "ሃምፕድ" ይበልጥ ማራኪ እና ተግባራዊ ይሆናል, ለምሳሌ, ከ VAZ-2108 ከአምስት ክልሎች ጋር. የውጪ ለውጦች በዋናነት የሚዛመዱት የተሽከርካሪው ቀስቶች እየሰፉ እና የመኪናው የኋላ ዘንግ ሲዘዋወር ፍሬሙን በአዲስ ሞተር ከመቅረጽ ጋር ነው።